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Francis F
04/04/2007, 15h56
Le remplaçant du Freestar... vraiment bizarre. Extérieur horrible, mais intérieur assez bien.
Ford Flex
Next summer, Ford will bring the Fairlane concept shown in Detroit in 2005 to production, but with the Flex nametag. Flex joins the Edge and Taurus X to bolster the Blue Oval's crossover offerings with a 3.5-liter V6 expected to make more than 260-hp, mated to a six-speed automatic transmission and available awd. Style features the Ford family face with chrome horizontal three-bar grille up front and integrated rocker panels to eliminate the step over during entering and exiting the vehicle. Interior features include a class-exclusive refrigerator, second-row footrest, multi-panel glass Vista Roof, and seven-color programmable ambient lighting. To cut down on emissions from smog-forming vapors and prevent check engine lights caused by forgotten fuel caps, a cap-less fuel filler system is exclusive to the Flex.
http://media.ford.com/press_files/image_files/09FordFlex_tease.jpg
C'est comme tu dis, l'extérieur vraiment ordinaire...... :nono:
pas si pire...un croissement d'une mini avec un Land Rover :)
Vraiment plus beau que le Freestyle.
Assez spéciale comme boîte carré !!! C'est ni laid ni beau !!! Assez ordinaire finalement !!! Le Edge est beaucoup plus beau à mon avis !!!
McCraken
04/04/2007, 17h26
Ça ressemble aux premiers Bronco mais en plus long...
Je la trouve plutôt belle moi; c'est vrai qu'elle a des airs de Bronco et de Land Rover.
Je la trouve plutôt belle moi; c'est vrai qu'elle a des airs de Bronco et de Land Rover.
X2
Le Freestyle... euh... la Taurus X 2008!
http://www.themustangnews.com/photos_07/carnews_07/cov-07taur_11.jpg
Même plateforme, même mécanique. Ford présente le Flex comme un croisement entre une minifourgonnette et un VUS alors que la Taurus X en serait un entre une familiale et un VUS.
Comme quelqu'un l'a dit sur un autre forum, si Honda peut vendre l'Element, pourquoi Ford ne pourrait pas vendre le Flex?
mbouchard
04/04/2007, 22h43
La question est: est-ce que la Taurus X et la Flex vont pouvoir vivre toutes les deux dans la gamme. Ce sont deux multisegments, deux fois 7 passagers, la Flex a un meilleur moteur, et la Taurus X ne se vend pas.
La meilleure hypothèse: la Taurus reste en vie jusqu'à l'arrivée de la Flex l'an prochain puis disparait.
Pour le look, en vrai, moi j'aime bien. Mais en photo (même les miennes), je ne suis pas certain du tout....
La question est: est-ce que la Taurus X et la Flex vont pouvoir vivre toutes les deux dans la gamme. Ce sont deux multisegments, deux fois 7 passagers, la Flex a un meilleur moteur, et la Taurus X ne se vend pas.
La meilleure hypothèse: la Taurus reste en vie jusqu'à l'arrivée de la Flex l'an prochain puis disparait.
Pour le look, en vrai, moi j'aime bien. Mais en photo (même les miennes), je ne suis pas certain du tout....
La Taurus X aura aussi le 3.5L en 2008.
La calandre et les phares redessinés confèrent plus de personnalité à la Taurus X -- un changement apprécié par rapport à l'ancien design, partagé avec la Five Hundred. Dieu merci, Ford remplacera l'anémique moteur V6 de 3,0 litres par le puissant V6 de 3,5 litres (260 chevaux), le même qui alimente le Edge et le Lincoln MKX. Conçue en partenariat avec GM, la seule transmission disponible sera une automatique à six rapports (également comme le Edge). La traction intégrale demeurera optionnelle.
http://www.auto123.com/fr/info/news/autoshows,view.spy?artid=76425&pg=1
on pourrait resume que le Flex, serait le remplacant de la Freestar et qu'il sera en competition avec l'Acadia et compagnie???
en tk, moi, je comprend pas Ford de vouloir garder la Taurus X et le Flex. C'est pas un truck qu'il ont besoin mais plutot qu'une petit vehicule comme la Mazda 5.
Pourquoi il importe pas la Focus Maxx a la place??
on pourrait resume que le Flex, serait le remplacant de la Freestar et qu'il sera en competition avec l'Acadia et compagnie???
en tk, moi, je comprend pas Ford de vouloir garder la Taurus X et le Flex. C'est pas un truck qu'il ont besoin mais plutot qu'une petit vehicule comme la Mazda 5.
Pourquoi il importe pas la Focus Maxx a la place??
Parce que les Américains aiment ça gros... pour leur gros cul.
on pourrait resume que le Flex, serait le remplacant de la Freestar et qu'il sera en competition avec l'Acadia et compagnie???
Oui, c'est en plein ça, c'est un gros crossover 7 places qui fera compétition aux Acadia, CX9 et autres de ce genre qui deviennent de plus en plus populaire !
Personnellement, je ne suis guère attiré ou impressionner par cette grosse boîte carré ! Mais bon, s'ils trouvent preneurs, c'est ce qui compte pour eux !
Bel intérieur par contre !
http://208.249.122.229/news/2070404.007/2070404.007.mini17L.jpg
Ça l'a vraiment l'air géant comme véhicule !!!
http://208.249.122.229/news/2070404.007/2070404.007.mini19L.jpg
à mon sens bien personnel, le Taurus X retrouverait beaucoup de son sens s'il était offert en version 5 places mais avec une soute à bagage vraiment géante au lieu de l'avoir en 7 places ! Ça rappelerait à certains les bons vieux station wagon immence d'il y a 20 ou 30 ans !
Force d'avouer que le Taurus X perd beaucoup de sa capacité de charge en raison de sa 3e banquette...
Un gros Élément version allongée, lourd et pas aérodynamique du tout, qui va coûter une fortune en essence.
Un gros Élément version allongée, lourd et pas aérodynamique du tout, qui va coûter une fortune en essence.
En traction avant, ça devrait pas être beaucoup plus que ta vannette ! C'est ça qui me fait rire, pour bien des gens, ils peuvent vivre avec le litre ou deux de plus au 100km pour avoir un véhicule avec plus de stature qu'une vanette !
j'ai plutot l'impression qu'il est tres long et pas tres haut. Si c'est le cas, ca risque de couter moin cher en essence!!
en esparant que Ford ne mette pas de rail sur le toit.
j'ai plutot l'impression qu'il est tres long et pas tres haut. Si c'est le cas, ca risque de couter moin cher en essence!!
en esparant que Ford ne mette pas de rail sur le toit.
C'est le toit blanc qui le fait paraître moins haut ! J'ai le feeling qu'il est long et haut !!! Ça doit pas être petit, c'est plus gros qu'un Edge quand même !
à mon sens bien personnel, le Taurus X retrouverait beaucoup de son sens s'il était offert en version 5 places mais avec une soute à bagage vraiment géante au lieu de l'avoir en 7 places ! Ça rappelerait à certains les bons vieux station wagon immence d'il y a 20 ou 30 ans !
Force d'avouer que le Taurus X perd beaucoup de sa capacité de charge en raison de sa 3e banquette...
http://www.stationwagon.com/gallery/pictures/1974_Ford_Country_Squire_2.jpg
Ces familiales avaient pour la plupart une troisième banquette repliable (orientée vers l'arrière...) ce qui permettait de faire monter... jusqu'à 9 personnes (11, si on se collait pas mal)!!
Pour ma part le Flex, surtout de cette couleur, me fait penser aux anciens "woodie panels".
Ces familiales avaient pour la plupart une troisième banquette repliable (orientée vers l'arrière...) ce qui permettait de faire monter... jusqu'à 9 personnes (11, si on se collait pas mal)!!
Merci pour l'info, essaie de comprendre, les vieux station wagon de mes oncles remonte à très loin dans ma tête, difficile de se rappeler une auto quand t'as 4 ou 5 ans !
Pareil, la taurus X ferait plus de sens à mon esprit avec une configuration à 5 places, au moins offerte en modèle de base ! Ce qui donnerait aussi un prix de vente intéressant !
sunlight
06/04/2007, 12h04
C'est comme tu dis, l'extérieur vraiment ordinaire...... :nono:
X2
Vraiment, l'extérieur est laid. Ford semble sur une "nouveau" départ depuis quelque temps en matière de design. On dirait qu'ils ont mémorisé une cuisine moderne en stainless (frigidaire, lave-vaisselle etc.) et tentent de l'appliquer aux voitures. C'est carré, c'est stainless (ou chrome, qu'importe)... en tous cas, c'est une opinion personnelle, mais j'trouve ça plutôt mal réussi. Ils pensent faire mieux qu'avec une Freestar?
On verra!
Pareil, la taurus X ferait plus de sens à mon esprit avec une configuration à 5 places, au moins offerte en modèle de base ! Ce qui donnerait aussi un prix de vente intéressant !
tu m'enleve les mots de la bouche.
Un autre modèle qui entraînera Ford vers un gouffre financier. Alors que tous parle de réduire leur consommation d'essence, Ford arrive avec ce véhicule qui est aussi gros qu'un FJ Cruiser. Pour une sous-compacte, boffff ça peut encore attendre. Quand Ford vont-ils comprendre que ce n'est pas le genre de véhicule qui vont les sortir du trou??? :roll:
On reconnaît bien la mentalité Ford qui verse des primes de 62 millions de dollars à seulement 7 dirigeants pendant qu'elle perd au-delà de 12 milliards. Le genre de "move" qui met en péril les jobs de milliers de travailleurs. J'ai rien contre Ford mais dans mon vocabulaire, j'appelle ça des loosers. Désolé pour ma montée de lait mais ce genre d'absurdité sociale vient me chercher au boutte!!!
http://www.boursorama.com/international/detail_actu_intern.phtml?&news=4068141
Un autre modèle qui entraînera Ford vers un gouffre financier. Alors que tous parle de réduire leur consommation d'essence, Ford arrive avec ce véhicule qui est aussi gros qu'un FJ Cruiser. Pour une sous-compacte, boffff ça peut encore attendre. Quand Ford vont-ils comprendre que ce n'est pas le genre de véhicule qui vont les sortir du trou??? :roll:
On reconnaît bien la mentalité Ford qui verse des primes de 62 millions de dollars à seulement 7 dirigeants pendant qu'elle perd au-delà de 12 milliards. Le genre de "move" qui met en péril les jobs de milliers de travailleurs. J'ai rien contre Ford mais dans mon vocabulaire, j'appelle ça des loosers. Désolé pour ma montée de lait mais ce genre d'absurdité sociale vient me chercher au boutte!!!
http://www.boursorama.com/international/detail_actu_intern.phtml?&news=4068141
Le Flex est bien plus gros que le FJ Cruiser, ça doit faire 5m de long ce véhicule !!! Pourtant, je suis en total désaccord avec ton commentaire, je pense que mèler le lancement du Flex avec les compactes est une erreur ! Bon d'accord, le Flex n'est pas aussi beau que ce à quoi on se serait tous attendu, surtout après le edge qui est vraiment superbe. Par contre, ce véhicule est d'une nécessité absolu pour Ford, sa Freestar ne se vend que difficilement et ça prend à cette compagnie un véhicule pour remplir le gap du créneau des 7 ou 8 passagers à moteur V6 (un créneau vraiment hot en ce moment en amérique du nord). Ce marché reste encore trop important pour l'ignorer.
GM et Ford lance leur crossover 7 places au meilleur moment possible pour eux... Ce marché va pèter des scores dans les prochaines années. Mais la concurrence sera vraiment féroce ! :wink:
Bentphil
06/04/2007, 16h34
Elle est... comment dire... Bizarre. :?
Un autre modèle qui entraînera Ford vers un gouffre financier. Alors que tous parle de réduire leur consommation d'essence, Ford arrive avec ce véhicule qui est aussi gros qu'un FJ Cruiser. Pour une sous-compacte, boffff ça peut encore attendre. Quand Ford vont-ils comprendre que ce n'est pas le genre de véhicule qui vont les sortir du trou??? :roll:
On reconnaît bien la mentalité Ford qui verse des primes de 62 millions de dollars à seulement 7 dirigeants pendant qu'elle perd au-delà de 12 milliards. Le genre de "move" qui met en péril les jobs de milliers de travailleurs. J'ai rien contre Ford mais dans mon vocabulaire, j'appelle ça des loosers. Désolé pour ma montée de lait mais ce genre d'absurdité sociale vient me chercher au boutte!!!
http://www.boursorama.com/international/detail_actu_intern.phtml?&news=4068141
Ce marché va pèter des scores dans les prochaines années. Mais la concurrence sera vraiment féroce ! :wink:
C'est l'avenir qu'il nous le dira. En ce qui me concerne, je crois que ce genre de bateau carré n'a absolument rien pour compétionner les Odyssey, Entourage et Sienna de ce monde. On s'en reparlera surtout pour ce qui est de petter des scores!
C'est l'avenir qu'il nous le dira. En ce qui me concerne, je crois que ce genre de bateau carré n'a absolument rien pour compétionner les Odyssey, Entourage et Sienna de ce monde. On s'en reparlera surtout pour ce qui est de petter des scores!
C'est drole a dire mais autant monde de l'automobile ce soit donner des forme ronde et aerodynamique autant qu'elle fait un retour a leur "boite a savon" carree. On est entrain de voir le retour du carre avec les segments des Crossover/SUV/Van et le Flex en n'est pas l'exception : Honda Element, Toyota FJ Cruiser, Scion xB, Peugeot Partner, Ford Transit, Hummer H2, Renault kangoo et bien d'autres.
Il reste a voir si le Flex va plaire a assez de personne et que son prix soit assez concurrenciel pour qu'il reste sur la marche.
Quand on est au bord du goufre on essaie le tout pour le tout!!! L'on perd ou l'on gagne!!! Pour ma part je trouve ça pas mal.....ça sort de l'ordinnaire!!! On verra...
Mais ce qui fait le plus peur dans tout cela ce n'est pas le "look" du véhicule pour se vendre mais bien sa consommation d'essence...Qui vivra verra!!!
Je trouve que Ford se tire dans le pied en sortant deux vehicule presque identique, la Taurus X et le Flex. Pourquoi Ford continu a vendre la Taurus X s'il a le Flex a offrir, qui est p-e plus interessant???
claude274
07/04/2007, 14h03
à mon sens bien personnel, le Taurus X retrouverait beaucoup de son sens s'il était offert en version 5 places mais avec une soute à bagage vraiment géante au lieu de l'avoir en 7 places ! Ça rappelerait à certains les bons vieux station wagon immence d'il y a 20 ou 30 ans !
Force d'avouer que le Taurus X perd beaucoup de sa capacité de charge en raison de sa 3e banquette...
http://www.stationwagon.com/gallery/pictures/1974_Ford_Country_Squire_2.jpg
Ces familiales avaient pour la plupart une troisième banquette repliable (orientée vers l'arrière...) ce qui permettait de faire monter... jusqu'à 9 personnes (11, si on se collait pas mal)!!
Juste dans le hood, ils auraient pu faire assoir 3-4 personnes sans enlever le moteur! :D On comprend pourquoi les réserves d'essence se sont épuisées aussi vite!
Moi je le trouve pas mal... Je pourrais faire semblant de rouler en Range, avec plus de passager pis sans avoir a payer 120 000. C'est carré, mais beau
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