Voir la version complète : moto adaptée...
Voilà que le destin fait en sorte que je ne peux plus rouler ma belle ZRX1100.
Je cherche un moyen pour modifier une moto qui me permettrait de rouler encore avec une main et un bras gauche affaibli et une jambe gauche très faible aussi.
Problèmes rencontrés: ne peut entrer la clutche, ne peut actionner le levier de vitesse avec le pied.
Y a t`il un moyen ?
Jacques
Stan Marsh
08/05/2008, 19h00
Je ne peux pas t'aider pour une modification sur ta moto actuelle, mais il y a peut-etre une solution... une moto automatique!
Je sais que ce n'est pas ce que tu veux entendre, mais je ne m'apprete pas à te suggérer un scooter quand même!! Deux modèle me vienne à l'esprit mais c'est un peu plus cher...
Dans le plus cher (±20000$) c'est une CanAm Spyder... il y a une version automatique séquentiel avec commande au guidon. L'autre (±12-15000$ sous toute réserve car elle est 10000 Euro en Europe) serait une Aprilia Mana 850 avec une transmission CVT qui a elle aussi des commandes au volant. Dans les deux cas, ce n'est pas encore officiellement disponible ici (les spyder qu'on voit sur la route sont des préventes de l'an passé et des démos, pas vu de date de dispo pour l'italienne).
dunlop5120
08/05/2008, 19h20
Légalement, je ne sais pas si ça se fait.
Par contre, il existe des shifter électroniques que tu peux faire fitter...donc par la simple pression de bouton, tu peux changer de vitesse. Voici plusieurs exemples...
http://www.cyclezonepowersports.com/page/page/4919133.htm
Pour la clutch, je vois 2divers choses de possible, faire fitter la clutch sur la pédale de brake arrière et le brake arrière sur le levier de clutch. Donc, c'est juste de faire fitter 2 câbles sur mesure.
Sinon, dimunuer la tension sur la clutch d'origine.
Ou bien mettre 2 leviers à droite et de les ajuster pour qu'ils soient fonctionnels. Un petit pour la clutch et un plus gros pour le brake.
Et je vients de voir ça, passer de manuel à automatique...ça serait le plus pratique et le plus sécuritaire.
http://www.rekluse.com/z-Start.shtml
Bref, ya rien d'impossible
dunlop5120
08/05/2008, 19h23
Pour les transmissions automatiques, finalement ya un paquet de compagnies qui en font...je ne savais pas ça. :P
Bonne chance
wowlesmoteurs
08/05/2008, 19h30
Pour les transmissions automatiques, finalement ya un paquet de compagnies qui en font...je ne savais pas ça. :P
Bonne chance
la FJR1300 est dispo en semi-automatique
Le sélecteur de vitesse à commande par puce YCC-S de Yamaha est une première de l'industrie sur une machine tourisme sport. L'absence d'une manette d'embrayage constitue la différence la plus marquée sur la FJR1300AE. Le système YCC-S fait appel à deux actionneurs à commande électronique, dont une pour l'embrayage et l'autre pour le changement de rapport. Le pilote effectue ses changements de rapport soit au moyen du commutateur pratique sur le guidon, soit avec le sélecteur au pied traditionnel. La grande différence? Aucun souci d'embrayage! Avec le YCC-S, les changements de rapports se font beaucoup plus en douceur qu'avec l'embrayage manuel classique, et l'effort requis du pied est sensiblement réduit. Il en découle un confort de beaucoup amélioré puisque la main gauche ne souffre plus de fatigue, surtout en circulation de ville, et le sélecteur au pied exige un effort sensiblement amoindri. NOTA : Ce système ne constitue pas un système de transmission automatique. Le pilote doit toujours effectuer les changements de rapports, mais il n'a pas à se soucier de l'embrayage.
Parmi les améliorations, on compte la noix d'embrayage repensée et l'augmentation de l'apport d'huile à l'embrayage, en vue d'améliorer les sensations au moment de l'engagement de l'embrayage.
Sélecteur YCC au guidon redessiné. Le levier actionnant le changement ascendant de rapport adopte une nouvelle forme ergonomique.
dunlop5120
08/05/2008, 20h23
Je parlais plus de pièces aftermarkets pour passer de manuel à automatique. :wink:
Si le chanteur Martin Deschamps peut conduire une moto adaptée, pourquoi pas toi...
Au pire, il y a les méga-scooters du style Suzuki Burgman 650...
Stan Marsh
08/05/2008, 23h29
Si le chanteur Martin Deschamps peut conduire une moto adaptée, pourquoi pas toi...
Au pire, il y a les méga-scooters du style Suzuki Burgman 650...
Tu vas pêter la balloune de ZRXjac avec un Burgman... Il a quand même une ZRX1100!! Moi au moins je l'avais averti et je lui quelquechose qui ressemble à une moto sport (l'Aprilia) ;) (J'avoue que d'un autre coté, le skidoo de route n'est peut-être la plus grande invention depuis le pain tranché...)
Il parait que c'est bien une Bergman sauf qu'on dirait que le résultat du croisement d' une Piaggio avec une Goldwing...
Pour la culture générale maintenant:
La Kawasaki ZRX1100:
http://www.datasync.com/~davidg59/zrx1100g.jpg
L'Aprilia Mana 850:
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/Aprilia%20Mana%20850%2007%20%201.jpg
Elle, vous la connaissez:
http://www.amadirectlink.com/news/2007/Can-Am/left.jpg
La Suzuki Bergman
http://www.suzukicycles.com/images/ProductImages/logo/500/AN650AK7.jpg
dunlop5120
09/05/2008, 11h13
Un Burgman...oououou j'ai des frissons...et ils sont pas agéable. Un peu comme voir une femme de 300lbs se déshabiller devant toit alors que t'es attaché au lit. :shock: :x :lol:
Un Burgman...oououou j'ai des frissons...et ils sont pas agéable. Un peu comme voir une femme de 300lbs se déshabiller devant toit alors que t'es attaché au lit. :shock: :x :lol:
J'ai un collègue, grand amateur de mototourisme, qui a remplacé sa grosse Yamaha de route pour ça... et essaie de lui enlever son Burgman aujourd'hui, t'as besoin de te prendre de bonne heure!
Il y a plus d'espace cargo que sur la plupart des motos de tourisme, on peut s'en servir à tous les jours, même dans la grosse circulation (ce qui est un vrai calvert en moto) pis les escapades d'un à trois jours la fin de semaine se font très bien. Même que pour le prix d'une grosse moto de tourisme, t'as deux Burgman (un pour monsieur, un pour madame). Ça accélère très bien, même que ça poigne facilement 160km/h. Le seul irritant est le débattement arrière qui est un peu trop limité pour nos "belles" routes...
Je le niaise beaucoup, je lui demande souvent comment va sa mobylette...
Pour les greens du forum, sachez que c'est l'une des rares motos à avoir un système antipollution complet comme les voitures... ce qui en fait un des véhicules moteur les moins polluants...
wowlesmoteurs
09/05/2008, 13h59
Alain, ton collegue est un amateur de tourisme, pas de moto. et il a surement plus de 60 ans je supose :wink:
Un burgman est plus performant que bien des motos custom... et vraiment plus pratique. Je comprend ceux qui en ont un et les plus petits comme les Majesty 400 aussi! Je changerais pas ma moto parce que je l'aime bien mais j'ai pas de préjugés envers les "maxi-scooters".
wowlesmoteurs
09/05/2008, 21h58
Un burgman est plus performant que bien des motos custom... et vraiment plus pratique. Je comprend ceux qui en ont un et les plus petits comme les Majesty 400 aussi! Je changerais pas ma moto parce que je l'aime bien mais j'ai pas de préjugés envers les "maxi-scooters".
J'ai pas de préjugé. mais doit ont pensé qu'un amateur de scooter est un vrai tripeu de moto :roll: pas sur pentoute.
j'ai une custum, mais je suis vraiment pas sur que sa performe plus que la mienne un Burgman. si oui, ben je veut voir ca moi un scoot ds le 10 sec. sur le ¼ de mille :oeil: :burn:
dunlop5120
09/05/2008, 23h19
Anyway, c'est pas le point...c'est lette point final. :lol:
j'ai une custum, mais je suis vraiment pas sur que sa performe plus que la mienne un Burgman. si oui, ben je veut voir ca moi un scoot ds le 10 sec. sur le ¼ de mille Clin d'oeil Burnout
Même un v-rod fait pas ca en 10sec... un cbr 1000 le fait en 10,1 selon le guide de la moto... un burgman le fait dans les 15... C'est certain que dans ce cas ci, il veut adapter sa moto alors la question se pose pas, mais t'en qu'a avoir une moto a trois roues (spyder et goldwing adaptée) j'aimerais bien mieux une moto automatique...
wowlesmoteurs
10/05/2008, 13h15
j'ai une custum, mais je suis vraiment pas sur que sa performe plus que la mienne un Burgman. si oui, ben je veut voir ca moi un scoot ds le 10 sec. sur le ¼ de mille Clin d'oeil Burnout
Même un v-rod fait pas ca en 10sec... un cbr 1000 le fait en 10,1 selon le guide de la moto... un burgman le fait dans les 15... C'est certain que dans ce cas ci, il veut adapter sa moto alors la question se pose pas, mais t'en qu'a avoir une moto a trois roues (spyder et goldwing adaptée) j'aimerais bien mieux une moto automatique...
j'ai pas un Vrod, je trip pas V2, ca tire pas. :wink:
moi j'ai jamais fait le ¼ de mille avec ma moto, mais j'ai des chum qu'ils l'ont fait, et certain ont fait du 10.60 sec. avec le meme model de moto que moi. pour une moto de 600lbs, ca du bon sens. aucune modif sur la moto, seul le talent du driver fait la job :wink:
et ma moto ressemble pas pentoute a un scooter, mais a une allure et la conduite d'une custum sans aucun doute.
je blague bien sur :wink: mais mes chiffres sont quand meme vrai 8)
C'est quoi ton modèle de moto? Ca pourrais peut-être m'intéresser d'en trouver une. Une custom 4 cylindres ca pourrait-être un bon choix pour ma prochaine...
wowlesmoteurs
10/05/2008, 16h05
C'est quoi ton modèle de moto? Ca pourrais peut-être m'intéresser d'en trouver une. Une custom 4 cylindres ca pourrait-être un bon choix pour ma prochaine...
pas sur que tu vas tripé sur ce model. :wink:
Yamaha Vmax 1200.
ah oui je connais, c'est quand même asser habile pour un modèle costum...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés