Voir la version complète : Je sais pas quoi acheter
philobut19
17/12/2007, 20h41
Je suis un gars de 16 ans et j'ai commencer a regarder pour une voiture. J'aim beaucoup les civic j'en toujours eu mais c'est tu mieu ça que du toyota ou autre. Je veut pas mettre plus que 3000$. Est ce préférable acheter un voiture avec peu de millage ou beaucoup???
Pour le millage, peu ou beaucoup n'est pas souvent la bonne réponse. C'est souvent, est-ce que le prorata de km versus l'âge à de l'allure. Une voiture avec peu de km va avoir beaucoup de réparation si tu roules moindrement car elle n'est pas habitué de rouler.
Toyota ou Honda, tu as de quoi de l'allure. Par contre, tu as plus de chance d'avoir une Civic battue qui pompe l'huile si tu vas vers du Honda. Avoir l'habitude de l'ancien proprio est important.
+1 Mister T :)
Nous sommes spécialisé en Honda ou je travaille, et je peux confirmer que bcp de Civic pompe l'huile.... même sans être battue....
Toyota a un net avantage a ce niveau si tu évites les Tercel avant 1995 , ces moteurs-la pompaient bcp d'huile aussi
Une Cavalier/Sunfire sans trop de km peut aussi s'avérer un choix décent
le prix de revente est bon, fais certain pour ces 2 modeles, que le gasket de tête ne coule c'est la leur gros bobo
Je suis un gars de 16 ans et j'ai commencer a regarder pour une voiture. J'aim beaucoup les civic j'en toujours eu mais c'est tu mieu ça que du toyota ou autre. Je veut pas mettre plus que 3000$. Est ce préférable acheter un voiture avec peu de millage ou beaucoup???
Ben, juste pour une question d'assurances pour un jeune de moins de 25 ans et surtout s'il est un tout nouveau conducteur, Toyota l'emporte haut la main. Une Tercel ou une Echo de la même année qu'une Civic te coûtera presque 2 fois moins cher en assurances.
tres bon point alain!!
J'ai un employer qui se promene en yaris au lieu qu'une civic de meme valeur.
Il sauver 1500$ seulement en assurance!!
+1 Mister T :)
Une Cavalier/Sunfire sans trop de km peut aussi s'avérer un choix décent
le prix de revente est bon
Est-ce-que, tu es sérieus??? Moi je lui conseillerais qu'il aille dans le Toyota, Cavalier-Sunfire, le total dans les réparations...
Francis F
18/12/2007, 16h37
+1 Mister T :)
Une Cavalier/Sunfire sans trop de km peut aussi s'avérer un choix décent
le prix de revente est bon
Est-ce-que, tu es sérieus??? Moi je lui conseillerais qu'il aille dans le Toyota, Cavalier-Sunfire, le total dans les réparations...
X2. cacavalier et Scrapfire, rien de pire. Le seul avantage, c'est que pour 2-3000 $, tu as une voiture de 4-5 ans. Mais le reste, c'est une grosse poubelle à 4 roues. Rien de mieux qu'une petite Tercel pour un étudiant. Ça brise rarement et les pièces ne sont pas chères, petits pneus 13 pouces pas chers.
WrxstitsxrW
18/12/2007, 17h51
J'irais vers une Golf/Jetta Mk2 90-92
Il va te rester un bon 1000$ pour des réparations
Et les pièces coutent vraiment rien, c'Est un véhicule très fiable (Très Très Fiable)
Plaisir de conduire supérieur a tout ce qui a été nommé dans le post ici.
Et surtout, travailler la dedans c'est moin compliqué que changer une ampoule, beaucoup de place, tout est logique et évident.
J'aimerais mieux une Mk2 en bon état que nimporte quelle Tercel, Civic ou Pontiac backfire.
Mk2=Oui
Mk3=NON
beaucoup de réparation si tu roules moindrement car elle n'est pas habitué de rouler.
:lol: :lol:
Ça c'est la meilleure, comme si une voiture pouvait prendre des habitudes. Ben oui, moi mon char, je lui dis même des ptits mots doux des fois pour pas qu'il manque d'affection.
La vraie raison, c'est qui si la voiture a beaucoup d'âge et peu de millage, elle a fort probablement été utilisé presqu'exclusivement en ville avec des arrêts et départs fréquents, ce qui use beaucoup la mécanique. De toute façon, avant même de regarder le millage, il faut regarder comment elle a été entretenue. Si l'ancien proprio était du genre de quelqu'un que j'ai connu qui avait pas changé l'huile une seule fois en un an, c'est pas touche. La meilleure façon de juger de l'état de l'auto, ça reste de la faire inspecter.
beaucoup de réparation si tu roules moindrement car elle n'est pas habitué de rouler.
:lol: :lol:
Ça c'est la meilleure, comme si une voiture pouvait prendre des habitudes. Ben oui, moi mon char, je lui dis même des ptits mots doux des fois pour pas qu'il manque d'affection.
La vraie raison, c'est qui si la voiture a beaucoup d'âge et peu de millage, elle a fort probablement été utilisé presqu'exclusivement en ville avec des arrêts et départs fréquents, ce qui use beaucoup la mécanique. De toute façon, avant même de regarder le millage, il faut regarder comment elle a été entretenue. Si l'ancien proprio était du genre de quelqu'un que j'ai connu qui avait pas changé l'huile une seule fois en un an, c'est pas touche. La meilleure façon de juger de l'état de l'auto, ça reste de la faire inspecter.
Mouhhaaa tu as jamais eu une voiture qui a fait peu de km. Tu ne dirais aucunement cela. J,ai eu deux voitures comme cela. La première fut une voiture très très bien entretenue (une perle qui rentrait au garage au moindre bobo) qui avait fait 50 000km en 8 ans. Première année, j'ai eu plus de 3K$ de réparation sur ce Civic vu que moi, j'avais fait entre 30 à 40k km. Deuxième voiture, une Toyota Corrola qui a aussi été entretenue de façon #1. Plus de 2K$ de réparation la première année. C,est pas le km qui tue une honda, mais le # d'années. Les cardans, la suspension, la transmission, le break à bras, etc n'ont pas connu la tension de faire 30 000km au lieu de 8K km par an. Aussi, la voiture n'avait aucunement fait de long trajet. Les deux voitures avaient restés dans la vie de Rimouski. OUps... des métaux qui n'avaient jamais atteind une telle température en 8 ans... etc.
Les deux voitures avaient été inspectées et nous avons acheté de connaissances....
Alors, pour reprendre tes termes : MOUHAAA est bonne cela, dire qu'un matériau qui n'a pas connu de «stresse» durant 8 ans est prêt à encaisser le coup... mouhhaaa.
cé le terme 'habituer' qui sonne mal au oreil..parle en a out les mecano et ils vont se rouler a terre....
Cé comme mon chum qui veut pas brancher son auto de peur que son auto s'habitue et ne parte pas quand elle ne sera pas brancher..mouahhh!!!
cé le terme 'habituer' qui sonne mal au oreil.
Je seconde, c'est juste ça que je trouvais bizarre d'utiliser un qualificatif réservé aux humains pour une voiture.
X2. cacavalier et Scrapfire, rien de pire. Le seul avantage, c'est que pour 2-3000 $, tu as une voiture de 4-5 ans. Mais le reste, c'est une grosse poubelle à 4 roues. Rien de mieux qu'une petite Tercel pour un étudiant. Ça brise rarement et les pièces ne sont pas chères, petits pneus 13 pouces pas chers.
pour avoir eu un Cavalier pendant 8 ans et pas eu de trouble, alors, oui ca existe, comme une Tercel qui coute une fortune en reparation.
need_for_speed
19/12/2007, 18h45
X2. cacavalier et Scrapfire, rien de pire. Le seul avantage, c'est que pour 2-3000 $, tu as une voiture de 4-5 ans. Mais le reste, c'est une grosse poubelle à 4 roues. Rien de mieux qu'une petite Tercel pour un étudiant. Ça brise rarement et les pièces ne sont pas chères, petits pneus 13 pouces pas chers.
pour avoir eu un Cavalier pendant 8 ans et pas eu de trouble
T'es aussi fatiguant avec ta cavalier que Francis avec les Cobalt :lol:
:wink:
Ps: C'est juste une joke.
T'es aussi fatiguant avec ta cavalier que Francis avec les Cobalt :lol:
:wink:
Ps: C'est juste une joke.
ben mois aussi, chus tanner de l'entendre!! me demande pourquoi ya une 3..vend moi cte vidange la pis achete toi un grand am au pc!!
cé le terme 'habituer' qui sonne mal au oreil.
Je seconde, c'est juste ça que je trouvais bizarre d'utiliser un qualificatif réservé aux humains pour une voiture.
Si vous êtes si bon, donnez moi des synonymes... ou un autre terme! Moi, je ne vois pas d'autres termes.
sunlight
20/12/2007, 01h29
cé le terme 'habituer' qui sonne mal au oreil.
Je seconde, c'est juste ça que je trouvais bizarre d'utiliser un qualificatif réservé aux humains pour une voiture.
Si vous êtes si bon, donnez moi des synonymes... ou un autre terme! Moi, je ne vois pas d'autres termes.
S'acclimater?
T'es aussi fatiguant avec ta cavalier que Francis avec les Cobalt :lol:
:wink:
Ps: C'est juste une joke.
ben mois aussi, chus tanner de l'entendre!! me demande pourquoi ya une 3..vend moi cte vidange la pis achete toi un grand am au pc!!
je crois que chacun de nous a un quelque chose de bien fatiquant....
valeur de revente pour un, peinture qui decolle pour l'autre, etc.....
mais bon, dans tout les cas, une voiture ne reprensente pas la masse, donc, c'est valide autant pour moi que pour les autres :)
cé le terme 'habituer' qui sonne mal au oreil.
Je seconde, c'est juste ça que je trouvais bizarre d'utiliser un qualificatif réservé aux humains pour une voiture.
Si vous êtes si bon, donnez moi des synonymes... ou un autre terme! Moi, je ne vois pas d'autres termes.
S'acclimater?
Nope, trop humain si on y va dans ce sens.
J'attends encore la réponse...
cé le terme 'habituer' qui sonne mal au oreil.
Je seconde, c'est juste ça que je trouvais bizarre d'utiliser un qualificatif réservé aux humains pour une voiture.
Si vous êtes si bon, donnez moi des synonymes... ou un autre terme! Moi, je ne vois pas d'autres termes.
S'acclimater?
Nope, trop humain si on y va dans ce sens.
J'attends encore la réponse...
No anwser?!? J'espère ne pas voir de «amener» un objet ou de «pogner» un ticket ici :)
meme si habitude, ca fait humain, des fois, on traite mieux nos chars que nos blondes, alors, le mots peut etre bon pareil.
FrancisF et MIsterT
X2. cacavalier et Scrapfire, rien de pire. Le seul avantage, c'est que pour 2-3000 $, tu as une voiture de 4-5 ans. Mais le reste, c'est une grosse poubelle à 4 roues. Rien de mieux qu'une petite Tercel pour un étudiant. Ça brise rarement et les pièces ne sont pas chères, petits pneus 13 pouces pas chers.[/quote]
Ben oui, je sais pasce que tu fais dans la vie, mais j'ai 25 ans d'expérience comme technicien. Regarde , des tercel si c'est en bas de 1995 ca vaut pas un clou comme moteur.....pas plus pour un civic en bas de 2001... et les pieces de Tercel pas chere....je partage pas ton avis...honda est nettment moins cher que Toyota ou Mazda en prix de pieces
je suis spécialisé en honda justement...j'ai acheté un Sunfire d,un de mes clients , qui avait 240K , je l'enteretiens depuis qu'il la achetée a 11k . J'ai fais le gasket de tête a 240k il n'avait jamais été fait , les bearings de roeus avant a 260k ils avaient été changés une fois . L'alternateur a 280k ,et je viens de changer la clutch d'origine a 318K ainsi que la pompe a eau, l'échappement est encore d'origine ,le démarreur aussi . y,a la tank a gaz qui coule depuis 2 semaines.Le moteur ne consomme qu'un demi-litre d'huile au 5K........si tu trouves que c de la scrap....ben je me demande ce qu'il te faut pour dire d'une voiture qu,elle est décente pour le prix .J'ai 4 voitures dans la cour, dont un Subaru legacy95 (ma meilleure) , une volvo s60 awd 2004, une Corolla 95 et un sunfire 97 Le sunfire et la Subaru sont mes 2 voitures qui m,nt causé lemoins d,ennuis...c quand meme pas si mal pour une voiture achetée il y a 4 ans pour 800$ !
Bousez a raison, quand il dit qu'une cavalier qui a été bien entretenu peu faire beaucoup de chemin. J'ai une compagne de travail qui en a acheté une qui avait 7 ans, bien entretenu, et qui a fait un autre 7 ans avec en continuant de bien l'entretenir, et elle ne lui a pas coûter cher à rouler pendant tout ce temps. C'est la carosserie qui a rendu l'âme après 14 ans de loyaux service. Certe ni elle, ni le propriétaire précédant ne l'a battue, mais une conduite normale (+-120km/h autoroute).
FrancisF et MIsterT
X2. cacavalier et Scrapfire, rien de pire. Le seul avantage, c'est que pour 2-3000 $, tu as une voiture de 4-5 ans. Mais le reste, c'est une grosse poubelle à 4 roues. Rien de mieux qu'une petite Tercel pour un étudiant. Ça brise rarement et les pièces ne sont pas chères, petits pneus 13 pouces pas chers.
Ben oui, je sais pasce que tu fais dans la vie, mais j'ai 25 ans d'expérience comme technicien. Regarde , des tercel si c'est en bas de 1995 ca vaut pas un clou comme moteur.....pas plus pour un civic en bas de 2001... et les pieces de Tercel pas chere....je partage pas ton avis...honda est nettment moins cher que Toyota ou Mazda en prix de pieces
je suis spécialisé en honda justement...j'ai acheté un Sunfire d,un de mes clients , qui avait 240K , je l'enteretiens depuis qu'il la achetée a 11k . J'ai fais le gasket de tête a 240k il n'avait jamais été fait , les bearings de roeus avant a 260k ils avaient été changés une fois . L'alternateur a 280k ,et je viens de changer la clutch d'origine a 318K ainsi que la pompe a eau, l'échappement est encore d'origine ,le démarreur aussi . y,a la tank a gaz qui coule depuis 2 semaines.Le moteur ne consomme qu'un demi-litre d'huile au 5K........si tu trouves que c de la scrap....ben je me demande ce qu'il te faut pour dire d'une voiture qu,elle est décente pour le prix .J'ai 4 voitures dans la cour, dont un Subaru legacy95 (ma meilleure) , une volvo s60 awd 2004, une Corolla 95 et un sunfire 97 Le sunfire et la Subaru sont mes 2 voitures qui m,nt causé lemoins d,ennuis...c quand meme pas si mal pour une voiture achetée il y a 4 ans pour 800$ !
En? Comprend pas pourquoi mon nickname est associé?
MisterT : je suis sincerement désolé......... je me suis trompé en associant ton nickname a mon reply.
Il aurait fallu lire Marc41 et FrancisF
milles excuses et bonne année a toi
wowlesmoteurs
11/01/2008, 14h34
FrancisF et MIsterT
X2. cacavalier et Scrapfire, rien de pire. Le seul avantage, c'est que pour 2-3000 $, tu as une voiture de 4-5 ans. Mais le reste, c'est une grosse poubelle à 4 roues. Rien de mieux qu'une petite Tercel pour un étudiant. Ça brise rarement et les pièces ne sont pas chères, petits pneus 13 pouces pas chers.
Ben oui, je sais pasce que tu fais dans la vie, mais j'ai 25 ans d'expérience comme technicien. Regarde , des tercel si c'est en bas de 1995 ca vaut pas un clou comme moteur.....pas plus pour un civic en bas de 2001... et les pieces de Tercel pas chere....je partage pas ton avis...honda est nettment moins cher que Toyota ou Mazda en prix de pieces
je suis spécialisé en honda justement...j'ai acheté un Sunfire d,un de mes clients , qui avait 240K , je l'enteretiens depuis qu'il la achetée a 11k . J'ai fais le gasket de tête a 240k il n'avait jamais été fait , les bearings de roeus avant a 260k ils avaient été changés une fois . L'alternateur a 280k ,et je viens de changer la clutch d'origine a 318K ainsi que la pompe a eau, l'échappement est encore d'origine ,le démarreur aussi . y,a la tank a gaz qui coule depuis 2 semaines.Le moteur ne consomme qu'un demi-litre d'huile au 5K........si tu trouves que c de la scrap....ben je me demande ce qu'il te faut pour dire d'une voiture qu,elle est décente pour le prix .J'ai 4 voitures dans la cour, dont un Subaru legacy95 (ma meilleure) , une volvo s60 awd 2004, une Corolla 95 et un sunfire 97 Le sunfire et la Subaru sont mes 2 voitures qui m,nt causé lemoins d,ennuis...c quand meme pas si mal pour une voiture achetée il y a 4 ans pour 800$ ![/quote]
les tercel, c'est jusqu'en 1999. et non 95 :roll:
les pieces coutes pas plus cher chez toyota que chez Honda. moi je miserais plutot pour le contraire.
toi tu parle des TES expériences. est-ce a dire que ce n'est que ca qui ce passe ds le monde
moi j'en ais eu des autos usagé, et plusieurs. et celles qui m'ont donner le plus de maux de tetes, sont des Américaines. meme les deux Américaines que j'ai acheter neuve, m'ont donner ben de la misere mais j'ai toujours été bien servis avec la plupart des vieilles japonaise "ou neuve"que j'ai eu.
je parle des problêmes de consommation d'huile des tercel jusqu'a 1994 apres 95 a 99 les moteurs ont été grandement améliorés .
Quant a mes expériences, je parle ici de ce queje vis au quotidien dans un garage....je citais ma voiture en exemple simplement . Je trouve dommage de dénigrer une voiture qui est honnête pour le prix . J'ai besoin de personne pour me dire qu'une japonaise est mieux qu'une américaine..je suis mécanicien,j'en vois chaque jour . Mais quand quelqu'un suggere une Tercel genre Vs un Sunfire ......ca me fait sourire, ca veut juste dire que ces voitures sont surévaluées, je me souviens avoir ouvert des dizaines de moteur de Tercel pour en refaire les rings il y a quelques années. on parle ici d'une Tercel, les corolla c'est une autre histoire , les moteurs sont tres tres fiables. Loin de moi l'idée de lancer un débat domestiqueVSimportées....J'ai 3 importées et une américaine dans ma cour.
Concernant le prix des pieces..... malheureusement oui Toyota coute en général plus cher qu'Honda pour les pieces,même chose pour Mazda ou Subaru. A long terme par contre Toyota a l'avantage d'être généralement plus fiablece qui compense pour le prix des pieces
Bousez, toi qui est spécialisé Honda, vois-tu pas mal de Civic 2001+ qui consomme un peu d'huile?
Rien d'extravangant toutefois...
Non a vrai dire sur ces années la on a plutôt des ennuis d'amortisseurs avant ,quelques crémailleres et transmissions manuelles .Côté moteur c'est nettement mieux pour la consommation d'huile
MisterT : je suis sincerement désolé......... je me suis trompé en associant ton nickname a mon reply.
Il aurait fallu lire Marc41 et FrancisF
milles excuses et bonne année a toi
Nenon, ce n'est pas grâve, mais je ne comprenais pas. :)
merlin_toutankhamon
13/01/2008, 05h09
Bousez, toi qui est spécialisé Honda, vois-tu pas mal de Civic 2001+ qui consomme un peu d'huile?
Rien d'extravangant toutefois...
J'ai eu une Civic DX 1992 qui avait des problèmes de consommation à ce niveau :? Mais en même temps, il y a eu + que sa part de problèmes, ce qui en fait le pire citron que j'ai possédé (le seul en fait, mais près de $3000 de réparations en 1 1/2 an :cry: ) Mais ça ne m'a pas empêché d'acheter un Ex 1998 (usagé) par la suite :)
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