Voir la version complète : Protections et assurances diverses sur voiture neuve
Bon, nous venons d'acheter une Saturn VUE 2008 XR avec quelques petites options. Ma conjointe a un rabais GM et il y avait une autre promotion en cours qui réduisait encore plus le prix... en plus du financement à 0%. Bref, on a signé et on attend pour que le véhicule arrive (1 semaine plus ou moins).
Évidemment, on nous a fait passer dans le bureau de la petite dame qui donne le financement et, surtout, qui a toute sa panoplie de produit à vendre. Je suis assez embêté par certains... quelques intéressants, quelques qui ne le sont pas.
J'aimerais bien avoir votre opinion sur chacun... et sur leur prix respectifs, si possible.
1) Antirouille et insonorisant de Perma Plate http://www.perma-plate.com/
Protection garantie à vie... et qui, selon la petite dame, peut être vendue avec le véhicule (si on le revend)
http://www.perma-plate.com/index.php?categoryid=37
http://www.perma-plate.com/index.php?categoryid=38
439$ - C'est probablement la protection la plus intéressante pour nous. Puisque nous avons l'intention de conserver le véhicule 7 ou 8 ans (si tout va bien) ça me paraît un bon investissement. C'est moins cher que faire 8 traitement d'antirouille annuel... et c'est moins salissant ou compliqué
2) Marquage antivol intensif Sherlock en 52 points http://www.sherlock.ca/index-fr.html
199$ (tel que sur le site de la compagnie)- Selon la dame, ceci "devrait" réduire notre facture d'assurance de 60$ par année. Ça reste à vérifier. Pourrait définitivement être intéressant.
3) Plan de protection Saturn: une garantie prolongée quoi !
1608$ pour 5 ans (durée de notre financement d'achat). Prolonge la durée de la garantie "normale" de 3 ans, 60,000km à 5 ans 100,000Km.
Personnellement, 1608$ pour 2 ans de garantie additionnelle... c'est 804$ par année... sur un véhicule qui n'aurait que 3 ans. Ne semble pas intéressant.
4) Prévision, Garantie de remplacement sans dépréciation
1560$ pour 6 ans. Honnêtement... je ne sais pas quoi en penser. Nous sommes tellement assuré... j'ai l'impression que je paie pour rien des fois. Enfin...
Vous, vous pensez quoi de tout ça ?
Y'a t'il des choses que je devrais savoir... des expériences que vous avez vécu qui pourrait me pister ?
Merci !!
Allo,
avant d'attendre les réponses, je te conseille d'aller lire les avis du topic sur la protection prolongée Nissan.
http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=19251
En tout cas, voila mon avis :
1) Antirouille et insonorisant de Perma Plate
Pour l'insonorisant, je ne sais pas, mais pour l'antirouille je le recommande car c'est pas le même procédé et c'est bcp plus durable que l'antirouille annuel. donc bonne protection mise sur la voiture avant que tu quittes le dealer.
2) Marquage antivol intensif Sherlock
Il est vrai que certaines assurances baissent si il y a des antivol. essaie de faire des soumissions avec et sans pour voir si ca vaut le coup.
3) Plan de protection Saturn: une garantie prolongée quoi !
Ben la mejeure partie du monde dit que ça vaut pas le coup et que tu ferais mieux de placer sur un compte genre ING le montant de cette garantie, car tu sera gagnant.
4)est-ce l'équivalent de la remise à neuf.
Humblement, je ne sais pas exactement. En tout cas tu la prends pas si tu l'as déjà avec ton assurance me semble.
Voila, je suis pas l'expert mais j'espère que ça aidera.
Félicitations pour ton achat.
Ahhhh, les fameux produits dérivés, une petite mine d'or pour les dealers. J'ai 50 ans et j'ai jamais accepté aucune de ces offres. Lorsque j'achète, j'avise même le vendeur que je ne veux même pas rencontrer ces gens!
:nono2:
meme chose ici...j'ai 40 ans et toujours eu des voitures neuves. JAMAIS accepter les cochonnerie du dealer.
Le concessionnaire vend l'auto, point final.
Tu veut un marquge? ben aller chez les specialiste qui sont moins chere que le dealer. Meme chose pour l'antirouille etc...
Le seul fait qu'ils insistent tellement pour nous vendre ces protections est suspect.
Ils font probablement des profits énormes la-dessus et la personne qui a à vendre ces choses en tire sûrement une grosse commission.
C'est presque du vol mais certainement de la vente à pression dans le contexte.
Sur la majorité de ces produits, le concessionnaire fait 100% de profit.
Je te dirais que la garantie prolongée est inutile et comme l'a dit l'autre, prend ce cash et mets ça dans un CPG ou quelque chose du genre. T'as aussi la garantie légale qui te couvre facilement jusqu'à 160 000km. Les véhicules d'aujourd'hui peuvent facilement se rendre à ce kilométrage sans bobo majeur. J'ai eu une Ford Focus 2000 pendant 5 ans, une vraie merde, un gros paquet de troubles, pis j'ai mis au max 400$ de réparation (qui n'était pas de l'entretien normal), on est loin du 1600$ que coûtait la dite garantie prolongée à l'époque.
Pour les autres éléments, ils sont tous disponibles ailleurs et souvent pour moins cher. Magasine.
Pour l'antirouille, il y a plusieurs places qui l'offrent.
Pour le marquage Sherlock, c'est disponible aussi à plusieurs endroits, le prix de 200$ est un PDSF et certaines places l'offrent moins cher.
Pour la garantie de remplacement, même certaines compagnies d'assurances l'offrent maintenant pour beaucoup moins cher. T'as juste à te monter plusieurs cas de figures et soumet-les à ton concessionnaire et à ta compagnie d'assurances. Tu vas voir.
Your Mother
24/01/2008, 07h58
J'aimerais bien avoir votre opinion sur chacun... et sur leur prix respectifs, si possible.
1) Antirouille et insonorisant de Perma Plate http://www.perma-plate.com/
Protection garantie à vie... et qui, selon la petite dame, peut être vendue avec le véhicule (si on le revend)
http://www.perma-plate.com/index.php?categoryid=37
http://www.perma-plate.com/index.php?categoryid=38
439$ - C'est probablement la protection la plus intéressante pour nous. Puisque nous avons l'intention de conserver le véhicule 7 ou 8 ans (si tout va bien) ça me paraît un bon investissement. C'est moins cher que faire 8 traitement d'antirouille annuel... et c'est moins salissant ou compliqué
2) Marquage antivol intensif Sherlock en 52 points http://www.sherlock.ca/index-fr.html
199$ (tel que sur le site de la compagnie)- Selon la dame, ceci "devrait" réduire notre facture d'assurance de 60$ par année. Ça reste à vérifier. Pourrait définitivement être intéressant.
3) Plan de protection Saturn: une garantie prolongée quoi !
1608$ pour 5 ans (durée de notre financement d'achat). Prolonge la durée de la garantie "normale" de 3 ans, 60,000km à 5 ans 100,000Km.
Personnellement, 1608$ pour 2 ans de garantie additionnelle... c'est 804$ par année... sur un véhicule qui n'aurait que 3 ans. Ne semble pas intéressant.
4) Prévision, Garantie de remplacement sans dépréciation
1560$ pour 6 ans. Honnêtement... je ne sais pas quoi en penser. Nous sommes tellement assuré... j'ai l'impression que je paie pour rien des fois. Enfin...
Vous, vous pensez quoi de tout ça ?
Y'a t'il des choses que je devrais savoir... des expériences que vous avez vécu qui pourrait me pister ?
Merci !!
J'ai pour philosophie de toujours contre-vérifier les prix.
1) Antirouille... TROP CHER et INUTILE. Ton véhicule est déjà garanti contre la corrosion pour 6 and 160000km. Alors ça te revient à 439$ pour 1 an. Si tu veux mettre les chances de ton côté, paies-toi des lave-auto régulièrement en hiver afin de faire partir le sel assez régulièrement. Et si la dame insiste pour que vous le preniez, demandez-elle si c'est parce que SATURN à comme expérience que LEURS véhicules ROUILLENT. Disons que le dealer à toujours l'air cave dans une telle situation.
2) Marquage intensif. Consulte ton assureur AVANT TOUT. Certains n'offrent pas une cenne. C'est mon cas avec le Xterra. Aucun "feature" anti-vol mis à part la clef à puce. Tant pis pour l'assureur si mon truck disparaît. En comparaison, ma soeur a été forcée de mettre un Boomerang sur son Tribute. Bref, si tu fais marquer mais que ton assureur ne le reconnait pas et exige un boomerang, tu paieras 2 choses au lieu d'une.
3) Plan de protection. Tu as dejà une garantie 5/160000 sur ce qui coûte cher. La loi de la moyenne devrait jouer en ta faveur. Fais-toi un cadeau, prend les $1608 et met ça dans un compte épargne. Tu piges dans ce compte si tu as des réparations. Techniquement, tu devrais t'en tirer avec un profit. Si tu fais ça avec tous tes achats futurs, tu te retrouveras plus riche de milliers de dollars.
4) La fâmeuse garantie du dealer. Que d'inconvénients et ço combier trop chère. La garantie de remplacement proposée par mon dealer m'aurait coutée $1500/3 ans alors que mon assureur m'offrait la même protection pour $439. La garantie du dealer te permet de "remplacer" ton véhicule parmi un choix de modèle de LEUR marque alors qu'"avec un courtier, c'est un modèle similaire de toute marque. Il y a des technicalités entre garantie de remplacement et valeur à neuf mais quand tu y penses, à priori, ce que tu as besoin, c'est qu'en cas d'impact dans les 2 premières années, tu ne sois pas prix avec une dette supérieure à la valeur du véhicule. Par exemple, en sortant de la concession avec ton VUE qui représente un prêt de $35000, tu te fais rentrer dedans, perte totale. Tu appelle l'assureur et il te dit que la valeur marchande du VUE est maintenant de $28000. Ils te font un chèque de $28000 et tu te retrouve sans SUV et avec une dette de $7000. La valeur à neuf/garantie de remplacement combleront la différence.
Pris sur un autre site :
FAQ
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Assurance automobile
* J'aimerais m'assurer comme premier conducteur sur une automobile appartenant à mon père car c'est moi qui l'utiliserai. Est-ce que cela concerne mon dossier d'assurance ou le sien ? Réponse
* J'ai eu deux accidents où je me suis fait emboutir mon véhicule. Pourquoi est-ce que dans un sinistre automobile, chaque assuré est indemnisé par son propre assureur plutôt que par l'assureur du conducteur responsable du sinistre ? À cause de ces sinistres, je dois subir les hausses de primes malgré ma bonne conduite des 6 dernières années. Réponse
* Je n'ai pas déclaré à mon assureur que je me rendais au travail avec ma voiture. Qu'est-ce que je risque ? Réponse
* Mon fils de 17 ans utilise ma voiture. Dois-je aviser mon assureur ? Réponse
* Je n'ai pas déclaré à mon assureur que j'avais eu deux accidents l'an dernier, est-ce important ? Réponse
* Si j'ai un accident d'auto et décide de ne pas faire de réclamation pour les dommages, est-ce que je dois quand même le déclarer lorsque je magasinerai mon renouvellement d'assurance ? Réponse
* Si mon auto a dix ans, est-ce utile d'avoir une assurance pour les dommages au véhicule ? Réponse
* Je viens d'avoir un troisième accident non responsable en trois ans ; est-ce que cela va affecter ma prime d'assurance ? Réponse
* Quel est le meilleur produit : la garantie de remplacement sans dépréciation d'un véhicule acheté d'un concessionnaire ou un avenant de valeur à neuf acheté de mon assureur automobile ? Réponse
* Lors d'une perte totale, doit-on racheter la même voiture ? Peut-on recevoir un remboursement en argent ? Réponse
* Quel est le délai accordé pour présenter une réclamation ? Réponse
* Dois-je aviser mon assureur si je remise ma voiture pour l'hiver ? Réponse
* Que signifie « être assuré des deux bords » ? Réponse
* Lors d'un accident d'auto, pourquoi chaque assuré est-il indemnisé par son propre assureur plutôt que par l'assureur du conducteur responsable ? Réponse
Foire aux questions : Assurance automobile
Q - J'aimerais m'assurer comme premier conducteur sur une automobile appartenant à mon père car c'est moi qui l'utiliserai. Est-ce que cela concerne mon dossier d'assurance ou le sien ?
R - Ce changement devra être rapporté à votre compagnie d'assurance qui, pour les fins de tarification, prendra en considération votre dossier de sinistres, à titre de conducteur principal, pour déterminer le montant de la prime. Pour que vous soyez inscrit au contrat comme conducteur principal, il est important que ce soit vous qui en soyez le principal utilisateur car la prime sera établie d'abord en fonction de votre expérience de sinistres à vous.
De plus, l'assureur pourra tenir compte du dossier de sinistres ou du dossier de conduite des autres personnes appelées à utiliser le véhicule.
Finalement, nous désirons vous rappeler qu'en cas d'accident, celui-ci sera inscrit non seulement au dossier du conducteur qui conduisait le véhicule au moment de l'accident mais également au dossier du conducteur principal inscrit au contrat.
Q - J'ai eu deux accidents où je me suis fait emboutir mon véhicule. Pourquoi est-ce que dans un sinistre automobile, chaque assuré est indemnisé par son propre assureur plutôt que par l'assureur du conducteur responsable du sinistre ? À cause de ces sinistres, je dois subir les hausses de primes malgré ma bonne conduite des 6 dernières années.
R - La Loi sur l'assurance automobile a été modifiée en 1978 et, au-delà des changements majeurs apportés au plan de l'indemnisation des dommages corporels, ce changement législatif a amené diverses autres mesures qui visaient toutes à simplifier et à accélérer le règlement des dommages matériels.
Un de ces changements est la mise en place de la Convention d'indemnisation directe. Cette convention définit la responsabilité de chaque conducteur pouvant être impliqué dans un accident de la route en fonction des circonstances de l'accident et du Code de la sécurité routière.
Par ailleurs, les assureurs ont renoncé à poursuivre devant les tribunaux la partie responsable d'un accident afin de récupérer les sommes versées à leur assuré non responsable. Ce changement a permis d'améliorer de façon notable le règlement d'un accident. Non seulement le nombre de litiges a diminué significativement, le règlement se fait aussi beaucoup plus rapidement. En effet, avant 1978, les assureurs devaient engager des ressources importantes pour débattre des litiges devant les tribunaux, avec comme conséquence des frais d'avocats importants et des délais indus pour les assurés.
Votre responsabilité dans l'accident
Au moment d'un sinistre, votre assureur vous indique normalement votre degré de responsabilité (0 %, 50 % ou 100 %), et cette part de responsabilité affecte votre indemnisation (selon les garanties et montants de franchise choisis).
Si vous êtes en désaccord avec la responsabilité qui vous est imputée lors de ces sinistres, vous devez en discuter avec votre assureur et c'est contre lui seulement que vous pouvez exercer vos recours.
La fréquence de sinistres et la tarification
Il est toujours ennuyeux de voir un sinistre inscrit à son dossier si on se croit non responsable. En général, les assureurs ne pénalisent pas un assuré lorsqu'il a un premier accident non responsable.
Ce n'est malheureusement pas le cas lorsque la fréquence de sinistres et de réclamations augmente, et la majorité des assureurs vont alors modifier la prime. Il est à noter que bon nombre de compagnies octroient à leurs clients n'ayant jamais réclamé un rabais qu'ils perdent lors d'une première réclamation, qu'ils soient ou non responsables de l'accident.
L'augmentation que vous subissez peut s'expliquer par diverses raisons : la perte d'un boni, le nombre de réclamations effectuées ou encore, par votre part de responsabilité dans les accidents que vous avez eus.
L'assurance automobile : un marché très concurrentiel
Le marché de l'assurance automobile est très concurrentiel et il peut s'avérer très avantageux de magasiner. Par ailleurs, en augmentant les montants des franchises de votre police d'assurance, vous pourriez bénéficier de tarifs réduits.
Q - Je n'ai pas déclaré à mon assureur que je me rendais au travail avec ma voiture. Qu'est-ce que je risque ?
R - Vous risquez de ne pas être indemnisé à 100 %. Votre assureur fixe votre prime en fonction du risque que vous représentez. Ne sachant pas que vous utilisiez votre véhicule tous les jours pour vous rendre au travail, votre assureur ne vous a peut-être réclamé que 70 % de ce qu'il aurait dû percevoir pour votre assurance. Donc, si vous subissez un accident alors que vous vous rendiez au travail, votre assureur paierait alors seulement 70 % de la facture de vos réparations.
Q - Mon fils de 17 ans utilise ma voiture. Dois-je aviser mon assureur ?
R - Évidemment. L'assureur tiendra compte du dossier de conduite de votre fils. Autrement, vous risquez de n'être indemnisé qu'en partie si un accident impliquant votre fils se produisait. Prenez bien soin de faire ajouter votre fils comme conducteur occasionnel ou principal, selon le cas, sur votre police d'assurance.
Q - Je n'ai pas déclaré à mon assureur que j'avais eu deux accidents l'an dernier, est-ce important ?
R - Oui ! Selon votre contrat, vous êtes tenu de le déclarer ! Les assureurs consultent le Fichier central des sinistres automobiles qui répertorie toutes les réclamations en automobile des six dernières années. En général, votre assureur fixe votre prime d'assurance automobile en fonction des renseignements que vous lui avez donnés et effectue, si nécessaire, des changements à votre prime ou votre police d'assurance, selon les renseignements qu'il obtient du Fichier central. Il est important de répondre franchement aux questions posées par votre courtier ou votre assureur.
Q - Si j'ai un accident d'auto et décide de ne pas faire de réclamation pour les dommages, est-ce que je dois quand même le déclarer lorsque je magasinerai mon renouvellement d'assurance ?
R - Si l'accident que vous avez eu implique un autre automobiliste, sachez que ce sinistre sera inscrit à votre dossier au Fichier central des sinistres automobiles et ce, même si vous ne faites pas de réclamation. Lors du renouvellement de votre assurance, nous vous suggérons fortement de déclarer cet accident, car votre assureur pourrait le savoir en consultant le fichier central.
Q - Si mon auto a dix ans, est-ce utile d'avoir une assurance pour les dommages au véhicule ?
R - C'est une question de choix. Pour prendre une décision éclairée, vous devez considérer la prime exigée pour obtenir une protection au Chapitre B, le niveau de franchise, la valeur du véhicule et votre capacité financière à assumer une perte, advenant une collision où vous seriez responsable.
Certains assureurs vont demander une inspection des véhicules de plus de 10 ans ou d'une valeur de moins de 2 500 $ avant de les assurer. Il est possible qu'à la suite d'une inspection, un assureur refuse de donner une couverture au chapitre B (protection pour les dommages au véhicule lors d'un accident responsable et feu, vol et vandalisme) parce que le véhicule n'est pas en bon état.
Les assureurs vont généralement conseiller à leurs clients de bien évaluer le rapport coût/bénéfice d'une couverture complète pour un véhicule de faible valeur. Vaut-il la peine de payer une prime de 500 $ pour un véhicule dont la valeur est de 2 000 $ en considérant que, lors d'un accident, une franchise de 250 $ ou 500 $ s'appliquera ?
N'oubliez pas qu'advenant un accident pour lequel vous n'êtes pas responsable, les dommages à votre véhicule vous seront remboursés en vertu du Chapitre A de votre police, qui est obligatoire.
Q - Je viens d'avoir un troisième accident non responsable en trois ans ; est-ce que cela va affecter ma prime d'assurance ?
R - Selon la politique de tarification de votre assureur, il est probable que votre prime d'assurance augmente. La fréquence des sinistres demeure un facteur qui influence le niveau des primes exigées par un assureur.
À cet effet, il est important de rappeler que les politiques de tarification des assureurs prennent en compte non seulement la responsabilité dans les antécédents de sinistres d'un assuré mais également la fréquence ; ainsi, il est normal qu'un assuré qui réclame à chaque année, même pour des accidents non responsables, paie davantage que celui qui n'a jamais de sinistres.
Q - Quel est le meilleur produit : la garantie de remplacement sans dépréciation d'un véhicule acheté d'un concessionnaire ou un avenant de valeur à neuf acheté de mon assureur automobile ?
R - Comme il existe beaucoup de produits, il faut vraiment déterminer quels sont vos besoins et comparer les produits qui vous sont proposés. À cette fin, voici quelques conseils :
* Lisez bien les deux contrats pour en relever les différences.
* Comparez le coût de chaque protection pour la même période et le niveau de franchise.
* Vérifiez la période maximale de couverture.
* Demandez la valeur admissible (véhicule).
* Vérifiez si les produits s'appliquent aux véhicules neufs et usagés ou s'ils sont transférables.
* Obtenez les modalités de règlement, advenant une perte ; êtes-vous obligé de racheter la même voiture chez le même concessionnaire ? Est-ce que la réparation s'effectue sans dépréciation si le véhicule n'est pas déclaré perte totale ?
Tu peux aussi aller voir là : http://www.roadcompanion.ca/guide/_work/lib/_cuindex.asp?http://www.roadcompanion.ca/edito/mag/pages/_cumaghtm0002.asp?lang=cf&month=200307&magid=22205
Perso, j'ai pris la valeur à neuf pour la première année ($110), la deuxième année aurait coûtée $240 mais puisque je suis sur une location, j'ai cancellé le tout.
Bref, pour la garantie de remplacement et le sher-lock --> contacte ton assureur
Pour l'antirouille... tu as déjà une garantie de 6/160000
Pour la prolongée... je trouve ça inutile ce qu'ils te proposent... tu en répares en maudit des gugusses avec $1600. Si tu doutes de la qualité, prend plutôt une extension de 7/240000km... tant qu"à payer pour une garantie, aussi bien qu'elle dure un peu.
Félicitations pour ton achat
1) Antirouille et insonorisant de Perma Plate : La garantie antirouille de base est de 6 ans kilométrage illimité et l'auto est en acier galvanisé et les autres sont en aluminium. À moins d'une infiltration d'eau, ce qui serait un défaut de fabriquation qui devrait être couvert par le fabriquant, l'auto est conçu pour 10 ans.
2) Marquage antivol intensif Sherlock : Une auto dans le palmarès des plus volés mériterait ce marquage, est-ce qu'un Vue est suceptible de vol? NON
3) Plan de protection Saturn :
1608$ pour 2 ans et 40 000 km pour couvrir les accessoires et les autres composantes, puisque le groupe motopropulseur est couvert par la garantie de base.
J'avais pris la garantie prolongé pour le groupe motopropulseur et les autres composantes sur 1 de mes 2 dernières voitures GM pour 2 ans et 40 000 km de plus pour 2000$. Dans les 2 cas, le coût demandé pour la garantie prolongé était plus élevé que les réparations effectué pendant cette période. Imaginé, c'était à l'époque où les GM avait une fiabilité variable.
4) Prévision, Garantie de remplacement sans dépréciation
C'est la valeur à neuf, c'est comme un billet de loto. Tu ne gagnes pas dans la majorité des cas. Si après 2 ans ton auto est une perte totale et que tu ne veux plus de Vue, contrairement à cette équivalence avec un assureur tu n'auras pas le choix de reprendre un Vue.
Donc, NON sur toute la ligne.
On dirait qu'ils essaient de nous faire peur et de nous faire regretter de ne pas prendre d'assurance ou de garanite supplémentaires. Voyons donc, le véhicule est neuf. S'il ne fait pas défaut dans les premiers mois, il y a fort à parier qu'il continuera dans la même veine. Les gros morceaux importants sont garantis en masse. Le bazou est déjà assez cher comme ça, fais-lui un peu confiance. Ça peut vraiment pas être pire que les néons ou cavaliers d'antan...
Pour l'antirouille, tu peux lui faire faire un antirouille à la graisse pendant l'été aux 3-4 ans juste pour s'assurer que les tits coins d'ailes sont bien protégés et tu vas sauver sur ton 439$. J'ai un Corolla 1997 avec 308 000 km qui n'avait pas d'antirouille quand je l'ia acheté il y a un an et demi et il n'y a que quelques coins rouillés mais pas percés, donc... Félicitations pour ton achat !!
*QC*EAGLE
24/01/2008, 08h50
pour les histoires de garantie de remplacement, il y a un petit guide qui vient de sortir avec la revue Protégez-vous de ce mois-ci qui traite des assurances en général, mais également de ces garanties . Ça pourrait te donner un peu d'information.
Félicitation pour ton achat !
Your Mother
24/01/2008, 08h58
J'ajouterais le commentaire suivant...
À chacun son métier et les vaches seront bien gardées...
Ainsi, j'achète mes médicaments à la pharmacie
Ma viande à la boucherie
Mes fruits à la fruiterie
Mes accessoires informatiques chez Future Shop et Tigerdirect
bla..
bla...
bla...
Mes voitures chez un concessionnaire
Mes assurances chez un Courtier
Penses-y juste un ti-peu et poses-toi la question : "Qui m'en donnera vraiment le plus pour mon argent?"
Francis F
24/01/2008, 09h29
Tu dis non à tout. Tout ce qu'ils t'offrent est soit inutile (garanties prolongées) ou disponible moins cher et aussi efficace ailleurs. Si on t'offre une garantie prolongée, tu dois commencer à hésiter à acheter le véhicule et demander au vendeur s'il a confianbce en son produit, etc.
Tu dis non à tout. Tout ce qu'ils t'offrent est soit inutile (garanties prolongées) ou disponible moins cher et aussi efficace ailleurs. Si on t'offre une garantie prolongée, tu dois commencer à hésiter à acheter le véhicule et demander au vendeur s'il a confianbce en son produit, etc.
Toutefois leur réponse ne portera pas sur la qualité de la voiture, mais sur tous les autres services offerts par la garantie, avec une fameuse phrase du genre " on est pas à l'abri d'une malchance, blablabla..."
Tu dis non à tout. Tout ce qu'ils t'offrent est soit inutile (garanties prolongées) ou disponible moins cher et aussi efficace ailleurs. Si on t'offre une garantie prolongée, tu dois commencer à hésiter à acheter le véhicule et demander au vendeur s'il a confianbce en son produit, etc. Il n'y a pas certains manufacturiés qui recommendent LEURS antirouilles car si tu va ailleurs,ta garantie ne s'applique plus?
Your Mother
24/01/2008, 10h40
Voulez-vous une autre PREUVE que tous ces "cossins" proposés par le dealer ne valent pas la peine?
Nous sommes sur le site où des centaines de concessions sont membres. Ce sujet revient à la surface à tous les 6 mois et jamais personne n'est venu se porter à la défense des produits des concessionnaires...
Et la raison est simple... tous leurs commentaires ou arguments seraient défaits. Ainsi, ces derniers préfèrent garder le silence et pousser dans la gorge ces options au moment où le client est "chaud" c'est à dire excité et fébrile de son achat.
Les concessions connaissent le cycle des émotions d'un acheteur et savent que lors de la négo, dans le bureau du vendeur, le client recherche un prix ou un escompte particulier... une fois le "deal" complété, le client est fier et fébrile et là, BANG! Félicitations... bla bla bla un peu de lèchage et ... vous avez fait un bon choix... mais pour ne pas vous le faire voler... bla bla bla... pour conserver l'éclat on offre ... bla bla bla... un déflecteur par ci, un autre cossin par là...
Imaginez il y a 8 ans, j'avais signé chez Nissan pour une Sentra (j'avais pas passé au crédit :lol: ) et au départ, la Sentra me revenait à $300/mois sur 60 mois tout tout tout inclus. Pis la je suis passé au bureau avec le p'tite madame toute gentille qui veut faire vivre mon auto éternellement. Rienque pour la niaiser, je n'ai pas dit non à rien... pis là elle me dit... donc, pour le financement, vous aurez des paiements de $415 par mois pour les 60 prochains mois :shock:
33% d'augmentation pour des cossins, garanties et assurances!
Je pense être bien placé, pour vous donner mon opinion quant à la "garantie prolongé". Je travaille chez bureau en gros et je suis dans le département technologique (ordinateurs, portables, mp3, cameras...), je te dirais que la moitié de ce que tu payes représente un profit net qui va direct dans la poche du magasin (dans ton cas, ton concessionnaire). L'autre moitié, elle, sert réellement à couvrir les frais de réparations. Bref, bien honnetement ne la prend pas. Je prêche contre ma paroisse je sais, mais bon... La seul chose qui m'apparait interessant serait le traitement anti-corrosion.
my 2cents
Silverblades
24/01/2008, 11h36
Consulte tes assurances pour le Sherlock..
La Capitale payait 150 $ sur les 195 $ que coutait le marquage intensif de mon véhicule, en plus de baisser ma prime d'assurances.....
alors si un assureur le fait, d'autres le font certainement aussi !
48 ans et je n'ai JAMAIS rien rajouté de ces accessoires et garanties à aucun de mes achats.
Pis je paie cash et je veux de bons rabais, sinon, je n'achète pas.
Et quand la DC vient me pleurer au visage, je lui dit poliment que j'en ai pas besoin vu mon utlisation et que s'ils ne font pas beaucoup d'argent avec ma transaction, qu'ils se reprendront bien sur la prochaine.
Et quand la DC vient me pleurer au visage, je lui dit poliment que j'en ai pas besoin vu mon utlisation et que s'ils ne font pas beaucoup d'argent avec ma transaction, qu'ils se reprendront bien sur la prochaine.
Euh.. j'ai le droit de réutiliser ton argument? je le trouve parfait ! :)
Rom'
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Nissan Sentra 2.0S 2008.. pas encore livrée !
Et quand la DC vient me pleurer au visage, je lui dit poliment que j'en ai pas besoin vu mon utlisation et que s'ils ne font pas beaucoup d'argent avec ma transaction, qu'ils se reprendront bien sur la prochaine.
Euh.. j'ai le droit de réutiliser ton argument? je le trouve parfait ! :)
Rom'
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Nissan Sentra 2.0S 2008.. pas encore livrée !
Seulement si j'ai mon 100% de commission! :lol:
moi, j'ai faites mes devoirs.!!!
et, j'ai pris celle du dealer.!! ex: Mazda Canada fais affaire avec AXA assurance pour les garanties de remplacement.!!
cas extreme....
si dans 3½, je me fais voler, bruler ou rentrer dans quelque chose et que je survie,
le dealer, ben AXA via Mazda Canada, sois me re-loue au terme de 2008 une nouvelle 2012
ou, je prend une 2012 pour 6 mois, et la r'achete en buy-back au prix de mon 2008...
ou sinon, je prend le $$ et me sauve dans un autre dealer.!!!
j'ai demande a Desjardins assurance combien me coute la valeur a neuf..
200.00$ pour la 1ere annés, et 350 pour la 2e.. mais elle n'a pu me donner les 2 dernieres années... (je sauve deja 550$..)
de plus... ca me paye le déductible jusqu'a 1000$ pour un accident...
meme responsable.. (moi c'est 250$)
alors, que ce sois dommage extreme et partiel (feu, vol, vandalisme et fenetre)...(100$) ils me payent.. mais pas les assurances.!!
j'ai meme ete payé par la garantie de remplacement sur ma VUE pour mon pare-brise...
jusqu'a 45 jours (pas 30 comme les assurances..) de pleine location sans frais de voiture lors d'un incident.
(disons que le 15 jours de plus, ca aide a se trouver un autre char..!!!)
pour 15.50$/mois........... et c'est AXA là, alors on s'entend tu que c'est pas un CIE qui vend des limes a ongles..
wowlesmoteurs
24/01/2008, 14h21
lafe ton probleme, c'est ta compagnie d'assurance Desjardins qui est crosseuse.
moi la mienne me charge 19$ pour la premiere année "valeur a neuf". et double la prime les années subséquente. pour un total de 300$ apres 4 ans.
dejas que Desjardins m'aurais charger plus du double pour assuré ma VW vs l'assureure que j'ai choisi. :roll:
Your Mother
24/01/2008, 16h03
Pareil pour moi... aussi, ma compagnie (l'Unique) paie les déductibles avec la garantie de remplacement aussi.
