Voir la version complète : La Qualité des produits Ford
car_master
24/12/2006, 14h27
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
wowlesmoteurs
24/12/2006, 14h59
moi je serais d'opinion contraire.
selon ton texte qui décrie certain petit trouble, je trouve que c'est mieux qu'auparavent.
les camion Ford etais encore moin de qualité "en général" ds les années 90.
Pour le F-150 2006, as-tu dis que vous aviez déjà changé la "pan" à l'huile ou le reservoir à essence?
Chainsaw
24/12/2006, 15h37
a + de 50000$, c est la moindre des choses... meme des petit trouble c est pas acceptable. Il faut pas chercher longtemps pour comprendre le succes des voitures japonaises.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Le 5.4L est comme ça. C'est un moteur qui paraît vache mais qui fait une bonne job lorsque tu remorques. Le problème, c'est que la plupart des gens ne remorque pas souvent et c'est là que ça fait mal comparé au Hemi ou au 6L Vortec de GM, qui sont beaucoup plus primes.
Et ce moteur là prend énormément d'essence.
Pour la fiabilité, je ne crois pas que tu fais bien en te basant sur 2 véhicules. D'après moi, la qualité Ford est en hausse. Ce sont les mieux assemblés des Américains selon moi. J'avais un Ford F-250 2006 pendant 6000km de dur travail (remorque de 8000LBS 75% du temps) avec seulement des stop and go. Aucun problème comme tu le mentionnes, à part une transmission qui glissait...C'était solide.
Consommation d'essence désastreuse cependant.
Bref, regarde la fiabilité des véhicules Ford en général et je ne crois pas que tu feras la même conclusion.
car_master
24/12/2006, 15h52
Pour le F-150 2006, as-tu dis que vous aviez déjà changé la "pan" à l'huile ou le reservoir à essence?
La Pan a huile a été changé (Désolé, je ne me souvenais plus du terme exact)
j'aurais été vraiment content d'avoir les ptit problèmes que vous avez eu avec le Lincoln et le F-150 sur mon ancienne Ford Contour...Ça on appel ça un citron...
Les indicateurs semblent démontrer qu'au contraire la qualité a augmenté.
Ford, Quality is our job #1, Recalls are our job #2. :P
Francis F
24/12/2006, 22h24
De ce que j'ai pu voir, chez Ford, plus tu paies cher, moins tu as de qualité. Les Focus et Fusion sont les 2 meilleurs produits américains sur le marché. Le reste...
achetez en un, tester le et venez nous dire vos commentaires.
Les autres, vous parlez a travers votre chapeau....
achetez en un, tester le et venez nous dire vos commentaires.
Les autres, vous parlez a travers votre chapeau....
:thumb:
j'ai un Ford Windstar Sport 2003 et une Freestar Sport 2004 a la job et les deux servent de vehicule de compagne et les deux focntionne numero 1 :)
j'ai un Ford Windstar Sport 2003 et une Freestar Sport 2004 a la job et les deux servent de vehicule de compagne et les deux focntionne numero 1 :)
J"aime beaucoup le look de la Freestar Sport, surtout en charcoal
De ce que j'ai pu voir, chez Ford, plus tu paies cher, moins tu as de qualité. Les Focus et Fusion sont les 2 meilleurs produits américains sur le marché. Le reste...
Je suis en bonne partie en desaccord avec toi. j'ai possede trois produits Ford et conduits deux autres.
1- Crown Victoria '92 (Acheter en 99). Je l'ai eu une semaine car j'ai eu une accident :arrow: Perte Totale.
2- Grand Marquis '93 (Acheter en 2000) Je l'ai eu 2½ ans, j'ai parcourue environ 180 000km avec. Reparation : Ballonne de suspension ('02) et un moteur de wiper que j'ai fait forcer durant l'hiver ('01)
3- F-150 '99 (Acheter en 2002). Je l'ai eu 5 ans, parcourue environ 60 000km. Reparation : Fourchette du 4x4 ('05) et la Tie-Rod End ('04).
Ceux que j'ai conduit frequament : Vehicule de Compagnie.
4- Taurus '04. Le vehicule a parcourue environ 15 000km /an. Probleme: Fenetre Electrique passager avait des probleme intermmitant, La transmission automatique a ete changer 1 fois.
Edit : (C'etait pas une Contour mais une Taurus Station-Wagon)
5- F-350 Diesel '03. Le vehicule parcourait environ 8 000km/an mais dans des chemins de campagne et sur des terrains accidentes. Problemes : Direction (Tie-Rod End + linkage) a ete changer, Radiateur + Un Rebuilt du Moteur (Une Branche avait percer le radiateur et le moteur a surchauffer [Mechant Jambon qui conduissait]).
En generale, Ford fait de meilleur vehicule dans les categories Intermediaire, Pick-up et les Suv Intermediaire & Pleines Grandeurs que ceux de la categorie Compact (Voitures & SUV) et Sous-Compact. C'est evidant que l'on n,est pas a l'abris d'un Citron.
Un Contour 2004 :?:
J'ai aussi eu des problèmes de fenêtre sur ma 1998 SVT. La transmission à été bonne, un bijoux a conduire et pour les garagiste. Merci dieu que j'avais pris une garantie prolongée.
Un Contour 2004 :?:
J'ai aussi eu des problèmes de fenêtre sur ma 1998 SVT. La transmission à été bonne, un bijoux a conduire et pour les garagiste. Merci dieu que j'avais pris une garantie prolongée.
Excuse-moi, j'ai fait une erreur sur le nom du modele , c'etait une Taurus Wagon 2004 et non une Contour.
J'ai loué une Taurus la semaine passée et je peux vous dire que Ford devrait avoir honte d'avoir un produit comme cela sur le marché. Moteur bruyant, finition cheap, tenue de route aléatoire.
En conduisant cette charette, tu as vraiment l'impression qu'ils ont complètement abandonné et qu'ils attendent de faire faillite.
p@t_berg
26/12/2006, 00h07
Les nouveau F-150 c'est pas fort toujours brisée de 2006 du père :x
Voici tous les produits Ford que j'ai eus:
Escort LX Sport 97: Excellente voiture
Ford ZX2: Excellente voiture
Focus 2000: Plus problématique, assez souvent au garage :(
Mustang 2002: Excellente voiture !
Focus ZX5 2004: Excellente voiture !
Mustang 2006: À date (5000 km), rien à dire
Bin oui j'ai eu plusieurs Ford, mais mon dealer offre un excellent service et je suis en région éloignée...
La voiture que j'ai le moins aimée, c'est ma focus 2000, mais j'ai une 2004 et c'est excellent !!! Aucun problème !!!
Donc, oui, Ford s'améliore !
Un Contour 2004 :?:
J'ai aussi eu des problèmes de fenêtre sur ma 1998 SVT. La transmission à été bonne, un bijoux a conduire et pour les garagiste. Merci dieu que j'avais pris une garantie prolongée.
Excuse-moi, j'ai fait une erreur sur le nom du modele , c'etait une Taurus Wagon 2004 et non une Contour.
Ca ne me surprend pas plus.
Mon amie a une Taurus, 2001. Vraiment pathétique cette voiture. Moteur extrement bruillant, rattle et pas vraiment fiable. Jusqu'à date, à 140,000km, shock arriere, moteur a wiper, transmission, ball joint, freins, siège électrique marche mal...C'est pas conter la valeur de revente attroce...
Une autre femme que je connais, elle n'achète plus de Ford parce qu'ils ont arrêter de faire les Taurus...À ses yeux, c'est la meilleur voiture sur le marché :roll:
J'en ai eu plusieurs en location 2002-2003 et je ne l'ai pas trouvée si pire, àa condition de ne pas la pousser.
car_master
26/12/2006, 16h42
J'exagère à peine mais ma mère a roulée plus souvent en Focus de courtoisie qu'avec le Lincoln... et, en plus, je dois dire que le service de Baril Ford Lincoln laisse vraiment à désirer.
J'exagère à peine mais ma mère a roulée plus souvent en Focus de courtoisie qu'avec le Lincoln... et, en plus, je dois dire que le service de Baril Ford Lincoln laisse vraiment à désirer.
Est-ce que on peut dire que le Lincoln de tes parents est le Citron du Lot, Je pense que oui. Un Aviator est un Explorer de luxe et les Explorer ne sont pas de mauvais vehicule en soi, la qualite d'assemblage est un peu inegale mais pas attrosce.
car_master
27/12/2006, 14h03
Le F-150 est parti au garage (grrr...) et regardez-bien en quoi mon père roule...
http://www.ford.ca/media/vehicles/W420xH180xB24_Q50_FFFFFF_R0_NONE_CAB70FOC122B01405 .jpg
Non mais désolé mais messemble que c'est pas fort comme couleur pour une voiture de courtoisie... j'ai eu le cigar au lèvres quand j'ai vu mon père partir de la maison avec ça ce matin...
En tout cas, je voulais juste me défouler
powered_by_volvo
27/12/2006, 15h00
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
IL se serait pas fait fourrer tes parents avec un f150 a + de 50 000...? BAH c'ect bien personnel, mais pour moi OUI pis a 200%!!!
powered_by_volvo
27/12/2006, 15h00
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
IL se serait pas fait fourrer tes parents avec un f150 a + de 50 000...? BAH c'ect bien personnel, mais pour moi OUI pis a 200%!!!
powered_by_volvo
27/12/2006, 15h01
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
IL se serait pas fait fourrer tes parents avec un f150 a + de 50 000...? BAH c'ect bien personnel, mais pour moi OUI pis a 200%!!!
powered_by_volvo
27/12/2006, 15h01
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
IL se serait pas fait fourrer tes parents avec un f150 a + de 50 000...? BAH c'ect bien personnel, mais pour moi OUI pis a 200%!!!
powered_by_volvo
27/12/2006, 15h01
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
IL se serait pas fait fourrer tes parents avec un f150 a + de 50 000...? BAH c'ect bien personnel, mais pour moi OUI pis a 200%!!!
powered_by_volvo
27/12/2006, 15h03
Je sais pas pour vous mais on dirait que depuis qu'il y a des pertes d'emplois et des baisses de productions chez Ford, la qualité des produits de ce constructeur automobile américain majeur a vraiment diminuée.
Je vous explique une stiuation. Mes parents ont deux véhicule de ce constructeur soit: un Lincoln Aviator 2003 et un Ford F-150 Harley Davidson 2006. Je ne veux pas me venter mais je ne vous cacherai pas que ces deux véhicules sont assez dispendieux. Par contre, j'ai, en fait, remarqué que ces camions n'était que de gros citrons à moteur V8.
Débutons par le Lincoln. De l'extérieur, il a l'air d'un SUV fiable. La finition est bien faite. C'est la même chose pour l'intérieur. Par contre, là où ça se gache, c'est vraiment au niveau mécanique. Voici une liste de problèmes que j'ai pu remarqué sur le véhicule.
- Mirroir électrique côté passager qui ne veut plus fonctionner (donc le clignotant sur ce mirroir est forcément défectueux.)
- Le senseur arrière qui crie comme si on était sur le bord de frapper un mur à chaque fois qu'on met la transmission sur le reculons.
- Essui-glace arrière mort
- Un cylindre qui claque.
Bon.. on a fini avec le Lincoln. Passons maintenant au F-150. Ce dernier vibre beaucoup lorsque le véhicule est arrêté, je sens pas les 325 hp que dégagerait supposément le moteur V8 et on a du changer la "tank" à huile (ben oui déjà !)
Franchement, pour des véhicules qui valent au dessus de 50 000 $, Ford aurait dù se soucier un peu plus de la qualité de fabrication. Et même encore, Ford devrait se soucier de TOUT les véhicules (que ce soit une Focus de base à une Ford GT de 200 000 tomates). Donc, mon questionnement est le suivant: trouvez-vous que Ford commence à perdre de la qualité au niveau de ses véhicules depuis quelques années ? Je pourrais même vous demander, à la limite: Est0ce qu'on devrait encore faire confiance à un produit Ford ?
En quelques mots je peux vous dire mon opinion. La marque a beaucoup perdu depuis quelques temps. Je crois même que les jours de la compagnie sont comptés...
Voilà ce qui conclu mon opinion sur FORD: Féraille, Ordure, Rebus, Déchet.
À la place d'un Aviator: Explorer
À la place de f150 Harley: un f150 à 35k
non ? histoire de sauver des $$$ pour de toute façon pratiquement le même véhicule!!!
car_master
27/12/2006, 15h11
Pour te donner une idée, j'ai 17 ans et toute ma vie j'ai vu un Explorer dans l'entrée... un Eddie Bauer 1992 avec le 5.0 et un Sport Trac 2001... La seule fois qu'on avait un camion différent c'était avant l'Explorer 92. On avait un GMC Jimmy 1987... Le Aviator c'était pour essayer quelque chose de "nouveau".
La seule morale de cette histoire: ne pensez pas qu'en achetant plus cher, vous allez avoir plus de qualité...
La seule morale de cette histoire: ne pensez pas qu'en achetant plus cher, vous allez avoir plus de qualité...
x10000
La seule morale de cette histoire: ne pensez pas qu'en achetant plus cher, vous allez avoir plus de qualité...[/quote]
Exact! Une Mercedes de $150 000 ne sera pas plus fiable qu'une Corolla de base de $16 000...Plus durable ( avec bien des $$$) mais pas plus fiable!!!
Il est vrai aussi, qu'il est un peu injuste pour des compagnies qui sont a l'avant-garde technologiques d'être comparées avec des voitures qui intègre la technologie beaucoup plus tard... exception faite des moteurs 16 soupapes, je ne crois pas que Toyota, par exemple, est déjà battut la marche en fait d'inovation?
Mazda l'a fait avec le moteur rotatif dans les années '70 et a failli ne jamais s'en relever :cry:
Et puis, quand une voiture a beaucoup de nouvelles technologies, il peut y avoir aussi un problème de mécaniciens compétants. Le plus vieux ici s'en souviendront, en 1970, Renault a sorti la 17 Gordini, traction, moteur 1,6 litre, 107 chevaux (un moteur normal en développait 50 à l'époque!!!), injection électronique, ordinateur de contrôle, suspension à correction négative... L'APA à l'époque disait que Renault avait au moins 20 ans d'avance, sauf que la pluspart des mécaniciens n'avait même pas de clés métriques, ils ouvraient le capot et perdait complètement le Nord, «où sé qui é le criss de carburateur» pas besoin de vous dire que la recommandation de l'APA était, Renault parmis les meilleurs voitures mais si votre mécanicien est un citron vous avez un citron et s'il est excellent vous avez la meilleure voiture au monde dans les mains...
[...] exception faite des moteurs 16 soupapes, je ne crois pas que Toyota, par exemple, est déjà battut la marche en fait d'inovation? [...]
Beaucoup de fabricants ont de nouvelle technologie sur leurs vehicules qui sont presque de serie:
Toyota :arrow: Callage variable des soupapes doubles, Transmission 8 vitesses sur une berline, Injection Multi-Port, Synergie Drive (Hybride).
wowlesmoteurs
30/12/2006, 18h02
[...] exception faite des moteurs 16 soupapes, je ne crois pas que Toyota, par exemple, est déjà battut la marche en fait d'inovation? [...]
Beaucoup de fabricants ont de nouvelle technologie sur leurs vehicules qui sont presque de serie:
Toyota :arrow: Callage variable des soupapes doubles, Transmission 8 vitesses sur une berline, Injection Multi-Port, Synergie Drive (Hybride).
et le double sisteme d'injection de carburan sur le 3.5 de la IS350. pas bcp de moteur ont ca comme tchno. et sans parler du dual VVTLI de ce meme moteur.
[...] exception faite des moteurs 16 soupapes, je ne crois pas que Toyota, par exemple, est déjà battut la marche en fait d'inovation? [...]
Beaucoup de fabricants ont de nouvelle technologie sur leurs vehicules qui sont presque de serie:
Toyota :arrow: Callage variable des soupapes doubles, Transmission 8 vitesses sur une berline, Injection Multi-Port, Synergie Drive (Hybride).
et le double sisteme d'injection de carburan sur le 3.5 de la IS350. pas bcp de moteur ont ca comme tchno. et sans parler du dual VVTLI de ce meme moteur.
En fait Tabou , je pense que ton exemple est le pire en prennant Toyota:
1er a mettre un DualVVTL-I (Callage Double des soupapes[Admission et echapement])
1er a mettre un transmission 8 vitesse sur une berlines
1er a mettre l'option hybride sur des berlines et SUV.
Le systeme d'injection double est tres innovateur.
Chaque constructeur a ses avancement technologique qui mettre dans leur vehicule mais les japonais semble assez avangardiste sur l'application de leur technologie.
wowlesmoteurs
30/12/2006, 22h01
et le systeme hybride de toyota, seras la technolie du genre la plus répendu.
toyota, Nissan, Ford et d'autre a venir, ont cette techno ds leur hybride.
danifort
01/01/2007, 10h14
:( j`ai eu un Escape 2003, v-6 j`ai ete tres decu premiere transmission a 24 000 km deuxieme a 68 000 km moteur qui prend de l`huile 2 moteurs de wiper, de la rouille dans le bas des porte apres 3 ans, pis ca craque ade partout en plus ca consomme comme un char d`assaut (18 l/100 km) l`hiver, pis quand je l`ai echanger, y a pas un concessionnaire qui en voulait meme Ford donnait un prix ridicule, dernier Ford (poubelle) a vie.
Tout ce que Ford touche, moi c'est plus jamais de ma sainte vie !!!
tu me fait pensé a kekun qui a jamais eu du ford mais a cause d'une connaissance, tu met tout dans le meme panier.
A part des civic, ya d'autre chose....
tu me fait pensé a kekun qui a jamais eu du ford mais a cause d'une connaissance, tu met tout dans le meme panier.
A part des civic, ya d'autre chose....
x2....
en passant, un Cavalier, c'est le meilleur char au monde ahahahahaha!!!!
payer 13k$ pis y brise pas?? oui, cé ben meilleur qu'une civic payer 22k$!!
payer 13k$ pis y brise pas?? oui, cé ben meilleur qu'une civic payer 22k$!!
À condition d'être parmi la très petite minorité de propriétaires qui n'ont pas eu de pépins avec leur Cavalier. :?:
payer 13k$ pis y brise pas?? oui, cé ben meilleur qu'une civic payer 22k$!!
À condition d'être parmi la très petite minorité de propriétaires qui n'ont pas eu de pépins avec leur Cavalier. :?:
Ca fait 6 ans que j'ai un Cavalier et il me coute moins cher en entretien que ma Mazda 2005....j'en reviend pas. Apres ca, on achete un char neuf pour la tranquillete d'esprit???
powered_by_volvo
02/01/2007, 12h26
Dans l'occasion on peut être chanceux ou mal chanceux. Toi tu as été chanceux (surtout avec une cavalier) mais d'autres le sont moins. En passant il n'est pas surprenant que ta mazda te coûte cher à entretenir...c'est typique des Mazda, ma sienna 2004 me coûte absolument rien sauf l'huile, le gaz et les pneus, alors...
Francis F
02/01/2007, 12h32
En passant il n'est pas surprenant que ta mazda te coûte cher à entretenir...c'est typique des Mazda, ma sienna 2004 me coûte absolument rien sauf l'huile, le gaz et les pneus, alors...
C'est ce qu'une voiture neuve sous garantie devrait coûter. Il est inadmissible qu'un concessionnaire refuse d'exécuter un travail sous garantie sur une voiture de 1 an ou 2.
mazda, cé l'usure en general qui fait qu'elle coute chere. Les freins et les pneu de 17 pouces qui sont completement fini a 20 000km. Ca coute 1000$ de penu et de freins en moins de 1 an....
powered_by_volvo
02/01/2007, 12h43
En passant il n'est pas surprenant que ta mazda te coûte cher à entretenir...c'est typique des Mazda, ma sienna 2004 me coûte absolument rien sauf l'huile, le gaz et les pneus, alors...
C'est ce qu'une voiture neuve sous garantie devrait coûter. Il est inadmissible qu'un concessionnaire refuse d'exécuter un travail sous garantie sur une voiture de 1 an ou 2.
elle n'est plus sur la garantie :wink:
J'ai eu 1 Focus 2004 pendant 2 ans et j'ai un Fusion depuis Fevrier 2006 et aucun bris sur mes voitures.
Je sais pas si c'est une amelioration sur le passé, mais moi je me plains pas.
Je remarque des gens ici qui parle a travers leur moumoutes. Si vous en avez jamais eu plus que 1, vous avez pas d'affaire a donner votre opinion.
Francis F
02/01/2007, 12h45
mazda, cé l'usure en general qui fait qu'elle coute chere. Les freins et les pneu de 17 pouces qui sont completement fini a 20 000km. Ca coute 1000$ de penu et de freins en moins de 1 an....
Mais les pneus, tu le sais en achetant la voiture que c'est des 17 pouces et que c'est pas trouvable ou que ça te coûte un bras pis une jambe. Il y a plein de monde qui ne regardent pas ça en achetant leur voiture et qui me piquent une crise parce que leurs pneus sont chers ou pas trouvables.
cé vrai mais je trouve que les compagnie devrait fabriquer des voitures avec des pneu de qualité et des grandeur 'normal'
cé vrai mais je trouve que les compagnie devrait fabriquer des voitures avec des pneu de qualité et des grandeur 'normal'
La douceur de roulement va avec la grosseur du pneu. Le monde veulent des voiture qui roulent comme des Town Car. Donc au lieu de s'acheter un Town Car a 50 000k, il depense 300$ de plus pour avoir des pneus plus gros.
Moi je dit que si t'es pas capable de payer pour des pneus 17 pouces, tu devrait pas rouler en auto qui chausse du 17 pouces.
Pour le pneu de qualité, totalement d'accord avec toi. Sauf que le prix final domine tout, meme en soumission.
Francis F
02/01/2007, 13h37
cé vrai mais je trouve que les compagnie devrait fabriquer des voitures avec des pneu de qualité et des grandeur 'normal'
C'est vrai, mais les gens veulent des gros mags. Alors, les constructeurs obéissent et mettent des gros mags avec des élastiques dessus en guise de pneus. Mais dans le cas de la Mazda 3, de série, c'est des 15 pouces et on eoption des 16 pouces ou des 17 pouces. Même chose sur la plupart des voitures de cette catégorie.
J'ai eu 1 Focus 2004 pendant 2 ans et j'ai un Fusion depuis Fevrier 2006 et aucun bris sur mes voitures.
Je sais pas si c'est une amelioration sur le passé, mais moi je me plains pas.
Je remarque des gens ici qui parle a travers leur moumoutes. Si vous en avez jamais eu plus que 1, vous avez pas d'affaire a donner votre opinion.
Non mais quand tu en achete un et c'est un gros ctron, ca te fait un peut peur d'en acheter un autre... :wink: C'est le cas avec la Contour SVT 1998 que j'ai eu...
p@t_berg
02/01/2007, 15h45
J'ai eu 1 Focus 2004 pendant 2 ans et j'ai un Fusion depuis Fevrier 2006 et aucun bris sur mes voitures.
Je sais pas si c'est une amelioration sur le passé, mais moi je me plains pas.
Je remarque des gens ici qui parle a travers leur moumoutes. Si vous en avez jamais eu plus que 1, vous avez pas d'affaire a donner votre opinion.
Non mais quand tu en achete un et c'est un gros ctron, ca te fait un peut peur d'en acheter un autre... :wink: C'est le cas avec la Contour SVT 1998 que j'ai eu...Contour tout comme la focus était des produits de FORD EUROPE(ALLEMANGNE = ÉLECTRONIQUE A CHIER ^^) :lol:
Dans l'occasion on peut être chanceux ou mal chanceux. Toi tu as été chanceux (surtout avec une cavalier) mais d'autres le sont moins. En passant il n'est pas surprenant que ta mazda te coûte cher à entretenir...c'est typique des Mazda, ma sienna 2004 me coûte absolument rien sauf l'huile, le gaz et les pneus, alors...
elle me coute pas trop cher ma mazda car je suis capable de dire non a l'aviseur technique. Mais si je l'ecouterais, elle me couterais aussi cher a entretenir qu'a payer. Pourtant, quand t'achete un char neuf, c'est surment pas pour mettre autant d'entretien dessus qu'une char usage :)
et pour les pneus, avez-vous penser a ceux de la Cobalt SS avec ses 18 pouces???
Non mais quand tu en achete un et c'est un gros ctron, ca te fait un peut peur d'en acheter un autre... :wink: C'est le cas avec la Contour SVT 1998 que j'ai eu...
C'est ca que je disais. Tu as eu 1 Ford (un 98) et c'etait un citron. Tu as rien pour comparer avec car tu en a jamais posseder d'autre. Tsé, meme Chrysler fait des citrons et c'est pas pour autant qu'ils vendent juste des citrons.
p@t_berg
03/01/2007, 11h39
Ford sa reste assez medium pour la qualité avec des tableau de bord relativement bien asemblée. Bien souvent ce qu'il manque se sont des matériaux intérieur de qualité .La seule Ford qui m'intéresserais serait la Fusion SEL AWD(V6) 8)
Dans l'occasion on peut être chanceux ou mal chanceux. Toi tu as été chanceux (surtout avec une cavalier) mais d'autres le sont moins. En passant il n'est pas surprenant que ta mazda te coûte cher à entretenir...c'est typique des Mazda, ma sienna 2004 me coûte absolument rien sauf l'huile, le gaz et les pneus, alors...
elle me coute pas trop cher ma mazda car je suis capable de dire non a l'aviseur technique. Mais si je l'ecouterais, elle me couterais aussi cher a entretenir qu'a payer. Pourtant, quand t'achete un char neuf, c'est surment pas pour mettre autant d'entretien dessus qu'une char usage :)
et pour les pneus, avez-vous penser a ceux de la Cobalt SS avec ses 18 pouces???
Je crois que ces temps-ci, faut être capable de dire non à peu près chez tous les dealer. Ils sont tellement agressifs sur les gugusses qu'ils en deviennent fatiguants. Ils commencent à me connaître chez Toyota parce que je dis non tout le temps. Ils m'ont même offert de me changer mon filtre à pollen après 8,000km!!! J'ai pouffé de rire devant lui et il y avait plein de monde au service. Il est venu rouge comme une tomate. :oops:
Contentez-vous de changer l'huile de mon véhicule et foutez moi la paix sinon je vais aller ailleurs, il faut quand-même leur parler tout en étant poli, parce qu'ils ont sûrement de la pression du boss pour offrir ces produits.
Non mais quand tu en achete un et c'est un gros ctron, ca te fait un peut peur d'en acheter un autre... :wink: C'est le cas avec la Contour SVT 1998 que j'ai eu...
C'est ca que je disais. Tu as eu 1 Ford (un 98) et c'etait un citron. Tu as rien pour comparer avec car tu en a jamais posseder d'autre. Tsé, meme Chrysler fait des citrons et c'est pas pour autant qu'ils vendent juste des citrons.
Oui mais faut que tu coprennes aussi que je ne voudrais pas prendre de chance avec un autre...Tu te fais fourrer une fois, tu y retourne pas, des Chrysler, j'en ai eu plus qu'un et aucuns problèmes...ou problèmes majeurs comme j'ai eu avec ce criss de Contour. Et pour comparer, ma meilleure amie a une Taurus 2001, acheter démo en 2002 et ce char n'est vraiment pas le roi de la fabilité.
Et excuse moi, mais la Contour, c'est pas les belt serpentine qui lâchait, mais bien des wiper qui refusait de fonctionner quand j'en avait besoin, staller en tout temps et Ford pouvait pas trouver le problème, lumieres qui allume et eteignent seule...Ce n'était pas des petit probèmes mineurs mais bien des problèmes dangereux et électroniques...donc $$$$ Alors, un Ford me donne le goût sur dans bouche.
En plus, j'ai jamais dit que Ford faisait juste des citrons :roll:
J'abonde dans le même sens que que vous Dedemo et Slammer, j'ai l'habitude de suivre les informations inscrites dans le guide d'entretien, point.
Et quand vient le choix d'un véhicule, le concessionnaire est presque aussi important. Ici, à Sherbrooke, nous avons 19 concessionnaires si je ne me trompe pas, 10 sont à proprios unique et 9 font parties d'un même groupe (Certains ici se souviendront des critiques de Chang à leur égard :wink: ). Le dit groupe à une réputation variable selon la concession, et certaines personnes éliminent d'office de traiter avec eux. Ce qui, dans ce cas, ramène le choix parmis les 10 concessions indépendantes. Et comme je l'ai déjà préciser, la qualité du service que nous avons obtenu avec notre Focus (44 mois), nous a fortement inciter à y retourner. Jamais de pressions indus lors de la vente, ni lors de l'entretien.
IanD, je comprends très bien ton point de vue, j'ai eu moi aussi un citron, une Civic 2001. J'ai tenté d'échanger la dite Civic pour une Accord une vingtaine de mois plus tard, mais il ne me donnaient pas grand chose pour la Civic et demandaient le plein prix pour l'Accord. Depuis, je n'y suis jamais retourné. Et mon opinion de Honda n'égale pas en qualité celle de certains ici et en jasant pendant les fêtes on a constaté que personne dans la famille qui a eu une Civic (5) n'en a racheté une. Seul celui qui a eu une Accord en a racheté une. Et les 2 qui ont eu une Corolla en ont une nouvelle...
Pat@berg, la Focus a beau avoir été conçu en Europe, elle est construite ici en Amérique. Et seulement sur ma rue (qui n'est pas très longue) nous étions 5 (il en reste 4, puisque j'ai une Fusion) à rouler en Focus et aucun n'a de problème et 3 des 5 avons changé une japonaise pour une Focus...
Et mon opinion de Honda n'égale pas en qualité celle de certains ici et en jasant pendant les fêtes on a constaté que personne dans la famille qui a eu une Civic (5) n'en a racheté une. Seul celui qui a eu une Accord en a racheté une. Et les 2 qui ont eu une Corolla en ont une nouvelle...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Incroyable, d'apres tes experiences familiales, cela ferait longtemps que Honda aurait fait faillite, hein le basher...
Et mon opinion de Honda n'égale pas en qualité celle de certains ici et en jasant pendant les fêtes on a constaté que personne dans la famille qui a eu une Civic (5) n'en a racheté une. Seul celui qui a eu une Accord en a racheté une. Et les 2 qui ont eu une Corolla en ont une nouvelle...
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Incroyable, d'apres tes experiences familiales, cela ferait longtemps que Honda aurait fait faillite, hein le basher...
Absolument; ça en devient ridicule.
Le fait que je rapporte qu'aucun n'est repris une Civic, ne veut pas dire qu'elles étaient toutes des citrons. On ne reprend pas la même voiture parcequ'il arrive que nos besoins changent quelques années plus tard tout simplement... ce n'était q'une annecdote de placotage du temps de fêtes et rien de plus...
P.S. Kid, quand l'essentiel de ton propos est d'insulter quelqu'un qui rapporte un fait qui ne s'accorde pas avec tes fantaisies oriculaires, va donc faire un tour à la taverne chez ti-bob, je suis convaincu que tu vas te retrouver en famille et comme ça vous pourrez vous conforter dans votre choix de la meilleure bière du monde. :roll:
la preuve qu'une voiture ou marque de voiture n'est pas parfaite. Tout le monde connais quelqu'un qui a eu des probleme avec sa voiture, toute marque confondu. Mais encore une fois, il ne faut pas generalise. Mais bon, apres toutes les histoires d'horreures, c'est plutot moi qui se pose des questions car, apres l'achat de plusieures voitures neuves, j'ai jamais eu de problemes. Est-ce l'exception qui confirme la regle??? Des fois, je me pose la question si une usage, c'est mieux qu'une voiture neuve :)
car_master
03/01/2007, 16h17
L'aviator est ENCORE au garage... encore pogné avec une Focus....
Si vous le pouvez, évitez d'acheter un Lincoln Aviator....
Et pour les problèmes électriques, le Sport Trac 2001 n'avait que ça ! La foutue télécommande n'arrêtais pas de briser.... arrrff...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés