Voir la version complète : Acura TSX 2009
On en a jamais parlé.
Avant de basher sur le peu de différence avec la précédente génération, je vais attendre de voir si c'est mieux.
Très belle à mon avis.
http://www.worldcarfans.com/9080319.009/acura-tsx-makes-world-debut-at-new-york-auto-show
Pourquoi complètement défaire le modèle actuel quand il est encore très beau et aux goûts du jour?
Pour ma part, ça semble être une évolution qui fait du sens. Encore une belle voiture.
Très belle voiture. Une belle évolution du modèle actuel. La ligne de côté qui se prolonge sur le haut du coffre fait penser à la Mazda3, le gros contour plat des ailes fait penser à l'Altima et les feux arrières me font penser quelque peu à Audi. Mais le tout est très résussi. Le moteur semble une merveille 201 ch. et 172 lb/pi, doit être un délice à faire monter en régime. :wink:
Dans l'article il parle d'un prix tout juste sous la barre du 30000$, combien de plus ici avec notre dollar à partité? :cry:
Pourquoi complètement défaire le modèle actuel quand il est encore très beau et aux goûts du jour?
Tout à fait d'accord avec ça. En plus, moins qu'il y aura de changements majeurs, plus que le véhicule a des chances de bien vieillir et du même fait, préserver une bonne valeur de revente dans le marché de l'occasion. Un bon exemple de ceci est le Highlander alors qu'il est difficille de faire la différence entre un 2003 et un 2006.
Pourquoi complètement défaire le modèle actuel quand il est encore très beau et aux goûts du jour?
Pour ma part, ça semble être une évolution qui fait du sens. Encore une belle voiture.
Non, je suis d'accord, je me suis mal exprimé hier dans mon message, il commençait à être tard pour moi... 10h30 ! :oops:
Ce que je voulais dire, c'est que la presse spécialisé semble vouloir la basher parce qu'elle est moins puissante et que ça reste une simple traction. Moi, je la trouve bien cette voiture, à 4,72 m de long, je trouve qu'elle offre un bon juste milieu entre les compactes trop petite et les intermédiaire trop grosse.
Pour le moteur, c'est vrai que 201hp, ça reste que c'était puissant il y a à peine 10 ans, donc ça reste très potable à mon avis. Surtout que ça devrait permettre d'avoir une voiture luxueuse et économique.
Mais il y a des rumeurs qui disent qu'une version type S pourrait arriver éventuellement avec le 2,3l turbo du RDX pour 260hp et le AWD de la RL. À voir si ça sera vrai.
Pour le prix, c'est l'inconnu... J'aimerais bien que ça soit autour du 32 000 à 33 000 en version de base.
Moi, ce que j'ai toujours aimé des Acura, c'est le design intérieur et je dois dire que la nouvelle TSX continue dans cette veine. Je ne serais pas dire pourquoi, mais l'intérieur de leur voiture a toujours beaucoup attiré mon oeil... 8)
J'avais très bien compris ton commentaire Dave.
Mon commentaire était justement destiné à ceux qui se plaignent du trop peu de changements.
Et l'argument de Dedemo en ce qui concerne de «bien vieillir» est excellent selon moi. combien de voitures paraissent soudainement très mal quand la nouvelle génération apparaît?
Une version avec le moteur du RDX...j'ai hâte de voir le prix demandé.
Tout à fait d'accord avec ça. En plus, moins qu'il y aura de changements majeurs, plus que le véhicule a des chances de bien vieillir et du même fait, préserver une bonne valeur de revente dans le marché de l'occasion. Un bon exemple de ceci est le Highlander alors qu'il est difficille de faire la différence entre un 2003 et un 2006.
surment mais quand tu prend un modele qui a une mauvaise reputation, ca changera rien.
J'avais esseyer une TSX en 2006 et le moteur était selon mes gouts simplement juste. Assez bruyant en haut RPM... je sais pas le reste était tellement bon mais le moteur m'avait grandement déçu... un petit V6 figurerait mieux dans la philosophie de ce véhicule a mon humble avis... Sa vise généralement les adulte de 35-45 ans non ?
Avec 260hp elle sera surement dans ma liste de candidate potentiel dans 1 an ou 2.
Déprimant... on dirait une version sedan de la RDX que je déteste profondément.
Rendu à presque 40000$, c'est à oublier.
Autrement dit, un des chars les plus "slow" dans la braquette des 35K$-40K$.
Est-ce un i-vtec ou un vtec...? vtec qui est inscrit dans l'article.
Anyway. J'ai complètement décroché d'Honda (ou presque...) depuis 7-8 ans.
Autrement dit, un des chars les plus "slow" dans la braquette des 35K$-40K$.
Est-ce un i-vtec ou un vtec...? vtec qui est inscrit dans l'article.
Anyway. J'ai complètement décroché d'Honda (ou presque...) depuis 7-8 ans.
Je suis pas sur que des voitures comme la Lexus IS250, la C230 et la 323i soit beaucoup plus rapide... :?
Saintor, malgré son côté radical, marque un bon point, à 40 000 $, ça fait beaucoup pour un tsx.
Grande question existentielle, le beurre et l'argent du beurre, vouloir une TSX au prix d'une Accord à 25 000$ avec le même contenant et contenu ou une Focus de génération II européenne pour le prix de la version Nord-américaine à 16-20000$. Au Québec on aime bien les versions européennes... à condition qu'elles se vendent aux prix Nord-Américains! :wink:
Grande question existentielle, le beurre et l'argent du beurre, vouloir une TSX au prix d'une Accord à 25 000$ avec le même contenant et contenu ou une Focus de génération II européenne pour le prix de la version Nord-américaine à 16-20000$. Au Québec on aime bien les versions européennes... à condition qu'elles se vendent aux prix Nord-Américains! :wink:
Pas à ce point là, mais 32 000 serait mieux...
Red_bomber_gsi
06/04/2008, 08h50
Grande question existentielle, le beurre et l'argent du beurre, vouloir une TSX au prix d'une Accord à 25 000$ avec le même contenant et contenu ou une Focus de génération II européenne pour le prix de la version Nord-américaine à 16-20000$. Au Québec on aime bien les versions européennes... à condition qu'elles se vendent aux prix Nord-Américains! :wink:
Pas à ce point là, mais 32 000 serait mieux...
a 32k$ a serait au meme prix que la accord avec cuir... :roll:
V@nquish
06/04/2008, 09h55
Le problème, c'est qu'elle vient tout équipée, cette TSX. 32000 $ serait en masse justifié pour ce modèle, mais ça en prendrait un autre plus dépouillé à un prix encore plus compétitif. On pourrait avoir une voiture avec une belle conduite sans avoir à payer pour toutes sortes de cossins luxueux dont bien des gens peuvent se passer !!!
Mais on aura jamais ça chez Acura...
Le problème, c'est qu'elle vient tout équipée, cette TSX. 32000 $ serait en masse justifié pour ce modèle, mais ça en prendrait un autre plus dépouillé à un prix encore plus compétitif. On pourrait avoir une voiture avec une belle conduite sans avoir à payer pour toutes sortes de cossins luxueux dont bien des gens peuvent se passer !!!
Mais on aura jamais ça chez Acura...
Le problème c'est que 99% des gens aiment ça tous les gugusses sur un véhicule :? ! Pour n'importe quelle marque!!! Même des personnes avec un revenu familiale de $50 000 par exemple vont vouloir un véhicule tout équipé au bouchon...Ne leur parlez pas d'un modèle de base... :roll: :shock: :shock: :shock:
V@nquish
06/04/2008, 22h08
Bon, je dois faire partie du 1% qui préfèrent le "tout nu" au tout habillé !!! :lol:
C'est une mentalité typiquement américaine... C'est pas un défaut, mais ça nous prive d'avoir des voitures performantes (puissance ou tenue de route) pour un prix abordable... du moins, le choix devient pas mal moins grand !!!!
Honda Accord 4 cylindre EX-L (avec cuir) manuelle : 29 890 $
Un TSX équipé similairement avec une boite manuelle, à 32 000 $, très potable...
Et après, tu ajustes sur les équipements :
33500 automatique (31090 pour la accord)
35000 manuelle navi (32690 pour la accord)
36500 auto navi (33 890 Pour la accord)
En passant, moi aussi, je suis dans un dans une autre classe de 1% qui demande un équipement intermédiaire...
4 portes
manuelle
ABS
ESP
antipatinage
climatiseur (même pas besoin d'être automatique)
vitres et portes électrique
sièges électriques
CD 6 haut parleurs
pneus de 16 ou 17 pouces
6 cousins gonflables
Voilà ce que je demande au minimum...
Personnellement aussi j'aime les véhicule de base comme mon ancienne Légacy Brighton, Toyota Corolla, et même une Lexus RX300 sans cuir et sans toit ouvrant!!! Maintenant avec un MDX je n'ai pas le choix de le prendre tout équipé :evil: :? .j'aurais aimé payer moins cher pour moins d'équipement......Juste ,l'AWD, l'ABS, l'antipatinage et l'antidérapage et les coussins gonflables...le reste au poubelle!!! :P
Red_bomber_gsi
07/04/2008, 11h06
c est la principale pkoi honda/acura existe encore si tu veux pas d equipement t achete un honda tu veux full au bouchon t achete un acura...
pis en passant un tsx tout equipé automatique un fois toute les frais ajoutés juste avant taxe et financement on parle d environ 42 000$
mais j ai bien hate de la voir cette nouvelle tsx sur la route moi j aime bien les courbes et nouvelles lignes de cette voiture mais j ose espere qui ne laisseront pas un interieur de cuir gris pale comme j ai vu sur certain cliché.....ouark!
et messemble ca prendrais un peu de jus de plus pour se vehicule meme si il est quand meme assez nerveux environ 240hp ce serais parfait
V@nquish
07/04/2008, 16h40
Justement, je trouve ça triste moi qu'Acura ne soit rendu que dans le gros luxe. Avant, il y avait l'Integra. Elle était à 22000 de base si je me souviens bien ! À ce prix, t'avais une voiture équipée très correct, sans verser dans l'excès. Par contre, tu avais un excellent moteur, une très bonne boîte de vitesse, des suspensions fermes et une bonne tenue de route. Pour beaucoup moins cher que bien des sportives ! L'Acura CSX, la moins chère de la gamme, n'est même pas proche d'avoir tout ça ! Mais elle peut avoir un système de navigation, des sièges en cuir, etc....
Bon, mais ça reste une question de goût ! C'est sur que d'avoir des équipements en plus, ça reste plaisant !!
Le minimum pour moi :
-4 sièges
-1 volant
-une belle gueule
-un système de son potable (au pire, ça se change) :D
Premières impression de la nouvelle TSX. Woohoo va être content, une plogue pour auto123...
http://www.auto123.com/fr/acura/tsx/2009/essais-routiers?carid=1090102000&artid=96466
Avec un modèle de base réellement de base, ça pourrait être intéressant je trouve mais c'est sur que le prix va être un facteur très important dans ses chances de succès...
Premières impression de la nouvelle TSX. Woohoo va être content, une plogue pour auto123...
http://www.auto123.com/fr/acura/tsx/2009/essais-routiers?carid=1090102000&artid=96466
Avec un modèle de base réellement de base, ça pourrait être intéressant je trouve mais c'est sur que le prix va être un facteur très important dans ses chances de succès...
J'ai expédié ton chèque ce matin.
On va savoir le prix de base assez vite, mais d'après moi ca sera environ 34 900 $... bref, le même prix que lors de son lancement initial en 2004.
ait à noter, la TSX proposera pour la première fois des sièges en tissu, ce qui réduira son prix de base
:shock:
ait à noter, la TSX proposera pour la première fois des sièges en tissu, ce qui réduira son prix de base
:shock:
Non, mois je suis content. Je préfère en tissu par rapport à du cuir glissant et frigide.
Je n'aime pas particulièrement le cuir non plus et donné le choix, je ne paierais pas pour. Après 5-6 ans, ça commence à se défraichir rapidement et ça devient laid.
Mais paradoxe, j'aime mieux de la cuirette (plus tough que le vrai cuir!) que du tissu.
Honda Accord 4 cylindre EX-L (avec cuir) manuelle : 29 890 $
Un TSX équipé similairement avec une boite manuelle, à 32 000 $, très potable...
Et après, tu ajustes sur les équipements :
33500 automatique (31090 pour la accord)
35000 manuelle navi (32690 pour la accord)
36500 auto navi (33 890 Pour la accord)
En passant, moi aussi, je suis dans un dans une autre classe de 1% qui demande un équipement intermédiaire...
4 portes
manuelle
ABS
ESP
antipatinage
climatiseur (même pas besoin d'être automatique)
vitres et portes électrique
sièges électriques
CD 6 haut parleurs
pneus de 16 ou 17 pouces
6 cousins gonflables
Voilà ce que je demande au minimum...
T'appelle cela ''intermédiaire'' et un minimum de surcroit? :roll: :?:
Premières impression de la nouvelle TSX. Woohoo va être content, une plogue pour auto123...
http://www.auto123.com/fr/acura/tsx/2009/essais-routiers?carid=1090102000&artid=96466
Avec un modèle de base réellement de base, ça pourrait être intéressant je trouve mais c'est sur que le prix va être un facteur très important dans ses chances de succès...
J'ai expédié ton chèque ce matin.
On va savoir le prix de base assez vite, mais d'après moi ca sera environ 34 900 $... bref, le même prix que lors de son lancement initial en 2004.
34900 pour la version avec les sièges de tissu... :? Je trouve ça cher...
surtout que la version 2008 est un gros 28 190 $ aux states, full equip sauf le navi, soit la même version que la notre...
À ce prix là, d'ici deux ans, Acura va offrir des 0% d'intérêt.
Prix canadiens confirmés.
* $32,900 - TSX (6-speed manual transmission)
* $34,200 - TSX (5-speed automatic transmission)
* $36,200 - TSX Premium Package (6-speed manual transmission)
* $37,500 - TSX Premium Package (5-speed automatic transmission)
* $39,000 - TSX Technology Package (6-speed manual transmission)
* $40,300 - TSX Technology Package (5-speed automatic transmission)
Ben oui 33 000 $ ce n'est pas si pire, finalement pour le modèle de base.
Ben oui 33 000 $ ce n'est pas si pire, finalement pour le modèle de base.
Ça l'a de l'allure finalement, parce que ça comprend les jante en alliage de 17 pouces, la climatisation automatique, le toit ouvrant, les sièges électriques (conducteur et passager) et chauffants, le système audio de 7 haut parleurs. Et bonne idée vs l'accord, une banquette repliable 60/40... :lol:
finalement, on parle d'une voiture complètement équipé sauf les sièges en cuir, ce qui est une bonne chose à mon avis... J'aime bien cette philosophie d'Acura car ça permet de conserver le prix d'acquisition à des niveaux correcte et ça l'évite de se faire ramasser par le jeu des options... Bon, reste plus qu'à attendre 3 ans, que les prix et les groupes d'option reste stable, que la voiture reçoive encore d'alléchante promotion et ce sera ma prochaine bagnole à moins qu'il y a quelques chose de mieux qui sorte d'ici là dans ces prix...
Par contre, à 1725 $, les frais de préparation sont une vraie blague de mauvais goût...
Il ne manque plus que le SH-AWD sur ce véhicule...
Fait à noter, elle est aussi à 3.9 % de taux de financement pour 5 ans en partant. C'est mieux que 6,9 %... :wink:
Brand new, les premiers modèles de la nouvelle génération, 720$ par mois en manuelle sans cash down sur 5 ans à l'achat... Raisonnable à mon avis...
Le first drive de Greg Wilson de Canadiandriver.com
http://www.canadiandriver.com/testdrives/2009-acura-tsx.htm
Désolé Woohoo, mais Greg Wilson reste à mon avis le meilleur journaliste "average guy" quand c'est le temps de mettre ses impressions d'une voiture en écrit. J'ai beaucoup de respect pour ce que ce gars là écrit.
Suis-je dans l'erreur ou bien elle exigera du super?
Voilà maintenant un 4e choix pour moi. Heureux problème? :roll:
Suis-je dans l'erreur ou bien elle exigera du super?
La TSX a toujours été sur le Super.
Elle n'exige pas, elle recommande. Dans le manuel d'Acura pour la TSX/TL, il est mentionné que du régulier peut être utilisé avec un légère drop de performance.
Elle n'exige pas, elle recommande. Dans le manuel d'Acura pour la TSX/TL, il est mentionné que du régulier peut être utilisé avec un légère drop de performance.
Désolé, je me suis mal exprimé...
Les gens que je connais avec une TSX roulent sur le Super.
J'ai essayé une TSX 2009 Premium auto.
On peut aisément sentir que le body est vraiment upgradé, mais le powertrain n'a vraiment pas d'allure à 39000$. Insuffisant. Un 5 cyl. avec un son différent aurait été mieux, comme ils ont déjà fait dans les années '90 avec les premières TL.
L'intérieur est nice, les sièges sont excellent et j'ai aimé l'atmosphère. L'intégration du Bluetooth est excellent. Confortable et bien calibré.
Je n'aime pas les shifter exclusivement au volant en mode manumatic; c'est manqué. Et que dire de la grille abominable en avant. Mais pourquoi?
Avant c'était plus évident qu'une TSX était plus désirable qu'une Accord EX-L V6. Plus maintenant. Acura devient trop conservateur et avec cette voiture, on semble faire des efforts pour NE PAS se démarquer.
J'ai essayé une TSX 2009 Premium auto.
On peut aisément sentir que le body est vraiment upgradé, mais le powertrain n'a vraiment pas d'allure à 39000$. Insuffisant. Un 5 cyl. avec un son différent aurait été mieux, comme ils ont déjà fait dans les années '90 avec les premières TL.
L'intérieur est nice, les sièges sont excellent et j'ai aimé l'atmosphère. L'intégration du Bluetooth est excellent. Confortable et bien calibré.
Je n'aime pas les shifter exclusivement au volant en mode manumatic; c'est manqué. Et que dire de la grille abominable en avant. Mais pourquoi?
Avant c'était plus évident qu'une TSX était plus désirable qu'une Accord EX-L V6. Plus maintenant. Acura devient trop conservateur et avec cette voiture, on semble faire des efforts pour NE PAS se démarquer.
Merci Saintor, ils sont intéressants tes commentaires...
J'ai pas encore eu la chance de voir la voiture, le grille avant est si affreuse que ça ? :?
Pour le moteur, je suppose que la TSX doit rester en retrait de la TL... Ça m'a toujous semblé un drôle de duo chez Acura. Pour compétitionner les série 3, A4, Classe C et autre de ce genre qui offre des motorisations variées, allant de 200 à 300 hp, ils offrent 2 modèles complémentaires... Je suppose que si le moteur de la TSX était trop hot, ça nuirait à la TL. Mais bon, on verra cet automne avec la nouvelle TL 2009...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés