Voir la version complète : Ventes mondiales de voitures en 2006
Francis F
14/08/2007, 22h40
Tiré d'Automotive news...
Rang- Manufacturier..................................... 2006 2005
1 Toyota Motor Corp.1 ................................ 8,808,000 8,115,000
2 General Motors2....................................... 8,679,860 8,354,932
3 Ford Motor Co.3 ....................................... 6,008,000 6,262,000
4 Volkswagen AG4 ...................................... 5,720,096 5,192,576
5 DaimlerChrysler AG5 ................................ 4,748,500 4,874,900
6 Hyundai-Kia Automotive Group6 ............... 3,753,437 3,554,126
7 Honda Motor Co. Ltd. ............................... 3,550,000 3,365,000
8 Nissan Motor Co....................................... 3,477,799 3,597,851
9 PSA/Peugeot-Citroen SA7......................... 3,365,900 3,390,000
10 Renault SA9 ............................................. 2,433,372 2,534,691
11 Fiat S.p.A.8 .............................................. 2,288,284 2,011,249
12 Suzuki Motor Co.10.................................. 2,174,000 2,010,000
13 BMW Group11 ......................................... 1,373,970 1,327,992
14 Mitsubishi Motors Corp. ........................... 1,258,000 1,346,000
15 Mazda Motor Corp.................................... 1,233,661 1,214,477
16 AvtoVaz........................................... ......... 860,448 724,585
17 China FAW Group Corp............................. 681,964 564,499
18 Isuzu Motors Ltd....................................... 650,734 629,540
19 Fuji Heavy Industries Ltd. (Subaru)............ 601,773 591,398
20 Dongfeng Motor Corp. .............................. 459,516 385,744
21 Chongqing Changan Automobile Co. ......... 456,061 434,870
22 Tata Motors Ltd. ....................................... 454,129 399,566
23 Shanghai Automotive Industry Corp.12 ..... 420,140 310,288
24 Chery Automobile Co................................ 303,671 192,600
25 Hafei Motor Co. ........................................ 231,821 230,051
26 Volvo Truck Group13................................ 230,291 225,054
27 Gaz .................................................. ........ 224,283 203,814
28 Zhejiang Geely Holdings Group ................. 204,431 151,366
29 Anhui Jianghuai Automobile Co................. 171,562 150,985
30 Paccar14 ................................................. 166,800 148,500
31 Navistar International Corp. ....................... 158,400 126,500
32 Mahindra & Mahindra ............................... 147,591 145,024
33 Iran Khodro .............................................. 131,674 134,800
34 Shenyang Brilliance Jinbei Automotive Co. 126,390 70,008
35 Proton .................................................. .... 125,860 176,042
36 SsangYong Motor Co................................ 110,092 113,674
37 Porsche AG .............................................. 96,794 91,219
38 Jiangxi Changhe Automobile Co................ 89,379 92,864
39 MAN Nutzfahrzeuge AG............................. 87,160 74,218
40 Great Wall Motor Co. ................................ 86,042 64,479
41 Scania............................................ .......... 65,281 58,383
42 Ashok Leyland.......................................... 61,655 54,740
43 Nissan Diesel Motor Co. ........................... 41,773 39,735
44 Soueast (Fujian) Motor Co. ....................... 35,894 47,390
45 Beijing Automotive Industry Corp. ............. 29,915 26,516
46 Eicher Motors........................................... 23,604 23,004
47 Force Motors............................................ 15,780 14,426
48 Hindustan Motors Ltd. .............................. 13,889 15,405
sunlight
15/08/2007, 01h00
Si GM se force un peu et met encore de bons véhicules en place, il y aura pour lui le moyen de reprendre la pôle position! Et il est intéressant de voir qu'il y a quand même 1 million de véhicules qui séparent Hyundai (6e) de Chrysler (5e)... mais Hyundai et Honda sont très proches...
J'aimerais ça voir disons dans GM et TOYOTA quels sont les pourcentages de chacune des divisions: genre Lexus ou Chevrolet par rapport à l'ensemble des ventes de la société mère...
Le groupe VW assez performant.....ce n'est pas l'Amérique qui les aident a etre a cette position....... :lol: :cry: :cry:
Francis F
15/08/2007, 09h32
Le groupe VW assez performant.....ce n'est pas l'Amérique qui les aident a etre a cette position....... :lol: :cry: :cry:
En fait, si, c'est l'Amérique... du Sud ! En effet, VW est très performant en Amérique du Sud.
Silverblades
15/08/2007, 10h41
pourquoi renault et Nissan ne sont pas jumelés?
Renault et Nissan demeurent des sociétés distinctes. Renault à 44 % de Nissan et Nissan, 10 % de Renault. Ils ont maintenant le même PDG. Ford à 33 % de Mazda et ils sont quand même séparés dans le classement. Pourtant, il y a des véhicules Mazda avec moteurs Ford et des véhicules Fords avec moteurs Mazda.
sunlight
15/08/2007, 12h06
Croyez-vous que GM va revenir en tête?
Non, GM ne reviendra pas N.1. C'est prévu dans la restructuration qu'ils allaient perdre des ventes et ils vont encore en perdre. L'important pour eux, c'est de revenir rentable, pas d'être numéro 1.
sunlight
15/08/2007, 13h09
Au moins ils projettent par dessus leur égo...
Au moins GM est encore en hausse c'est encourageant et Volks ils sont en feu ma foi, merci à la Jetta. La mauvaise nouvelle est de voir Ford et Chrysler de continuer à chuter en dépit d'énormes efforts et d'injection immense de capitaux. Et encore une plus mauvaise nouvelle, Mitsubishi ne s'en sort toujours pas, je crois que ça se terminera très mal pour eux!
Bien sûr Toyota a dépassé GM au cours des derniers mois mais il reste à espérer qu' avec la venue des nouveaux modèles particulièrement les GMC ACADIA, SATURN OUTLOOK ET BUICK ENCLAVE la situation pourrait se redresser plus tard dans le 3 ième et 4 ième trimestres de 2007. De plus, il ne faut pas oublier le nouveau Torrent GXP et le chevrolet Équinox sport qui feront leur apparition sur le marché d' ici quelques semaines.
Je crois de plus en plus que les produits Toyota sont maintenant trop chers rapport qualité.prix et que GM offre d' avantage avec les nouveaux modèles pré-cités plus haut.
Bien sûr Toyota a dépassé GM au cours des derniers mois mais il reste à espérer qu' avec la venue des nouveaux modèles particulièrement les GMC ACADIA, SATURN OUTLOOK ET BUICK ENCLAVE la situation pourrait se redresser plus tard dans le 3 ième et 4 ième trimestres de 2007. De plus, il ne faut pas oublier le nouveau Torrent GXP et le chevrolet Équinox sport qui feront leur apparition sur le marché d' ici quelques semaines.
Je crois de plus en plus que les produits Toyota sont maintenant trop chers rapport qualité.prix et que GM offre d' avantage avec les nouveaux modèles pré-cités plus haut.
Je crois de plus en plus que les produits Toyota sont maintenant trop chers rapport qualité.prix
La valeur d'un produit est directement lié au prix que le consommateur accepte de débourser pour se le procurer, aussi bien dans le marché du neuf que de l'occasion. Donc pour le moment, il semble que tu sois toujours en minorité dans ta réflexion, puisque les ventes des produits Toyota sont en constante augmentation semaine après semaine. :wink:
Le jour où tu auras raison, Toyota devra revoir ses prix à la baisse pour aller conquérir une clientèle qui pense comme toi.
Francis F
16/08/2007, 18h56
Bien sûr Toyota a dépassé GM au cours des derniers mois mais il reste à espérer qu' avec la venue des nouveaux modèles particulièrement les GMC ACADIA, SATURN OUTLOOK ET BUICK ENCLAVE la situation pourrait se redresser plus tard dans le 3 ième et 4 ième trimestres de 2007. De plus, il ne faut pas oublier le nouveau Torrent GXP et le chevrolet Équinox sport qui feront leur apparition sur le marché d' ici quelques semaines.
Je crois de plus en plus que les produits Toyota sont maintenant trop chers rapport qualité.prix et que GM offre d' avantage avec les nouveaux modèles pré-cités plus haut.
Si GM reprend la tête, ce ne sera pas à cause du marché nord américain. Les seuls endroits où GM a du succès, c'est dans les pays émergents. Les Acadia, Outlook et Enclave représentent une goutte d'eau dans les 9 millions de voitures vendues, surtout qu'elles remplacent des voitures déjà existentes.
J' ai noté avec plaisir vos réflexions pertinentes au sujet des ventes Toyota versus GM et je crois que c' est une évidence d' affirmer que beaucoup de gens ont une perception négative envers les produits américains. Cependant il faut aussi avouer que c' est IN d' aimer certains produits japonais qui se laissent porter par la vague. Je crois fermement que certains produits américains(GM) surtout de la nouvelle génération offre un rapport qualité prix des plus intéressant. Mais, renverser une tendance prends du temps et des efforts. Je connais plusieurs amis qui ont été déçus par l' achat de produits japonais entre autres à cause des prix élevés des pièces et de la cédule d' entretien très lourde. Mais, je suis d' accord. Ce sont de bonne voitures, bien construites....mais trop chères...!
Prix des pièces élevées chez les japonaises? Entretien dispendieux? Pas plus cher que chez les américains!!!
Francis F
16/08/2007, 19h37
Prix des pièces élevées chez les japonaises? Entretien dispendieux? Pas plus cher que chez les américains!!!
Exact, surtout que actuellement, la compagnie dont le coût des pièces est le moins cher, c'est Toyota, suivi de Mazda. Le plus cher des généralistes, GM suivi de Ford. Et comme un japonais brise généralement moins souvent, et bien ça te coûte moins cher moins souvent.
Merci bien FrancisF d'énnoncer ce fait qui date de 20 ans!!! :thumb:
Hey oh les p'tits amis on est en 2007.... pas dans les années'80!!!!!! :P :lol:
Je connais plusieurs amis qui ont été déçus par l' achat de produits japonais entre autres à cause des prix élevés des pièces et de la cédule d' entretien très lourde. Mais, je suis d' accord. Ce sont de bonne voitures, bien construites....mais trop chères...!
a) Comment être déçu du prix élevé de l'achat d'un véhicule alors que la décision de l'acheter ou non nous revient?
b) Le prix des pièces élevé dans le japonnais ou l'européen est un adage qui date des années 80
Mais c'est vrai qu'elles sont chères, le sont-elles trop? Comme plusieurs, je ne sais pas.
kicknhard
17/08/2007, 00h33
question comme ça ... la marque SEAT, c'est dans quel manufacturier dans la liste ça?
question comme ça ... la marque SEAT, c'est dans quel manufacturier dans la liste ça?
surment VW :)
Mais pour en revenir au cout des piece...
Amuser-vous a calcul ceux de Honda, Hyundai, VW, BMW et Mercedes.
question comme ça ... la marque SEAT, c'est dans quel manufacturier dans la liste ça?
surment VW :)
Mais pour en revenir au cout des piece...
Amuser-vous a calcul ceux de Honda, Hyundai, VW, BMW et Mercedes.
Pour Mercedes et BMW je peux pas me prononcer mais je me rapelle avoir vu une étude sur les pièces de rechange concernant les voitures du peuple. Un dans l'autre, ça se ressemblait beaucoup. Les compagnies se sont étudié à ce niveau et se sont ajustés en conséquence ces dernières années, surtout Mazda. Mais il restait encore des énormes différences surtout pour les pièces de suspension et de silencieux.
Francis F
17/08/2007, 14h19
question comme ça ... la marque SEAT, c'est dans quel manufacturier dans la liste ça?
www.seat.com
Seat (prononcez Sé-att) est une division espagnole du groupe VW. Les designs sont assez fuckés, mais certaines versions (surtout la Leon) sont très intéressantes.
La Leon est pas mal bien réussie avec son arrière à la Mazda 3 Sport. Le devant par contre, Beurkk!
Bonjour :D
Peut-etre est-ce niaiseus comme remarque, mais si on s'arrete quelques secondes, essayez d'imaginez, tous ces véhicules, qui roulent sur la planète :shock: Ça va etre quoi, quand les chinois, vont se mettre à en acheter?
Bonjour :D
Peut-etre est-ce niaiseus comme remarque, mais si on s'arrete quelques secondes, essayez d'imaginez, tous ces véhicules, qui roulent sur la planète :shock: Ça va etre quoi, quand les chinois, vont se mettre à en acheter?
Aucune remarque est niaiseuse sur ce forum mon ami, on est ici pour s'amuser. Regardes mes derniers commentaires et tu vas voir qu'on se prend pas vraiment au sérieux ici, on jase, on placote. :P
Vrai qu'il est eppeurant de penser à tous ces véhicules qui emmergeront surtout de la Chine dans le futur. C'est la raison pourquoi on doit trouver une solution ou un remplacement à l'essence qui a) des réserves qui risquent de s'épuiser b) pollue beaucoup plus que l'hybride ou l'hydrogène.
sunlight
19/08/2007, 14h05
La Chine... ils ont déjà des problèmes de pollution en plus vis-à-vis des Jeux Olympiques qui s'en viennent. Les journées paires, ceux qui ont des chiffres impairs à la fin de leur numéro de plaque, ils ne peuvent rouler. Sinon contravention ou je ne sais quoi. Et semble-t-il que les gens le respectaient. C'est ce qu'ils parlaient aux nouvelles cette semaine.
Alors rajoutez à cela des milliers de voitures de plus sur un avenir assez proche et ça ne sera pas rose nécessairement pour l'environnement. Les répercussions ont été trop longtemps laissées pour compte et maintenant, on semble sortir de notre paresse collective et on veut faire quelque chose, c'est là que ça cloche, je trouve.
Il pourrait arriver à court terme qu'on ait aussi ce genre de mesure en Amérique du Nord. Ce sera peut-être pas aussi drastique mais faudra tout de même faire quelque chose bientôt c'est certain.
To_Yo_Ta
19/08/2007, 18h20
Je suis retouné a mon ancienne job. L'herbe est pas plus rose chez le voisin. Quoi qu'il en soit, c'est 5 minute de vélo ou 20 a pied, donc, une grosse economie sur la voiture, le gaz ect.
l'hydrogene, tout depend de la facon qu'elle est fabriquer, elle peut etre aussi polluante que le petrole.
la meilleure solution, c'est de prendre son auto le moins souvent possible. Mais bon, plus facile qu'a dire qu'a faire.
Le centre-ville des grande ville devrait etre ferme a la circulation automobile, ca encouragerait le monde a prendre d'autre moyen pour y aller.
Ça prendra du temps avant de convaincre les gens de ne plus prendre leur voiture, c'est un mode de vie tout à fait différent, c'est de changer leur façon de vivre. Contrairement à un autobus qui te dépose à des endroits bien précis, un véhicule c'est la liberté totale.
C'est sur, mais si je prend l'exemple de mon pere, pas de voiture mais seulement une Moto qui sort les fds. Alors, il a sa liberte les fds semaine.
Mais bon, meme si tu prend 10 minutes de plus pour aller chercher ton litre de lait au depanneur, a pied ou en autobus, ce n'est pas la fin du monde.
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