Honda Civic LX 1998

[VWman]

Suite a la mort de ma Jetta j'ai commencé a magasiné les autos.
Je cherchais de quoi de fiable avec des pièces simple a trouvé.
J'aimerais savoir si 4500$ tout inclus était trop cher pour cette voiture :wink:

Détails
Origine : Asiatique
Marque : Honda
Type de véhicules : Compacte
Transmission : Automatique
Nombre de cylindres : 4
Taille du moteur : 1.6 litres
Motricité : Roues motrices avant
Kilométrage : 150 000 à 199 999km
Nombre de portes : Berline(4)
Nombre de passagers : 4
Air climatisé
Offre : À vendre
Possibilité d'échange

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[vtec]

j'ai une 99

4500$ cé chere mais cé le prix pour cette voiture.

[X-Scream]

Conseil: Regarde bien les ailes en arrière pour être certain que la rouille a pas trop pogné. Toutes les civic de cette génération font de la rouille très facilement à cet endroit.

[MisterT]

Personnellement, je n'acheterais pas Automatique. Trop dépensive de gaz sur l,automatique et souvent en kickdown (tanant).

[vtec]

Personnellement, je n'acheterais pas Automatique. Trop dépensive de gaz sur l,automatique et souvent en kickdown (tanant).

106hp et auto font pas bon menage..


et coté consomation, cé desastreux

[wowlesmoteurs]

Personnellement, je n'acheterais pas Automatique. Trop dépensive de gaz sur l,automatique et souvent en kickdown (tanant).

106hp et auto font pas bon menage..


et coté consomation, cé desastreux

c'est pas les 106hp le probleme, mais bien les max 100lbs de torque a 20,000rpm qui en fait une voiture tres lancinante a conduire :roll:

[Japfan]

Suite a la mort de ma Jetta j'ai commencé a magasiné les autos.
Je cherchais de quoi de fiable avec des pièces simple a trouvé.

J'espère que c'était pas un diesel ton Jetta sinon tu vas t'ennuyer à mourir avec un Civic, le contraste entre les deux risque d'être dur à enduer. Sur le diesel, t'as d'la torque tant que tu veux tout de suite à 2000 rpm et il s'essoufle juste quand tu approches trop de la redline. Tandis qu'un Civic, c'est tout le contraire, à bas régime, t'as pratiquement pas de torque, ça tire comme une tondeuse à peu près. Il faut que fasses virer le moteur à fond pour aller chercher la torque.

[VWman]

J'avais une Jetta Gl 2L Automatique 1996 hihihi :lol:

[vtec]

pour revenir au sujet, cé une bonne voiture mais si cé possible, prend en une manuelle.

Et pour une voiture de 10 ans, le prix est assez elevé. Maudite honda!!

Sur la notre, pas eu de probleme majeur. Par contre, plein de petite bebelle qui brise. Les pieces sont pas chere et l'entretien se fait tres facilement soi-meme.

[Boud]

C'est dans les prix si elle passe l'inspection haut la main.

Je vais dans le même sens que les autres...une manuelle serait préférable.

Une Civic en automatique, c'est pénible à cause du faible couple. Tu vas t'ennuyer du couple de ta Jetta.

[MisterT]

Aussi, je ferais certaines vérifications car ça l'air d'un commercant indépendant du Saguenay...alors doublement des vérifs car les commerçants indépendants......

Aussi, cas que j'ai vécu lorsque je magasinais ma EX-G, le garage avait une EX 1996 et avait gratté le bouton A/C pour me faire accroire que c'est une G. Alors check bien si c'est une LX-G et fait checker le fréon car il peut avoir une fuite ( avec le temps ). L'hiver, c'est difficile à vérifier si la température est adéquate de l'A/C! :)

[need_for_speed]

Personnellement, je n'acheterais pas Automatique. Trop dépensive de gaz sur l,automatique et souvent en kickdown (tanant).

106hp et auto font pas bon menage..


et coté consomation, cé desastreux

mais bien les max 100lbs de torque a 20,000rpm qui en fait une voiture tres lancinante a conduire :roll:

Crime, je pensait pas que les civic tournaient autant :lol: