2004, BMW serie 5

[Dave]

Pour les inconditionnels des bagnoles de grande classe, voici un link qui vous présente la nouvelle série 5 de BMW, une légende de l'automobile.
http://www.moniteur-automobile.presse.fr/ma.acgi$FACb2?BMW__9000025

allez-voir et donnez vos commentaires.

Moi, je la trouve intéressante, j'ai hâte de lire les premiers essais routiers.

[parazare]

J'aime le modèle présenté ...car elle ressemble à ma G35 au niveau du profil général.(Porte à faux très bas, le design des glaces arrieres et de côté surtout, ainsi que la longueur totale, phares puissants bi-xénon, propulsion aussi car ça coûte moins cher de fabrication etc) L'intérieur semble délectable sous sa livrée de cuirs beiges pâles. Je la veux...

[Gigantee]

En tout cas cote desing BMW sont en train de se perdre surtout pour la Serie 5....Peut-etre en vrai elle est plus belle...surtout le derrière...il manque quelle que chose

[jobine]

Au contraire, je trouve le design très réussit. BMW se crée leur propre style qui ne ressemble à rien. Plusieurs critiques avait décrier le série 7 et surmenent la serie 5 aussi. Mais franchement en vrai la 7 est très belle, audacieuse et d'après moi, c'est ce que l'on doit s'attendre de la part d'une voiture de plus de 100 000$.

[BedZ]

Superbe!

C'est certain que je vais me la chercher dès qu'elle arrive ici!

[Saintor]

Grosse déception. Devant de Pontiac et derrière de Kia Rio. Pourtant j'aime bien la 745i. J'espère que l'effet sera différent en personne.

[Gigantee]

Saintor...d'accord avec toi...La Série 7 est très belle...très agressive ...elle me fait penser a un requin avec son antenne....Mais la Serie 5 le devant est pas mal ...mais l'arrière ouf...surtout les lumière qui ressemble a des lumière de Kia Rio...pourquoi il les ont fait déborder sur les cotés....en tout je pense que la Serie 5 sera dans les voiture qu'on aime a l'unanimité ou carrément qu'on aime pas.

[TD#1]

Salut,

Personnelement, j'aimais mieux le bon vieux style de chez BMW, maintenant qu'ils ont change la serie 7 et la serie 5, je n'aime plus que la serie 3 qui est une BMW authentique!!! J'espere qu'ils ne vont pas appliquer le style de la serie 7 et serie 5 sur la belle serie 3 si populaire pourtant!!!

On dirait qu'ils ont changer les designers chez BMW depuis l'apparition de la serie 7...c'est plus la meme chose, ils se mettent le doigt dans l'oeil s'ils font trop de modifications (style serie 7) sur la serie 3!!!

Tant qu'acheter un char a plus de 100 000$, je prefererai m'acheter quelque chose d'autre qu'une serie 7/ serie 5 maintenant que Bmw a changer de style.

Rappellez-vous de la M5, ca c'est du style!

Merci,
TD

[Gigantee]

TD#1...mauvaise nouvelle car la Serie 3 va changer de style dans la même vague que la serie 7 et 5.....même la Z4 est dans ce nouveau style de BMW...j'en ai vu une en vrai en fin de semaine....mais bon...BMW a perdu le petit cachet,la réputation qu'il avait de mettre les bonnes rondeurs au bonne place...c'est peut-etre un style futuriste ou avant gardiste mais il ont carrément perdu le coté classic de la marque et ca,d'après moi, les clients BMW ne le pardonnerons jamais....tous les models vont y passer???

[Civ95]

Moi la série 7, je ne la trouve pas belle ni en photo ni en vraie. J'espérais que le dommage s'arrête là, mais non, voici que la 5 s'en inspire!

Comme TD#1, il n'y a plus que la série 3 qui me fait pâmer, mais seulement pour une durée limitée si j'ai bien compris.

[Joe 123]

Elle me plaît beaucoup.Elle a l'air féline et agressive en même temps.

Mais pour moi, la beauté passe en deuxième.Les données techniques et sécuritaires priment avant tout...

[Dave]

Je suis bien content des commentaires, je vois qu'elle ne fait pas l'unanimité, ce qui est bien parce que c'est platte une voiture qui fait l'unanimité.

Joe, si t'aime les fiches techniques, tu vas tripper sur cette voiture, c'est du top, rien de moins. Même poids que l'ancienne ou presque, plus solide, tout y est. Et résolument sportive ! Regarde la 545i, 325hp, 325lb\ft de couple, il n'y a plus beaucoup de voiture pour rivaliser avec elle, surtout qu'elle est disponible avec manuelle 6 vitesses.

[TD#1]

ok...c'est ben beau les fiches techniques et la puissance, mais quand tu paye 60 000$ ou 100 000$, ton char doit te plaire aussi. Moi, personnelement, si j'aurais 100 000$ a mettre sur un char, je le mettrai plus sur une Audi A8 / S8, Volkswagen Phaeton (j'ai hate qu'elle arrive au Quebec), ou Mercedes classe S et meme sur une classe E (la nouvelle qui est tres belle!)

P.S: Quelqu'un sait quand la Phaeton va arriver au Quebec?

Pour quand est-ce que Bmw a prevu les changements sur sa serie 3?

Merci,
TD

[Dave]

Petite erreur, la S8 avec peut-être le W12 parce que le w8 sera renvoyé aux oubliettes dans quelques mois avec la nouvelle passat. À moins qu'audi le trouve intéressant. Il n'a jamais davantage décollé par rapport à la Phaeton !

[Dave]

Pour la Phaeton, je crois que son arriver est prévu pour le troisième ou quatrième trimestre de l'année. Je ne sais pas ce qui va arriver à cette voiture, ça n'a jamais décollé en Europe, mais d'un autre côté, VW a meilleur réputation en Amérique qu'en Europe pour du haut de gamme. C'est pas encore le party dans les concessions VW, mais c'est tout de même mieux qu'en Europe.

je crois qu'il faut remettre les choses en perspective, la série 5 est une berline sportive de format moyen, grosseur d'une Mazda6 ou d'une Accord. C'est pas une classe S. Bon ok, j'ai jamais conduit une série 5, trop pauvre que je suis, mais j'ai beaucoup lu sur cette voiture et on dit que c'est vraiment une expérience à part ou presque.

Pour la Audi A8, on verra la nouvelle cet été et il faudra la prendre au sérieux celle-là. Pour la S8, attendons de voir de quoi elle en découlera. Peut-être le W8 ou peut-être le V8 biturbo de la RS6 qui ne sera pas commercialisé au Canada.

Pour la prochaine série 3, fin 2004 ou en quelque part en 2005.

[Cohiba]

100 000 pour un volks

la est la question !!! ( pour moi )
a+

[BedZ]

Perso, étant moi même un fan de VW, j'avoue ne pas trop comprendre ce qui se passe dans leurs têtes de décideurs à Wolfsburg...

On dirait que VW a décidé de tirer dans toutes les directions! Ils n'ont pas la renommée pour lancer une Phaeton de 100K$, aussi suberbe et intéressante soit-elle!

Tout comme le moteur W8, je crois que les ventes resteront marginales (je n'ai pas de chiffres à l'appui).

Ils n'ont pas trop intérêt à faire ce genre de décisions trop souvent car ça coûte des bidoux en R&D en maudit pour pas trop de retour sur l'investissement!

Je salue tout de même l'arrivée probable de la Polo en Amérique du Nord. Si ça peut être un modèle d'entrée de gamme intéressant à prix intéressant, ils vont s'attirer un autre type de clientèle et ce sera bien pour eux!

C'étaient mes 2 cents...

[Gigantee]

Peut-etre que Volskwagen vont dans un avenir se départir d'Audi?... Peut-etre c'est pour ca que la Phaeton est-la???

[Dave]

Je ne crois absolument pas que VW va se départir de Audi. Je crois que la Phaeton est là seulement par opportunisme.

Audi avait besoin d'une nouvelle A8, Benthley se devait de revenir avec une nouvelle voiture. Et bien, à partir de là, pourquoi ne pas faire sacrer Mercedes et présenté la Classe S de VW, la Phaeton.

La plate-forme a donc été développé pour les 3 voitures, quoique la Benthley risque de devenir 3 ou 4 voitures, coupé, berline et cab. Faire trois voitures sur une même plate-forme, ça sauve des coûts de développment. Audi, lui est allé vers l'aluminium pour la légèreté, donc sa A8 sera très vive pour la catégorie. De son côté, VW est allé vers la solidité et la stabilité. On dit que cette VW est la voiture la plus rigide sur la planète, et je le crois. Donc, ce sera un super cruiser "à la classe S".

Bedz, pour l'illogique des décisions de VW, t'as parfaitement raison et c'est pourquoi les ventes et les profits ont baissé cette année.