Bref, faire ses devoirs... c'est relatifs. Comparer avec une assureur direct (Desjardins, Belair etc) c'est moins bon que de comparer avec un courtier qui évalue au moins 3 offres.
En ce qui concerne les déductibles... moi ca fait 3 choses que je ne déclare pas aux assurances. J'ai accroché une G35 dans le Maine l'été dernier... j'ai payé la réparation de $400, j'ai pété 2 windshield que j'ai aussi payé de ma poche (à vrai dire, mon 2e n'a pas encore été changé... j'attends au printemps pour aller aux states... je vais alors me payer windshield+pneus pour sauver plus de $500)
Bref, un dealer ne me vendra JAMAIS rien d'autre qu'un véhicule... tout comme je ne prendrai jamais de cellulaire chez Sears, même si Sears mobilité fonctionne sous Rogers...
Oui ! Pour ça je dois l'admettre, Desjardins n'est pas toujours le meilleur.
Je me suis fait avoir une fois pour une garantie valeur à neuf chez un concessionnaire GM.
En arrêt et clignotant à l'appui pour tourner sur ma rue, je me fait frapper par l'arrière par un conducteur distrait par ses problèmes et ses enfants. Les dommages me semblent minimes, à part le pare-chocs arrière tombé dans la rue. L'auto est remorquée chez le concessionnaire pour y être réparée comme une voiture neuve.
Ce concessionnaire a fait réparer l'auto ailleurs et l'auto de courtoisie louée pour 1 mois, (D'après le contrat), on me demande 1 semaine de plus (520$) pour le dépassement de la réparation...
Lors de la reprise de l'auto, je remarques que plusieurs pièces manquent et que la promesse de remise à neuf n'a pas été respectée.
Conclusion: Ne jamais prendre de remise à neuf chez un concessionnaire automobile et même pas du tout. Imaginez; les carrossiers ont coupés l'auto en deux et ont fait venir la partie arrière de Beauce. Delà le délais des réparations.
P.S. : Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? Et le 520$ réclamé... Je suis allé voir le gérant et lui ai lancé le chèque dans le front.
Ils n'ont jamais entendu parlé de moi par la suite... Il existe un ailleurs... ailleurs !
Your Mother
24/01/2008, 16h44
Dans mon livre à moi, tu peux trouver plusieurs compagnies d'assurances offrant de bonnes valeurs à neufs (ou garantie de remplacement)
Chez les dealers, c'est des garanties de VOLEUR à neuf que l'on offre
Tu dis non à tout. Tout ce qu'ils t'offrent est soit inutile (garanties prolongées) ou disponible moins cher et aussi efficace ailleurs. Si on t'offre une garantie prolongée, tu dois commencer à hésiter à acheter le véhicule et demander au vendeur s'il a confianbce en son produit, etc.
Toutefois leur réponse ne portera pas sur la qualité de la voiture, mais sur tous les autres services offerts par la garantie, avec une fameuse phrase du genre " on est pas à l'abri d'une malchance, blablabla..."
LOLOL... c'est exactement ce que la petite dame nous a dit ! :wink:
Je dois dire que je ne m'attendais pas à autant de réponse en si peu de temps. Merci de votre générosité, c'est très apprécié. Je crois que je vais aimer ce site !
Je vous avoue ne pas être un acheteur impulsif et je réfléchis toujours et je fais toujours mes recherches avant de signer quoique ce soit. D'où ma question ici. Plus quelqu'un essaie de pousser quoique ce soit, moins je signe. Si une offre est bonne juste pour une journée, c'est sûr que je ne la prend jamais.
Ceci étant dit, vos réponse m'éclairent beaucoup et je sais exactement quoi faire.
1) Antirouille: Effectivement, avec la garantie contre la corrosion du manufacturier... je ne vois pas le but. Je prendrais de l'antirouille dans plusieurs années. Quoique je vais tout de même magasiner ailleurs... au cas où.
2) Burinage: Je vais vérifier avec mon assurer, tout dépendra de sa réponse
3) et 4).... non merci !... mais je vais m'assurer comme il faut auprès de mon assureur pour la valeur à neuf. Avec mon assureur, je crois que la valeur à neuf est incluse pour 3 ans.
J'oubliais un autre gugusse que la dame essaie de nous vendre.
5) Un démarreur à distance: 2 télécommandes, 2,000 pieds de distance. Garantie 3 ans ou 60,000 km. 449$
Je ne suis vraiment pas à jour dans mes prix... mais me semble que c'est cher en s'il vous plaît. C'est combien pour un démarreur équivalent ? Peut-on programmer des télécommandes concurrentes pour éviter de traîner 2 télécommandes (portes +moteur)?
J'ai surtout pas aimer qu'elle me dise que si je vais ailleurs, les autres garages sont tous incompétents.... come on !!!
Merci encore !
Krypto
P.S. Merci pour vos félicitations pour notre achat. Je dois dire que la conduite est vraiment vraiment agréable. Excellente puissance de moteur (257 Hp)... belle finition. Nous avons magasiné beaucoup... et notre coeur s'est arrêté sur celui-ci !!
lafe ton probleme, c'est ta compagnie d'assurance Desjardins qui est crosseuse.
moi la mienne me charge 19$ pour la premiere année "valeur a neuf". et double la prime les années subséquente. pour un total de 300$ apres 4 ans.
dejas que Desjardins m'aurais charger plus du double pour assuré ma VW vs l'assureure que j'ai choisi. :roll:
tu vois, moi c'est le contraire.. par mon courtier, la CIE me chargait 200$ de surprime de Dec 2007 a Avril 2008...que mon VUE...
WTF.. 50$/mois pour 4 mois... :roll:
je ne voulais meme pas savoir combien m'aurait couté un an..!!
alors.. que desjardins me charge en bas de 500.00/an tx inclus pour mon 5 2008...
c'Est vrai, je travaille pour eux, -10%, j'ai 2 autos, un autre -10% et j'ai ma maison aussi.. -5%..
mais, au moins, j'auraisle choix de prendre ce que je veux APRES.!!
toi avec ton 19$ an.. tu sera pris avec un autre rabbit..
c'est juste ca mon point de vue.. c'est pas TA CIE qui decide.!! mais TOI..
moi, j'ai prix la garantie de remplacement chez le dealer car mon dossier d'assurance n'affecte pas la prime. Ca me tentais pas que dans deux ans, mes assurances triple a cause que j'ai eu une reclamation.
pour le demarreur, c'est autour de 150$ pour une transmission automatique mais ajoute 50 pour garde le door lock, 50$ pour contourner l'anti-demarreur, + + +, ca monte vite en maudit.
wowlesmoteurs
24/01/2008, 20h51
moi, j'ai prix la garantie de remplacement chez le dealer car mon dossier d'assurance n'affecte pas la prime. Ca me tentais pas que dans deux ans, mes assurances triple a cause que j'ai eu une reclamation.
pour le demarreur, c'est autour de 150$ pour une transmission automatique mais ajoute 50 pour garde le door lock, 50$ pour contourner l'anti-demarreur, + + +, ca monte vite en maudit.
mais si tu te sert de ta "garantie de remplacement", ca auras un effet sur ta prime d'assurance l'année suivant de toute facon, parceque si tu te fait volé mettons, ta compagnie d'assurance paye en premier sans valeur a neuf, et la garantie de remplacement couvre la différence qui manque pour du neuf.
moi, j'ai prix la garantie de remplacement chez le dealer car mon dossier d'assurance n'affecte pas la prime. Ca me tentais pas que dans deux ans, mes assurances triple a cause que j'ai eu une reclamation.
pour le demarreur, c'est autour de 150$ pour une transmission automatique mais ajoute 50 pour garde le door lock, 50$ pour contourner l'anti-demarreur, + + +, ca monte vite en maudit.
exact..!! meme chez lebeau, beau special a 199.99$... mais ajoute: l'instalation, les relais pour les portes, anti-demarreur, lumieres, etc..
de plus, si tu le fais installé disons chez duro-max, ou canae-tire.
et qu'un fuck se passe dans l'ordi et le char part plus..
la cie de voiture peuvent cancellé la garantie s'il a ete mal installé...
ca monte dans les meme prix.!! le miens au dealer me couté 5$/mois (550.00$.. tx. in...)
porte, relais anti-demarreur, alarme et option toit ouvrant (si je l'ai oublier de le fermé)
mais si tu te sert de ta "garantie de remplacement", ca auras un effet sur ta prime d'assurance l'année suivant de toute facon, parceque si tu te fait volé mettons, ta compagnie d'assurance paye en premier sans valeur a neuf, et la garantie de remplacement couvre la différence qui manque pour du neuf.
oui, mais les primes peuvent augmenter si t'a simplement un accident ou trop de points d'inaptitudes.
Ca me derange pas que la prime augmente si je l'ai utilse, mais c'est autre chose si je m'en sert pas.
moi, j'ai prix la garantie de remplacement chez le dealer car mon dossier d'assurance n'affecte pas la prime. Ca me tentais pas que dans deux ans, mes assurances triple a cause que j'ai eu une reclamation.
pour le demarreur, c'est autour de 150$ pour une transmission automatique mais ajoute 50 pour garde le door lock, 50$ pour contourner l'anti-demarreur, + + +, ca monte vite en maudit.
mais si tu te sert de ta "garantie de remplacement", ca auras un effet sur ta prime d'assurance l'année suivant de toute facon, parceque si tu te fait volé mettons, ta compagnie d'assurance paye en premier sans valeur a neuf, et la garantie de remplacement couvre la différence qui manque pour du neuf.
regarde mon tableau....
c'est pas la 1er année ni la 2e qui est la meilleur... mais la 3 & 4...
1er année: 28.942 (assurance: 20.713) Garantie: 9.376..
2e année: 29.520 ("" "": 16.985) Garantie: 14.285..
3e année: 30.111 ("" "": 14.097) Garantie: 18.247..
4e année: 30.713 ("" "": 10.855) Garantie: 22.628..
vois tu ce que je veux dire.!!!
comme je disait plus haut..!!
si au 45e mois, je me fais voler, bruler, ou perte totale...
j'ai un 2012...au meme terme: % de location meme options...
MAIS: soit je re-nouvelle pour 4 ans, ou pour les 3 derniers moi...
je roule avec ... et rendu au 48e mois, j'achete mon buy-back ..!!... env 11.000$...
wowlesmoteurs
24/01/2008, 21h06
toi avec ton 19$ an.. tu sera pris avec un autre rabbit..
c'est juste ca mon point de vue.. c'est pas TA CIE qui decide.!! mais TOI..
quand tu prend la garantie de remplacement avec le dealer, oui, la plupart du temp té poigné avec le meme dealer "meme model de voiture".
mais j'ai la valeur a neuf avec ma compagnie d'assurance, alors si je me fait volé, je suis vraiment pas obligé de prendre une autre VW.
lafe, j'ai l'impression que tu arrange les clauses de ma police d'assurance selon ce qui fait ton affaire, et non la réaltié :oeil: :wink:
wowlesmoteurs
24/01/2008, 21h11
je roule avec ... et rendu au 48e mois, j'achete mon buy-back ..!!... env 11.000$...
moi j'appele ca, jouer a la loto.
ds mon cas apres 48 mois, j'aurais pas besoin de racheter mon buy-back, parceque ma voiture seras dejas payé :wink:
sérieusement, ont ne peu comparé une location avec un achat.
et meme si j'avait louer, comme ce fut le cas avec ma corolla 2003, j'aurais pas pris de valeur a neuf, parceque ca coute moin cher prendre des billets de loto et si je gagne, ca raporte bcp plus :oeil: :spin:
toi avec ton 19$ an.. tu sera pris avec un autre rabbit..
c'est juste ca mon point de vue.. c'est pas TA CIE qui decide.!! mais TOI..
quand tu prend la garantie de remplacement avec le dealer, oui, la plupart du temp té poigné avec le meme dealer "meme model de voiture".
mais j'ai la valeur a neuf avec ma compagnie d'assurance, alors si je me fait volé, je suis vraiment pas obligé de prendre une autre VW.
lafe, j'ai l'impression que tu arrange les clauses de ma police d'assurance selon ce qui fait ton affaire, et non la réaltié :oeil: :wink:
demande ca a un gars qui a perdu sa mazda 5 il y a 32 sem de ca.!! (ta surement une idée c'est qui...)
il se fait imposer une autre 5 et en plus pas une 2008, mais une 2007 car il en reste encore dans la cour......!!
il n'as pas pu aller voir ailleurs.!! et aucun pouvoir dessus son assurance...
(valeur a neuf de son assureur...)
et non malheureusement, j'ai pas acces a ton dossier.!! :lol:
je roule avec ... et rendu au 48e mois, j'achete mon buy-back ..!!... env 11.000$...
moi j'appele ca, jouer a la loto.
pire....je ne joue pas en plus.!!
mais, disons que c'est mon "Wild card" au cas ou.!!! :wink:
me semble que ca vaut pas la peine de prendre une garantie de remplacement du dealer ou des assurances sur une location, a moins d'avoir donner du cash!!!! Sur un achat, c'est autre chose.
Your Mother
25/01/2008, 06h50
Lafe Joue...
En effet, Lafe joue avec ses amis du forum...
Lafe joue aussi avec ses assureurs...
Une fois, il a même joué avec le gérant de crédit...
Mais ce n'est pas drôle, car sa femme ne le sait pas.
Lafe aime trop jouer...
...
:lol:
Bon week End
Lafe Joue...
En effet, Lafe joue avec ses amis du forum...
Lafe joue aussi avec ses assureurs...
Une fois, il a même joué avec le gérant de crédit...
Mais ce n'est pas drôle, car sa femme ne le sait pas.
Lafe aime trop jouer...
...
:lol:
Bon week End
heu....on se connais tu vieux ??... ou t'a vraiment RIEN a dire.!! ... :roll:
Les assurances sont là pour assurer un risque pas pour faire de l'argent. Même que mes franchises sont rendues à 1000$
Les assurances sont là pour assurer un risque pas pour faire de l'argent. Même que mes franchises sont rendues à 1000$
exact...alors... j'assure le fait que je serais pas dans marde si un jour ça arrive...:lol:
wowlesmoteurs
25/01/2008, 10h16
Les assurances sont là pour assurer un risque pas pour faire de l'argent. Même que mes franchises sont rendues à 1000$
exact...alors... j'assure le fait que je serais pas dans *censuré* si un jour ça arrive...:lol:
si ont met pas de cash down sur une location, comment peut on se ramassé ds la merde si un sinistre surviens sans valeur a neuf. :roll:
vraiment lafe, tu la échapé celle la :wink:
Les assurances sont là pour assurer un risque pas pour faire de l'argent. Même que mes franchises sont rendues à 1000$
exact...alors... j'assure le fait que je serais pas dans *censuré* si un jour ça arrive...:lol:
si ont met pas de cash down sur une location, comment peut on se ramassé ds la *censuré* si un sinistre surviens sans valeur a neuf. :roll:
vraiment lafe, tu la échapé celle la :wink:
will see...will see..!!! (on s'en reparleras à Qc en Mars.!! :wink: )
Incroyable mais vrai....
Tiré de la brochure papier de la Saturn VUE 2008
PROTECTION CONTRE LA CORROSION
Les véhicules Saturn sont conçus et fabriqués, pour résister à la corrosion. Tous les composants de carrosserie et de tôle sont garantis contre la rouille pendant 6 ans ou 160 000 kilomètres, selon la première éventualité. L'application de produits antirouille n'est pas requise en vertu de cette protection contre la corrosion et n'est pas recommandée. Visitez votre détaillant Saturn pour les conditions qui s'appliquent à cette garantie limitée.
Et bien... justement, mon détaillant Saturn voulait me vendre de quoi que le manufacturier ne recommande pas. Misère...
Merci à tous pour vos commentaires...
Finalement, la seule option qui paraissait toujours "viable" était le burinage Sherlock. Sauf que ma compagnie d'assurance me donne 20$ de rabais sur la police si je fais faire ce type de burinage... car ce n'est PAS le type de véhicule à protéger par ce genre de protection (comme quelqu'un l'avait suggéré d'ailleurs).
Donc... je n'ai rien pris.
:wink:
Incroyable mais vrai....
Tiré de la brochure papier de la Saturn VUE 2008
PROTECTION CONTRE LA CORROSION
Les véhicules Saturn sont conçus et fabriqués, pour résister à la corrosion. Tous les composants de carrosserie et de tôle sont garantis contre la rouille pendant 6 ans ou 160 000 kilomètres, selon la première éventualité. L'application de produits antirouille n'est pas requise en vertu de cette protection contre la corrosion et n'est pas recommandée. Visitez votre détaillant Saturn pour les conditions qui s'appliquent à cette garantie limitée.
Et bien... justement, mon détaillant Saturn voulait me vendre de quoi que le manufacturier ne recommande pas. Misère...
Merci à tous pour vos commentaires...
Finalement, la seule option qui paraissait toujours "viable" était le burinage Sherlock. Sauf que ma compagnie d'assurance me donne 20$ de rabais sur la police si je fais faire ce type de burinage... car ce n'est PAS le type de véhicule à protéger par ce genre de protection (comme quelqu'un l'avait suggéré d'ailleurs).
Donc... je n'ai rien pris.
:wink:
tu as bien fait.!!!
Les assurances sont là pour assurer un risque pas pour faire de l'argent. Même que mes franchises sont rendues à 1000$
exact...alors... j'assure le fait que je serais pas dans *censuré* si un jour ça arrive...:lol:
si ont met pas de cash down sur une location, comment peut on se ramassé ds la *censuré* si un sinistre surviens sans valeur a neuf. :roll:
vraiment lafe, tu la échapé celle la :wink:
will see...will see..!!! (on s'en reparleras à Qc en Mars.!! :wink: )
Moi aussi j'aimerais comprendre...
mario210
03/02/2008, 15h13
meme chose ici...j'ai 40 ans et toujours eu des voitures neuves. JAMAIS accepter les cochonnerie du dealer.
Le concessionnaire vend l'auto, point final.
Tu veut un marquge? ben aller chez les specialiste qui sont moins chere que le dealer. Meme chose pour l'antirouille etc...
parfaitement d'accord avec vous pour tout ses ventes a pression...moi j'ai choisi moi même mon antirouille qui ne coule pas au prix de 150$ avec révision annuelle pendant 5 ans sans frais, en plus la voiture a maintenant 6 ans et aucune rouille, elle est impeccable....alors il y a de bon deal a faire en magasinant nous même,
et pour le marquage et bien moi mon assureur me le payait en plus d'un autre anti-vol..alors ca m'a rien couté pour ceci. Et aussi pour vivre l'expérience présentement il est plus économique de prendre une valeur a neuf avec ton assureur...mais le mien offre un maximum de 4 ans a 50$ par année de plus sur la facture...mais avec mon autre voiture j'avais dû débourser 900$ pour la même protection sur 5 ans...donc un an de plus seulement....pour un prix beaucoup plus astronomique.
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