Voir la version complète : un petit-avant goût de la Pontiac G8
Stéphane Dumas
30/01/2007, 14h04
un reportage tv sur la chaine ABC a présenté en catimini, un avant-gôut de la future Pontiac G8 qui sera exposé au salon de Chicago
http://www.gminsidenews.com/forums/showthread.php?t=44090
(ou encore allez direct à http://abcnews.go.com/Video/playerIndex?id=2832510 pour la vidéo) une technique similaire avait été fait sur l'émission 60 Minutes en présentant le bout du nez de la Cadillac CTS.
Petit mezzan :lol:
Le devant fait 'fierce' entouka.
Bien hate de voir ca.
http://images.leftlanenews.com/content/1-g8-preview.jpg
Moi honnètement, je trouve que GM est en train de se remettre sur la bonne voie, et en 2e vitesse à part ça ! Bien hâte de voir cette voiture.
p@t_berg
30/01/2007, 16h24
Sa promet :drink:
Sa promet :drink:
Oui, ça promet en titi !!!! Mais encore, j'espère que le V6 3,6l et la boîte automatique monteront de série dans la voiture ! Pas de connerie à la Aura de base avec son 3,5l à pusrod et sa boîte auto4.
Il faut que GM comprenne que le temps où il pouvait faire n'importe quoi est fini et que ça prend des produit sans bavure maintenant ! Pas besoin de dire que j'ai hâte de voir l'intérieur ! Mais là, on va attendre le salon de Chicago pour confirmer le tout !
finalement, on va se débarasser du Grand Prix !
Petite observation, avez-vous vu le porte à faux avant ultra-court, ça ça promet au niveau du comportement routier, ça va peut-être donné une distribution des masse 50/50, donc très sportif si on le désire.
Francis F
30/01/2007, 18h00
Ça sent la Holden Commodore avec un minimum de modifications. C'est très bien. Bravo à GM d'avoir eu la bonne idée d'apporter la voiture telle quelle. Côté motorisations, la voiture sera assemblée en Australie, où le 3,5 n'existe pas. Le 3,6 devrait être de série et le V8 6 litres en option.
wowlesmoteurs
30/01/2007, 18h22
Ça sent la Holden Commodore avec un minimum de modifications. C'est très bien. Bravo à GM d'avoir eu la bonne idée d'apporter la voiture telle quelle. Côté motorisations, la voiture sera assemblée en Australie, où le 3,5 n'existe pas. Le 3,6 devrait être de série et le V8 6 litres en option.
mais les 3.5 "made in china" sont pas loin de l'Australie :wink: :D
Francis F
30/01/2007, 18h36
Ça sent la Holden Commodore avec un minimum de modifications. C'est très bien. Bravo à GM d'avoir eu la bonne idée d'apporter la voiture telle quelle. Côté motorisations, la voiture sera assemblée en Australie, où le 3,5 n'existe pas. Le 3,6 devrait être de série et le V8 6 litres en option.
mais les 3.5 "made in china" sont pas loin de l'Australie :wink: :D
Peut-être, mais Holden ne les utilise pas. La nouvelle Malibu non plus. Ça compliquerait bien des choses pour Holden d'inclure un nouveau moteur sur la chaine de montage.
En passant, la Holden Commodore VE a été nommée voiture de l'année en Australie.
Petite question, la G8 va partager sa plate-forme avec la prochaine Impala, la prochaine Camaro et possiblement un coupé Buick aussi (si ce n'est une famille de voiture Buick) ??? Ne va-t-elle pas être assemblé à Oshawa en Ontario avec les autres voitures Zeta d'amérique du Nord de GM ?????
en tout cas, j'espère de tout coeur qu'aucun pushrod ne va monter à bord de cette voiture, sauf les classique V8 small block de GM.
Avec une auto 6 vitesses aussi SVP !
J'ai hâte de voir les cotes de cette voiture, longueur, largeur, empattement, espace intérieur, coffre...
Franky, peux-tu nous trouver des photos de l'intérieur de la Commodore australienne ? Merci d'avance.
Francis F
30/01/2007, 18h56
Petite question, la G8 va partager sa plate-forme avec la prochaine Impala, la prochaine Camaro et possiblement un coupé Buick aussi (si ce n'est une famille de voiture Buick) ??? Ne va-t-elle pas être assemblé à Oshawa en Ontario avec les autres voitures Zeta d'amérique du Nord de GM ?????
Elle sera produite en Australie pendant les 2 premières années de commercialisation. Ensuite, à Oshawa après un refresh esthétique. Pour les photos, donnes-moi quelques minutes...
Francis F
30/01/2007, 19h01
J'ai rien trouvé en format raisonnable, mais en suivant le lien suivant, vous allez voir les 2 intérieurs de la Commodore. Celui de la SS et celui de la Calais. Je ne sais pas celui qu'on aura, mais j'espère que ce sera celui de la Calais.
http://www.autoblog.com/2006/07/16/2006-holden-ve-commodore-revealed-in-australia
J'ai trouvé finalement quelque chose de pas pire en cherchant un peu !!!
http://images.leftlanenews.com/content/34-2006-2007-holden-ve-commodore.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/27-2006-2007-holden-ve-commodore.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/33-2006-2007-holden-ve-commodore.jpg
on est loin en batinse des intérieurs Pontiac à la G6 !!!! Si les intérieurs de Pontiac commence à ressembler à ça, ça va être COOL !!!! :D :D :D :D
http://images.leftlanenews.com/content/26-2006-2007-holden-ve-commodore.jpg
Les photos veulent pas marcher !!!
http://www.leftlanenews.com/2006/07/16/20062007-holden-ve-commodore-revealed/
Quand c'est celui de la version sport par contre, ça fait plus dur en joualvert !!! :cry: :cry: :cry:
Ca promet en maudit!!!
bien hate de voir ca en vrai :)
Idem ici bien hâte de voir. Comme les économistes le disent, c'est GM qui sens sort le mieux dans le big three et je le crois.
Idem ici bien hâte de voir. Comme les économistes le disent, c'est GM qui sens sort le mieux dans le big three et je le crois.
Ça dépend de quel aspect tu veux parler. Parce qu'au niveau financier, augmentation des ventes, profits réalisés, Chrysler est de loin celui qui sort le mieux. $$$$$$$$$$$$$
Effectivement, on peut dire que GM se positionne pour reprendre du marché...
Si la qualité du produit est là (et le progrès est sensible), il n'y a aucune raison que la clientèle n'afflue pas dans les showrooms car côté design, c'est très intéressant. (G6-G8-Aura-Malibu, etc)
Si en plus, ils offrent du financement avantageux, ça va chauffer !!!
Effectivement, on peut dire que GM se positionne pour reprendre du marché...
Si la qualité du produit est là (et le progrès est sensible), il n'y a aucune raison que la clientèle n'afflue pas dans les showrooms car côté design, c'est très intéressant. (G6-G8-Aura-Malibu, etc)
Si en plus, ils offrent du financement avantageux, ça va chauffer !!!
Est-ce que le succès de GM et Chrysler pourrait faire davantage de mal à Ford? Ils jouent pas mal tous les trois dans les mêmes plate-bandes. :!:
Effectivement, on peut dire que GM se positionne pour reprendre du marché...
Si la qualité du produit est là (et le progrès est sensible), il n'y a aucune raison que la clientèle n'afflue pas dans les showrooms car côté design, c'est très intéressant. (G6-G8-Aura-Malibu, etc)
Si en plus, ils offrent du financement avantageux, ça va chauffer !!!
Est-ce que le succès de GM et Chrysler pourrait faire davantage de mal à Ford? Ils jouent pas mal tous les trois dans les mêmes plate-bandes. :!:
ça va paraître niais comme commentaire, mais je pense que tous les constructeurs automobiles sont compétiteurs. Même les japonais pourraient en souffrir à la limite !
Stéphane Dumas
05/02/2007, 16h00
une webcam du salon de Chicago était déjà en fonction et allumé et quelqu'un a fait quelques screenshots de la Pontiac G8
http://www.gminsidenews.com/forums/showthread.php?t=44090&page=40
http://www.autoblog.com/2007/02/05/aw-snap-pontiac-g8-revealed-by-chicago-auto-show-webcams/
Francis F
05/02/2007, 18h33
Vraiment bien de voir que peu de modifications ont été apportées par rapport à la Commodore.
Francis F
06/02/2007, 22h35
Et la voilà sans camouflage...
http://www.leftlanenews.com/2007/02/06/2008-pontiac-g8/
http://images.leftlanenews.com/content/1-leak-2008-pontiac-g8.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/3-leak-2008-pontiac-g8.jpg
http://images.leftlanenews.com/content/5-leak-2008-pontiac-g8.jpg
2008 Pontiac G8 debuts
[Like it? Digg it!]. General Motors has revealed the 2008 Pontiac G8 sports sedan. Based on the Commodore from GM's Holden subsidiary in Australia, the G8 will serve as a replacement to the aging Grand Prix.
The base model features a 261 horsepower 3.6-liter V6 with 250 pound-feet of torque. A more powerful G8 GT delivers 362 horsepower and 391 pound-feet of torque thanks to a 6.0-liter V8.
The basic G8 features a five-speed automatic with manual mode, while the GT version is offered with either a six-speed automatic or six-speed manual gearbox.
Curb weight for the V6 model is 3,885 lbs, while the GT weighs just five pounds shy of 4,000. 18-inch wheels come standard, while 19-inch alloys can be ordered with the GT model.
The sedan rides on GM's new Zeta rear-wheel-drive platform, which underpins the 2009 Camaro and the next-generation Impala, in addition to several other planned vehicles.
G8 deliveries are expected to begin in August — a relatively short lead time made possible by some very effective badge engineering.
Donc disponible en août avec le 3,6 litres et le V8 6 litres. Et chose intéressante, la version V8 pourra être disponible en manuelle. Bravo GM !
Superbe !!!!
http://www.americancarfans.com/news/2070207.006/2070207.006.mini2L.jpg
http://www.americancarfans.com/news/2070207.006/2070207.006.mini1L.jpg
http://www.americancarfans.com/news/2070207.006/2070207.006.mini3L.jpg
http://www.americancarfans.com/news/2070207.006/2070207.006.mini9L.jpg
Honnètement, j'ai rien à foutre de la version V8, du cuir et des mags de 19 pouces, mais une version V6 avec siège en tissu, une bonne finition et une bonne tenue de route, le tout à un prix descend, je dis pas non !!!
On peut remercier les américains de nous offrir des styles pas mal plus agressifs que les japonnais et les coréens. Superbe bagnole.
On peut remercier les américains de nous offrir des styles pas mal plus agressifs que les japonnais et les coréens. Superbe bagnole.
Ben en fait, remercie surtout les australiens de rester fidèle à la propulsion !!! Sans Holden, cette voiture n'aurait jamais exister !
On peut remercier les américains de nous offrir des styles pas mal plus agressifs que les japonnais et les coréens. Superbe bagnole.
Ben en fait, remercie surtout les australiens de rester fidèle à la propulsion !!! Sans Holden, cette voiture n'aurait jamais exister !
vous avez raison tout les deux...
mais bon, chrysler doit un merci a qui pour ses 300 et compagnie?? aux allemand???
Un peu grosse, mais impressionnante. :thumb:
On peut remercier les américains de nous offrir des styles pas mal plus agressifs que les japonnais et les coréens. Superbe bagnole.
Ben en fait, remercie surtout les australiens de rester fidèle à la propulsion !!! Sans Holden, cette voiture n'aurait jamais exister !
mais bon, chrysler doit un merci a qui pour ses 300 et compagnie?? aux allemand???
Pour la 300 et la prochaine Grand Caravan c'est à Ralph Gilles, un québécois de Montréal. :wink:
http://www.drive.com.au/Editorial/ArticleDetail.aspx?ArticleID=18925
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