Montana 2004 étouffe

[madso]

Bonjour, j'ai un Montana 2004 avec 93000km. Il va très bien depuis que je l'ai acheté l'année dernière sauf que de temps en temps, le moteur arrête tout seul!!!

Il me fait ça quand je ralenti en entrant dans un stationnement, tout d'un coup il s'éteint tout seul. Il le fait pas souvent, faque c'est dur de trouver le problème. tout le reste va bien sauf, encore une fois, de temps en temps, le ralenti frissonne un peu. Je dirais pas qu'il barbotte comme si un cylindre était en congé, mais il frissonne! Et ça passe tout seul.

Est-ce que qqun a déja eu ce problème ou aurais une idée de ce que ça pourrais être???

Merci :?:

[Mitch]

Est ce que le Filtre a essence a ete deja changer ?

Est ce que ca arrive quand le niveau d'essence dans la tank est bas ou n'importe quand quand tu est au ralenti ?

Verifier les bougies et les fils (si c'est encore ce systeme) Est qu'il ont deja ete changer (les Bougies) ?

C'est de petites choses qui sont les moins couteuse a faire pour possiblement regler le probleme.

Est ce que le Check Engine allume ?

[madso]

Le filtre semble avoir été changé avant que je l'achete, il est tout propre...

mon réservoir était a la moitié la dernière fois que cé arrivé (cet après-midi)

Pas de lumières qui s'allume dans le tableau de bord. Je me rends compte qu'il est arreté parce que mon steering deviens dur a tourner vu que pu de power.

Je vais vérifier les fils et bougies, on verra bien...

[Mitch]

Le filtre semble avoir été changé avant que je l'achete, il est tout propre...

mon réservoir était a la moitié la dernière fois que cé arrivé (cet après-midi)


Je pense que l'on parle pas du meme filtre, je parle du filtre qui est sur la conduite d'essence qui devrait se retrouver en dessous du vehicule habituelleemnt pres du reservoir.

Je pense que tu as peut-etre qu'il y a trop de contaminant (comme de l'eau ) dans le reservoir d'essence ce qui pourrait etre la cause que le moteur etouffe a bas regime quand tu y demande de l'effort comme tournee les roues avec le P/S.

Comme c'est un vehicule usagee et qu'il est possible que tu ne connaisse pas toutes l,historique du vehixule , je changerais ce filte.

[Slammer]

p-e le Mass Air flow qui commence a faire de ses siennes ou ton ordinateur qui controle le ralentie du moteur.

[Gorlo]

mon Ram 5,7 2005 faisait ca aussi à moins de 50 mille kilos.

[Japfan]

Y'a personne qui a pensé à un trouble de valve EGR bouchée? Ça ressemble au trouble que certaine Mazda Protégé avait. Cette valve contrôle la quantité de gaz d'échappement qui retourne dans l'intake. Et oui, une partie de ce qui sort de l'exhaust retourne dans le moteur, pour refroidir un peu la combustion et ainsi pouvoir répondre aux normes anti-pollution. Si cette valve bouche, tu te retrouves avec un moteur qui marche pas avec le mélange optimal air/essence.

[mecano gm]

salut

Salut ses probablement ton egr valve qui reste coller ouvert un peu et le moteur brasse au idle et meme arrete ,tu peu essayer de cogner sur la valve quand le moteur tourne mal et si le moteur tourne mieux apres ses ta valve que est defectueux du cabone dans la valve qui fait coincer j'ai vue sa a plusieur reprise sur ce moteur

[madso]

Bon ok, je peux essayer ça sur l'EGR valve, mais on peux me dire ou est placé cette pièce et ce qu'elle a l'air? Je devrais être capable de tapper dessus après pour voir ce que ça fait!

[bigdaddycool29]

bonjour moi
j'ai eu un problème semblable a ça et on a changer le Idle Air Control valve pis tou est redevenu normal.
tu peux rouler avec un egr defect ou à la limite déplugguer et il ne devrait pas étouffer. par contre tu auras un idle rought. avant de partir a courir après ce problème comme les autres ont dit fait ton entretien a jour et tu vas voir.

[mecano gm]

Salut
ton egr valve est proche du tube de remplisage de la transmission
il est rond et le connecteur est sur le desus
je n'ai j'amais remplacer de iac sur ce modele
les trouble que je rencontre le plus souvent sont
l'egr valve,feu qui saute sur les fils de bougies,bougies craker,coil,pompe a gas ,
connecteur de la pompe a gas sous la van sur le body (corrosion),injecteur encraser (cause un idle rough misfire sur des cylindres)
ton egr valve ouvre a environ 50kmh et si elle ne ferme pas bien au idle
cause des idle rough et peu staller aussisi reste coller un peu trop ouvert
(un test facile debranche fils de ton egr valve quand le moteur tourne bien
le check engine vas allumer mais sait pas grave
essaie plusieur jours pour voir si le trouble se reproduit si le trouble ne revient pas remplace ta valve,debrancher ta baterie au moin une minute et ton check engine vas s'effacer)
tes bougies sont bonne pour 160,000km
vas sur goggle sur image et ecrit egr valve modele peu varier