Voir la version complète : Question sur pneus : probléme
Bonjour,
Nouveau ici, j'ai découvert votre forum grâce à ce lien :
http://www.auto123.com/fr/info/news/mechanical,view.spy?artid=196
J'ai commandé deux pneus sur un site internet trés connu en la matiére pour ma citroen Xsara, j'ai opté pour des Kumho Solus KH21.
sur le site, il est spécifié que ce sont des "toutes saisons", or deux logos apparaissent sur les pneus : le 1er pluie + soleil et le 2éme un flocon de neige.
L'ami qui m'a monté les pneus m'a dit qu'il s'agissait de pneus hiver ( il a vu ca aux crans de ces derniers et les 2 logos séparés lui ont mis le doute ). J'ai contacté le site pour leur signaler l'erreur et m'ont demandés d'aller dans un garage demander l'avis d'un monteur. Je me suis donc rendu chez Leclerc auto où les 2 vendeurs m'ont confirmés la même chose...
J'ai regardé partout sur le net et la référence en question est signalé comme "toutes saisons".
Est-ce une erreur des sites ? Une mauvaise lecture des logos apportant la confusion ?
Si quelqu'un a déjà utilisé ces pneus ou comprend la lecture des logos, je suis preneur ;-)
Voici les photos de mes pneus achetés :
http://img68.imageshack.us/img68/9463/dsc03010rq9.jpg
http://img523.imageshack.us/img523/6184/dsc03012uz1.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/4518/dsc03013nn3.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/6235/dsc03014ec0.jpg
Merci d'avance !
Sur la troisième photo, on voit le logo avec la montagne et le flocon qui indique normalement que c'est un pneu d'hiver, qu'il gardera ses propriétés avec les températures froides (jusqu'à -30 degrés celsius).
Sauf que la gamme Solus sont normalement des pneus toute-saison...
Dites-moi pas que des fabricants vont commencer à jouer au fou avec le logo des pneus d'hiver... :roll:
Sur la troisième photo, on voit le logo avec la montagne et le flocon qui indique normalement que c'est un pneu d'hiver, qu'il gardera ses propriétés avec les températures froides (jusqu'à -30 degrés celsius).
Sauf que la gamme Solus sont normalement des pneus toute-saison...
Dites-moi pas que des fabricants vont commencer à jouer au fou avec le logo des pneus d'hiver... :roll:
Merci pour ta réponse.
Donc j'ai bel et bien eu des pneus hiver ? J'ai commandé des pneus toutes saisons, est-ce que le site peut se défendre avec l'argument que ce sont des pneus résistants sur route enneigée ?
Ce qui me dérange dans cette "possible erreur", c'est que mes pneus vont s'user beaucoup plus vites si ce sont des "hiver", quand la route sera séche et chaude en été...
D'autres avis ?
En tout ici, le Kumho Solus KR21 est un pneu toute-saison et non d'hiver.
Chez Kumho, la gamme d'hiver commence toute par KW.
Montre-nous un gros plan de la bande de roulement, on va te confirmer si c'est un pneu d'hiver ou non.
En tout ici, le Kumho Solus KR21 est un pneu toute-saison et non d'hiver.
Chez Kumho, la gamme d'hiver commence toute par KW.
Montre-nous un gros plan de la bande de roulement, on va te confirmer si c'est un pneu d'hiver ou non.
attention ! les miens sont des KH21 et non des KR ;)
pour la photo, je la fais demain, là il fait nuit :oops: :lol:
1. pefdu54 semble être européen (?) Peut-être que les dénominations et logos ne sont pas identique.
2. Le pneu avec un flocon est un M+S donc, est un pneu mud & snow. Plus axé 4 saisons que spécialisé pour l'hiver à cause des températures très froide. Le pneu répondra bien dans des conditions de neige et beau temps en autant que la température ne descende sous les -5 /-10 °C au delà le pneu durciras et deviendra glissant mais se débrouilleras dans la neige épaisse comme il le ferais dans la boue vu que ses crampons répondent bien à la tâche...
3. Le pneu d'hivers, avec le flocon dans la montagne. Est un vrais pneu d'hivers, avec des crampons capable d'évacuer neige et gadoue mais la gomme restera assez tendre pour conserver son adhérence sur les chaussées très froide -20°C jusqu'à ??? -30/-40/? °C
1. pefdu54 semble être européen (?) Peut-être que les dénominations et logos ne sont pas identique.
2. Le pneu avec un flocon est un M+S donc, est un pneu mud & snow. Plus axé 4 saisons que spécialisé pour l'hiver à cause des températures très froide. Le pneu répondra bien dans des conditions de neige et beau temps en autant que la température ne descende sous les -5 /-10 °C au delà le pneu durciras et deviendra glissant mais se débrouilleras dans la neige épaisse comme il le ferais dans la boue vu que ses crampons répondent bien à la tâche...
3. Le pneu d'hivers, avec le flocon dans la montagne. Est un vrais pneu d'hivers, avec des crampons capable d'évacuer neige et gadoue mais la gomme restera assez tendre pour conserver son adhérence sur les chaussées très froide -20°C jusqu'à ??? -30/-40/? °C
salut !
oui je suis européen, français précisemment ;)
pourquoi ai-je alors l'inscription m+s ( selon toi toutes saisons ) alors que j'ai également le logo montagne et flocon ( selon toi, 100% hiver ) ? :oops:
Se sont, d'après moi, des 4 saisons.
Même si les sculptures de la semelle sont ceux d'un pneu d'hivers (c-a-d avec de plus gros crampons) il s'agirait bel et bien d'un 4 saisons à cause des propriétés de la gomme qui durcis à basse température.
Mais probablement qu'en France les pneus à neige (contrairement aux pneus à glaçe) sont considéré comme pneu d'hiver étant donné que vos hiver (à moins que je ne me trompe) vont rarement en bas de -10°C :wink:
C'est un 4 saisons que tu as, quand il est question de ce type de pneu il y a toujours 4 logos qui représentes chacunes des saisons. Pour ce qui en est du floncon de neige c'est a faire attention car il n'y en a qu'un seul qui détermine vraiment qu'il s'agit d'un vrai pneu d'hiver approuvé.
Le vrai logo des vrais pneus d'hiver le voici :
http://cf.geocities.com/mrbricolle/winterSnowflake.gif
Dans tout autres cas si le flocon de neige n'est pas identique a celui-ci, c'est qu'il s'agit d'un 4 saisons ou d'un autre type de pneu qui n'a pas passé les testes de pneus d'hiver avec succès, ou bien il n'a pas encore été testé.
C'est un 4 saisons que tu as, quand il est question de ce type de pneu il y a toujours 4 logos qui représentes chacunes des saisons. Pour ce qui en est du floncon de neige c'est a faire attention car il n'y en a qu'un seul qui détermine vraiment qu'il s'agit d'un vrai pneu d'hiver approuvé.
Le vrai logo des vrais pneus d'hiver le voici :
http://cf.geocities.com/mrbricolle/winterSnowflake.gif
Dans tout autres cas si le flocon de neige n'est pas identique a celui-ci, c'est qu'il s'agit d'un 4 saisons ou d'un autre type de pneu qui n'a pas passé les testes de pneus d'hiver avec succès, ou bien il n'a pas encore été testé.
pourtant ton logo ressemble fortement à celui de la 3éme photo non ?
J'ai été direct sur le site de Kumho et se sont des 4 saison haute performance, point !
Solus Vier, KH 21 (http://www.kumhotire.com/fr/tire/tire_detail.jsp?prdt_id=23)
C'est un 4 saisons que tu as, quand il est question de ce type de pneu il y a toujours 4 logos qui représentes chacunes des saisons. Pour ce qui en est du floncon de neige c'est a faire attention car il n'y en a qu'un seul qui détermine vraiment qu'il s'agit d'un vrai pneu d'hiver approuvé.
Le vrai logo des vrais pneus d'hiver le voici :
http://cf.geocities.com/mrbricolle/winterSnowflake.gif
Dans tout autres cas si le flocon de neige n'est pas identique a celui-ci, c'est qu'il s'agit d'un 4 saisons ou d'un autre type de pneu qui n'a pas passé les testes de pneus d'hiver avec succès, ou bien il n'a pas encore été testé.
pourtant ton logo ressemble fortement à celui de la 3éme photo non ?
OUPSS !! :oops:
Oui c'est vrai, c'est le même. J'avais juste remarqué le premier flocon de neige.
Mais même si le KH21 possède le vrai logo, je n'en vendrais jamais a personne en lui disant que c'est un bon pneu d'hiver. Pour l'été c'est OK, mais en hiver ce modèle est un ''GROS ZÉRO (0)''. Le pire des vrais pneus d'hiver, le GT Radial Savero WT va être 3 fois meilleur qu'un KH21 en hiver.
Je vais aller vérifier les KH21 en stock pour voir s'ils ont le vrai flocon, car je me demande si dans ce cas s'il s'agit d'une erreur de logo en production d'usine. Ça peut aussi arriver qu'il soit un pneu d'hiver quelque part ailleur dans le monde, mais pour le marché canadien, j'en serais grandement étonné. Si ce pneu provient d'une commande Internet, c'est probablement a cause de leur provenance qu'ils pourraient être qualifiés de pneus d'hiver.
C'est un 4 saisons que tu as, quand il est question de ce type de pneu il y a toujours 4 logos qui représentes chacunes des saisons. Pour ce qui en est du floncon de neige c'est a faire attention car il n'y en a qu'un seul qui détermine vraiment qu'il s'agit d'un vrai pneu d'hiver approuvé.
Le vrai logo des vrais pneus d'hiver le voici :
http://cf.geocities.com/mrbricolle/winterSnowflake.gif
Dans tout autres cas si le flocon de neige n'est pas identique a celui-ci, c'est qu'il s'agit d'un 4 saisons ou d'un autre type de pneu qui n'a pas passé les testes de pneus d'hiver avec succès, ou bien il n'a pas encore été testé.
pourtant ton logo ressemble fortement à celui de la 3éme photo non ?
OUPSS !! :oops:
Oui c'est vrai, c'est le même. J'avais juste remarqué le premier flocon de neige.
Mais même si le KH21 possède le vrai logo, je n'en vendrais jamais a personne en lui disant que c'est un bon pneu d'hiver. Pour l'été c'est OK, mais en hiver ce modèle est un ''GROS ZÉRO (0)''. Le pire des vrais pneus d'hiver, le GT Radial Savero WT va être 3 fois meilleur qu'un KH21 en hiver.
Je vais aller vérifier les KH21 en stock pour voir s'ils ont le vrai flocon, car je me demande si dans ce cas s'il s'agit d'une erreur de logo en production d'usine. Ça peut aussi arriver qu'il soit un pneu d'hiver quelque part ailleur dans le monde, mais pour le marché canadien, j'en serais grandement étonné. Si ce pneu provient d'une commande Internet, c'est probablement a cause de leur provenance qu'ils pourraient être qualifiés de pneus d'hiver.
je les ai acheté sur un site qui indique un siege social en allemagne...
tu m'as l'air de t'y connaître fortement ( puisqu' a priori c'est ton métier lol ), je peux avoir ton avis sur ce modéle de pneu ? bonne affaire ? sans + ? nul ?
On peut le considérer ici comme un 4 saisons moyen gamme semi-performance, semi-promenade. A prix plutôt économique il offre au moins un meilleur rendement que d'autres modèles bas de gamme. Dans cette échelle de prix par contre pour seulement juste un petit peu plus de $ on peu presque doubler la qualité en y allant chez Bridgestone avec la ligne Fuzion ou chez General dans la ligne UHP.
Bridgestone et Continental on mis en marché les Fuzion et les UHP pour ne pas trop céder de terrain aux pneus asiatiques. Pour le prix que ça se vend la qualité est très correcte, mais c'est loin d'être la même que si on s'en va directement dans leurs propres produits haut de gamme qui portent directement leurs noms sur leurs modèles de luxe.
merci pour ces précisions....
malheureusement c'est le porte-monnaie qui guide nos choix :oops:
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés