Voir la version complète : Ford veut concurrencer la Scion et l'Élément aux States...
D'abord pour une vocation commerciale, le Transit SportVan sera au début construit pour les américains. De couleur bleur avec des bandes blanches , roues en alliage et tout le tra la la, Ford semble vouloir faire taire ceux qui disent qu'une van ne peut être sportive. Ce que je crois toujours soit dit en passant!
http://www.leftlanenews.com/ford-announces-transit-sportvan.html
Ce type de véhicule est de plus en plus prisé par les entrepreneurs et les commerces en milieu urbain, Ford veut scorer dans ce segment exploité seulement par Honda et Scion.
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/transit-sportvan.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/03/transitconnecttaxi_offhi_01.jpg
Le plus intéressant:
Ford's 1.8L Duratorq TDCi diesel engine — producing about 110 horsepower and 185 lb-ft or torque.
Avec ce couple et une consommation raisonnable cela va attirer les petits entrepreneurs, les services de courriers et de livraison en tout genre... et si c'est assez long en arrière «les camping car» 8)
Si je ne m'abuse, seulement le moteur 2.0 à essence sera offert en amérique. Une grosse erreur en passant, vu sa consommation estimée décevante. Le diesel serait tellement mieux pour les utilisations commerciales légères.
Si je ne m'abuse, seulement le moteur 2.0 à essence sera offert en amérique. Une grosse erreur en passant, vu sa consommation estimée décevante. Le diesel serait tellement mieux pour les utilisations commerciales légères.
C'est en attendant car il sera remplacer par le 1.4L Ecoboost en 2010.
Les moteurs Ecoboost sont en homologation, tout comme les Duratorq.
Ford voudrait offrir en 2010 ou 2011 un modèle hybride qui sera offert pour les taxis. La motorisation hybride serait composée du Ecoboost de 1.4L, de la technologie hybride Toyota et d'une transmission CVT. Ford vise une consommation en ville de moins de 5L/100km!
Si je ne m'abuse, seulement le moteur 2.0 à essence sera offert en amérique. Une grosse erreur en passant, vu sa consommation estimée décevante. Le diesel serait tellement mieux pour les utilisations commerciales légères.
C'est en attendant car il sera remplacer par le 1.4L Ecoboost en 2010.
Les moteurs Ecoboost sont en homologation, tout comme les Duratorq.
Ford voudrait offrir en 2010 ou 2011 un modèle hybride qui sera offert pour les taxis. La motorisation hybride serait composée du Ecoboost de 1.4L, de la technologie hybride Toyota et d'une transmission CVT. Ford vise une consommation en ville de moins de 5L/100km!
Ça serait quelque chose...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés