Voir la version complète : Je viens de changer de char et ......
les concessionaire rachete les anciens bagnoles a des prix ridicule. Peu importe si je dois donner un lexus ou toyota, il donne environ 50% du prix paye, apres 1 an usage. J'en ai fait 6 consessionaire et il donne a peu pres ma meme chose.
Il y a deux ans, j'ai pu conserver 66% de la valeur apres un an d'usage.
C'est rendu ridicule, aussi bien de garder le char pour 4 ans. Je presume c'est a cause des grosiste que les prix baisse terriblement.
RacingTeacher
28/04/2008, 13h07
Les gens financent les véhicules en grandes parties.
Pourquoi acheter un used de 1 an avec le financement d'une banque très élevé quand tu peux acheter un neuf à très bas taux.
Il est aussi très suspect de voir un char à vendre après 1 an seulement, on suspecte un citron.
Je ne veux pas te juger mais acheter un char pour le revendre après un an, ca fait pas très acheteur responsable ( point de vue économique ).
je comprend to point de vue, mais il y en a des types qui aime changer de voiture a chaque 12-18 mois.
ca peut donner un feelling que le char a un probleme, mais ca se peut que le char a aucun probleme.
habituellement si je donne $5000 comptant, et je finance sur 42 mois, apres un an je suis pal mal even, mais pas cette annee.
RacingTeacher
28/04/2008, 13h24
je comprend to point de vue, mais il y en a des types qui aime changer de voiture a chaque 12-18 mois.
C'est sur que c'est super !
Si j'en avais les moyens comme toi je changerais souvent également.
Sauf que j'achèterais cash du used de 2-3 ans et je revendrais 1 an plus tard, si tu l'entretiens bien la perte est minime.
Un passsionné de chars s'en ***** du $
les concessionaire rachete les anciens bagnoles a des prix ridicule. Peu importe si je dois donner un lexus ou toyota, il donne environ 50% du prix paye, apres 1 an usage. J'en ai fait 6 consessionaire et il donne a peu pres ma meme chose.
Il y a deux ans, j'ai pu conserver 66% de la valeur apres un an d'usage.
C'est tout à fait normal, le prix des véhicules neufs ont baissé dans la dernière année à cause de la force de notre devise, ce qui affecte le marché de l'occasion surtout dans le "presque neuf"! Une dépréciation plus normale devrait revenir d'ici 1 an ou deux.
les concessionaire rachete les anciens bagnoles a des prix ridicule. Peu importe si je dois donner un lexus ou toyota, il donne environ 50% du prix paye, apres 1 an usage. J'en ai fait 6 consessionaire et il donne a peu pres ma meme chose.
Il y a deux ans, j'ai pu conserver 66% de la valeur apres un an d'usage.
C'est tout à fait normal, le prix des véhicules neufs ont baissé dans la dernière année à cause de la force de notre devise, ce qui affecte le marché de l'occasion surtout dans le "presque neuf"! Une dépréciation plus normale devrait revenir d'ici 1 an ou deux.
Mets 2 ou 3 ans au moins mon Dédé... :wink: Les ajustements de prix au Canada ne sont pas finis et devrait frappé encore quelques années...
les concessionaire rachete les anciens bagnoles a des prix ridicule. Peu importe si je dois donner un lexus ou toyota, il donne environ 50% du prix paye, apres 1 an usage. J'en ai fait 6 consessionaire et il donne a peu pres ma meme chose.
Il y a deux ans, j'ai pu conserver 66% de la valeur apres un an d'usage.
C'est rendu ridicule, aussi bien de garder le char pour 4 ans. Je presume c'est a cause des grosiste que les prix baisse terriblement. Les concessionnaires qui examinent les véhicules pour les racheter vont trouver les moindres défauts(leurs buts est de faire le plus de profits,comme bien des entreprises..) pour débourser ou te donner le moin chers possible.Aussi,un véhicule payé à fort prix dévaluera d'une façon beaucoup plus `dramatique` qu'un véhicule dit abordable mais cela est relatif.Heureusement que tu avais une Lexus,un véhicule qui garde très bien sa valeur car une BMW ou tout autre véhicule de cet acabit,ca doit faire mal!Tu as raison,les grossistes,peu importe le nom,font mal aux concessionnaires.
Après 5 ans et demi, la A4 s'est vendu à 40% du prix d'achat.
La baisse des prix sur les véhicules neufs se fait réellement sentir dans l'usager.
Remarquez que j'aime encore mieux avoir 10% sur le prix d'une neuve quitte à perdre 10% dur les 40% lors de la revente.
Lalchimiste74
28/04/2008, 21h20
Effectiverment, il ne donne pas beaucoup en échange.
Après 18 mois et 40 000 km d'utilisation le concessionnaire Toyota m'offrait 42 % du prix payé de Vibe 2006 avec groupe électrique (sans tenir compte des taxes bien sur!) et Dire que c'est supposé d'être une des meilleurs valeur de reente dans les américaines.
Il affirmait également qu'une Vibe vallait 20 % de moins qu'une Matrix alors que Protégez-vous parle 1000 $ de moins(ce qui m'apparait sensé).
D'une autre façon, il y avait un Matrix 05 dans la cours et 60 000 km et il demandait 14 500 $....
Donc, ils sont bons dans les chiffres quand ça fait leur affaire.
Stan Marsh
28/04/2008, 21h29
D'une autre façon, il y avait un Matrix 05 dans la cours et 60 000 km et il demandait 14 500 $....
Donc, ils sont bons dans les chiffres quand ça fait leur affaire.
Les voitures usagés chez les concessionnaires ont des prix boustés afin d'amener les gens à acheter du neuf!!
D'une autre façon, il y avait un Matrix 05 dans la cours et 60 000 km et il demandait 14 500 $....
Donc, ils sont bons dans les chiffres quand ça fait leur affaire.
Les voitures usagés chez les concessionnaires ont des prix boustés afin d'amener les gens à acheter du neuf!!
Je ne pense pas... les marges sont souvent meilleures dans l'usagé.
Je suis certainement l'exception à la règle. Après 16 mois d'usage, j'ai vendue mon Rabbit 2007 à 86% du montant que je l'avais payé.
Je suis certainement l'exception à la règle. Après 16 mois d'usage, j'ai vendue mon Rabbit 2007 à 86% du montant que je l'avais payé.
Grosse exception à la règle, je suis même un peu sceptique à ce que tu avances!. Quand on dit qu'une voiture perd 30% de sa valeur le premier jour en plus des prix qui se sont ajustés dans le marché du véhicule neuf; ça prend un méchant téton pour t'avoir offert autant. :P
RacingTeacher
29/04/2008, 07h32
Grosse exception à la règle, je suis même un peu sceptique à ce que tu avances!. Quand on dit qu'une voiture perd 30% de sa valeur le premier jour en plus des prix qui se sont ajustés dans le marché du véhicule neuf; ça prend un méchant téton pour t'avoir offert autant.
X 2
Sauf si tu as tuné ta voiture, gros mag, suspension, etc...
Malgré tout faut être colon d'acheter used pour sauver 14 %.
En plus les taxes et le transport/préparation sont perdus dès que tu sors du concessionnaire...donc un véhicule de $14 000 plus les taxes et transport/préparation, tu viens de perdre $3 500 en 10 secondes sans compter la dépréciation...alors le 14% est presque impossible à réaliser à moins d'un foutu épais qui ne connaît pas le monde de l'automobile et qui achète au premier venu le prix affiché...
D'une autre façon, il y avait un Matrix 05 dans la cours et 60 000 km et il demandait 14 500 $....
Donc, ils sont bons dans les chiffres quand ça fait leur affaire.
Les voitures usagés chez les concessionnaires ont des prix boustés afin d'amener les gens à acheter du neuf!!
Je ne pense pas... les marges sont souvent meilleures dans l'usagé.
Très vrai... souvent elles sont 2 fois meilleures...
wowlesmoteurs
29/04/2008, 10h26
Grosse exception à la règle, je suis même un peu sceptique à ce que tu avances!. Quand on dit qu'une voiture perd 30% de sa valeur le premier jour en plus des prix qui se sont ajustés dans le marché du véhicule neuf; ça prend un méchant téton pour t'avoir offert autant.
X 2
Sauf si tu as tuné ta voiture, gros mag, suspension, etc...
Malgré tout faut être colon d'acheter used pour sauver 14 %.
peu etre colon de payé autant. mais la Rabbit est une exeption. pendant une bonne période, la demande a dépassé l'offre. du en grande partis, des prévisions pessimiste de VW Canada pour la demande.
et en comparaison, la Rabbit qui ce vend de facon bcp plus limité en quentité par raport a sa concurente principal Japonaise "mazda3". trouver une mazda3 ds le used, c'est tres facile. ont peu meme choisir la couleur, les options, le kilométrage et excet.............. alors normal que la valeur de revente qui est quand meme tres bien, ne peu etre aussi elevé que la Rabbit "pour l'instant" :wink:
ds quelques mois, les Diesel arrive chez VW. et avec le prix du gaz, il vas y avoir plusieurs MKV essence sur le marcher de l'usagé. probablement que les valeurs vont revenir a la normal.
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
wowlesmoteurs
29/04/2008, 11h25
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
peut importe, les TDI 140 vont tres tres bien se vendre.
une civic, ca fait toujours ben pas du 6L/100 de moyenne :wink:
et en plus, le TDI seras plus performant sur la route qu'une civic 1.8.
Grosse exception à la règle, je suis même un peu sceptique à ce que tu avances!. Quand on dit qu'une voiture perd 30% de sa valeur le premier jour en plus des prix qui se sont ajustés dans le marché du véhicule neuf; ça prend un méchant téton pour t'avoir offert autant.
X 2
Sauf si tu as tuné ta voiture, gros mag, suspension, etc...
Malgré tout faut être colon d'acheter used pour sauver 14 %.
peu etre colon de payé autant. mais la Rabbit est une exeption. pendant une bonne période, la demande a dépassé l'offre. du en grande partis, des prévisions pessimiste de VW Canada pour la demande.
et en comparaison, la Rabbit qui ce vend de facon bcp plus limité en quentité par raport a sa concurente principal Japonaise "mazda3". trouver une mazda3 ds le used, c'est tres facile. ont peu meme choisir la couleur, les options, le kilométrage et excet.............. alors normal que la valeur de revente qui est quand meme tres bien, ne peu etre aussi elevé que la Rabbit "pour l'instant" :wink:
ds quelques mois, les Diesel arrive chez VW. et avec le prix du gaz, il vas y avoir plusieurs MKV essence sur le marcher de l'usagé. probablement que les valeurs vont revenir a la normal.
J'avais payé mon Rabbit 22000*$ incluant les frais de transport. Mon véhicule avec 26000 kilomètres lorsque je l'ai vendu et le concessionnaire m'en offrait 17500*$, ce qui n'est pas si mal. J'ai décidé d'essayer de le vendre moi-même, car je disposais de 4 mois avant que mon nouveau véhicule arrive chez mon concessionnaire. Même mon vendeur me suggérait d'annoncer un prix de départ de 20500*$. Je l'avais annoncé sur les Pacs et j'ai comparé avec d'autres Rabbit avant de fixer mon prix. Je l'ai annoncé à 19000$ (non négociable), j'ai eu un seul appel et il était vendu.
Le gars qui a acheté mon Rabbit était pressé et il ne voulait pas attendre 4 ou 5 mois pour achetés un neuf et il faut dire qu'à cette période, les Rabbit manuelles étaient tout simplement « BACK ORDER» et il n’y en avait aucune de disponible chez aucun concessionnaire Volkswagen. Je me compte très chanceux d'avoir vendu mon véhicule à ce prix et j'en suis conscient.
J'ai vendu mon Rabbit à la bonne période et j'ai aussi reçu mon GTi à la bonne période, car j'ai pu profiter de la baisse de prix de 1600 $ et aussi d'une baisse du taux d'intérêt...... Quoi demander de plus..
Je savais que le Rabbit avait une excellente valeur de revente, mais je ne pensais pas pouvoir le vendre aussi facilement à ce prix.
Personnellement, jamais je n'aurais payé ce prix pour un Rabbit usagé, j'aurais pris mon mal en patience et attendu 6 mois s'il le faut pour en avoir un neuf.
Je pense que le problème est souvent là. Trop de gens ne planifient pas à l'avance l'achat d'un nouveau véhicule et disposent de trop peu de temps pour vendre leur véhicule........... c'est pourquoi plusieurs décident de laisser à perte à leur concessionnaire ou de le vendre à la hâte au premier venu.
Le gars qui a acheté mon auto, le voulait maintenant. Il s'était informé pour un neuf et il ne voulait pas attendre. S’il avait planifié à l'avance, sûrement qu'il roulerait avec un 2008, flambant neuf, et le pire est qu'il aurait obtenu un taux d'intérêt de 1,9*%. Étant donné qu'il s'agissait d'une vente d'accommodation, le gars a aussi payé les deux taxes................ Je savais que je voulais un GTi pour ce printemps et je l'ai commandé au mois de septembre dernier. J'avais fait exactement la même chose quand j'ai acheté mon Rabbit, je l'avais commandé 4 mois à l'avance et j'ai pris mon temps pour vendre mon autre véhicule.
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
peut importe, les TDI 140 vont tres tres bien se vendre.
une civic, ca fait toujours ben pas du 6L/100 de moyenne :wink:
et en plus, le TDI seras plus performant sur la route qu'une civic 1.8.
A la place d'acheter et de revente 1 ans plus tard, pourquoi tu vas pas vers la location, comme ca, ta valeur de revente va etre fixe et tu risque d'etre moins perdant???
meme les compagnie de location a court terme se specialise dans la location d'un an ou deux.
meme les compagnie de location a court terme se specialise dans la location d'un an ou deux.
as tu plus information sur ces compagnies?
meme les compagnie de location a court terme se specialise dans la location d'un an ou deux.
as tu plus information sur ces compagnies?
tu es de quel coin?
je sais que Hert a montreal en fait et une autre compagnie que je me souvient plus du nom.
meme les compagnie de location a court terme se specialise dans la location d'un an ou deux.
as tu plus information sur ces compagnies?
tu es de quel coin?
je sais que Hertz a montreal en fait et une autre compagnie que je me souvient plus du nom.
je reste a laval, mais les voiture qui m'interesse sont des allemand (audi ou bmw) avec 250+ hp
je ne sais pas si c'est possible?
Appelle, tout est possible.
wowlesmoteurs
29/04/2008, 13h45
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
peut importe, les TDI 140 vont tres tres bien se vendre.
une civic, ca fait toujours ben pas du 6L/100 de moyenne :wink:
et en plus, le TDI seras plus performant sur la route qu'une civic 1.8.
je trouve ton commentaire vide de sense Kid :wink:
Grosse exception à la règle, je suis même un peu sceptique à ce que tu avances!. Quand on dit qu'une voiture perd 30% de sa valeur le premier jour en plus des prix qui se sont ajustés dans le marché du véhicule neuf; ça prend un méchant téton pour t'avoir offert autant.
X 2
Sauf si tu as tuné ta voiture, gros mag, suspension, etc...
Malgré tout faut être colon d'acheter used pour sauver 14 %.
peu etre colon de payé autant. mais la Rabbit est une exeption. pendant une bonne période, la demande a dépassé l'offre. du en grande partis, des prévisions pessimiste de VW Canada pour la demande.
et en comparaison, la Rabbit qui ce vend de facon bcp plus limité en quentité par raport a sa concurente principal Japonaise "mazda3". trouver une mazda3 ds le used, c'est tres facile. ont peu meme choisir la couleur, les options, le kilométrage et excet.............. alors normal que la valeur de revente qui est quand meme tres bien, ne peu etre aussi elevé que la Rabbit "pour l'instant" :wink:
ds quelques mois, les Diesel arrive chez VW. et avec le prix du gaz, il vas y avoir plusieurs MKV essence sur le marcher de l'usagé. probablement que les valeurs vont revenir a la normal.
Personnellement, jamais je n'aurais payé ce prix pour un Rabbit usagé, j'aurais pris mon mal en patience et attendu 6 mois s'il le faut pour en avoir un neuf. S’il avait planifié à l'avance, sûrement qu'il roulerait avec un 2008, flambant neuf, et le pire est qu'il aurait obtenu un taux d'intérêt de 1,9*%. Étant donné qu'il s'agissait d'une vente d'accommodation, le gars a aussi payé les deux taxes
C'est ce que je disais, t'as frapé un méchant téton et tant mieux pour toi. Comme tu dis, exception à la règle, problèmes de disponibilité + un bon "timing"!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
peut importe, les TDI 140 vont tres tres bien se vendre.
une civic, ca fait toujours ben pas du 6L/100 de moyenne :wink:
et en plus, le TDI seras plus performant sur la route qu'une civic 1.8.
je trouve ton commentaire vide de sense Kid :wink:
Désolé, j'ai parfois de la misère à vaincre le serveur du bureau...
Ce que je voulais ajouter est que pour rentabiliser l'achat d'une jetta dièsel, il faut vraiment faire beaucoup de kilométrage. Pour la commun des mortels qui fait moins de 20,000 KM par année, en prennant 2.0 L/100 KM de différence entre la consommation d'un véhicule diésel et d'un véhicule à essence et en tenant compte que le prix du diésel est plus dispendieux, la différence annuelle sera de l'ordre de $400.00. Personnellement, l'éternelle bruit de tracteur du moteur diésel et un red line à 4575 TPM ne rime vraiment pas avec agrément de conduite ou conduite sportive.
Là-dessus Wowowmoteurs, on ne se rejoinfra jamais, t'es plus du style amateur de tire de tracteur ou big foot, tandis que pour moi, la conduite sportive rime plus avec les voitures de courses comme la F1 ou les motos.
Néanmoins, je respecte ton choix 8)
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
peut importe, les TDI 140 vont tres tres bien se vendre.
une civic, ca fait toujours ben pas du 6L/100 de moyenne :wink:
et en plus, le TDI seras plus performant sur la route qu'une civic 1.8.
je trouve ton commentaire vide de sense Kid :wink:
Désolé, j'ai parfois de la misère à vaincre le serveur du bureau...
Ce que je voulais ajouter est que pour rentabiliser l'achat d'une jetta dièsel, il faut vraiment faire beaucoup de kilométrage. Pour la commun des mortels qui fait moins de 20,000 KM par année, en prennant 2.0 L/100 KM de différence entre la consommation d'un véhicule diésel et d'un véhicule à essence et en tenant compte que le prix du diésel est plus dispendieux, la différence annuelle sera de l'ordre de $400.00. Personnellement, l'éternelle bruit de tracteur du moteur diésel et un red line à 4575 TPM ne rime vraiment pas avec agrément de conduite ou conduite sportive.
Là-dessus Wowowmoteurs, on ne se rejoinfra jamais, t'es plus du style amateur de tire de tracteur ou big foot, tandis que pour moi, la conduite sportive rime plus avec les voitures de courses comme la F1 ou les motos.
Néanmoins, je respecte ton choix 8)
Mais le diesel vaut-il vraiment la peine d'être acheter sur une VW? Quand on sait la différence ( minime!!!) de consommation entre une Civic et une Jetta diesel par exemple...si peu...et en plus le diesel coûte 12 sous de plus le litre!!!
peut importe, les TDI 140 vont tres tres bien se vendre.
une civic, ca fait toujours ben pas du 6L/100 de moyenne :wink:
et en plus, le TDI seras plus performant sur la route qu'une civic 1.8.
je trouve ton commentaire vide de sense Kid :wink:
Désolé, j'ai parfois de la misère à vaincre le serveur du bureau...
Ce que je voulais ajouter est que pour rentabiliser l'achat d'une jetta dièsel, il faut vraiment faire beaucoup de kilométrage. Pour la commun des mortels qui fait moins de 20,000 KM par année, en prennant 2.0 L/100 KM de différence entre la consommation d'un véhicule diésel et d'un véhicule à essence et en tenant compte que le prix du diésel est plus dispendieux, la différence annuelle sera de l'ordre de $400.00. Personnellement, l'éternelle bruit de tracteur du moteur diésel et un red line à 4575 TPM ne rime vraiment pas avec agrément de conduite ou conduite sportive.
Là-dessus Wowowmoteurs, on ne se rejoinfra jamais, t'es plus du style amateur de tire de tracteur ou big foot, tandis que pour moi, la conduite sportive rime plus avec les voitures de courses comme la F1 ou les motos.
Néanmoins, je respecte ton choix 8)
wowlesmoteurs
30/04/2008, 10h29
tu t'ais repris joliement Kid :wink: , 3 fois plutot qu'une :lol: :lol:
j'ai pas essayé le TDI 140, comme la plupart de nous. mais conduite sporitve ne rime pas avec "économie". alors la pertinence de comparé tes gout automobile "style", est pas trop évidente a propos de consommation de carburant. et je ne met pas tes gout en conduite automobile en doute, chacun sa facon de voir les choses. mais meme a ca. une Jetta avec le TDI 140, auras un feeling de conduite encore supérieure a une civic 1.8. meme une simple jetta city est aussi, si non plus dynamqiue sur la route qu'une civic 1.8 :wink: un agrément de conduite se limite pas juste a un red line a 8500rpm tu sait. le reste faut qui suive aussi.
Ben oui :roll: ,
Une jetta ou golf city, lun des pires moteurs de l'industrie automobile depuis les années '90. Oui c'est vrai que le moteur est seulement le ''coeur'' de l'automobile de plus, tu me fais rire en parlant de la tenue de route de cette jetta city. Cibole, la plupart des journalistes spécialisés disaient qu'à part la GLI avec les penus de 17'' et la suspension sport, l'ancienne jetta avait une tenue de route bien normale tout comme la nouvelle...
C'est pas mêlant, on dirait que tu penses que tout ce qui est allemand a une tenue de route de BMW 330I, ce qui est loin de la vérité. une mazda 6 de base a une tenue de route supérieure à la jetta de base.
wowlesmoteurs
01/05/2008, 14h14
Ben oui :roll: ,
Une jetta ou golf city, lun des pires moteurs de l'industrie automobile depuis les années '90. Oui c'est vrai que le moteur est seulement le ''coeur'' de l'automobile de plus, tu me fais rire en parlant de la tenue de route de cette jetta city. Cibole, la plupart des journalistes spécialisés disaient qu'à part la GLI avec les penus de 17'' et la suspension sport, l'ancienne jetta avait une tenue de route bien normale tout comme la nouvelle...
C'est pas mêlant, on dirait que tu penses que tout ce qui est allemand a une tenue de route de BMW 330I, ce qui est loin de la vérité. une mazda 6 de base a une tenue de route supérieure à la jetta de base.
que veux tu!!!! ont as des point de vu différent, parceque ont parle pas des meme choses.
je t'explique en te donnant un exemple de ce que je parle. la Mazda3 GT a un meilleur 0/100km et un meilleur 1/4 de mille, et aussi une meilleur tenu de route en conduite tres sporive, qu'une Rabbit. mais!!!!!!!!!!!!!!!! ds presque tout les comparo entre les deux voitures, la Rabbit remporte ces comparo. et un des critere ou la Rabbit domine surtout ds ces comparo, c'est justement l'agrément de conduite supérieure de la Rabbit, et un meilleur compromis confort/tenu de route avec la Rabbit.
alors meme si selon toi la mazda6 tiens mieu la route qu'une Jetta. ca veux pas dire que l'agrément est supérieure avec une mazda6.
et moi perso, je préfere la conduite de la 3 vs la 6.
Stan Marsh
01/05/2008, 18h01
D'une autre façon, il y avait un Matrix 05 dans la cours et 60 000 km et il demandait 14 500 $....
Donc, ils sont bons dans les chiffres quand ça fait leur affaire.
Les voitures usagés chez les concessionnaires ont des prix boustés afin d'amener les gens à acheter du neuf!!
Je ne pense pas... les marges sont souvent meilleures dans l'usagé.
Très vrai... souvent elles sont 2 fois meilleures...
Justement, les marges de profits sont tellement élevé sur une voiture usagé dans un concessionnaire (mettons pour les produit japonais) que ça fait que les prix sont très élevés par rapport au prix que ça devrait être pour le marché de l'usagé. Au prix qui sont affichés pour des Mazda 3, des Pontiac Vibe et surtout des Honda Civic/Fit et des Toyota Yaris/Corolla/Matrix usagés que j'ai vu chez des dealers de leurs marques respectives, tu achètes une neuve!!
Et n'oubliez pas, le prix affiché n'est pas le prix que le véhicule va être vendu...
Et n'oubliez pas, le prix affiché n'est pas le prix que le véhicule va être vendu...
bizarre car meme pour certain vehicule mal cote, j'ai eu de la misere a faire baisser le prix au vendeur meme si j'arrivais avec une preuve que son vehicule est le plus cher sur le marche.
Stan Marsh
02/05/2008, 17h21
Et n'oubliez pas, le prix affiché n'est pas le prix que le véhicule va être vendu...
bizarre car meme pour certain vehicule mal cote, j'ai eu de la misere a faire baisser le prix au vendeur meme si j'arrivais avec une preuve que son vehicule est le plus cher sur le marche.
Donc, je présume que tu ne l'as pas acheté si elle était la plus chère?
Sinon, est-ce qu'elle a été vendu à quelqu'un d'autre dans les jours suivants?
Et n'oubliez pas, le prix affiché n'est pas le prix que le véhicule va être vendu...
bizarre car meme pour certain vehicule mal cote, j'ai eu de la misere a faire baisser le prix au vendeur meme si j'arrivais avec une preuve que son vehicule est le plus cher sur le marche.
Donc, je présume que tu ne l'as pas acheté si elle était la plus chère?
Sinon, est-ce qu'elle a été vendu à quelqu'un d'autre dans les jours suivants?
je l'ai pas acheter car il etait trop cher et elle est toujours dans la cours.
Stan Marsh
04/05/2008, 17h05
Et n'oubliez pas, le prix affiché n'est pas le prix que le véhicule va être vendu...
bizarre car meme pour certain vehicule mal cote, j'ai eu de la misere a faire baisser le prix au vendeur meme si j'arrivais avec une preuve que son vehicule est le plus cher sur le marche.
Donc, je présume que tu ne l'as pas acheté si elle était la plus chère?
Sinon, est-ce qu'elle a été vendu à quelqu'un d'autre dans les jours suivants?
je l'ai pas acheter car il etait trop cher et elle est toujours dans la cours.
Probablement parcue qu'il ne voulait pas le vendre... Probablement qu'il a une idée par la tête...
Les voitures usagés chez les concessionnaires ont des prix boustés afin d'amener les gens à acheter du neuf!!
:roll:
s'il voulais pas me la vendre....alors, bizarre qu'il m'appelle pour me refaire un prix a la baisse...
je crois trop qu'il l'a payer trop cher et il a pas penser que les Speed 3 ont baisser de prix il y a quelque mois...
meme Albi les annonces a 25 900$ sans financement et moi, j'irais payer une use au meme prix sans ses mags d'origine et ses tapis avec 25 000 km????
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