Voir la version complète : nouvelle focus
powered_by_volvo
26/09/2007, 21h26
Saviez-vous qu'avec la vieille plate-forme et le vieux moteur, le face-lift en profondeur de la focus, (appellé nouvelle génération sur auto123), la focus 2008 est ''à des années-lumieres'' de la 2007 selon le journaliste d'auto 123.com ? :wink: Non mais même moteur, même plateforme, c'est pas une nouvelle génération ça mes amis!!! Dans cette obtique, comment peut-être elle à des années lumieres???
comme le dit ma signature, ''eh ben''!
NB je descend pas Ford, mais me semble que auto123 est mou...
C'est ce qui arrive quand les chroniqueurs font plus dans l'infopub et du copier-coller à partir des communiqués de presse des manufacturiers et documents de présentation de leurs "nouveaux modèles". :roll:
Chose certaine, je trouvais l'ancienne laide. La nouvelle est encore pire.
Autrement, avoir un dispositif sur lequel il est inscrit "powered by Mircrosoft" dans mon automobile me ferait peur... d'un coup que ça planterait !
sunlight
27/09/2007, 00h06
En tous cas, j'ai écouté Loft Story et c'est comme commandité accoté par nouvelle Focus elle était dans chaque présentation des candidats la Focus. Vraiment pas jolie... :(
Francis F
27/09/2007, 08h25
Autrement, avoir un dispositif sur lequel il est inscrit "powered by Mircrosoft" dans mon automobile me ferait peur... d'un coup que ça planterait !
Dans un tel cas, il suffit de redémarrer ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Et quand on parle de gadget Ford nous en fait une belle démonstration!!! :roll: Et quand on pense que certains disent qu'un ESP ou ABS est un gadget... imaginez qu'est-ce qu'on pourrait dire avec leur Sync!!! :roll: Pathétique!!!
La seule chose de positif dans cette "nouvelle" Ford c'est qu'elle a perdu 45 kg!!! Le reste du véhicule est encore et TOUJOURS sous les meilleurs de la catégorie... Comme d'habitude... Plus ça change et plus c'est pareille!!!
Francis F
27/09/2007, 10h09
La seule chose de positif dans cette "nouvelle" Ford c'est qu'elle a perdu 45 kg!!! Le reste du véhicule est encore et TOUJOURS sous les meilleurs de la catégorie... Comme d'habitude... Plus ça change et plus c'est pareille!!!
La Focus 2007 est quand même très compétitive compte tenu de son âge. Elle surpasse bien des rivales plus récentes. Et elle se distingue surtout par son prix imbattable et son équipement pléthorique.
yolarep once
27/09/2007, 10h42
La seule chose de positif dans cette "nouvelle" Ford c'est qu'elle a perdu 45 kg!!! Le reste du véhicule est encore et TOUJOURS sous les meilleurs de la catégorie... Comme d'habitude... Plus ça change et plus c'est pareille!!!
La Focus 2007 est quand même très compétitive compte tenu de son âge. Elle surpasse bien des rivales plus récentes. Et elle se distingue surtout par son prix imbattable et son équipement pléthorique.
Quand ca fais 8 ans que tu vend le meme modele, j'espere que tu le vend a bon prix.... C'est la meme chose avec les Golf et Jetta city.
Silverblades
27/09/2007, 11h32
La seule chose de positif dans cette "nouvelle" Ford c'est qu'elle a perdu 45 kg!!! Le reste du véhicule est encore et TOUJOURS sous les meilleurs de la catégorie... Comme d'habitude... Plus ça change et plus c'est pareille!!!
La Focus 2007 est quand même très compétitive compte tenu de son âge. Elle surpasse bien des rivales plus récentes. Et elle se distingue surtout par son prix imbattable et son équipement pléthorique.
Mon dieu... toi qui vomissait sur Ford... depuis que tu as acheté ta focus c'est rendu la 8e merveille du monde ? :?
La seule chose de positif dans cette "nouvelle" Ford c'est qu'elle a perdu 45 kg!!! Le reste du véhicule est encore et TOUJOURS sous les meilleurs de la catégorie... Comme d'habitude... Plus ça change et plus c'est pareille!!!
La Focus 2007 est quand même très compétitive compte tenu de son âge. Elle surpasse bien des rivales plus récentes. Et elle se distingue surtout par son prix imbattable et son équipement pléthorique.
Pas certain de ça mon Francis F... :wink:
je voit vraiment pas ce qu'elle a de si extraordinaire
Les plateformes sont utilisées pendant au moins 10 ans par toutes les compagnies.
La Civic actuelle est sur la même plateforme depuis 2001 et la prochaine Corolla sera sans doute sur la même que la 2003. Certes les constructeurs y apportent quelques améliorations en cours de route, mais ils ne changent pas les plateformes aux 5 ans!
Et comme la plateforme de la Focus 1999 était meilleure que les autres précitées à leurs sorties et même supérieure à la nouvelle plateforme golf/Jetta toute récente... qu'elle raison justifierait son remplacement immédiat?
De toute façon le nerf de la guerre dans la compacte en Amérique c'est le prix, nous achetons très peu de compacte «haut-de-gamme» nous achetons plutôt une intermédiare de base...
Pour en revenir au nouveau design, je le trouve réussi, mais pas autant que la Civic, qui demeure la plus belle des compacte à mes yeux pour le moment, contrairement à l'Accord qui est une des moins belles intermédiaires. Ou plutôt moyenne dans sa nouvelle catégories de pleine grandeur (standard) car selon l'EPA américaine elle n'est plus une intermédiaire!
powered_by_volvo
27/09/2007, 20h57
Les plateformes sont utilisées pendant au moins 10 ans par toutes les compagnies.
La Civic actuelle est sur la même plateforme depuis 2001 et la prochaine Corolla sera sans doute sur la même que la 2003. Certes les constructeurs y apportent quelques améliorations en cours de route, mais ils ne changent pas les plateformes aux 5 ans!
Et comme la plateforme de la Focus 1999 était meilleure que les autres précitées à leurs sorties et même supérieure à la nouvelle plateforme golf/Jetta toute récente... qu'elle raison justifierait son remplacement immédiat?
De toute façon le nerf de la guerre dans la compacte en Amérique c'est le prix, nous achetons très peu de compacte «haut-de-gamme» nous achetons plutôt une intermédiare de base...
Pour en revenir au nouveau design, je le trouve réussi, mais pas autant que la Civic, qui demeure la plus belle des compacte à mes yeux pour le moment, contrairement à l'Accord qui est une des moins belles intermédiaires. Ou plutôt moyenne dans sa nouvelle catégories de pleine grandeur (standard) car selon l'EPA américaine elle n'est plus une intermédiaire!
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
"la large encavure qui parcourt les flancs évoque très certainement la Mustang, mais l'effet est plus ou moins réussi."
"Celle-ci n'offrait pas beaucoup de sensations fortes. De plus, quand j'enfonçais la pédale d'accélérateur pour entrer sur l'autoroute, la poussée qui s'ensuivait était tout sauf fluide et le moteur semblait faire beaucoup de bruit pour le peu d'entraînement qu'il livrait."
"pourquoi Ford n'offrait-il pas l'ABS de série au lieu d'investir dans une nouvelle technologie multimédia? la question était bien posée et j'attends toujours une réponse plus satisfaisante."
"Je suis déçu, car je n'ai pas trouvé la Focus 2008 si amusante à conduire."
"je ne crois pas que le tout soit suffisant pour élever la Focus au sommet de la catégorie dans l'esprit des consommateurs."
C'est bizarre... je ne me souviens pas d'avoir vu ces citations dans le kit de presse fourni par Ford...
Francis F
27/09/2007, 22h34
La seule chose de positif dans cette "nouvelle" Ford c'est qu'elle a perdu 45 kg!!! Le reste du véhicule est encore et TOUJOURS sous les meilleurs de la catégorie... Comme d'habitude... Plus ça change et plus c'est pareille!!!
La Focus 2007 est quand même très compétitive compte tenu de son âge. Elle surpasse bien des rivales plus récentes. Et elle se distingue surtout par son prix imbattable et son équipement pléthorique.
Mon dieu... toi qui vomissait sur Ford... depuis que tu as acheté ta focus c'est rendu la 8e merveille du monde ? :?
Je n'ai jamais vomi sur Ford. J'ai toujours dit que la Focus était une excellente voiture. La nouvelle est surement bonne, mais laitte en cris*se.
powered_by_volvo
30/09/2007, 18h19
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
"la large encavure qui parcourt les flancs évoque très certainement la Mustang, mais l'effet est plus ou moins réussi."
"Celle-ci n'offrait pas beaucoup de sensations fortes. De plus, quand j'enfonçais la pédale d'accélérateur pour entrer sur l'autoroute, la poussée qui s'ensuivait était tout sauf fluide et le moteur semblait faire beaucoup de bruit pour le peu d'entraînement qu'il livrait."
"pourquoi Ford n'offrait-il pas l'ABS de série au lieu d'investir dans une nouvelle technologie multimédia? la question était bien posée et j'attends toujours une réponse plus satisfaisante."
"Je suis déçu, car je n'ai pas trouvé la Focus 2008 si amusante à conduire."
"je ne crois pas que le tout soit suffisant pour élever la Focus au sommet de la catégorie dans l'esprit des consommateurs."
C'est bizarre... je ne me souviens pas d'avoir vu ces citations dans le kit de presse fourni par Ford...
''à des années-lumière de l'ancienne génération''
Pourtant, même moteur, même plate-forme, y'a juste la carosserie qui change... C'est comme peinturer une pomme en noir et dire qu'elle est à des années lumières de la pomme rouge qu'elle était, pourtant, la chair est la même, !!! même chose pour la focus. Changer une carosserie, est-ce que c'est ça être à des années-lumières???
Remarque, pour une Ford, peut-être... :lol:
c'est p-e le resultat de la voiture qui est a des annees-lumieres, meme si c'est la meme plate-forme.
De toute facon, qu'elle sois nouvelle entierement ou pas, reste qu'elle a 4 roues et un volant...comme toutes les voitures, donc, difficile de reinventer le tout.
c'est p-e le resultat de la voiture qui est a des annees-lumieres, meme si c'est la meme plate-forme.
De toute facon, qu'elle sois nouvelle entierement ou pas, reste qu'elle a 4 roues et un volant...comme toutes les voitures, donc, difficile de reinventer le tout.
Bonne perspective mon slammer !!!
Moi, je vais attendre de la voir dans la rue avant de commenter... mais je pense pas que c'est un grand coup pour Ford !!!
wowlesmoteurs
03/10/2007, 19h22
c'est p-e le resultat de la voiture qui est a des annees-lumieres, meme si c'est la meme plate-forme.
De toute facon, qu'elle sois nouvelle entierement ou pas, reste qu'elle a 4 roues et un volant...comme toutes les voitures, donc, difficile de reinventer le tout.
Bonne perspective mon slammer !!!
Moi, je vais attendre de la voir dans la rue avant de commenter... mais je pense pas que c'est un grand coup pour Ford !!!
moi je l'ai vue ds la rue et pas terrible comme look. surtout la fausse prise d'air en plastique chromé sur le coté, ca fait terriblement cheap :roll:
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
Les 2 premiers moteurs de 2,0L ont été en fonction de 2000 à 2004 (8 soupapes et Ztec). De 2005 à aujourd'hui c'est le 2,0L de Mazda (comme dans la 3).
Et le 1,8L de la Corolla il date lui de près de... 20 ans! Certains analystes le qualifie d'«agricole» cela ne l'empêche nullement de satisfaire la pluspart de proprios de Corollas et a défaut d'être performant il est extrèmement durable, alors pourquoi Toyota l'aurait changer et après 3 ans d'utilisation pourquoi Ford devrait changer le sien??? Si on se sert d'un certain étalonage pour juger d'un produit, il doit être le même pour tous... si non il y a un biais dont l'origine n'est pas la raison :wink:
Et le rafraîchissement de la Focus actuel est une transition. La prochaine génération va être synchroniser mondialement (Yé, en même temps que l'Europe).
Mais le 1,8 L de la Corolla est le plus durable, le plus fiable, le moins polluant et le plus économe d'essence... alors pourquoi changer le meilleur moteur en production de la catégorie??? Ford ou Mazda n'arrive pas à faire mieux!!!
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
Les 2 premiers moteurs de 2,0L ont été en fonction de 2000 à 2004 (8 soupapes et Ztec). De 2005 à aujourd'hui c'est le 2,0L de Mazda (comme dans la 3).
Et le 1,8L de la Corolla il date lui de près de... 20 ans! Certains analystes le qualifie d'«agricole» cela ne l'empêche nullement de satisfaire la pluspart de proprios de Corollas et a défaut d'être performant il est extrèmement durable, alors pourquoi Toyota l'aurait changer et après 3 ans d'utilisation pourquoi Ford devrait changer le sien??? Si on se sert d'un certain étalonage pour juger d'un produit, il doit être le même pour tous... si non il y a un biais dont l'origine n'est pas la raison :wink:
Et le rafraîchissement de la Focus actuel est une transition. La prochaine génération va être synchroniser mondialement (Yé, en même temps que l'Europe).
tatou,
Le bloc en alu 1ZZ-FE 1.8l de la Corolla date de 1998. Le VVT-i a été rajouté en 2000 et l'accélérateur électronique en 2005. Ce qui lui fait un bon 10 and bien sonnés déjà. Il sera remplacé par le 2ZR-FE de même cylindrée qui aura le Dual VVT-i. Ce qui devrait le mettre pas mal à jour avec le 1.8 de la Civic dans les meilleurs petits blocs à essence disponibles en amérique.
Quand tu parles de 20ans, tu fais probablement allusion à l'ancien bloc en fonte 1.6 et 1.8l des anciennes Corolla.
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
Les 2 premiers moteurs de 2,0L ont été en fonction de 2000 à 2004 (8 soupapes et Ztec). De 2005 à aujourd'hui c'est le 2,0L de Mazda (comme dans la 3).
je sais que le 2.3 L qui est dans la Focus est de Mazda mais pas sur pour le 2.0.
wowlesmoteurs
04/10/2007, 17h28
et le vieux moteur??? c'est tu normal ou un oublie de Ford en la face-liftant? (et non en créant une nouvelle génération comme le prétende les ,ô merveille, publicitojournaliste...)
Les 2 premiers moteurs de 2,0L ont été en fonction de 2000 à 2004 (8 soupapes et Ztec). De 2005 à aujourd'hui c'est le 2,0L de Mazda (comme dans la 3).
je sais que le 2.3 L qui est dans la Focus est de Mazda mais pas sur pour le 2.0.
wi wi, c'est le meme 2.0.
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