Des détenteurs d'actions de D-C souhaitent une défusion!

[dedemo]

Avez-vous déjà entendu parler de cette histoire? Il semblerait qu'un nombre grandissant de détenteurs d'actions frustrés de D-C et de gros clients de portefeuille d'actions envisageraient de recommander une défusion de Daimler avec Chrysler le plus tôt possible.

La raison serait que la synergie n'arrive pas à se faire au fil des ans. Il semblerait que les clients ne veulent plus que les deux compagnies soient reconnues comme une entité à part entière. Mauvaise nouvelle pour Chrysler si c'est sérieux.


http://www.leftlanenews.com/2006/11/29/frustrated-investors-encourage-chrysler-spin-off/

[Stéphane Dumas]

j'ai entendu parler de cette rumeur (Autoblog a aussi fait une petite mention à http://www.autoblog.com/2006/12/03/homewreckin-shareholders-want-to-split-daimlerchrysler/ ) le gros hic est d'après les analystes, ils ne trouveront pas preneur et même ils devrait payer le possible acheteur.

D'autres rumeurs mentionnent que Mercedes laisserait plus d'autonomie à Chrysler et laisserait la porte à un autre "partner" dans le "parternariat" (Ghosn et Renault est souvent mentionné)


The bottom line is that none of the DaimlerChrysler brands have much expertise in the growing small-car market. Nissan/Renault does, though, and after failed talks with GM and Ford, some financial experts have suggested that DCX should ink the deal. That'd make for one very large auto conglomerate, based in the US, Japan, France and Germany. Think they might need a shorter name, though.

[miramax]

Depuis le début de cette fusion qu'il y a de la brasse camarade. Plusieurs américains en veulent à Daimler. Et de l'autre côté Chrysler est comme un gateau qui ne lève pas ...bien des promesses mais peux de concret.
Daimler met elle tout en place pour un reouveau??? Pas sur.
Et si Chrysler se retrouve seul, quand est-t'il de ça survie?

[IanD]

Depuis le début de cette fusion qu'il y a de la brasse camarade. Plusieurs américains en veulent à Daimler. Et de l'autre côté Chrysler est comme un gateau qui ne lève pas ...bien des promesses mais peux de concret.
Daimler met elle tout en place pour un reouveau??? Pas sur.
Et si Chrysler se retrouve seul, quand est-t'il de ça survie?

Chrysler avait presque 8 billion $$ en avance avant 1998. Les LX était supposer sortir en 2002...Les nouvelles minivan en 2005...Ce beau montant d'argent, Daimler l'a utiliser pour acheter des parti dans Mitsubishi...Chrysler serait encore ici sans Daimler pas d'inquiétudes pour ca, probablement mieux en ce moment...C'est pas Daimler qui on fait de Chrysler des voitures de meilleurs qualité, c'est eu meme qui se sont améliorer...

[claude274]

C'est pas Daimler qui on fait de Chrysler des voitures de meilleurs qualité, c'est eu meme qui se sont améliorer...


ouf! Combien de produit MB dans les nouvelles Chrysler qui, comme par hasard, sont bien cotés?

[IanD]

C'est pas Daimler qui on fait de Chrysler des voitures de meilleurs qualité, c'est eu meme qui se sont améliorer...


ouf! Combien de produit MB dans les nouvelles Chrysler qui, comme par hasard, sont bien cotés?

Nomme moi dont un produit Chrysler qui est une MB apart la Crossfire?

[Poptarts]

La 300 sur la plateforme de l'ancienne classe E. Avec des composantes structurelles similaires. Et étonamment, la 300 a eu sa part d'éloges ;)

[IanD]

La 300 est sur sa plateform, utilisant des attrait de l'ancienne E-class utilisant quelques morceaux, notament les steering et le design de la suspension, MAIS C'EST PAS UNE PLATEFORM DE MERCEDES :roll:

[dedemo]

C'est pas Daimler qui on fait de Chrysler des voitures de meilleurs qualité, c'est eu meme qui se sont améliorer...


ouf! Combien de produit MB dans les nouvelles Chrysler qui, comme par hasard, sont bien cotés?

Faut pas se leurrer, autant Ford l'ont fait avec Volvo, autant Chrysler sont allés chercher plein de technologie chez Daimler qui ne se voit pas nécessairement sur le véhicule. :wink:

[miramax]

Ben oui, il y a même des vendeurs que se servent de cette argument pour vendre!!! :roll: