Voir la version complète : BMX X6 ou bibitte que je ne comprends pas...
http://www.autoblog.com/2008/04/11/first-drive-2009-bmw-x6-xdrive35i-and-xdrive50i/
Ça l'a beau être une merveille d'ingénierie, je ne comprends pas le pourquoi de cette bibitte... :?
Francis F
11/04/2008, 19h15
C'est un SAV, un "Sport Activity Vehicule". Ou comment créer des besoins en donnant un nouveau nom à un SUV avec un look sport. C'est laid, pas pratique et cher. Donc ça va pogner. :roll: :lol:
C'est horrible. Aucun avantage par rapport à un X5 régulier. En espérant un échec...
C'est horrible. Aucun avantage par rapport à un X5 régulier. En espérant un échec...
Ou à la limite, une 535xi...
En tout cas, c'Est pas moi qui va vous contredire, je trouve ça laid et weird !
c'est parfait pour ceux qui ne veulent pas de SUV mais qu'il veulent une auto haute sur pattes....pathetique :(
c'est parfait pour ceux qui ne veulent pas de SUV mais qu'il veulent une auto haute sur pattes....pathetique :(
plutôt oui...
Certes l'utilité particulière ne saute pas au yeux, si non que d'être une familiale haute sur pattes :wink: Une BMW à la sauce Outback?
Mais le design est très réussi, la ligne me plaît. Mais au prix qu'elle va commander il y a tellement de belles voitures...
prix annoncé de la version xdrive35i:
canadien: 63900$ (selon CanadianDriver.com)
US: 53275$ (selon Autoextremist.com)
une différence de 20% :(
comme quoi ce n'est pas cette année que les prix vont réellement s'ajuster au Canada, en tout cas, pas chez BMW...
booooooo
wowlesmoteurs
16/04/2008, 13h53
vraiment le meme genre de véhicule que le new EX35 d'Infiniti.
Francis F
05/06/2008, 15h28
J'en ai vu un en vrai à Ottawa cet après-midi. Horrible. À côté, un Pontiac Aztek est un chef d'oeuvre. C'est complètement difforme.
J'en ai vu un en vrai à Ottawa cet après-midi. Horrible. À côté, un Pontiac Aztek est un chef d'oeuvre. C'est complètement difforme.
J'en ai vu 2 la semaine dernière chez BMW Laval, c'est effectivement assez space comme allure. C'est pas vendu d'avance... Quoique de riches excentriques...
parfait pour saintor :wink:
Francis F
05/06/2008, 15h56
parfait pour saintor :wink:
Il est ben trop conservateur... et a quand même un minimum de goût.
parfait pour saintor :wink:
Ce serait encore mieux pour ton beau-frère !!! :wink: Même si c'est weird, ça l'a beaucoup de cachet comme véhicule à mon avis...
il s'enligne pour un Q7 et sa femme a abandonner son cherokee pour une X3...
Stan Marsh
05/06/2008, 17h21
Moi je trouve que ça fait Dodge Caliber de parvenu... Sauf que les parvenu veullent-ils vraiment d'afficher la-dedans??
Le EX35 est tout de même beaucoup plus beau...
G35-Aéro
06/06/2008, 09h39
C'est un V. 1/2 U., 2 x S. (Véhicule moitié utilitaire, deux fois sport)
Moi, je l'ai trouvé très beau et le comportement routier est très bien.
C'est comme si c'était une 535XI sur le chassis d'un X5.
En plus, c'est la première version du xDrive améliorée où la puissance est étalée d'une roue arrière à l'autre.
Faut le voir de près pour apprécier le design.
Pour ce qui est de la différence US/CDN, le modèle CDN de base est déjà mieux équipé que le modèle US de base. Ce qui en atténue, sans la faire disparaître, la différence de prix.
Il y en avait un dans le parking de mon bureau.. Boffff
Mais, il y a eu des pires voitures qui se sont vendues. Le prestige est souvent la seule raison de l'achat. à côté ce matin, il y avait un VRAI Hammer de stationné. Pourquoi rouler en ville avec cela? Raison de prestige... :roll: :roll:
G35-Aéro
06/06/2008, 10h43
J'ai vu quelquefois des rapprochements avec le EX35 d'Infiniti.
Les deux véhicules ne sont pas du même gabarit.
C'est avec le FX35 d'Inifniti qu'il faut apparenter le X6 si on est connaisseur un peu.
Stan Marsh
06/06/2008, 12h47
J'ai vu quelquefois des rapprochements avec le EX35 d'Infiniti.
Les deux véhicules ne sont pas du même gabarit.
C'est avec le FX35 d'Inifniti qu'il faut apparenter le X6 si on est connaisseur un peu.
Quand t'es connaisseur "un peu" comme tu dit, tu réalise que les allusions de comparaison entre le EX35 et le X6 ne sont pas au niveau du gabarit mais du type de véhicule (mélange de voiture sport hatchback 5 porte et de SUV).
Le FX35, par sa silhouette plus carré (comparé au X6 on s'entend), fait un peu plus SUV. C'est d'ailleurs pourquoi j'ai fait allusion au Compass (X6 = Compass de parvenu).
G35-Aéro
06/06/2008, 12h56
http://www.motortrend.com/photo_gallery/112_0805_2009_bmw_x6_infiniti_fx35_gallery/index.html
G35-Aéro
06/06/2008, 13h30
Hé, les critiques en art ... :lol: :lol:
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//media/roadtests/firstdrive/2008/bmw.x6/08.bmw.x6.f34.500.jpg
http://storage.canoe.ca/v1/dynamic_resize/?src=http://www.autonet.ca/Donut/Autonet_ca/recherche/essaisroutiers/2005/03/25/story14167-picture18787-L.jpg&size=306
G35-Aéro
06/06/2008, 13h36
Pour les critiques en art (prise II) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
http://oglobo.globo.com/blogs/arquivos_upload/2008/02/198_2738-pontiac-aztec.jpg
http://www.webcarcenter.com/guide/bmw/x6/2008/bmw_x6_2008_av.jpg
Ce qui est le plus impressionnant de l'allure du X6, c'est les 4 bottines que la version V8 portent. Méchants pneus... tout une allure... de démesure...
parfait pour saintor :wink:
T'as pas lu ce que j'Avais écrit en début de thread?
Un avantage sur le X5 est la disponbilité du 3.0 bi-Turbo.
Je ne peux m'empêcher de voir dans ce véhicule la réponse BMW à la Mercedes CLS; un "concept" avec du style avant tout pour des acheteurs prêts à mettre le paquet.
G35-Aéro
06/06/2008, 15h00
Ce qui est le plus impressionnant de l'allure du X6, c'est les 4 bottines que la version V8 portent. Méchants pneus... tout une allure... de démesure...
Désolé de corriger encore une fois ...
Les bottines de 20 pouces sont aussi disponibles pour le 6 cyl.
G35-Aéro
06/06/2008, 15h51
Un avantage sur le X5 est la disponbilité du 3.0 bi-Turbo.
Eh oui, 300 hp - 300 lbs pour le 6 cyl et 400 hp et 450 lbs pour le 8 cyl.
Et en plus, le système xDrive est amélioré par rapport au X5 et aux produits BMW en général.
l'ancetre du X6....
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/AMC_Eagle_wagon.jpg/800px-AMC_Eagle_wagon.jpg
en somme, un bizarre de melange de style.
wowlesmoteurs
07/06/2008, 11h46
plutot l'ancetre du Subaru Outback :wink:
G35-Aéro
07/06/2008, 14h59
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Excuse-moi de te corriger, un «débile mental» n'agit pas ainsi :)
G35-Aéro
07/06/2008, 21h18
G35-Aéro wrote:
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Excuse-moi de te corriger, un «débile mental» n'agit pas ainsi
Désolé,
Revenons à des propos intelligents et laissons faire les âneries.
Ce véhicule, le X6, est conçu pour une clientèle très pointue. C'est loin de s'adresser au grand public.
Toyota, Honda, Ford, Chevrolet ... essaient de capturer le plus de clients possibles dans la population. Il se trouve que la majorité de la clientèle potentielle se trouve dans la classe moyenne.
Jaguar, BMW, Maserati, Porshe s'adressent à un segment de marché différent. Quand Maserati s'est mis à produire la Quatroporte, ou Porshe avec la Cayenne, les commentaires ressemblaient beaucoup à ceux pré-cités ici. Pourtant, on voit des joueurs de hockey (scusez, des parvenus) en posséder maintenant.
Tout ça pour dire que je ne suis pas inquiet pour la réussite du X6 sur le marché. On ne les verra pas aussi souvent sur nos routes que les Hyunday Accent ou les Mazda 3, mais BMW sera satisfait de ses ventes.
Francis F
07/06/2008, 21h57
Jaguar, BMW, Maserati, Porshe s'adressent à un segment de marché différent. Quand Maserati s'est mis à produire la Quatroporte, ou Porshe avec la Cayenne, les commentaires ressemblaient beaucoup à ceux pré-cités ici. Pourtant, on voit des joueurs de hockey (scusez, des parvenus) en posséder maintenant.
Petite différence... La Maserati Quattroporte existait dans les années 1980. Rien de neuf là. La Porsche Cayenne n'a rien inventé. Seulement profité d'une catégorie en pleine croissance. Mais ce X6, il est un mix de rien. Il a les défauts de tous sans les qualités. Il ne peut pas avoir de succès. Surtout que les Quattroporte et Cayenne sont réussis esthétiquement, contrairement au Cayenne.
G35-Aéro wrote:
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Excuse-moi de te corriger, un «débile mental» n'agit pas ainsi
Désolé,
Revenons à des propos intelligents et laissons faire les âneries.
Ce véhicule, le X6, est conçu pour une clientèle très pointue. C'est loin de s'adresser au grand public.
Toyota, Honda, Ford, Chevrolet ... essaient de capturer le plus de clients possibles dans la population. Il se trouve que la majorité de la clientèle potentielle se trouve dans la classe moyenne.
Jaguar, BMW, Maserati, Porshe s'adressent à un segment de marché différent. Quand Maserati s'est mis à produire la Quatroporte, ou Porshe avec la Cayenne, les commentaires ressemblaient beaucoup à ceux pré-cités ici. Pourtant, on voit des joueurs de hockey (scusez, des parvenus) en posséder maintenant.
Tout ça pour dire que je ne suis pas inquiet pour la réussite du X6 sur le marché. On ne les verra pas aussi souvent sur nos routes que les Hyunday Accent ou les Mazda 3, mais BMW sera satisfait de ses ventes.
Malgré son nick, ça sent le vendeur de BMW.... :?
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
G35-Aéro wrote:
Tant qu'à être parti dans le niaisage de débile mental; pourquoi ne dirions nous pas que c'est l'ancêtre de la CX-7.
Excuse-moi de te corriger, un «débile mental» n'agit pas ainsi
Désolé,
Revenons à des propos intelligents et laissons faire les âneries.
Ce véhicule, le X6, est conçu pour une clientèle très pointue. C'est loin de s'adresser au grand public.
Toyota, Honda, Ford, Chevrolet ... essaient de capturer le plus de clients possibles dans la population. Il se trouve que la majorité de la clientèle potentielle se trouve dans la classe moyenne.
Jaguar, BMW, Maserati, Porshe s'adressent à un segment de marché différent. Quand Maserati s'est mis à produire la Quatroporte, ou Porshe avec la Cayenne, les commentaires ressemblaient beaucoup à ceux pré-cités ici. Pourtant, on voit des joueurs de hockey (scusez, des parvenus) en posséder maintenant.
Tout ça pour dire que je ne suis pas inquiet pour la réussite du X6 sur le marché. On ne les verra pas aussi souvent sur nos routes que les Hyunday Accent ou les Mazda 3, mais BMW sera satisfait de ses ventes.
Excuse-moi, je ne metterais jamais BMW, Jaguar VS PorsChe. Pas pentout dans la même catégorie de clientèle ( si on enleve la Boxer qui est hors segment). Cette clientèle delaisse de plus en plus ces marques (surtout BMW) car le manque d'exclusivité. Trop rendu facile d'avoir cette marque et il y en a trop. C'est comme les Audi.
G35-Aéro
08/06/2008, 10h40
Il a les défauts de tous sans les qualités.
C'est quoi ça?
Le X6:
C'est le confort et le luxe d'une 535xi sur un chassis d'X5.
Moteur 3 litres bi-turbo développant 300 hP / 300 lbs.
L'une des meilleures traction intégrale sur le marché actuellement.
Autodéclic a écrit: Plus qu’une simple carrosserie de coupé posée sur un châssis de SUV, le X6 illustre la capacité de BMW à se prémunir contre la lassitude de ses clients. Chantre du plaisir de conduite, la firme de Munich donne vie à un modèle épatant d’efficacité, qui se joue des lois de la physique.
Auto-news.fr a écrit: Incomparable, le X6 saura plaire aux conducteurs dont les goûts esthétiques détonnent et qui ne souhaitent pas se conformer aux grands courants de la mode automobile. Sortant de l’ordinaire par son dessin, le coupé de loisirs polyvalent de BMW s’avère plus classique dans le traitement de son habitacle et dans son offre en matière de motorisations. Puissant, sûr, « premium » et singulier, nul doute qu’il ne rencontre un public d’esthètes souhaitant se démarquer sans faire l’impasse sur les « standards » élevés d’une BMW…
Caradisiac: Essai BMW X6 xDrive35d : Look et différentiel d’enfer? En plus ils prétendent qu'en France c'est rempli de commandes jusqu'à décembre 2008.
Outrefranc.com: BMW X6 : le premier 4x4 logique avec ses clients
Webcarcenter.com: BMW X6 : Un 4x4 bien coupé
Autodeclics.com: BMW X6 : massive attaque
Autonews.fr: BMW X6 : Un SAC de grand luxe
vroom.be: BMW X6 : le sport vu d’en haut
Allez voir. http://www.autotitre.com/m/BMW/X6/
L'internet n'est pas rempli que de faux connaisseurs!
http://automobile.nouvelobs.com/galeries_videos/galerie.php?idVideo=94&idArticle=2339
wowlesmoteurs
08/06/2008, 10h50
bon, de la propagande de vendeux d'char encore :roll:
bon, de la propagande de vendeux d'char encore :roll:
Effectivement, un peu trop à mon gout :shock:
Il a les défauts de tous sans les qualités.
C'est quoi ça?
..
Autodéclic a écrit: Plus qu’une simple carrosserie de coupé posée sur un châssis de SUV, le X6 illustre la capacité de BMW à se prémunir contre la lassitude de ses clients. Chantre du plaisir de conduite, la firme de Munich donne vie à un modèle épatant d’efficacité, qui se joue des lois de la physique.
..
Outrefranc.com: BMW X6 : le premier 4x4 logique avec ses clients
..
vroom.be: BMW X6 : le sport vu d’en haut
Incroyable les conneries que des chroniqueurs peuvent écrire. Dire que des naïfs gobent ça (et s'en servent)! :lol:
G35-Aéro
08/06/2008, 11h03
bon, de la propagande de vendeux d'char encore
C'est quoi encore ces conneries !!!
Je n'ai jamais vendu de voitures.
Mais je suis capable de rendre à César ce qui appartient à César.
Francis F
08/06/2008, 11h04
Il a les défauts de tous sans les qualités.
C'est quoi ça?
..
Autodéclic a écrit: Plus qu’une simple carrosserie de coupé posée sur un châssis de SUV, le X6 illustre la capacité de BMW à se prémunir contre la lassitude de ses clients. Chantre du plaisir de conduite, la firme de Munich donne vie à un modèle épatant d’efficacité, qui se joue des lois de la physique.
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Outrefranc.com: BMW X6 : le premier 4x4 logique avec ses clients
..
vroom.be: BMW X6 : le sport vu d’en haut
Incroyable les conneries que des chroniqueurs peuvent écrire. Dire que des naïfs gobent ça (et s'en servent)! :lol:
Surtout quand on sait que de nos jours, les journalistes automobiles font du copier-coller des communiqués de presse et sont aussi corrompus que des policiers mexicains.
Le X6, c'est...
- Un X5 sans espace cargo
- Une 535 qui consomme en fou
- Une 535 moins confortable
- Un X5 incapable de grimper une chaine de trottoir...
Tous les défauts sans les qualités. Une 535Xi le surpasse sur toute la ligne côté berlines et un X5 le surpasse sur toute la ligne côté SUV. Tous les autres véhicules sur le marché le surpassent côté design.
Le X6, c'est...
Une voiture qui ne serait pas dans ma cours même si je pouvais me le permettre :)
G35-Aéro
08/06/2008, 12h41
On ne joue pas dans la même cour que les Ford Escort, Dodge Néon ou Toyota Echo ici. La clientèle visée est à l'antipode de la façon de voir les chôses.
J'ai un ami qui a commandé un X6 pour le retour de location de sa M5. Il aurait pu louer la nouvelle M5.
Un autre, que je connais un de nom, a fait la même chôse pour le retour de son X5.
- Un X5 sans espace cargo. ... Mais capable de mettre 4 sacs de golf.
- Une 535 qui consomme en fou. ... Dans la moyenne de ce gabarit, mais nettement plus efficace.
-
Une 535 moins confortable. ... Là, je ne suis pas d'accord. Les as tu essayées ??? Moi, oui.
- Un X5 incapable de grimper une chaine de trottoir... ... Je ne crois pas que les clients de cette voiture aient l'intention de le faire.
Tous les défauts sans les qualités. Une 535Xi le surpasse sur toute la ligne côté berlines et un X5 le surpasse sur toute la ligne côté SUV.
Et si on voyait la chôse autrement, ...d'un autre point de vue, ...qu'on change notre perspective et qu'on dise:
Toute les qulités d'une berline dans un SUV (en réalité il n'y a pas d'intention d'être SUV mais bien plutôt un SAV). La puissance, le plaisir de conduire, le confort et le luxe d'une 535xi (notez que moi, je les ai essayées).
Et vous pouvez voir le comparatif du X6 vs X5.
http://www.auto123.com/fr/bmw/x6/2008/comparer?tab=specifications&addmycar=&carid=1080803601&addmake=BMW&addmodel=X5&addyear=2008&pc11=J1L+1T7&pc21=J1L+1T7
J'ai un ami qui a commandé un X6 pour le retour de location de sa M5. Il aurait pu louer la nouvelle M5.
Ouais mais il n'a pas assez de goût.
Come on... le X6 est risible. Une 535Xi est 10x mieux (mais pas plus regardable).
J'ai un ami qui a commandé un X6 pour le retour de location de sa M5. Il aurait pu louer la nouvelle M5.
Bizard de choix mesemble. Pas le même type de voiture... l'âge?!? :) Mon oncle a changé sa 850i pour une Porsche Turbo....qui n'a pas délaissé de la marque depuis. Jamais il passerait de sa voiture sport à un SUV.
Francis F
08/06/2008, 16h32
On ne joue pas dans la même cour que les Ford Escort, Dodge Néon ou Toyota Echo ici. La clientèle visée est à l'antipode de la façon de voir les chôses.
J'ai un ami qui a commandé un X6 pour le retour de location de sa M5. Il aurait pu louer la nouvelle M5.
Un autre, que je connais un de nom, a fait la même chôse pour le retour de son X5.
Et simonac, tu en connais du monde ! J'aimerais avoir leurs noms pour vérifications des faits. Pas sur que tant de X6 que ça sont en commande. Si c'est vrai, il y a pas mal de monde qui vont faire rire d'eux.
- Un X5 sans espace cargo. ... Mais capable de mettre 4 sacs de golf.
- Une 535 qui consomme en fou. ... Dans la moyenne de ce gabarit, mais nettement plus efficace.
-
Une 535 moins confortable. ... Là, je ne suis pas d'accord. Les as tu essayées ??? Moi, oui.
- Un X5 incapable de grimper une chaine de trottoir... ... Je ne crois pas que les clients de cette voiture aient l'intention de le faire.
4 sacs de golf ! WOW ! Pour une horreur d'un tel format, je m'attendais à plus. L'épicerie entre ? Consommation dans la moyenne de ce gabari... peut-être dans la moyenne des SUV, mais supérieur aux berlines de luxe. Efficacité ? J'en doute par rapport à un 535Xi côté tenue de route et face à un X5 côté hors route. Un SUV avec des bottines de 20-22 pouces, veut, veut pas, ça porte plus dur qu'une berline en 18 pouces. Donc moins confortable. Grimper une chaine de trottoir... souvent, on le fait sans en avoir l'intention. Juste imaginer les 20 pouces massacrés par une chaine de trottoir... ouch.
Tous les défauts sans les qualités. Une 535Xi le surpasse sur toute la ligne côté berlines et un X5 le surpasse sur toute la ligne côté SUV.
Et si on voyait la chôse autrement, ...d'un autre point de vue, ...qu'on change notre perspective et qu'on dise:
Toute les qulités d'une berline dans un SUV (en réalité il n'y a pas d'intention d'être SUV mais bien plutôt un SAV). La puissance, le plaisir de conduire, le confort et le luxe d'une 535xi (notez que moi, je les ai essayées).
Et vous pouvez voir le comparatif du X6 vs X5.
Lâche moi le SAV, tout comme le multisegment. Ce sont des termes inventés par les agences de marketing pour avoir l'air politically correct. Ce sont TOUS des SUV. La preuve, c'est le comparo que tu propose entre un X5 et un X6. Et arrête de dire que tu les as essayé. Ton pitch de vendeur BMW ne passe tout simplement pas.
Si tu veux vraiment te distinguer, au lieu d'acheter une bibitte aussi laide, vas chez Jaguar, Land Rover, Maserati... pas mal plus exclusif et plus de classe.
G35-Aéro
08/06/2008, 17h52
Et simonac, tu en connais du monde ! J'aimerais avoir leurs noms pour vérifications des faits. Pas sur que tant de X6 que ça sont en commande. Si c'est vrai, il y a pas mal de monde qui vont faire rire d'eux.
Je ne donnerai pas de nom sur internet. Si par compte tu veux vérifier, sent toi à l'aise de t'informer à Suptem Automobile de Sherbrooke et on te confirmera mes dires.
Voici leur coordonnées: http://supremautomobile.bmw.ca/shared/_top.aspx?lang=fr&pid=0
4 sacs de golf ! WOW ! Pour une horreur d'un tel format, je m'attendais à plus. L'épicerie entre ?
Bien sûr que l'épicerie y entre. En plus, pour les voyage en Floride, les bagages y entrent. D'après toi qu'est-ce qu'on a besoin de plus ? ? ?
Consommation dans la moyenne de ce gabari... peut-être dans la moyenne des SUV, mais supérieur aux berlines de luxe.
Quand on a une berline, en avons nous besoin d'une deuxième?
Efficacité ? J'en doute par rapport à un 535Xi côté tenue de route et face à un X5 côté hors route. Un SUV avec des bottines de 20-22 pouces, veut, veut pas, ça porte plus dur qu'une berline en 18 pouces. Donc moins confortable.
Comment peut-tu faire cette prétention? Je l'ai essayé dans les rues de Sherbrooke ainsi que sur l'autoroute au printemps et j'ai été agréablement enchanté par la douceur de roulement. En passant, il n'y a pas de 22 pouces. On peut croire que les pneus de 20 pouces (315/35-20 à l'arrière et 275/40-20 à l'avant) sont tellement larges qu'ils ne font que flotter sur les imperfections de la route.
Grimper une chaine de trottoir... souvent, on le fait sans en avoir l'intention. Juste imaginer les 20 pouces massacrés par une chaine de trottoir... ouch.
Je n'ai jamais monté sur une chaîne de trottoir. Et si j'avais à le faire, je préférerais le faire avec un X6 qu'avec ma G35.
Si tu veux vraiment te distinguer, au lieu d'acheter une bibitte aussi laide, vas chez Jaguar, Land Rover, Maserati... pas mal plus exclusif et plus de classe.
Est-ce que le choix d'un véhicule est axé sur l'exclusivité ou la classe? Ça reviendrait à dire qu'on choisit plus un véhicule pour les autres que pour soi.
En plus, il n'y a pas de consessionnaire Jaguar, Land Rover ou Maserati à Sherbrooke.
G35-Aéro
08/06/2008, 18h10
Francis F. a écrit:
Un SUV avec des bottines de 20-22 pouces, veut, veut pas, ça porte plus dur qu'une berline en 18 pouces.
J'ai fait des calculs. Sûrement que tu ne les a pas faits.
X6 - Sport package : Arrière: 315/35-20, avant: 275/40-20 - Donc 110 mm de semelle.
535xi - Sport package : Arrière: 275/35-18, avant: 245/40-18 - Donc 98 mm de semelle.
Est-ce que la capacité analytique de ton cerveau est capable de conclure laquelle des séries de pneus offre la meilleure douceur de roulement?
Par son allure, véhicule pour anti conformistes de toutes idéologies et de toutes tendances.
S'adresse probablement pas à l'acheteur type de BM.
À en juger par les commentaires, BM a réussi son coup.
Le contenu devrait être intéressant: BM a le know how et les moyens techniques pour en faire un véhicule intéressant.
Faudrait connaître le cahier de charges pour savoir ce qu'il est capable de faire et à quoi il est destiné.
quand tu acheter un SUV, tu acheter de l'espace....sinon, prend une voiture sport si tu veux de la tenue de route, pas un camion.
mais bon, le vrai ancetre du X6, c'est ce vehicule la....
http://www.avto-otchet.net/CarReviews/2760_0.jpg
une voiture sport qui se prend pour un SUV ou l'inverce, un SUV qui veux etre une voiture sport.
G35-Aéro
09/06/2008, 09h09
Les références jusqu'ici sont dignes d'enfants de 12 ans.
La réalité est que les gènes les plus directs sont :
Maman: Sexy
http://www.rexkaile.com/motorshow/bmw_E60_m5_0002.jpg
Papa: Costaud
http://images.forum-auto.com/mesimages/434515/image_7439_2007_bmw_x5%5B1%5D.jpg
Fiston: Rebelle
http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/1-bmw-x6%20copy.jpg
Sérieux.... moi si je voulais faire une comparaison ce serait avec celle-ci :)
http://site.rctoyz.com/51C835/51C835_HyperRed.jpg
En passant, tu peux me traiter d'enfant aussi si c'est plaisant pour toi. J'aime cela, vieillir...je n'aime pas cela :)
G35-Aéro
09/06/2008, 09h46
Sérieux.... moi si je voulais faire une comparaison ce serait avec celle-ci
J'en ai eu des presque pareils quand j'étais enfant.
Maintenant, je suis rendu à autre chôse.
Et toi?
Sérieux.... moi si je voulais faire une comparaison ce serait avec celle-ci
J'en ai eu des presque pareils quand j'étais enfant.
Maintenant, je suis rendu à autre chôse.
Et toi?
Non, je suis encore au stade projectif dans ma croissance personnelle.
bon, de la propagande de vendeux d'char encore
C'est quoi encore ces conneries !!!
Je n'ai jamais vendu de voitures.
Mais je suis capable de rendre à César ce qui appartient à César.
Malgré tes dire, je ne te donnerais pas le ciel sans confession...
T'es ben trop vendu...
C'est effectivement sûrement une merveille d'ingénierie et la preuve que BMW est le plus grand fabricant de voiture sur la planète, mais faut quand même faire preuve d'un peu de retenu dans la vie. :wink:
[
C'est effectivement sûrement une merveille d'ingénierie et la preuve que BMW est le plus grand fabricant de voiture sur la planète, mais faut quand même faire preuve d'un peu de retenu dans la vie. :wink:
ben non..cé honda le plus grand :wink:
Maintenant, je suis rendu à autre chôse.
Et toi?
Et malheureusement, je ne peux pas passer cela pour des dépenses de compagnie ou de travailleurs autonome. Alors, je ne peux pas m'offrir des autos à 1K$/mois qui revient réellement à 400$/mois dans mon revenu net. étant salarié, je devrais payer le 1K$ mensuel :) bref, moi, je peux me permettre d'acheter autres choses qu'une auto qui n'est pas déductible (bateau ou même avion!) :) car je le paye au complet...
Stan Marsh
09/06/2008, 19h30
Les boys, vous me décevez de mordre à l'hameçon de G35-Aero... La dernière fois que j'ai vu de l'acharnement pathétique de la part d'un individu comme ça, c'était Pat_Berg... D'ailleurs, mon petit doigt me dit que c'est pas mal dans la même tranche d'age...
une chose qui est sur, ce n'est pas BMW qui a inventer ce type de vehicule.
Le X6 se fait royalement planter par Motor Trend.
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0805_2009_bmw_x6_vs_infiniti_fx35_comparison/index.html
"The X6 wobbles, shudders, plows at the limit-and does so much damage to BMW's reputation for building fine driving automobiles, it's almost obscene.
"They've missed the target with the X6," he continues. "It's ungainly and awkward to drive."
Moi en partant, je ne suis pas partisan des bébelles turbo, surtout quand on aurait pu prendre un moteur atmos plus gros. BMW aurait du amener son 3L à 3.5L au lieu d'installer des bébelles. Le moteur du FX en fait une belle démonstration.
Le marketing a fait un bonne job de faire accroire à certains que ce véhicule est autre chose que ce qu'il est en réalité, un véhicule sacrifié et défiguré au nom du style et d'une mode.
G35-Aéro
10/06/2008, 20h28
J'avais lu cet article.
Étant un amateur d'Infiniti, sur le forum que je fréquente, ça n'a pas pris de temps à se diffuser. Nissan qui bat BMW ! ! Ils en bavent ! !
Si tu regardes le premier message de la 3ième page de ce sujet, j'y avais déjà fait référence. J'avais sorti cet article pour les "un peu connaisseurs" qui comparaient le X6 avec le EX35 au lieu duFX35.
Je possède déjà un produit Infiniti avec le moteur 3,5 litres et je peux te confirmer que la différence de puissance n'est pas vraiment perceptible pour un néophyte de l'automobile comme moi. Ce qui l'est par compte, c'est l'effet turbo.
Je ne comprend pas pourquoi tu parles du turbo comme si c'était des bébelles. Depuis les années, c'est maintenant éprouvé et je pense que ça peut aider à économiser de l'essence.
c'est simple, un moteur n/a sera toujours plus fiable qu'un Turbo.
Je ne comprend pas pourquoi tu parles du turbo comme si c'était des bébelles. Depuis les années, c'est maintenant éprouvé et je pense que ça peut aider à économiser de l'essence.
Si seulement c'était le cas.... le FX35 est plus économe que le X6 3.0... avec des prestations similaires.
G35-Aéro
10/06/2008, 20h37
J'ai hate de voir comment Car and Driver et Road & Track vont les comparer.
C'est bien beau l'article de Motor Trend, mais les barèmes de comparaisons ne sont pas aussi objectifs à mon goût.
O.K., Infiniti a encore gagné sur BMW, mais de combien?
Pour ceux qui ne comprennent pas l'anglais, vous pouvez mous martiriser à la lecture traduite par Google.
http://translate.google.ca/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.motortrend.com%2Froad tests%2Fsuvs%2F112_0805_2009_bmw_x6_vs_infiniti_fx 35_comparison%2Findex.html&sl=en&tl=fr&hl=fr&ie=UTF-8
G35-Aéro
10/06/2008, 20h50
Si seulement c'était le cas.... le FX35 est plus économe que le X6 3.0... avec des prestations similaires.
De quelques gouttes ... ! 14.4 / 10.0 vs 14.4 / 9.9
Et les prestations similaires, j'attend justement de lire ce qu'en diront R & T et C & D.
http://www.auto123.com/fr/bmw/x6/2008/comparer?carid=1080803601&addmycar=&id2=1082600101&pc11=J1L+1T7&pc21=J1L+1T7&tab=specifications
Comment ça encore.... la série 3 mange les G pour déjeuner dans toutes les publications sérieuses.
C'est jusque le X6 est raté, raté et raté. Dans la catégorie Aztek et cie.
Selon l'EPA, c'est 1 mpg de mieux en ville et route, près de 5%.
G35-Aéro
11/06/2008, 08h50
Comment ça encore.... la série 3 mange les G pour déjeuner dans toutes les publications sérieuses.
En 2003, quand j'ai acheté ma G35, le Road & Track avait fait un spécial "11 Super Sedans".
Les résultats étaient:
#11: Lincoln LS - 514.5 points
#10: Jaguar X-Type - 515.9
#9: Volvo S60 T5 - 530.6
#8: Cadillac CTS - 533.9
#7: Mercedes C320 - 541.6
#6: Acuta TL Type S - 547.4
#5: Audi A4 Quattro - 550.0
#4: SAAB 9-5 Aero - 552.7
#3: Lexus IS300 - 562.7
#2: BMW 330i - 569.4
#1: Infiniti G35 - Avec une bonne avance 580.3
C'est la seule référence que j'aie car je garde cet article et pas les autres.
[quote="Francis F"]C'est un SAV, un "Sport Activity Vehicule". Ou comment créer des besoins en donnant un nouveau nom à un SUV....
Creer un besoin... c'est tres bien mis en contexte. C'est exactemement ca!!!!
Les manufacturiers depensent des millions de $$$ en RD , marketing etc... Ce X6 est tres laid a mon avis, mais comme Francis a dit, ca va pogner justement parce ce que c'est different. C'est juste ca que les gens cherchent, avoir quelque chose de different meme si ce n'est pas un besoin. Le gens on un besoin insatiable de ce faire remarquer et ca, est une des manieres de faire.
Ciao
C'est un SAV, un "Sport Activity Vehicule". Ou comment créer des besoins en donnant un nouveau nom à un SUV avec un look sport. C'est laid, pas pratique et cher. Donc ça va pogner. :roll: :lol:
Tu peux remercier les Europeen pour ce nouveau terme qui trouvent le Terme SUV trop americain et trop pejoratif. et comme le terme Crossover est un terme qui et ne au USA , et que les europeen l'utilise pour parler des SUV deriver des plateformes de voitures comme le Rav4, X5, X-trail. Les europeen ont inventer un nouveau nom pour dire SUV.
Comment ça encore.... la série 3 mange les G pour déjeuner dans toutes les publications sérieuses.
En 2003, quand j'ai acheté ma G35, le Road & Track avait fait un spécial "11 Super Sedans".
Les résultats étaient:
#11: Lincoln LS - 514.5 points
#10: Jaguar X-Type - 515.9
#9: Volvo S60 T5 - 530.6
#8: Cadillac CTS - 533.9
#7: Mercedes C320 - 541.6
#6: Acuta TL Type S - 547.4
#5: Audi A4 Quattro - 550.0
#4: SAAB 9-5 Aero - 552.7
#3: Lexus IS300 - 562.7
#2: BMW 330i - 569.4
#1: Infiniti G35 - Avec une bonne avance 580.3
C'est la seule référence que j'aie car je garde cet article et pas les autres.
Independant of that price difference, the BMW probably would have finished in the first place.
Tu parles du Road&Track de juillet 2002 que j'ai entre les mains? :lol:
C'est toujours pareil; si la Infiniti gagne,c'est à cause de la "valeur"; mais ce n'est pas une "valeur" que j'achète, mais bien un "véhicule".
La 330i avait gagné les catégories 'Performance' et 'Subjective Ratings' mais s'était fait planter dans 'Price'. La plupart des essayeurs l'ont choisi #1 personnellement.
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