Voitures achetées aux EU's

[sergelbergeron]

Il y a une grosse économie en achetant aux E-U - mais le gouvernement ne permet pas límportation facilement - la liste du régistraire automobiles changent (www.riv.ca) - il y a beaucoup de gens qui attendent l'annonce de Transport Canada demain.
Moi j'ai acheté une Prius 2008 mon prix net net après taxes, rabais etc est de $32,000 comparé au $40,000 acheté au Canada - le site www.autossansfrontieres.com explique le problême que font face les consomateurs - il s'agit de pertes de $ miiliards.... :oops:

[Saintor]

J'ai plus l'impression que ce sont les manufacturiers qui mettent des batons dans les roues que le gouvernement canadien.

BMW ils sont terribles à cet égard.

[sergelbergeron]

Les manufacturiers sont très coupables mais Transport Canada les laisse faire - donc il se crée un barrière à la frontière. BMW charge maintenant $500 pour la lettre .... il nous volent tout rond.

[Saintor]

Dans le thread, TheRedFlag, des concessionnaires ont tenté de forcer à faire changer le instrument cluster de 1400$ en pièces ++++.

Je ne sais pas ce qui est arrivé après...

[sergelbergeron]

Il y a tellement d'example d'abus. Le Prius le mien - $8,000, la Honda Civic 2008, $5500, l'Acura 2008 MDX - $15,000, la Corvette 2008, $35,000 et le BMW 2003 ou 2004 - $15,000. C'est affreux les prix au Canada. On dit qu'il y a 30,000 autos importées en Novembre seulement - mais environ 2,000 sont en litiges à cause des abus des manufacturiers. Le systême anti-vol n'est qu'une excuse mal honnêtes des manufacturers afin de protéger les profits. Moins d'argent pour nous. Oui je connais RedFlags et aussi Edmunds. :P

[Francis F]

C'est tout à fait normal que les manufacturiers protègent leurs concessionnaires. Et il ne faut pas oublier non plus que ce ne sont pas nos prix qui doivent descendre, mais les prix US qui doivent monter. C'est leur monnaie qui a plongé, pas la nôtre qui a monté. Autre chose, si vous désirez tant que ça que tout soit comme aux USA, acceptez une baisse de salaire de 25 % puisque vous coûtez trop cher à votre patron étant donné que le $ est fort. Finalement, le marché canadien est local et la concurrence est locale. Aux USA, c'est le marché US. Différent du notre. Et n'oubliez pas qu'une voiture achetée aux USA est plus difficile à vendre et se vendra moins chère qu'un modèle canadien. Donc en comptant tous les frais, une voiture achetée aux USA ne coûtera pas moins chère.

[sergelbergeron]

Selon l'etude ci-bas il y a de grosses différences. Mais combien de ces autos sont admissibles - je suis faché et j'essai de faire voir aux gens comment tout le monde paie trop cher. Autos neuves ET Usagées.


Posted: Mon Dec 17, 2007 6:17 am Post subject: Étude comparative de CAA-Québec sur les prix américains

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- Notes -
• L’étude a été effectuée à la fin du mois d’octobre 2007 et est basée sur
les prix 2008 disponibles sur les sites Internet des constructeurs
américains et canadiens.
De plus, les écarts de prix sont importants et parfois très
marqués pour certains modèles.
CAA-Québec
Octobre 2007

Constructeur Classe Véhicule CAN $* US $* Différence $ %
Acura
Sedan TSX 2008 36 200 $ 28 190 $ 2008 8 010 $ 22.13%
VUS RDX 2008 41 400 $ 33 195 $ 2008 8 205 $ 19.82%
Sedan de luxe RL 2008 69 500 $ 53 700 $ 2008 15 800 $ 22.73%
Audi
Compacte A3 2008 33 800 $ 25 930 $ 2008 7 870 $ 23.28%
Décapotable TT 2008 53 600 $ 36 800 $ 2008 16 800 $ 31.34%
VUS Q7 2008 77 600 $ 58 600 $ 2008 19 000 $ 24.48%
Bmw
Sedan 328 2008 43 600 $ 34 300 $ 2008 9 300 $ 21.33%
Décapotable Z4 2008 60 900 $ 42 400 $ 2008 18 500 $ 30.38%
VUS X5 2008 73 500 $ 54 500 $ 2008 19 000 $ 25.85%
Chrysler
Compacte PT Cruiser 2008 20 895 $ 15 015 $ 2008 5 880 $ 28.14%
Van Town and Country 2008 35 995 $ 27 700 $ 2008 8 295 $ 23.04%
VUS Aspen 2008 49 995 $ 38 665 $ 2008 11 330 $ 22.66%
Ford
Compacte Focus 2008 15 999 $ 14 075 $ 2008 1 924 $ 12.03%
Sedan Taurus 2008 30 899 $ 23 245 $ 2008 7 654 $ 24.77%
VUS Escape 2008 23 999 $ 18 770 $ 2008 5 229 $ 21.79%
GM
Sedan G6 2008 23 395 $ 18 545 $ 2008 4 850 $ 20.73%
Camion Colorado 2008 21 135 $ 15 570 $ 2008 5 565 $ 26.33%
Hybride Aura (Hybride) 2008 27 575 $ 22 790 $ 2008 4 785 $ 17.35%
Honda
Sous-Compacte Fit 2008 14 980 $ 13 950 $ 2008 1 030 $ 6.88%
VUS CRV 2008 27 790 $ 20 700 $ 2008 7 090 $ 25.51%
Camion Ridgeline 2008 35 820 $ 28 000 $ 2008 7 820 $ 21.83%
Hyundai
Sous-Compacte Accent 2008 13 595 $ 10 775 $ 2008 2 820 $ 20.74%
Sedan Sonata 2008 22 295 $ 17 670 $ 2008 4 625 $ 20.74%
VUS Veracruz 2008 46 595 $ 35 750 $ 2008 10 845 $ 23.28%
Tout cela c'est après impots - .......

[Saintor]

Et il ne faut pas oublier non plus que ce ne sont pas nos prix qui doivent descendre, mais les prix US qui doivent monter

Absurde. Ça ne se base sur rien....

[MisterT]

Et il ne faut pas oublier non plus que ce ne sont pas nos prix qui doivent descendre, mais les prix US qui doivent monter

Absurde. Ça ne se base sur rien....

Sur le fait que la devise américaine perd des plûmes envers les autres devises?!?

[Francis F]

Et il ne faut pas oublier non plus que ce ne sont pas nos prix qui doivent descendre, mais les prix US qui doivent monter

Absurde. Ça ne se base sur rien....

Ça se base sur le fait que le $ US a baissé sur tous les marchés alors que le dollar canadien est resté pas mal stable. La BMW achetée par l'importateur en Allemagne coûte plus chère à BMW USA alors qu'elle coûte le même prix à BMW Canada. CQFD

[Saintor]

Ça ne justifie pas les domestiques...

[sergelbergeron]

Francis
si j'achete ma Prius faite au Japon - et je la paie $38,000 au Canada ou je la paie $26,000 au EU - qui recoit la différence de $12,000. Est-ce le concessionaire qui emploie des Quebecois ou Toyota Canada. La vérité c'est Toyota JAPON. Si je paie ma voiture $12,000 de trop ca me fait cela de moins pour payer ma nourriture, faire éduquer mes enfants etc. Finalement si je travaille pour Bombardier ou pour Honda ou GM et je fais des autos. Pourquoi l'auto que le Canadien fabrique - pourquoi il faut le payer plus cher que nos voisin 50 KM plus aux lignes....Ceci contribue à nous appauvrir et non nous enrichir... Pourquoi nos jeunes de 18-20 qui commencent paie plus chers que les Americains??

[Francis F]

Francis
si j'achete ma Prius faite au Japon - et je la paie $38,000 au Canada ou je la paie $26,000 au EU - qui recoit la différence de $12,000. Est le concessionaire qui emploie des Quebecois ou Toyota Canada. La vérité c'est Toyota JAPON. Si je paie ma voiture $12,000 de trop ca me fait cela de moins our payer ma nourriture, faire éduquer mes enfants etc. Finalement si je travaille pour Bombardier ou pour Honda ou GM et je fais des autos. Pourquoi l'auto que le Canadien fabrique - pourquoi il faut le payer plus chers que nous voisin 50 KM plus aux lignes....Ceci contribue à nous appauvrir et non nous enrichir...

En fait, tu poses la question sous le mauvais angle. Le profit de Toyota Canada et de Toyota Japon reste le même puisque le $ canadien et le Yen sont resté relativement stables un envers l'autre. En fait, c'est Toyota USA qui fait moins de profit.

Et n'oublies pas que les modèles aux USA ne sont pas les mêmes qu'au Canada. Les modèles de base sont mieux équipés ici. Donc la différence de prix n'est pas de 12 000 $. Une Prius de base coûte 20 950 $ aux USA et 29 500 $ au Canada. Donc SI elles ont le même équipement, le modèle canadien est 8500 $ plus cher. Pas 12 000 $. Rajoute les frais d'importations, les frais de déplacements... tu vas réellement sauver 19,95 $

[sergelbergeron]

Absurde. Ça ne se base sur rien....[/quote]

Ça se base sur le fait que le $ US a baissé sur tous les marchés alors que le dollar canadien est resté pas mal stable. La BMW achetée par l'importateur en Allemagne coûte plus chère à BMW USA alors qu'elle coûte le même prix à BMW Canada. CQFD[/quote]

J'aimerais te vendre des actions de Nortel @$100 es-tu acheteur?
La réalité c'est qu'on paie le prix du marché - le marché au EU est bas et c'est le temps d'acheter - quand le prix du pétrole monte ca prend pas de temps pour que le gaz monte - maintenant le $ est fort et c'est le temps que le prix des autos baissent. Et encore les concessionnaires n'ont pas la marge de manoeuvre - psss. savais-tu que eux vont au EU pour en acheter et pss.... il te ne le dises pas - ca fait plus de profitspour eux - il faut se réveiller. Penses tu payer tes fruits américains - tes bananes et oranges moins chers ou plus cher cet hiver?????

[Francis F]

Le $ canadien n'est pas fort, c'est le $ US qui est faible.

[sergelbergeron]

Francis excuse moi je suis un peu passionné de ce sujet. Je ne veux pas insulter personne. La réalité - j'ai deux Prius - une 2005 modele B - prix net aprés rabais $40,000 - ma nouvelle Prius 2008 - Package # 5 - plus que le modele C - Canadien prix net net $32,000. J'ai une économie de $8,000 - sur la revente - si je garde ma Prius pour 8-10 ans - il n'y aura pas d'écart sur la revente. Nous avons de la misère à croire que nos amis les concessionnaires et les manufacturiers automobiles nous chargent 25 à 35% trop chers. C'est fachant - c'est écoeurant, mais c'est vrai - en passant le dollar canadien montent depuis 5 ans - et ce n'est pas juste le $ US qui baisse. Aussi ce qui se passent ici au Canada se passait en Europe - en Angleterre et nos mêmes companies chéries on écoppées de grandes amendes et poursuites. Ils peuvent chargés ce qu'ils veulent - mais j'aimerais achéter ou je veux. Le libre-échange c est pas juste pour le grandes companies mais aussi pour nous qui élevont nos familles. Bonne nuit - a la prochaine.

[Francis F]

Tiens, par hasard, une nouvelle qui vient juste de sortir...




GM Raising Prices on Some 2008 U.S. Vehicles

DETROIT, Dec 18, 2007: Reuters reported that General Motors Corp said it will increase prices by as much as $1,500 on its 2008 model year vehicles in the United States to recover rising steel and commodity costs.

The price increases are effective for vehicles invoiced to dealers on and after Dec. 19.

"While most cars and trucks in our portfolio will go up between $100 to $500, in hotly contested segments, many vehicles such as the Saturn Aura four-cylinder and the all-new Malibu LS will have no increase," said Mark LaNeve, GM North America vice president, Vehicle Sales, Service and Marketing.

An increase in commodities prices, particularly steel and precious metals such as platinum, have cut into the profits of automakers this year and has hurt overall cost reduction efforts.

GM is boosting prices as it tries to stick to a strategy of lower incentives and clearer pricing, after decades of big discounting programs that eroded profits.

The price increases, averaging about 1.5 percent, will range from nothing on the 2008 Chevrolet Malibu sedan to $1,500 on the Cadillac XLR luxury sports coupe, GM said.

The automaker also said the increase would not affect vehicles already in dealer inventories, which continue to be available to customers until the end of the year during the GM Red Tag incentives program.

GM's red Tag program offers no-interest loans for up to five years on some 2007 models and cash incentives of about $1,000 on some 2008 models.

GM last raised prices of its vehicles in Nov. 2006, GM spokesman John McDonald said.

Reporting for Reuters by Poornima Gupta; Editing by Tim Dobbyn/Andre Grenon

[sergelbergeron]

Pas 12 000 $. Rajoute les frais d'importations, les frais de déplacements... tu vas réellement sauver 19,95 $

Francis - travailles-tu pour un concessionaire? Evidement tu n'a jamais importé une auto. Et aussi tu ne sais pas compter - si tu veux je te fait des copies des factures et je te les faxera. Tu verra le vrai prix.

Les modèles Américains ont plus d'équipment. Aimes-tu faire peur aux Canadiens? He! ca prends un passeport pour aller aux EU - wow. Reviens en - étude après étude demontre des meilleurs prix - c'est la tache des vendeurs canadiens de baisser leurs prix. Pur et simple - As-tu penser qu'a Honda Plattsburg le vendeur vendait 30 autos par jour à des Montréalais, avant que Honda interdise les ventes aux Canadiens.

As-tu déja acheté sur E-Bay - aimes-tu payer le prix du marché ou aimes-tu mieux payer une petite prime de 30% - ca va bien avec les taxes plus élévées.

[carlostr]

ne perd pas ton temps avec francis il est vraiment trop boucher sur ca...
voire si notre salaire devrais etre revu a la baisse... je regarde pour me faire transferer en caroline du sud pas ma compagnie ou je travail et les salaires son superieur pour la meme job qu'ici, va voir un peux les salaires de l'autre coté de la frontiere et tu va voir qu'ils ne sont pas moindre qu'ici...

la verité c'est que tu ne veux pas que ton véhicule baisse de prix car tu tes faire avoir en achetant ici...

p.s. je parle en connaissance de cause mon element U.S. ma couter 3000-4000 de moin tous les frais inclu plus un beau petit trip de 3 jours père fils...

[Your Mother]

Dans le marché de la vente, il y a 2 grandes écoles de pensées pour fixer les prix.

La première est de calculer les coûts de fabrication (matière + main d'oeuvre) et d'y ajouter une marge de profit fixe (exemple 30% brut).

La seconde est en réalisant des études de marché exhaustives pour finalement déterminer le prix maximal que le client est prêt à payer pour le produit. C'est cette pratique qui règne dans l'automobile.

On attribue à une marque ou un groupe d'option un peu plus de prestige... et hop le prix va avec. Même chose avec les Cafés de Second Cup et Starbucks. Le prix de $2.35 pour un café 16oz a été fixé en fonction d'études complexes.

Pourquoi les Cheezeburger doubles coûtent $1 aux USA et $1.39 ici? Hey c'est 39% de plus. Pourtant, personne n'en est frustré. McDo a fixé le prix en fonction de ce que le public est prêt à payer.

Le jour que les Canadiens cesseront d'acheter... les prix vont baisser

[togo]

Et il ne faut pas oublier non plus que ce ne sont pas nos prix qui doivent descendre, mais les prix US qui doivent monter. C'est leur monnaie qui a plongé, pas la nôtre qui a monté. Autre chose, si vous désirez tant que ça que tout soit comme aux USA, acceptez une baisse de salaire de 25 % puisque vous coûtez trop cher à votre patron étant donné que le $ est fort.

Aussi ridicule que simpliste cet argument sur le dollar.

1- Vrai que le $US a baissé mais c'est faux de dire que le $cdn n'a pas pas monté par rapport aux diverses monnaies.
Il y a à peine un mois, quand le baril a atteint 100$, le franc suisse était tombé à 0,80$; l'euro à 1,37$. Demandez à n'importe qui qui a voyagé à l'extérieur du Canada depuis quelques années et remarquez son sourrire...
Suffit de consulter les tableaux de taux de change au lieu de dire n'importe quoi.

Le $cdn va rester fort parce qu'il est devenu un pétro dollar avec le prix du baril à la hausse. --Et, ce n'est pas fini-- Il y a à peine deux ans, tu te faisais traiter d'illuminé quand tu évoquais le baril à 80$; il est actuellement en baisse.... à 90!

Présentement, si le dollar s'est un peu replié, c'est tout simplement que le gouvernement fait tout des pieds et des mains pour le faire baisser afin de donner un coup de pouce aux exportateurs. Ce n'est qu'un plâtre sur une jambe de bois, un sursis parce que le marché va reprendre le dessus à plus ou moins brève échéance.

2- Au delà des facteurs émotifs -comme la confiance dans une économie- qui sont toujours présents sur le marché boursier, la force d'une monnaie représente la richesse d'un pays, surtout sa production pondérée en productivité. L'histoire des hauts ou bas salaires ne tient pas la route, ils sont intégrés dans le calcul de la productivité.

3- Le commerce internationnal se transige en dollars US, pas en euros ni en yens. Parlez en aux gens de Subaru.
On devrait payer nos importées d'Europe ou d'Asie beaucoup moins cher. (Pour les constructeurs américains, c'est une toute autre histoire, nous exportons et importons les mêmes autos.). Pour prendre un exemple, les allemands ne sont pas contents de recevoir des $US pour payer leurs employés qui le sont en euros...mais ils sont bien contents d'échanger leurs euros en $US pour payer leur pétrole et leurs autres importations à rabais.

4- Un autre exemple d'entourloupe: Audi vient de baisser ses prix pour «s'ajuster» au dollar cdn...qu'ils disent. Or ils viennent de mettre en marché la S5: 69K au Canada, 50-52 aux USA. Pourtant, le dollar est au moins à parité. Si ce n'est pas de l'abus...

[Danpage]

Pour la revente d'un véhicule US il n'y as pas de problème plein de garage en ont en stock. Mon confrère de travail est aller hier chercher un LR3 en ontario pour le prix il est moin cher.

[Francis F]

Pour la revente d'un véhicule US il n'y as pas de problème plein de garage en ont en stock. Mon confrère de travail est aller hier chercher un LR3 en ontario pour le prix il est moin cher.

Demande à n'importe quel vendeur d'occasions... un véhicule US est plus difficile à vendre et sortira moins cher.

[Danpage]

Tu l'as dit le mot magique moin cher, le prix qui fait loi.
Mon père à acheter un RV qui vien des US beaucoup
moin cher que les particuliers qui vandent leur usagés.
Tout est question de prix.

[UdeS]

Pour la revente d'un véhicule US il n'y as pas de problème plein de garage en ont en stock. Mon confrère de travail est aller hier chercher un LR3 en ontario pour le prix il est moin cher.

Demande à n'importe quel vendeur d'occasions... un véhicule US est plus difficile à vendre et sortira moins cher.

Et alors! si tu le payes moins cher au départ...

[Francis F]

Pour la revente d'un véhicule US il n'y as pas de problème plein de garage en ont en stock. Mon confrère de travail est aller hier chercher un LR3 en ontario pour le prix il est moin cher.

Demande à n'importe quel vendeur d'occasions... un véhicule US est plus difficile à vendre et sortira moins cher.

Et alors! si tu le payes moins cher au départ...

Mais alors, il faut calculer cette différence dans le prix d'achat. Et il faut aussi être conscient qu'un véhicule américain va être plus long et difficile à vendre.

[yolarep once]

J'ai acheter une Maxima 2003 il y a de ca 3 mois et j'ai vue une Maxima 2500$ de moin que ce que j'ai payer mais elle venais de l'Ontario, ben caline je ne l'ai pas acheter car j'avais une crainte. Pourquoi j'ai payer 2500$ de plus pour une qui vient du Québec, parce que, je n'ai meme pas de réponse valable. Le pire c'est que 2 mois apres mon achat, le vendeur d'usagé avais encore sa Maxima a vendre...

Question au posteur, Serge, quel est le groupe de ta Prius, car le package #5 n'existe pas ici?? Juste pour savoir. Car n'oublie pas, au Canada tu as aussi droit a des rabais de 4000$ sur la Prius. Donc ton 8000$ d'économie ce transforme en 4000$ et si dans 8 ans tu la revend 2000$ de moin ben wow, ton geste aura été pratiquement inutile. A non c'est vrai, peu-etre que ton geste aura fait perdre un emploi.

[Francis F]

Question au posteur, Michel, quel est le groupe de ta Prius, car le package #5 n'existe pas ici?? Juste pour savoir. Car n'oublie pas, au Canada tu as aussi droit a des rabais de 4000$ sur la Prius. Donc ton 8000$ d'économie ce transforme en 4000$ et si dans 8 ans tu la revend 2000$ de moin ben wow, ton geste aura été pratiquement inutile. A non c'est vrai, peu-etre que ton geste aura fait perdre un emploi.

Rajoute la différence sur les taux d'intérêts et au final, il aura sauvé 19,95 $ comme je le disais... Et on rajoute la difficulté à faire respecter les garanties...

[Ricardo A]

J'ai acheter une Maxima 2003 il y a de ca 3 mois et j'ai vue une Maxima 2500$ de moin que ce que j'ai payer mais elle venais de l'Ontario, ben caline je ne l'ai pas acheter car j'avais une crainte. Pourquoi j'ai payer 2500$ de plus pour une qui vient du Québec, parce que, je n'ai meme pas de réponse valable. Le pire c'est que 2 mois apres mon achat, le vendeur d'usagé avais encore sa Maxima a vendre...

Question au posteur, Michel, quel est le groupe de ta Prius, car le package #5 n'existe pas ici?? Juste pour savoir. Car n'oublie pas, au Canada tu as aussi droit a des rabais de 4000$ sur la Prius. Donc ton 8000$ d'économie ce transforme en 4000$ et si dans 8 ans tu la revend 2000$ de moin ben wow, ton geste aura été pratiquement inutile. A non c'est vrai, peu-etre que ton geste aura fait perdre un emploi.

Les calculs de CAA sont basés sur les prix de détail.

Caa n'a pas visité tous les concessionnaires pour voir les rabais comptants appliquables.

Exemple, une Tribeca 2007, à 12 500 $ de retour du manufacturier, avant taxes. Right-on avec le prix US.

VUS RDX 2008 41 400 $ 33 195 $ 2008 8 205 $ 19.82% On à un vendeur acura ici, il pourrait nous dire quels rabais il offre sur le RDX, et si des différences existent avec le modèle US.

Les dealers canadiens font aussi plus de profits que les américains, qui ont pas mal plus de volume. Savais tu que les dealer acura ont jusqu'à 9000 $ de ristournes ????

Prends-donc tous les vrais chiffres...

Ah oui, on a side note, j'ai un mois de décembre record grâce à toute cette pub!

Je suis dans l'automobile. Disons que je suis de l'autre coté de la médaille. Mais faut pas oublier que, moi aussi, je suis un consommateur.

1 - J'ai un mois de décembre record.
2- on est 20 voitures au dela de notre objectif, qui était basé sur le mois de décembre de l'année passée. Tout ca dû au battage médiatique qui s'y rattache. good ! En plus, les clients font de bonnes affaires.

J'ai calculé une legacy GT limited sedan pour une cliente hier. Elle paie comptant, et à une addresse aux E-U. Elle va acheter chez nous, car la différence de prix est de 1300 $ après mes rabais. Et pour 1300 $, t'as quelques cossins de plus au canada, et elle ne se tape pas le procédé d'importation.

For the record, j'ai importé 2 wrx il y a 2 ans, de new york. Je parle en connaissance de cause.

Vos rapports sont biaisés, dans le sens ou CAA magasine pas chez chaque dealer pour voir les rabais accordés par les fabriquants. Et vous, êtes-vous malheureux parce que vous avez trop payé pour votre prius ? J'en déduis que oui.

Malheureusement pour vous, toyota est un des constructeurs qui peine à s'adapter à la situation actuelle. Si j'étais premier de mon industrie, je ferais p-e pareil , non ?

La mission de votre site, autossansfrontieres.com, ne devrait pas de permettre ou battre pour l'importation de véhicules américains, mais plutot mettre pression sur les constructeurs au canada pour un ajustement des prix, qui reflète la situation économique actuelle.

Et les constructeurs qui sont maintenant à prix égal ( ou très près ), je ne vous entend pas les encourager, vous n'en parlez même pas.

Je considère vos arguments valables, mais vos efforts ne sont pas concentrés à la bonne place. Transports canada n'aurait pas à légiférer si les prix étaient semblables. Votre problème est donc les constructeurs, et non transports canada.

En passant, j'oeuvre pour un grand concessionnaire à montréal, pour un constructeur à bas volume ( marché niche ), et je suis en rupture de stock sur mes modèles les plus onéreux. Bizzarrement, il y a quelques semaines/mois, c'était ces voitures qui étaient source de problème vis à vis le $ US. On s'est ajusté. Voilà. Ca à pris quelque temps, pas une année complète, mais bon, 6 mois peut-être ? Je trouve ca raisonnable.

Ah oui, et c'est seulement une opinion personnelle, 40 000 $ tomates pour une prius, c'est pire qu'un écart de prix avec le us. La question ici, c'est d'en avoir pour son argent. Déduisez-en ce que vous voulez.

Sans rancunes, et lâchez pas votre cause. Vous faites partie d'une solution qui à emmené les constructeurs à ajuster leurs prix.

Rick

[Ricardo A]

ah oui, des autos américaines, je l'ai fait une fois, plus jamais. Je l'ai eu 7 mois en inventaire, pis j'ai mangé de l'Argent pour le vendre.

pas vendable, on peut pas mettre de garantie dessus, l'historique est impossible, et carfax/carproof lève le drapeau rouge automatiquement, même si il est correct.

Ca s'en vient populaire carfax/carproof.

Rick

[Saintor]

Tiens, par hasard, une nouvelle qui vient juste de sortir...




GM Raising Prices on Some 2008 U.S. Vehicles

DETROIT, Dec 18, 2007: Reuters reported that General Motors Corp said it will increase prices by as much as $1,500 on its 2008 model year vehicles in the United States to recover rising steel and commodity costs.

The price increases are effective for vehicles invoiced to dealers on and after Dec. 19.

"While most cars and trucks in our portfolio will go up between $100 to $500, in hotly contested segments, many vehicles such as the Saturn Aura four-cylinder and the all-new Malibu LS will have no increase," said Mark LaNeve, GM North America vice president, Vehicle Sales, Service and Marketing.

An increase in commodities prices, particularly steel and precious metals such as platinum, have cut into the profits of automakers this year and has hurt overall cost reduction efforts.

GM is boosting prices as it tries to stick to a strategy of lower incentives and clearer pricing, after decades of big discounting programs that eroded profits.

The price increases, averaging about 1.5 percent, will range from nothing on the 2008 Chevrolet Malibu sedan to $1,500 on the Cadillac XLR luxury sports coupe, GM said.

The automaker also said the increase would not affect vehicles already in dealer inventories, which continue to be available to customers until the end of the year during the GM Red Tag incentives program.

GM's red Tag program offers no-interest loans for up to five years on some 2007 models and cash incentives of about $1,000 on some 2008 models.

GM last raised prices of its vehicles in Nov. 2006, GM spokesman John McDonald said.

Reporting for Reuters by Poornima Gupta; Editing by Tim Dobbyn/Andre Grenon


Ah la désinformation, spécialité de FF.

1.5% ce n'est aucunement par le moindre stretch un rattrappage de prix, juste une augmentation conservatrice inférieure au taux d'inflation.

[carlostr]

vraiment francis je ne sai spas quesqui te derange autemps avec les gens qui vont acheter un us... vivre et laisser vivre mon grand... :D

[Francis F]

Ah la désinformation, spécialité de FF.

1.5% ce n'est aucunement par le moindre stretch un rattrappage de prix, juste une augmentation conservatrice inférieure au taux d'inflation.

Et en quoi citer un article au complet avec la source constitue de la désinformation ? Je n'ai même pas commenté l'article.

[Francis F]

vraiment francis je ne sai spas quesqui te derange autemps avec les gens qui vont acheter un us... vivre et laisser vivre mon grand... :D

Je me préoccupe simplement des emplois locaux. Mais je me rend bien compte d el'égoïsme d'une bonne partie de la population. Ça me désole quelque peu. Mais par contre, je n'ai aucune difficulté à dormir le soir. 8)

[Slammer]

ca change quoi qu'on paye nos auto plus cher? le monde ont juste aller de l'autre cote de la frontiere, point a la ligne. Ce n'est pas nouveau que du monde achetent des vehicule des states, juste a penser au VGA que les states nous envoyait.

Mais bon, bien beau calculer le salaire, mais ajouter les frais d'hospitalisation et bien des amercains serait contant de payer autant d'impot que nous.

[carlostr]

[/quote]Je me préoccupe simplement des emplois locaux. Mais je me rend bien compte d el'égoïsme d'une bonne partie de la population. Ça me désole quelque peu. Mais par contre, je n'ai aucune difficulté à dormir le soir. [/quote]

justement tu pense pas que le 4-5 milles de moin que le monde donne a honda japon (car elle la differance va dans leurs poche et non dans ceux des dealer d'ici) l'investise ici dans notre économie regional? comme moi avec le cash sauver j'ai fais faire mon asphalte et ma cloture avec le cash sauver donc encore mieux pour l'économie local...

[Slammer]

justement tu pense pas que le 4-5 milles de moin que le monde donne a honda japon (car elle la differance va dans leurs poche et non dans ceux des dealer d'ici) l'investise ici dans notre économie regional? comme moi avec le cash sauver j'ai fais faire mon asphalte et ma cloture avec le cash sauver donc encore mieux pour l'économie local...

et le tout payer cash, pas de taxe??? Bravo!!!!

comme si le Quebec aurait juste besoin de gars qui pose de l'asphalte.

Le propietaire d'une concession fait de l'argent et fait vivre du monde tout autant que la maison mere.

[Slammer]

Et la Question a 100$, si l'AUDI S4 ou le MDX serait au meme prix qu'au states, est-ce qu'il y aurait autant de monde qui en acheterais? Moi-meme, j'ai pas les moyen de mettre 50 000$ sur une voiture, alors, ca me donne quoi de chialer sur ce type de voiture qui est trop cher ici???

[carlostr]

de quoi pas de taxes j'ai des factures pour tout mes travaux alors avant de parler a travers ton chapeau pense-y 2 fois et vite vite comme ca tu es qui pour chier sur les poseurs d'asphalte...

[Slammer]

de quoi pas de taxes j'ai des factures pour tout mes travaux alors avant de parler a travers ton chapeau pense-y 2 fois et vite vite comme ca tu es qui pour ch*** sur les poseurs d'asphalte...

tu viens de chier sur les vendeurs de chars...tu prefere donne ton argent a un poseurs d'asphalte, qu'est ce qui te dit qu'il t'a pas crosser et qu'il est plus cher qu'au states? C'est ca que je trouve drole, on a deux discours.

[carlostr]

j'ai jamais chier sur les vendeurs de char job que j'ai moi meme deja fais je chiale contre les compagnies pas les dealers et encore moin les vendeurs qui ne peuvent rien dans cette crosse... mais dit moi si ta des prix pour de l'asphalte au étas fais moi signe... :wink:

[sergelbergeron]

Si vous voulez je vous envoie le chiffrier - 1ere le modele 5 est la deluxe ce qu'il manque ce sont les sieges en cuir que je ne voulais pas. Mais il y a tout le reste - Navigation, BlueTooth, Camera raculons etc... c'est équivalent au meilleur au Canada. Le meilleur prix canadien $38,500 - $900 en bas du PSM. Le prix brut au EU messieurs $26,100 US ( $26, 050 Can) a cela rajouté la TPS sur un prix plus bas, il y a un permis temporaire $70. Il y a les droits de douanes 6.1% ( autos fait au Japon) - il y a les frais de RIV ( $300) les taxes Ontario 8% - et installer les lumières ($401) - moins le rabais $2000 hybride Ontario - et le rabais fédéral $0 - le total messieurs et de $32,200. L'équivalent canadien après taxes TPS - Ontario - moins les rabais de $4000 = $40,300. Différence $8100. Je suis comptable messieurs. La garantie prolongée 7 ans - 100,000 miles - $1000. Prix au Canada $+2000. Pneus d'hivers au EU - Michelin IceX - $80 chacun - Canada $140.
Mon auto je vais le garder pour 7-8 ans - donc la perte sur la valeur de revente dans 7 ans - faite vos devinettes.

C'est clair - pour ce qui est de la perte d'emploi c'est de la merde.... j 'ai maintenant $8,000 de plus à dépenser - et j'ai une grande famille à faire vivre et à éduquer. L'ironie c'est que les manufacturiers chargent plus chers et cela nous appauvrit tous. Les plus grands profits retournent au Japon ( Toyota - Honda) en Corée ( Hyundai) en Allemagne ( BMW) etc...
Voila savez compter?

[Slammer]

j'ai jamais ch*** sur les vendeurs de char job que j'ai moi meme deja fais je chiale contre les compagnies pas les dealers et encore moin les vendeurs qui ne peuvent rien dans cette crosse... mais dit moi si ta des prix pour de l'asphalte au étas fais moi signe... :wink:

pourquoi tu ne fait pas la meme etude que celle que tu as fait pour ton automobile sur ton poseur d'asphalte......

[carlostr]

c'est ce que j'ai fai sj'ai fais venir 5 gars et j'ai conclu avec celui qui m'en donnais le plus pour mon argent...

[sergelbergeron]

le but du site était de combattre la barrière que les manufacturiers mettaient par des fausses arguments par rapport au systeme anti-vol. Ca c'est sur - TC a réglé cela aujourd'hui avec les nouveaux réglements sur le CMVSS 114. C'est la première étape. Le but ultime c'est d'avoir le bon prix au Canada pour que l'on puisse acheté chez nous. Je suis 100% d'accord. Pour y arriver il faut faire prendre connaissance des vrais écarts - $ 9000 de moins sur une Acurra c'est bon - il reste encore $11,000 de trop et je peux vous donner 2-3 noms de personnes qui ont fait l'achat. Enfin en étant avisé, et en gardant le porte Américaine ouverte, les autos canadiennes vont baissées. C'est le but. Les barrières par contre se monte - les lettres de "recall" @ $500 BMW, les garanties non honorées chez Honda - et le pression des concessionnaires canadiens sont dégueullace. Donc le but de www.autossansfrontieres.com est de garder la frontiere ouverte pour faire baisser les prix au Canada. Messieurs l'automobile est une industrie de +$40milliards au Canada. Il y a beaucoup d'argent qui veulent garder les choses comme elles sont. Et tous les Canadiens se font avoir.....

[togo]

Et la Question a 100$, si l'AUDI S4 ou le MDX serait au meme prix qu'au states, est-ce qu'il y aurait autant de monde qui en acheterais? Moi-meme, j'ai pas les moyen de mettre 50 000$ sur une voiture, alors, ca me donne quoi de chialer sur ce type de voiture qui est trop cher ici???

Tu généralises ta situation à l'ensemble de la population. Pas nécessairement tout le monde qui se reconnaît dans le portrait.

Certes, il se vend moins de BMW, Audi, Mercedes que de Mazda 3 mais il s'en vend quand même: en tous cas assez pour justifier toute une structure de distribution et de concessionnaires. Tellement grosse mais surtout grasse la stucture, qu'en fait ils sont prêts à n'importe quoi pour t'empêcher de la mettre en danger. C'est pour cela qu'il y a collusion pour t'empêcher d'acheter aux USA.

Serge Bergeron, chiffres à l'appui, a fait une excellent démonstration de son point de vue: il ne s'agit aucunement là des élucubrations du premier venu lancées à tout avenant.
Cependant, en bout de ligne, on n'a pas besoin de ce genre de démonstration: suffit de voir avec quel âpreté et quelle indignité les constructeurs défendent leur os pour réaliser à quel point on se fait voler et à quel point ça pue.

--Il n'y a pas une seule job sur la terre qui justifie une exploitation aussi éhontée de la population-- À part cela, si jamais les représentants d'autos perdent des jobs, encore faudrait-il savoir combien, suffira d'aller vendre des frigidaires ou n'importe quel autre produit que les consommateurs pourront acheter avec l'argent économisée sur leur auto.

[Francis F]

Si vous voulez je vous envoie le chiffrier - 1ere le modele 5 est la deluxe ce qu'il manque ce sont les sieges en cuir que je ne voulais pas. Mais il y a tout le reste - Navigation, BlueTooth, Camera raculons etc... c'est équivalent au meilleur au Canada. Le meilleur prix canadien $38,500 - $900 en bas du PSM. Le prix brut au EU messieurs $26,100 US ( $26, 050 Can) a cela rajouté la TPS sur un prix plus bas, il y a un permis temporaire $70. Il y a les droits de douanes 6.1% ( autos fait au Japon) - il y a les frais de RIV ( $300) les taxes Ontario 8% - et installer les lumières ($401) - moins le rabais $2000 hybride Ontario - et le rabais fédéral $0 - le total messieurs et de $32,200. L'équivalent canadien après taxes TPS - Ontario - moins les rabais de $4000 = $40,300. Différence $8100. Je suis comptable messieurs. La garantie prolongée 7 ans - 100,000 miles - $1000. Prix au Canada $+2000. Pneus d'hivers au EU - Michelin IceX - $80 chacun - Canada $140.
Mon auto je vais le garder pour 7-8 ans - donc la perte sur la valeur de revente dans 7 ans - faite vos devinettes.

C'est clair - pour ce qui est de la perte d'emploi c'est de la *censuré*.... j 'ai maintenant $8,000 de plus à dépenser - et j'ai une grande famille à faire vivre et à éduquer. L'ironie c'est que les manufacturiers chargent plus chers et cela nous appauvrit tous. Les plus grands profits retournent au Japon ( Toyota - Honda) en Corée ( Hyundai) en Allemagne ( BMW) etc...
Voila savez compter?

Je n'arrive pas aux mêmes chiffres que toi. Le modèle canadien est à 35 280 $, plus transport de 1340 $, plus ta garantie prolongée à 1999 $, moins un rabais de 4000 $, plus taxes, moins les primes gouvernementales de 4000 $ = 35466 $.

Ton modèle US (je rajoute les frais/déductions dans l'ordre que tu les as donné) à 26 050 $ plus TPS = 27 743 $ + 70 = 27 813 $ + douanes de 6,1 % = 29 510 $ + RIV 300 $ = 29 810 $ + taxe provinciale = 31 897 $ + lumières 401 $ = 32 298 $. Au Québec, pas de crédit car voiture US.

Tu as donc sauvé 3168 $ avant de calculer le financement. Ta Prius canadienne, financée à 5,9 %, te coûtera donc sur 5 ans, 42 548. Ta Prius US, financée à au moins 8,5 %, va coûter 41 642 $. Après le financement, tu as sauvé un gros 906 $.

Mais maintenant, tu as été cherché ta voiture aux USA... Ça t'a coûté assurément 2 à 3 pleins d'essence, disons 125 $. Ça t'a coûté aussi au moins 2 repas. Tu y es surement allé avec ta conjointe... 50 $ (en mangeant cheap). Plus le temps perdu. Disons à 20 $ de l'heure, une journée de 8 heure, à 2... 320 $... Ça t'a coûté au moins 500 $ pour aller chercher la voiture. Ton économie globale est donc descendue à 406 $.

Ça en fait du trouble pour sauver 406 $...

[sergelbergeron]

Voici mon vehicule - tu peux prendre les chiffres ou tu veux mon ami. Tu peux rever tant que tu veux. Il y en a qui agisse d' autre qui parle.

FINANCE/CASH

VEHICLE PRICE

MSRP
$35,280.00

All-Season Mats
$104.25

72/160,000 Comprehensive Extra Care Protection
$1,999.00

SUBTOTAL for Finance/Cash
$37,383.25


Administration Fee

Included

Documentation Charge
N/C

Freight and Delivery
$1,240.00

Lien Registration Fee
Not Applicable

Federal Excise Tax - Air Conditioning
$100.00

SUBTOTAL for Finance/Cash
$38,723.25


Trade-In Value*

$0.00

SUBTOTAL for Finance/Cash
$38,723.25


GST (6.0%)

$2,323.40

PST (8.0%)
$3,097.86

Tax Credit For Fuel Conservation
($100.00)

TOTAL for Finance/Cash
$44,044.51

LEASE****

VEHICLE PRICE

MSRP
$35,280.00

All-Season Mats
$104.25

72/160,000 Comprehensive Extra Care Protection
$1,999.00

SUBTOTAL for Lease
$37,383.25


Administration Fee

Included

Documentation Charge
N/C

Freight and Delivery
$1,240.00

Lien Registration Fee
Not Applicable

Federal Excise Tax - Air Conditioning
$100.00

SUBTOTAL for Lease
$38,723.25


Trade-In Value*

$0.00

SUBTOTAL for Lease
$38,723.25


TOTAL for Finance
$44,044.51


FINANCE PAYMENT


@ 60 months / 5.9% **

[Francis F]

J'ai pris exactement ce véhicule, mais sans les tapis à 100 $ (qui ne change pas grand chose au final), en y mettant les promotions et remises gouvernementales.

[sergelbergeron]

moins un rabais de 4000 $, Tu compte des rabais 2 fois? $44,000 - $4000 - $4000 = $36000?

Trouve un garage Toyota qui donne un rabais de $4000 sur une Prius....et je te donne la paix .

[Ricardo A]

moins un rabais de 4000 $, Tu compte des rabais 2 fois? $44,000 - $4000 - $4000 = $36000?

Trouve un garage Toyota qui donne un rabais de $4000 sur une Prius....et je te donne la paix .

Ca, c'est ta job d'acheteur.

Pis après le rabais, ya pas 11 000 d'écart avec le MDX.

Et après tout, pourquoi se plaindre, suite à votre battage médiatique, les ventes augmentent. Tant mieux pour tout l'monde.

Parcontre, tu joues avec les chiffres....comme un vendeur de char

:shock:

[RéjeanD]

Je crois que prétendre que c'est seulement que le dollar US qui a baissé n'est pas réaliste dutout. Vous pouvez vérifier les cours de notre dollar avec plusieurs monaies sur le site de la banque du Canada:
http://www.banqueducanada.ca/fr/graphs/devise.html#us

[Mitch]

J'ai une question assez simple qui pourrait repondre a certains hesitant ( a 11 000 km de la province c'est dur de suivre l'actualite) : Est-ce que les filiales CANADIENNES HONORENT les garanties AMERICAINES ?

Honda Canada avait laisser entendre que non. On t'il revenue sur cette afirmation ?

[carlostr]

honda non pas encore mais tu voir les autres constructeur ici...


http://quebec-usa.com/garantie/

voila

[sergelbergeron]

J'ai une question assez simple qui pourrait repondre a certains hesitant ( a 11 000 km de la province c'est dur de suivre l'actualite) : Est-ce que les filiales CANADIENNES HONORENT les garanties AMERICAINES ?

Honda Canada avait laisser entendre que non. On t'il revenue sur cette afirmation ?

Honda NON
Toyota OUI
les autres ??

[Francis F]

J'ai une question assez simple qui pourrait repondre a certains hesitant ( a 11 000 km de la province c'est dur de suivre l'actualite) : Est-ce que les filiales CANADIENNES HONORENT les garanties AMERICAINES ?

Honda Canada avait laisser entendre que non. On t'il revenue sur cette afirmation ?

De moins en moins de manufacturiers honorent les garanties US...

[Slammer]

c'est la meme problematique pour tout objet electronique. Club Price vendais des modele americains mais c'etait seulement club price qui honorais la garantie, pas la filiale canadien de la compagnie electronique.

[sergelbergeron]

Mon ami Francis - voila les amis aux nouvelles encore.
Voici ce qui se passe en Europe et ca va venir au Canada. C'est illégal ce qui se passe au Canada. - nous on s'en occupe.

http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C00EFDA173AF93AA15752C0A96E9582 60

[Minou]

Mon ami Francis - voila les amis aux nouvelles encore.
Voici ce qui se passe en Europe et ca va venir au Canada. C'est illégal ce qui se passe au Canada. - nous on s'en occupe.

http://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9C00EFDA173AF93AA15752C0A96E9582 60

Ton article date quand même de 10 ans... :?

[sergelbergeron]

Voici mes amis - depuis que j'ai écrit en Décembre dernier - les Canadiens ont importé + de 150,000 voitures des EU. de ce nombre 70,000 Canadiens l'ont fait eux-mêmes et ils ont sauvé environ $350 millions de dollar.

juste pour dire - ils y en a qui ont peur - et ils y en a qui trouvent les aubaines. Ne vous faites pas avoir à payer 25-35% trop cher - au moins regardez ce qui se passe.
www.carswithoutborders.com c'est pour se battre pour les consommateurs.
Serge Bergeron
voyez émission TVA - JE du 7 mars 2008.

[Saintor]

Passer à JE c'est pas bon signe! :lol:

J'ai bien failli le faire, avant que BMW change ses règles fin 2007 et impose le changement du bloc instrument sur les série 3 2006+. Ben content de l'avoir pas fait car j'ai eu du trouble avec mon véhicule canadien et ma voiture de 4000km est restée chez le dealer 2 semaines complètes. Ils l'auraient réparé pareil si c''était un véhicule USA. Différence; j'ai eu droit à un 'loaner' ces deux semaines. L'aviseur m'a dit qu'ils ne le font qu'aux acheteurs de BMW Canada.

Pour importer une BMW usagée, environ 3000$ de frais divers et plus la taxe de 6.1%.

Dans une autre marque, j'aurais plus de chances de le faire.

[sergelbergeron]

Saintor :D
A JE il y a les bons et les moins bons - j'étais du coté des bons. Merci de tes commentaires. Finalement c'est une décision três importante et chacun fait ses décisions. Nous on veut juste que les gens soient au courant que ca se fait.
Chanceux BMW 8)

[*QC*EAGLE]

Passer à JE c'est pas bon signe! :lol:

J'ai bien failli le faire, avant que BMW change ses règles fin 2007 et impose le changement du bloc instrument sur les série 3 2006+. Ben content de l'avoir pas fait car j'ai eu du trouble avec mon véhicule canadien et ma voiture de 4000km est restée chez le dealer 2 semaines complètes. Ils l'auraient réparé pareil si c''était un véhicule USA. Différence; j'ai eu droit à un 'loaner' ces deux semaines. L'aviseur m'a dit qu'ils ne le font qu'aux acheteurs de BMW Canada.

Pour importer une BMW usagée, environ 3000$ de frais divers et plus la taxe de 6.1%.

Dans une autre marque, j'aurais plus de chances de le faire.

Quelle aurait été ton économie si tu avais acheté ton auto aux USA, mettons 6k$...(hypothèse)

Quelle est la valeur de ton loaner pour 2 semaines...2-300 piasses... C'est vrai que c'est plus simple à gérer de ton côté, mais c'est pas ça qui devrait te conforter dans ton choix d'avoir acheter au Canada. Personnellement, j'ai acheté une Outback aux USA, et si jamais j'ai un problème avec, je m'en fouterais royalement de payer une location "Avis" pour 2 semaines avec tout l'argent que j'ai économisé.

My 2 cents.

A+

[togo]

Quand les économies atteignent 10 000$ ou plus, ça vaut la peine.

Personnellement, j'ai jonglé avec l'idée une bonne partie de l'automne. Deux raisons nous ont incités à acheter au Canada: 1) les tracasseries administratives étaient devenues réellement sérieuses; 2) la différence de prix n'aurait pas dépassé 4 000$ (en supposant qu'il n'y avait pas de rabais à avoir aux USA) une fois l'auto "légalisée".

Les modalités de garantie ne m'auraient pas inquiété outre mesure une fois la transférabilité assurée.
Pas chanceux Saintor d'avoir perdu son auto pendant 15 jours. Grosse bad luck.

[Ricardo A]

juste pour vous mettre au parfum...

impreza au us : 16 995 $

Canada : 16 995 $ ( pis on à les mirroirs chauffants 8) )

Les gars qui ont acheté US se sont tirés dans l'pied! ( parce qu'ils ont payé le 6.1 % de plus hahaha )

anyway...

une histoire qui finira jamais!

[wowlesmoteurs]

juste pour vous mettre au parfum...

impreza au us : 16 995 $

Canada : 16 995 $ ( pis on à les mirroirs chauffants 8) )

Les gars qui ont acheté US se sont tirés dans l'pied! ( parce qu'ils ont payé le 6.1 % de plus hahaha )

anyway...

une histoire qui finira jamais!


ouais, difficile a vendre des Impreza :oeil: :burn:

[Ricardo A]

juste pour vous mettre au parfum...

impreza au us : 16 995 $

Canada : 16 995 $ ( pis on à les mirroirs chauffants 8) )

Les gars qui ont acheté US se sont tirés dans l'pied! ( parce qu'ils ont payé le 6.1 % de plus hahaha )

anyway...

une histoire qui finira jamais!


ouais, difficile a vendre des Impreza :oeil: :burn:

Juste parce que tu fais ton "smatte" 8)


RECORD DES VENTES EN JUIN POUR SUBARU CANADA
3 juillet, 2008

Record de ventes mensuelles sans précédent pour le tout nouveau Forester 2009

(MISSISSAUGA) - Subaru Canada Inc. (SCI) a annoncé aujourd'hui un nouveau record des ventes en juin, alors que 1 822 véhicules de sa gamme de modèles à traction intégrale ont été vendus, en hausse de 34,9 pour cent sur la même période l'année précédente. Il s'agit du septième mois consécutif de ventes records pour SCI.

C'était aussi le deuxième mois record consécutif sans précédent pour le Forester, alors que le lancement de la toute nouvelle troisième génération de modèles a permis des ventes de 781 véhicules, en hausse de 152,8 pour cent sur juin 2007, et 39 véhicules de plus que le précédent record établi en mai dernier. Les ventes de l'Impreza continuent aussi d'être robustes, avec 718 unités vendues au détail en juin, soit une hausse de 29,4 pour cent sur la même période l'an dernier. Pour leur part, les ventes totales du modèle Tribeca ont totalisé 72 véhicules en juin, en hausse de 53,2 pour cent sur juin 2007.

« Il est très encourageant de réaliser des ventes records de véhicules, alors que l'ensemble de l'industrie connaît un ralentissement » a indiqué M. Katsuhiro Yokoyama, président, président du conseil d'administration et chef de la direction de SCI. « La popularité du nouveau Forester auprès des consommateurs a été phénoménale, et l'Impreza continue d'attirer les conducteurs à la recherche d'un véhicule alliant des performances sportives à une consommation raisonnable et à un prix abordable » a ajouté M. Yokoyama.

Subaru Canada Inc. est une filiale à part entière de Fuji Heavy Industries Ltd. du Japon. Ayant son siège social à Mississauga, en Ontario, la société commercialise et distribue les véhicules, pièces et accessoires Subaru par l'entremise d'un réseau de 89 concessionnaires agréés à travers le Canada.

CONTACTER: Elaine Griffin (905)568-4959

et ca, c'était avant la promo ( qui à débuté en juillet ) pour accoter les prix us...

[wowlesmoteurs]

ouais, méchant volume de vente ça :wink:
a ce rythme la, Subaru vas inondé le marcher Canadien ds pas long 8)

[Minou]

Si au moins Subaru Canada commence à se réveiller et à vouloir accoter les prix US, ce sera ça de pris.

[Joe 123]

L'Impreza de base n'est pas à $20 700? :?:

[Francis F]

L'Impreza de base n'est pas à $20 700? :?:

En tout cas, c'est le prix affiché sur le site de Subaru... Pas de 16 995 $ sur leur site... sauf lorsqu'on configure une voiture et qu'on clique sur paiement comptant. Donc, pour le commun des mortels, pas d'Impreza sous les 20 000 $.

[wowlesmoteurs]

L'Impreza de base n'est pas à $20 700? :?:

En tout cas, c'est le prix affiché sur le site de Subaru... Pas de 16 995 $ sur leur site... sauf lorsqu'on configure une voiture et qu'on clique sur paiement comptant. Donc, pour le commun des mortels, pas d'Impreza sous les 20 000 $.

il y a un gros spécial annoncé aujourd'hui ds le Soleil.
4000$ de rabais si payé comptant, sur un PDSF annoncé a 20,695$ pour la berline et 21,595$ pour la HB. ttp en susseeeeeeeeeee :wink:

[MisterT]

L'Impreza de base n'est pas à $20 700? :?:

En tout cas, c'est le prix affiché sur le site de Subaru... Pas de 16 995 $ sur leur site... sauf lorsqu'on configure une voiture et qu'on clique sur paiement comptant. Donc, pour le commun des mortels, pas d'Impreza sous les 20 000 $.

Ben c,est cela une société basée sur le crédit. Aux USA, le financement auto n'existe presque pas (qui explique une partie la différence de prix, mais pas toute la différence). Le rabais de taux est alors inclus dans le prix de la voiture qui fait diminuer le prix de la voiture. Ici au Québec, du financement à haut taux, le monde panique et boude l'auto même si le prix est bas. Alors, ça veut les deux monde, bas prix et bon financement. Au 3 juillet, les billets à terme de la Banque du Canada avec échéance dans les 10 prochaines années a un taux moyen de 3.41%. Alors le 0% de financement quand on ajout les frais administratifs ou autres, ça ce paye...

[MisterT]

L'Impreza de base n'est pas à $20 700? :?:

En tout cas, c'est le prix affiché sur le site de Subaru... Pas de 16 995 $ sur leur site... sauf lorsqu'on configure une voiture et qu'on clique sur paiement comptant. Donc, pour le commun des mortels, pas d'Impreza sous les 20 000 $.

Ben c,est cela une société basée sur le crédit. Aux USA, le financement auto n'existe presque pas (qui explique une partie la différence de prix, mais pas toute la différence). Le rabais de taux est alors inclus dans le prix de la voiture qui fait diminuer le prix de la voiture. Ici au Québec, du financement à haut taux, le monde panique et boude l'auto même si le prix est bas. Alors, ça veut les deux monde, bas prix et bon financement. Au 3 juillet, les billets à terme de la Banque du Canada avec échéance dans les 10 prochaines années a un taux moyen de 3.41%. Alors le 0% de financement quand on ajout les frais administratifs ou autres, ça ce paye...

[Ricardo A]

ouais, méchant volume de vente ça :wink:
a ce rythme la, Subaru vas inondé le marcher Canadien ds pas long 8)

écoute, je te donne les chiffres, tu en fais ce que tu en veux...

pour te dire que c'est notre 7e mois consécutif de ventes record. Fais-en ce que tu veux!