Voir la version complète : Pneus 4 saisons
Voici venu le temps des changement de pneus encore une fois. En fait, je vais probablement attendre encore un peu avant de mettre des 4 saisons, mais je commence à regarder ce qu'il se fait pour ma Sentra. Dans le 14 pouces c'est qu'est ce qu'il y a de bon? Je me dis que c'est moins important que d'avoir des bons pneus qu'en hiver, mais ça reste quand même le seul lien que l'auto a avec la route hiver comme été.
Oops :oops: 185/65/R14
Y a du choix en masse dans cette dimension, il y en a de tous les prix et de toutes les qualités.
Première question: Ton budget?
Deuxième question: Combien de km/an?
Troisième question: Quelles sont tes priorités dans l'ordre parmis la durabilité, le confort, l'efficacité sous la pluie et la tenue de route sur le sec?
-Le budget: disons que 400$ c'est pas mal le max que je veux payer.
-Kilométrage par année: j'ai fais 30 000 km pour ma première année avec ma Sentra (ça compte l'été et l'hiver)
-Mes priorités: je veux que ce soit durable, j'aime mieux payer plus cher pour avoir de quoi qui vas durer plus que deux étés. J'aimerais avoir un compromis entre l'efficacité sous la pluie et sur le sec. Pour le confort, ça m'importe un peu, mais moins que l'efficacité des pneus.
Dean Quasar Plus
BF Goodrich Control Plus
Pirelli Cinturato P3000
Pirelli P4 four seasons
GT Radial Champiro WT
Tiger Paw Touring, Freedom et AWP
Yokohama Avid Touring
Choix basés sur durabilité vs prix.
Merci, je vais regarder les prix pour les BFGoodrich si ils peuvent durer assez longtemps. C'est sûr que ce serait encore mieux si je pouvais faire comme quelqu'un que je connais qui a mis les même pneus 4 saisons pendant 6 étés, mais il les avait payé 800$ en tout :shock:
Merci, je vais regarder les prix pour les BFGoodrich si ils peuvent durer assez longtemps. C'est sûr que ce serait encore mieux si je pouvais faire comme quelqu'un que je connais qui a mis les même pneus 4 saisons pendant 6 étés, mais il les avait payé 800$ en tout :shock:
Je pense que le style de conduite à beaucoup plus d'importance que le prix pour la durabilité.
C'est bizarre, mais paye le moins cher, c'est eux qui fond te durer le plus longtemps car des que tu as un pneu performant, plus cher, il va te durer moins longtemps car il s'use plus vite.
Je vais aller te cherche la marque sur mon Cavalier, ca fait 3 ete que je les ai et pas de trouble. Meme la ligne de couleur est encore la, j'en reviend pas.
McCraken
27/03/2007, 11h22
J'ai déjà eu les Pirelli P3000 et ils ont duré 4 étés sur mon Integra dans le 14 pouces avant que je mette des mags 16 pouces sur ma Teg.
C'est pas des pneus qui collent mais si tu veux de la durabilité c'est un bon choix.
Regarde du coté de Falken aussi, bonne performance/durabilité/prix
Il y a tellement de choix dans cette dimension que pour réussir a sortir le meilleur rapport qualité/prix, qu'il faut presqu'être un professionnel du pneu.
Dans la haute qualité a trèes haut kilométrage il y a :
Pirelli Cinturato P3000
Pirelli P4
Brigestone Insignia SE200
Brigestone Turanza EL400
Firestone Affinity LH30
Good Year Assurance Comfortred
Michelin Harmony
BFGoodrich Control Plus
Toyo 800 Ultra
Toyo Eclypse
Toyo Spectrum
Uniroyal Tiger Paw Touring
*A noter que tout ces modèles sont des pneus de tourisme avec des quotes de kilométrage élevé. Ce ne sont en aucun cas des pneus de performance.
Le plus polyvalant en toutes circonstances est le nouveau Pireli P4. (Quote de rendement de 135 000 km)
Le plus silencieux et le plus doux est le Michelin Harmony (Quote de rendement 130 000 km)
J'ai la même question pour une Acura EL 2002 (P-185-65R-15).
Environ 20,000km/année, 80% autoroute, 20% urbain. Douceur de roulement plus importante que la recherche de performance.
J'ai la même question pour une Acura EL 2002 (P-185-65R-15).
Environ 20,000km/année, 80% autoroute, 20% urbain. Douceur de roulement plus importante que la recherche de performance.
Budget ?
Durabilite voulue ?
Quelqu'un peut me dire si ce pneu est durable: http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Falken&tiremodel=Ziex+ZE%2D512 ? Aussi, est-ce quelqu'un a déjà fait affaire avec 1010tires.com? Sont-ils fiables?
Pour ton Acura je pencherais pas mal plus sur le P4 au lieu du Harmony. L'Harmony est certe plus doux et plus silencieux que le P4, mais sur un Acura tu risquerais très fortement de le regrèter amèrement.
L'Harmony serait #1 sur un Sentra, ça dormirait et tout irait pour le mieux. Mais dans le cas d'un Acura EL comme le tien, oublie ça, tu te ramasserait avec un véhicule valseux comme une chaloupe. Avec le P4 tu irais chercher le maximum de douceur de roulement qui t'es possible d'atteindre, sans avoir en permanance cette effet désagréable de valsement.
Les meilleurs pneus a mettre sr un modèle, sont parfois les pires a mettre sur un autre différent modèle.
Quelqu'un peut me dire si ce pneu est durable: http://www.1010tires.com/tire.asp?tirebrand=Falken&tiremodel=Ziex+ZE%2D512 ? Aussi, est-ce quelqu'un a déjà fait affaire avec 1010tires.com? Sont-ils fiables?
420 de treadwear c'est une durabilité moyenne. Des pneus très hautes performances c'est plus du 220 et moins ( donc qui ne durent pas longtemps mais très très efficace sous la pluie et le sec) et pour les pneus à long kilométrage c'est du 740 environ...
Dans le très durable et performant, le best (cependant il n'est pas donné) est le Michelin HydroEdge. Cote de 800 et très beau look. C'est pas un vrai pneu de performance mais il travaille bien.
Finalement, c'est décidé je prend des Michelin HydroEdge. Je les aurais pour 127$ du tire posé et balancé avec un rabais postal de 50$, c'est un bon prix?
J'ai la même question pour une Acura EL 2002 (P-185-65R-15).
Environ 20,000km/année, 80% autoroute, 20% urbain. Douceur de roulement plus importante que la recherche de performance.
Budget ?
Durabilite voulue ?
Autour de 110-115$ du pneu posés, balancés + taxes...
Durabilité recherchée autour de 50,000km. Je me suis fais dire que le Michelin Harmony quoique très doux est presque dangeureux tellement il est mou. Sans rechercher une performance absolue, ma fille veut tout de même un pneu qui ne se déjantera pas dans les courbes. Merci de vos conseils.
J'ai la même question pour une Acura EL 2002 (P-185-65R-15).
Environ 20,000km/année, 80% autoroute, 20% urbain. Douceur de roulement plus importante que la recherche de performance.
Budget ?
Durabilite voulue ?
Autour de 110-115$ du pneu posés, balancés + taxes...
Durabilité recherchée autour de 50,000km. Je me suis fais dire que le Michelin Harmony quoique très doux est presque dangeureux tellement il est mou. Sans rechercher une performance absolue, ma fille veut tout de même un pneu qui ne se déjantera pas dans les courbes. Merci de vos conseils.
Le Good Year assurance Triple Tread est supposément excellent !
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