Voir la version complète : Poids des voitures
un excellent article sur auto123...
Avec toute la technologie dont disposent les fabricants d'automobiles aujourd'hui, je pense que les véhicules consommeraient beaucoup moins de carburant s'ils ne les avaient pas engraissés aux hormones comme ç'a été le cas au cours des vingt dernières années. Essayez seulement d'imaginer combien la Civic, qui faisait 680 kilos à l'origine, consommerait de carburant avec le même poids et la mécanique d'aujourd'hui. Difficile à calculer, mais facile à imaginer !
Tout le monde veut faire sa petite part pour assainir l'air qu'on respire. Mais nous en sommes encore aux voeux pieux, j'en ai bien peur. On veut un plus gros véhicule, mais on veut s'arrêter moins souvent à la pompe. Difficile à concilier. La solution est simple : réduire les dimensions ainsi que le poids des véhicules et la cylindrée des mécaniques. Il faut que les fabricants cessent de mettre du temps à améliorer leurs mécaniques tout en augmentant le volume et le poids de leurs véhicules. C'est un peu comme le chien qui court après sa queue.
http://www.auto123.com/fr/info/news/news,view.spy?artid=87735&pg=1
Qu'est ce que vous en pensez???
La Rabbit 1979 de mon père faisait 800kg, soit la moitié de la Rabbit d'aujourd'hui!! Imaginez ça avec le moteur de la GTi 2007... Ça serait dangereux!
Par contre, ce gain de poids en 25 ans est aussi dû aux exigences en sécurité...
romanian hero
22/08/2007, 12h31
Uniquement les roues et les pneus d'origine instalés aujourd'hui ajoutent facilement beaucoup de kilos, souvent non necessaires.
ma premiere civic(82) etais chaussé sur du 13 pouces si ma memoire est bonne. Et elle pesait a peine 800kilo!!
Rien d'electrique, pas de coussin, pas de luxe. Meme pas de power steering...
Et choque manuelle en prime!! Mais ca tellement ete fiable cette petite bagnole
Les voitures sont de plus en plus grosses de génération en génération, pour l'exemple de la rabbit premiére génération il faudrait la comparer à la polo (europe) d'aujourd'hui! Et si on rajoute les éléments de sécurité et l'équipement de confort...
Buick Estate Wagon 1978 avec châssis et équipée d'un V8 6,6 litres dimensions d'une Crown Vic : 1860 kg
Dodge Magnum R/T 2007: 1895 kg
Buick Estate Wagon 1978 avec châssis et équipée d'un V8 6,6 litres dimensions d'une Crown Vic : 1860 kg
Dodge Magnum R/T 2007: 1895 kg
:shock:
Eclipse Spyder 4464 lbs ou 2030kg...
ma premiere civic(82) etais chaussé sur du 13 pouces si ma memoire est bonne.
Oui, jusqu'en 1996, les Civic étaient sur du 13 pouces. 1992 fut la fin pour le power bras...mais seulement en option :) Sur le modèle de base, on avait encore powerbras.
Mais comme ils disaient plus haut, les contraintes reliées à la sécurité est un bon facteur. Mon hatchBack de Civic 88 n'avaient rien de rassurant comparativement à celle d'aujourd'hui avec des capteurs partout, chez pas combien d'air bag, une cage de protection que seul Volvo avait avant, système ABS, système anti-pollution, etc. Mais s'il y avait encore une Civic comme la 88 que j'avais, j'irais la chercher immédiatement..ce fut ma meilleure :)
héhé..j'ai eu civic 82,88,90,93 et 99.
mais les modele 88-91 etais de veritable go-gart!! vraiemnt l'fun a conduire.
Honda attend quoi pour ramener a la vie la crx??
Buick Estate Wagon 1978 avec châssis et équipée d'un V8 6,6 litres dimensions d'une Crown Vic : 1860 kg
Dodge Magnum R/T 2007: 1895 kg
Quelle était la puissance du 6.6L en 1978?
403 with 185 bhp was optional
403 with 185 bhp was optional
185 hp à un fabuleux 3600 rpm
Aujourd'hui, on ferait ça avec un diesel atmosphérique :wink:
ma premiere civic(82) etais chaussé sur du 13 pouces si ma memoire est bonne.
Oui, jusqu'en 1996, les Civic étaient sur du 13 pouces. 1992 fut la fin pour le power bras...mais seulement en option :) Sur le modèle de base, on avait encore powerbras.
Mais comme ils disaient plus haut, les contraintes reliées à la sécurité est un bon facteur. Mon hatchBack de Civic 88 n'avaient rien de rassurant comparativement à celle d'aujourd'hui avec des capteurs partout, chez pas combien d'air bag, une cage de protection que seul Volvo avait avant, système ABS, système anti-pollution, etc. Mais s'il y avait encore une Civic comme la 88 que j'avais, j'irais la chercher immédiatement..ce fut ma meilleure :)
Petit détail, le power steering a commencer en 1988 sur les civic dx automatique et je crois que les version spéciale edition 1991 l'avait aussi. J'ai eu une 1988 dx automatique avec powersteering! :)
mais ta dx etais une 4 portes?? Car je crois que sur les hatchback, y'avais pas de power steering, meme en option
mais ta dx etais une 4 portes?? Car je crois que sur les hatchback, y'avais pas de power steering, meme en option
Le power steering venait avec la transmission automatique.
Pour la Civic hatchback 1982, les modèles réguliers venaient sur du 155/80-12.... Mon frère en a eu une.
Ma Subaru GLF 81 était "très bien" chaussée comparativement avec ses "gros pichous" 175/70-13. :lol:
Ceux qui ont le courage de fouiller les archives du site, j'avais justement parti un topic sur le poids des voitures il y a qq années. J'y faisais la démonstration que les SUV intermédiaires d'aujourd'hui sont rendus plus lourds que les plus gros chars américains des années 60-70.
Sp@G le Roi
28/08/2007, 09h28
héhé..j'ai eu civic 82,88,90,93 et 99.
mais les modele 88-91 etais de veritable go-gart!! vraiemnt l'fun a conduire.
Honda attend quoi pour ramener a la vie la crx??
Y attendent que ceux qui reste des année '90 meurent.... :lol: :lol: :lol: .... Quel endurance ces maudit Civic de Ma*rde là... :lol: :lol: Sont pas tuable ces es*ti là.... pis ça, je leur donne la palme platine haut la main !!! :D
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