C'étais trop beau pour être vrai ....

[Le Patriote]

Pontiac Grand Prix 2000, 120 000. Moteur 3.8 .

Mon prestone est plein d'huile, il boucane un peu blanc lorsqu'il est froid, et j'ai du rajouter une painte d'huile 4000 km après mon dernier changement d'huile.

Tout les symptôme pour un gasket de tête fini.

Qu'est-ce vous pensez que je devrais faire ? Je sais qu'une job de gasket de tête est dans les alentours de 1500 $ ... Et le faire moi même , oubliez ça. Et avant que sa empire, j'aimerais faire quelque chose. J'irais bien chez GM mais ils vont me charger les yeux de la tête, et les petits garage, pour une job de gasket de tête, sa ne m'inspire pas trop confiance.

Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance.

[dunlop5120]

Bah ya rien de ben compliqué là dedans...la pluspart des garages sont capable de faire ça...et non ya pas grand chose à faire en attendant...je te conseil également de ne pas rouler avec l'auto.

[Slammer]

c'est le temps de te trouve un garagiste de confiance.

ton garagiste qui fait tes entretiens, tu l'aime pas??

[Le Patriote]

Résultat, gasket d'intake scrap, on doit me le changer. Cout ; 800 $

Le mécano me dit ensuite, que souvent, lorsqu'on change le gasket d'intake, c'est le gasket de tête qui va chier pas longtemps après. Il me chargerait donc 1400 pour changer un gasket de tête et d'intake. Il n'a pas encore regardé la compression pour le gasket de tête mais il doit être en train de le faire ... Il me donnera le résultat demain matin.

1400 $ pour un gasket de tête et un gasket d'intake, c'est pas un peu cher ? Vous me direz de changer le moteur, mais il n'a que 120 000 km ...

Des idées ? suggestions ? Merci.

[Saintor]

Franchement je suis surpris du 3.8 car j'en ai vu plusieurs à haut millage sans problème.

Le 3.1/3.4 m'aurait moins surpris.

[Slammer]

Va te faire un autre estime ailleur.

[mazzzda]

mon boss a eu le meme trouble avec son 3.8 sur son oldmobile ninety eight 1995 a 130000km! :roll:
sa vieille van transport a toffé 333000 km avec le 3.1L tbi sans jamais ouvrir le moteur

[Le Patriote]

Finalement, le gasket de tête est #1. C'est seulement le gasket d'intake qui est a changer.

Changement de prestone + nettoyage, changement d'huile, termostat , job de remplacement du gasket d'intake ... 700 taxe inclues. Ça ma quand même pas si mal.

[Sp@G le Roi]

je veux pas mettre d'huile sur le feu... mais je trouve ça cher pour un gasket d'intake... c'est pourtant évident et facile à changer, surtout dans un grand prix, y a de la place sous le hood :?

mais, c'est fait maintenant et bonne chance :)