Mustang Twin-Turbo pour 2010?

[Stéphane Dumas]

une rumeur mentionne que la Mustang aura droit à un V6 twin-turbo pour 2010
http://www.motortrend.com/future/future_vehicles/112_0803_2010_ford_mustang/index.html
http://www.autobloggreen.com/2008/01/26/ford-spreading-the-ecoboost-love-to-the-mustang/

[Alain36]

une rumeur mentionne que la Mustang aura droit à un V6 twin-turbo pour 2010
http://www.motortrend.com/future/future_vehicles/112_0803_2010_ford_mustang/index.html
http://www.autobloggreen.com/2008/01/26/ford-spreading-the-ecoboost-love-to-the-mustang/

C'est pas tellement une rumeur puisque Ford va abandonner la fabrication du 4.6L d'ici 2010. Les V8 seront réservés aux pickups et autres utilitaires.

Le V6 3.5L TT devrait produire autour de 360ch et la version 3.7L TT près de 400ch. Ces moteurs utiliseront la technologie à injection directe.

[Supermat]

Ça faudras que je le vois pour y croire...

Une Mustang sans V8.... C'est plus une Mustang ;)

[Stéphane Dumas]

Ça faudras que je le vois pour y croire...

Une Mustang sans V8.... C'est plus une Mustang ;)

la Mustang avait brièvement été sans V8 durant l'année 1974 lors de l'intro de la Mustang II, mais le V8 retournait pour 1975

[Alain36]

Cadillac abandonne le développement de moteurs V8.

Ces abandons sont le fruit des nouvelles exigences de la norme CAFE qui s'en viennent à partir de 2012 jusqu'en 2020.

[dedemo]

Cadillac abandonne le développement de moteurs V8.

Ces abandons sont le fruit des nouvelles exigences de la norme CAFE qui s'en viennent à partir de 2012 jusqu'en 2020.

Exactement, va falloir s'y faire le monde des moteurs risquent de changer à très court terme.

[Stéphane Dumas]

Cadillac abandonne le développement de moteurs V8.

Ces abandons sont le fruit des nouvelles exigences de la norme CAFE qui s'en viennent à partir de 2012 jusqu'en 2020.

ça me surprendait pas qu'on verra davantage de voitures performantes au diesel, le spécialiste AMG qui "tune" les Mercedes étudie de "tuner" les moteurs diesels
http://www.autoblog.com/2008/01/25/enter-the-rumormill-amg-considering-diesel-power
(d'ailleurs j'ai repéré un commentaire intéressant sur le blog de diesel power magazine à http://blogs.dieselpowermag.com/6224641/diesel-news/musclecars-of-the-future-diesel-powered/index.html )

[lafy]

Complètement stupide de cesser les V8 pour remplacer par des V6 suralimentés, ce sera tout aussi énergivore et polluant. Tsé des fois ca brille pas fort :roll:

[Haminator]

Tu aura probablement un PITON dans le tableau de bord pour choisir la sons que tu veux, V8 - V6 turbo........

Peut importe ce que tu as sous le capot, en autant que que ça fait 0-100 en 4 secondes !

[Mopar]

Complètement stupide de cesser les V8 pour remplacer par des V6 suralimentés, ce sera tout aussi énergivore et polluant. Tsé des fois ca brille pas fort :roll:

Exact.

Et en plus de ça le son dégeulasse du V6. :nono:

[dedemo]

Complètement stupide de cesser les V8 pour remplacer par des V6 suralimentés, ce sera tout aussi énergivore et polluant. Tsé des fois ca brille pas fort :roll:

C'est pas une question de saveur du jour, les compagnies n'ont plus le choix. Pour ceux qui ne connaissent pas encore le cercle vicieux du "CAFE", je vous invite fortement à lire ceci. Les normes seront même beaucoup plus sévères à très court terme. Donc chaque fois qu'une compagnie fait renaître de ses cendres une Camaro, une Mustang ou une Charger, ils devront trouver à même leur catalogue un véhicule qui polluera moins afin de préserver leur moyenne "CAFE"

http://www.leblogauto.com/2007/12/normes-cafe-le-president-bush-signe.html

[mazzzda]

Complètement stupide de cesser les V8 pour remplacer par des V6 suralimentés, ce sera tout aussi énergivore et polluant. Tsé des fois ca brille pas fort :roll: si tu conduis sportivement oui, mais en conduite pépère le v6 TT sera bien plus économe.

[Slammer]

Ford va prendre le moteur de 2.3 liltre turbo de Mazda et le grossir :)

[need_for_speed]

Complètement stupide de cesser les V8 pour remplacer par des V6 suralimentés, ce sera tout aussi énergivore et polluant. Tsé des fois ca brille pas fort :roll:

Exact.

Et en plus de ça le son dégeulasse du V6. :nono:

ET un turbo, ca prend du super