Sterling Bullet

[Francis F]

Sterling voit petit, ils descendent leur gamme vers le bas et s'attaque au lucratif marché des pick up avec une version corrigée du Ram 4500/5500.

http://www.sterlingtrucks.com/SterlingBullet/Images/Media/Photos/05-SterlingBullet.jpg
http://www.sterlingtrucks.com/SterlingBullet/Images/Media/Photos/06-SterlingBullet-Box.jpg

Le moteur est un Cummins turbo diesel 6,7 litres de 305 chevaux. Les spécifications semblables à celles du Ram 4500 et 5500.

[Bluemind]

dans ce marché tout ce qui est important est le prix.

[klinker]

C'est drôle. J'ai toujours pensé que Sterling était affilié Ford... J'étais dans l'champ ça l'air..

[wowlesmoteurs]

C'est drôle. J'ai toujours pensé que Sterling était affilié Ford... J'étais dans l'champ ça l'air..

moi je pensais que c'etais avec GM :oeil: :lol:

[mark46l]

C'était Ford. Ford a vendu ses camions a freightliner(si je me souviens bien) et freightliner appartien a dmc. Lors de la vente la division Ford trucks a été rebaptisé Sterling. Si vous remarquer bien le logo sterling est....ovale.

[need_for_speed]

http://www.freightliner.com/brands/sterling-trucks.aspx

Pas sur que ford = sterling :wink:

[Slammer]

Sterling appartenait a Ford :)

mais bon, rien de nouveau dans le concept. Chrysler le fesait avec leur Ram aussi.

Reste a savoir ce qu'il a de si different, a part le logo.

[need_for_speed]

Moi j'aime mieux ca :P http://69.20.127.42/portal/site/ITrucks/menuitem.e791808b9f771fb0dd60c610580dbea0/?vgnextoid=8e793d9e417dd010VgnVCM1000002101010aRCR D

[need_for_speed]

Moi j'aime mieux ca :P
http://69.20.127.42/portal/site/ITrucks/menuitem.e791808b9f771fb0dd60c610580dbea0/?vgnextoid=8e793d9e417dd010VgnVCM1000002101010aRCR D

Inter serie xt 8)

[Minou]

DMC aurait peut-être dû rescuciter le Fargo...

[dedemo]

Est-ce que Sterling fabrique une partie de ses pièces dans l'ancienne usine de Kenworth à Ste-Thérèse?

[need_for_speed]

Je sais pas :?

[Numéro 3]

Est-ce que Sterling fabrique une partie de ses pièces dans l'ancienne usine de Kenworth à Ste-Thérèse?

Petite mise au point, ici.

D'abord, l'usine Paccar, qui fabrique des camions de marque Kenworth et Peterbilt, et non des pièces, fonctionne toujours, malgré que la cadence ait légèrement ralenti ces derniers mois, puisque l'industrie des camions de classe 7 (tracteurs routiers de ville, sans couchette) en est une cyclique.

Quant à Sterling, comme l'expliquait mark46l, il s'agit en fait de l'ancienne division de camions moyens et lourds de Ford, qui fut vendue à DaimlerChrysler, qui elle en a fait une division de Freightliner. Et en ce qui a trait aux "changements de grilles", dans le domaine des camions, est-ce nécessaire de spécifier que le Dodge Sprinter, au Canada, et le Freightliner Sprinter, chez nos voisins du Sud, ne sont rien d'autre que des Mercedes-Benz Sprinter dotés de calendres et de désignations différentes. Il était également question, il y a quelques temps déjà, d'au moins un modèle Sterling de type COE (cab-over-engine) qui serait tout simplement un Mitsubishi Fuso doté d'une nouvelle grille.

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Est-ce que Sterling fabrique une partie de ses pièces dans l'ancienne usine de Kenworth à Ste-Thérèse?

Petite mise au point, ici.

D'abord, l'usine Paccar, qui fabrique des camions de marque Kenworth et Peterbilt, et non des pièces, fonctionne toujours, malgré que la cadence ait légèrement ralenti ces derniers mois, puisque l'industrie des camions de classe 7 (tracteurs routiers de ville, sans couchette) en est une cyclique.

Quant à Sterling, comme l'expliquait mark46l, il s'agit en fait de l'ancienne division de camions moyens et lourds de Ford, qui fut vendue à DaimlerChrysler, qui elle en a fait une division de Freightliner. Et en ce qui a trait aux "changements de grilles", dans le domaine des camions, est-ce nécessaire de spécifier que le Dodge Sprinter, au Canada, et le Freightliner Sprinter, chez nos voisins du Sud, ne sont rien d'autre que des Mercedes-Benz Sprinter dotés de calendres et de désignations différentes. Il était également question, il y a quelques temps déjà, d'au moins un modèle Sterling de type COE (cab-over-engine) qui serait tout simplement un Mitsubishi Fuso doté d'une nouvelle grille.

Tu viens pas souvent, toi :wink:

[Numéro 3]

Tu viens pas souvent, toi :wink:

J'avoue que ces temps-ci, mon cher, je suis plus enflammé de politique que de bagnoles. Imagines-toi que j'ai même cru un moment me présenter aux élections! Bon, ça va, comme candidat indépendant, parce que les trois principaux partis sont à des kilomètres de mes idées sur le Québec des prochaines années. Finalement, faute d'organisation et surtout de fond$, je me suis dégonflé.

Pour revenir au sujet, et par conséquent aux changements de calandres, quelqu'un est au courant de l'origine des International CF600 et des Ford LCF?

http://www.startrackstrucks.com/international_trucks/international_CF600.jpg
http://www.westgatetruck.com/xl/32828975.jpg

Il me semblait avoir lu il y a très longtemps (pas tant que ça, quand même!) que ce camion provenait d'une firme du genre Tata Motors, du Pakistan, ou quelque chose du genre. Quelqu'un pourrait dire la vérité, là-dessus?

[Slammer]

Il me semblait avoir lu il y a très longtemps (pas tant que ça, quand même!) que ce camion provenait d'une firme du genre Tata Motors, du Pakistan, ou quelque chose du genre. Quelqu'un pourrait dire la vérité, là-dessus?[/color]

Ca vient de chez Mitsubishi!!!


Ford kept on building light and medium trucks and recently introduced the CLF series, a badge engineered Mitsubishi Fuso.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company#Ford_trucks

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Fuso_Truck_and_Bus_Corporation

Je comprend pas pourquoi Mitsubishi ne fait pas une alliance complete avec Chrysler et meme un achat, s'il partage autant de vehicule ensemble, surtout dans le domaine du camion et des autobus.


The Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Japanese: 三菱ふそうトラック・バス株式会社) is a Japanese manufacturer of trucks and buses and is a subsidiary of German car manufacturer Daimler Chrysler. It is headquartered in Kawasaki-shi, Kanagawa, Japan.

[Numéro 3]

Il me semblait avoir lu il y a très longtemps (pas tant que ça, quand même!) que ce camion provenait d'une firme du genre Tata Motors, du Pakistan, ou quelque chose du genre. Quelqu'un pourrait dire la vérité, là-dessus?[/color]

Ca vient de chez Mitsubishi!!!


Ford kept on building light and medium trucks and recently introduced the CLF series, a badge engineered Mitsubishi Fuso.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Motor_Company#Ford_trucks

http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Fuso_Truck_and_Bus_Corporation

Je comprend pas pourquoi Mitsubishi ne fait pas une alliance complete avec Chrysler et meme un achat, s'il partage autant de vehicule ensemble, surtout dans le domaine du camion et des autobus.


The Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (Japanese: 三菱ふそうトラック・バス株式会社) is a Japanese manufacturer of trucks and buses and is a subsidiary of German car manufacturer Daimler Chrysler. It is headquartered in Kawasaki-shi, Kanagawa, Japan.

Tu vois, j'suis pas convaincu que les International CF500/CF600 et Ford LCF proviennent de chez Mitsubishi parce que le moteur est un V6 diesel fabriqué par International, alors que Mitsubishi Fuso n'offre aucun moteur V6 diesel dans sa gamme. La transmission, quant à elle, est de fabrication Ford. De plus, les carrosseries des Inter et Ford sont identiques, mais ne ressemblent en rien à celles des Mitsubishi Fuso. Je crois que Wikipédia devra appliquer certaines corrections, sur ce sujet.

http://chesapeaketruck.com/images/sterling360_large.jpg

Par contre, Sterling offre bel et bien un modèle COE basé sur un modèle Mutsibishi Fuso; on le nomme le Sterling 360. J'en ai moi-même vu chez le concessionnaire Sterling de ville d'Anjou. Pour terminer sur le fait que les Inter/Ford ne sont pas des Mitsubishi Fuso, le site des camions Sterling comparent les avantages du 360 aux "désavantages" des camions Inter et Ford.

[Slammer]

difficle a dire...

mais bon, dans le monde de l'automobile, c'est difficile de savoir qui couche avec qui, c'est pire qu'un roman savon.

Mais bon, d'habitude, c'est bien rare que ce site la se trompe.