sunlight
18/12/2007, 10h11
Selon un article sur http://www.radio-canada.ca/nouvelles/Economie-Affaires/2007/12/17/004-vente-ford-tata.shtml
Texte:
Selon le Sunday Times de Londres, c'est le conglomérat indien Tata qui sera nommé, cette semaine, acquéreur potentiel privilégié par Ford.
Le constructeur automobile américain veut se départir de ses filiales de voitures de luxe britannique Jaguar et Land Rover afin de se concentrer sur la relance de ses ventes de voitures Ford.
Tata dévoilera cette année la « voiture populaire » à un prix estimé de 2500 $.
Les autres acheteurs potentiels sont la firme d'investissement One Equity Partners, une filiale de JPMorgan et le fabricant de voitures indien Mahindra & Mahindra.
On estime que la transaction pourrait atteindre près de deux milliards de dollars américains, qui serviront à renflouer les coffres de Ford. Tout comme ses rivaux de Detroit, Ford souffre de la féroce compétition étrangère et des coûts faramineux reliés aux régimes de retraite et de soins médicaux.
Ford avait cependant payé plus de 5 milliards de dollars pour acquérir ces deux marques de prestige en 1989, dans le cas de Jaguar, et en 2000, dans le celui de Land Rover.
La transaction sera historique puisqu'elle marquera la première fois qu'un groupe automobile occidental majeur est acheté par une compagnie indienne.
Ford a déjà vendu sa filiale de voitures de luxe sport, Aston Martin, il y a quelques mois.
======
Bref, on peut résumer que Ford vend à perte? Ont-elles déjà été vraiment rentables?
Texte:
Selon le Sunday Times de Londres, c'est le conglomérat indien Tata qui sera nommé, cette semaine, acquéreur potentiel privilégié par Ford.
Le constructeur automobile américain veut se départir de ses filiales de voitures de luxe britannique Jaguar et Land Rover afin de se concentrer sur la relance de ses ventes de voitures Ford.
Tata dévoilera cette année la « voiture populaire » à un prix estimé de 2500 $.
Les autres acheteurs potentiels sont la firme d'investissement One Equity Partners, une filiale de JPMorgan et le fabricant de voitures indien Mahindra & Mahindra.
On estime que la transaction pourrait atteindre près de deux milliards de dollars américains, qui serviront à renflouer les coffres de Ford. Tout comme ses rivaux de Detroit, Ford souffre de la féroce compétition étrangère et des coûts faramineux reliés aux régimes de retraite et de soins médicaux.
Ford avait cependant payé plus de 5 milliards de dollars pour acquérir ces deux marques de prestige en 1989, dans le cas de Jaguar, et en 2000, dans le celui de Land Rover.
La transaction sera historique puisqu'elle marquera la première fois qu'un groupe automobile occidental majeur est acheté par une compagnie indienne.
Ford a déjà vendu sa filiale de voitures de luxe sport, Aston Martin, il y a quelques mois.
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Bref, on peut résumer que Ford vend à perte? Ont-elles déjà été vraiment rentables?