Voir la version complète : Ford escape 2009
Selon ce que j'ai vu sur internet,il semblerait intéressant.
Quelqu'un a des infos...ou un avis?
Merci
need_for_speed
20/06/2008, 09h18
Si tu l'as vu sur internet, tu dois bien avoir vu des photos, non?
Selon ce que j'ai vu sur internet,il semblerait intéressant.
Quelqu'un a des infos...ou un avis?
Merci
Je te conseilles un essai routier en version 4 cylindres. Si c'est pour une utilisation urbaine et que la puissance est suffisante pour toi, go c'est un très très bon véhicule versus le prix demandé. À éviter en version 6 cylindres pour se balader en ville. Iglou, iglou... :cry:
Selon ce que j'ai vu sur internet,il semblerait intéressant.
Quelqu'un a des infos...ou un avis?
Merci
Je te conseilles un essai routier en version 4 cylindres. Si c'est pour une utilisation urbaine et que la puissance est suffisante pour toi, go c'est un très très bon véhicule versus le prix demandé. À éviter en version 6 cylindres pour se balader en ville. Iglou, iglou... :cry:
Bonne recommandation, avec l'auto à 6 vitesses, le nouveau 2,5l devrait faire un boulot très honnète... Quoi que même le V6, avec l'auto à 6 vitesses, ça devrait être pas mal intéressant. Mettons qu'avec le mien, on sent le besoin d'un autre rapport alors le fait d'en avoir 2 de plus, ça va être bon, surtout sur la route...
Bon véhicule pour le prix, surtout dans les versions de base XLS et XLT. Version Limited trop chère pour rien... Devient un véhicule sans intérêt à ce prix à mon avis.
véhicule au freinage moyen même en FWD. Pour cela, j'y rajouterais pas le AWD, avec 300 lbs de plus... ça doit pas freiner fort...
Voici un lien:
http://www.auto123.com/fr/ford/escape/2009/essais-routiers?carid=1091801300&artid=97635&gclid=CKjw0uDQg5QCFQLBsgodT3PjWA
C'est vrai que la finition du moteur est assez excécrable merci!!! :shock: :shock: :shock: Mais bon j'imagine qu'on ne choisi pas un SUV pour cela!!! :P
bouchon sans bouchon est l'fun aussi
Très bonnes améliorations, si en plus il demeurent parmis les VUS les mieux construits comme cette année dans le rapport de J.D. Power, il va représenter un des meilleurs achats de la catégorie.
Merci à tous.
Le 2009 sera ici en Octobre.
Nouveau moteur moins gourmand et plus performant.
Je vais certainement prendre le 2.5 XLT qui aura une boite auto à 6 rapports.
Comment se comporte l'escape en hors route? (pour le AWD bien sur!)
Merci à tous.
Le 2009 sera ici en Octobre.
Nouveau moteur moins gourmand et plus performant.
Je vais certainement prendre le 2.5 XLT qui aura une boite auto à 6 rapports.
Comment se comporte l'escape en hors route? (pour le AWD bien sur!)
Comme presque tous les VUS compacts, il n'est pas vraiment fait pour le hors-route. Mettons que ça prend un sentier battu...
Merci à tous.
Le 2009 sera ici en Octobre.
Nouveau moteur moins gourmand et plus performant.
Je vais certainement prendre le 2.5 XLT qui aura une boite auto à 6 rapports.
Comment se comporte l'escape en hors route? (pour le AWD bien sur!)
Le AWD sert sur l'autoroute sur une surface enneigée ou glacée.
Si les 4 roues se barrent ( 4 lock) sur ce véhicule alors on peut aller très très doucement en "hors-route" mais c'est surtout conçu pour sortir d'un banc de neige ou boue....
Monhomme
07/07/2008, 14h55
Moi je me dis... "THE SKY IS THE LIMIT" c'est garantie... :lol:
blague à part, je crois sincèrement que tu vas aller partout où t'as pas besoin d'avoir un mode "LO"... :wink:
Merci à tous !!!
Une derniere petite question:
Entre l'escape et le Subaru Forester,ou vont vos préférences ???
Justement;
1st: 2009 Subaru Forester XT Limited
Quick, roomy, fuel-efficient, and well-priced, the Forester checks just about every box-most important, the one for first place.
2nd: 2008 Mazda CX-7 Grand Touring AWD
Striking lines, sublime steering, and athletic chassis make this the driver's choice. Subpar fuel economy and hefty curb weight make it our second choice.
3rd: 2009 Volkswagen Tiguan SEL 4Motion
Cute, refined, and feature-laden, the Tiguan is a winner. Were it five grand less, it might've been this test's winner.
http://www.motortrend.com/road....html (http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0809_turbocharged_crossover_comparison/index.html)
http://image.motortrend.com/f/roadtests/suvs/10156768/112_0809_17z+2009_subaru_forester_xt+front_three_q uarter_motion_view.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/suvs/9908663/112_0809_11z+2008_mazda_CX_7+front_three_quarter_m otion_view.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/suvs/9908645/112_0809_05z+2009_volkswagen_tiguan+front_three_qu arter_motion_view.jpg
pas la meme categorie.
Escape = Truck
Forester = Voiture
Le Forester et l'Escape sont deux SUV...
Le Forester et l'Escape sont deux SUV...
Deux SUV mais pas avec le meme comportement...l'un agit plus comme un truck et l'autre, c'est plutot une voiture haute sur patte.
Merci à tous !!!
Une derniere petite question:
Entre l'escape et le Subaru Forester,ou vont vos préférences ???
Ben, c'est pas si simple à comparer... C'est peut-être 2 SUV mais c'est pas le même paiement à chaque mois... Surtout si on pense à deux modèles 2009. Tu pourras sortir un escape 2009 XLT 4 cylindres AWD dans la cour d'un concessionnaire à 550 $ par mois en achat sur 5 ans... Tu pourras même pas sortir le forester de base à se prix là chez Subaru...
C'est sur qu'en ce moment, tu as un Forester 2008 pas trop cher mais quand ils seront tous écoulé, ça sera pas le même prix pour un Forester 2009 qui sera brand new et incomparable avec l'ancien...
On s'entend tout de suite, le Forester 2009 sera probablement meilleur, mais aussi plus cher que le Escape...
Pour le AWD et le hors route, ben ça dépend de ta définition du hors route à mon avis... Si pour toi du hors route, c'est des chemin de gravier et de sable, ben là, tu peux même y aller avec un escape FWD sans problème... Mais si tu parles de trails forestières défoncées avec des trous de 6 à 12 pouces et des roches partout... ben là, vas y avec autre chose que ces bébelles là...
Merci à tous !!!
Une derniere petite question:
Entre l'escape et le Subaru Forester,ou vont vos préférences ???
Ben, c'est pas si simple à comparer... C'est peut-être 2 SUV mais c'est pas le même paiement à chaque mois... Surtout si on pense à deux modèles 2009. Tu pourras sortir un escape 2009 XLT 4 cylindres AWD dans la cour d'un concessionnaire à 550 $ par mois en achat sur 5 ans... Tu pourras même pas sortir le forester de base à se prix là chez Subaru...
Les pdfs du Escape XLT Automatique est a 26 800$ et le financement est a 4% sur 60 mois Vs Forester de base est a 26 900$ et le financement est a 5.9% sur 60 mois.
avec toute les promotions que Ford fait, c'est tout le temps moins cher devant le vendeur.
ça va ressembler à quoi vous penser les prix et les promos pour le Escape? le taux d'intérêt et location?
thx
ça va ressembler à quoi vous penser les prix et les promos pour le Escape? le taux d'intérêt et location?
thx
Ca varie selon le traction /moteur et version que tu prend.
le XLS et les hybrides sont a 11.6% et le XLT V6 est a environ 2.5%
Va sur www.Ford.ca et configure ton vehicule et tu va savoir le taux qui offre.
Edit: Desole les modeles 2009 pas encore annonce, je pense que ca va etre cette automne :cry:
je vois juste le 2008 sur le site web...
je vois juste le 2008 sur le site web...
ça va ressembler à quoi vous penser les prix et les promos pour le Escape? le taux d'intérêt et location?
thx
Regarde... J'ai un Ford Escape 2008, à traction avant, V6 avec groupe commodité et groupe remorquage et mon paiement mensuel est de 542 $ à l'achat 5 ans, SANS cash down... Je l'ai acheté l'année dernière au moment de la promo prix familial ford : 26 500 $ + tx pour le véhicule, à 3% d'intérêt sur 5 ans...
Pour un 4 cylindre AWD, ça devrait être similaire, parce que le over-cost du AWD vs TA = environ le over-cost du V6 sur le 4 cylindres... Le 4 cylindres 2008 était trop faiblard à mon avis... surtout pour faire de la route... en 2009, avec 170hp, ça devrait être parfait... :evil: J'aurais voulu la combinaison 4 cylindre, TA, auto 6 vitesses du 2009 dans mon camion... :evil:
N'importe quoi over de 550 $ par mois, c'est trop cher à mon avis... ça vaut pas 600 $ par mois un escape... En passant, j'ai vu des modèles 2009 chez mon concessionnaire samedi, tout du V6 awd. Une XTL et une version limited qui n'en vaut pas la peine, trop cher pour ce que tu obtiens... Je pense que Ford a beaucoup de difficulté à fournir à la demande du Escape en ce moment et que tu auras de la difficulté à trouver le 4 cylindres AWD ou du 2008 dans les cours pour les 3 prochains mois... surtout en région...
En passant, avec les nouveaux pneus de route et les modification à l'avant pour rendre le camion plus aérodynamique pour l'anneé 2009 (becquet inférieur sous le pare-choc avant). Les capacité hors route du Escape seront plus faible qu'avant.
windigo99
28/07/2008, 10h31
ça va ressembler à quoi vous penser les prix et les promos pour le Escape? le taux d'intérêt et location?
thx
Regarde aussi pour le Tribute chez Mazda. Quand j'ai acheté mon Tribute 2008 l'an passé, les conditions étaient pas mal plus intéressantes chez Mazda. En plus, Mazda offre la transmission manuelle avec le 4 cyl. Pas Ford.
ça va ressembler à quoi vous penser les prix et les promos pour le Escape? le taux d'intérêt et location?
thx
Regarde aussi pour le Tribute chez Mazda. Quand j'ai acheté mon Tribute 2008 l'an passé, les conditions étaient pas mal plus intéressantes chez Mazda. En plus, Mazda offre la transmission manuelle avec le 4 cyl. Pas Ford.
Je devrais pcq je suis déjà client Mazda, mais j'aime pas du tout le look du Tribute... Et je voudrais bien les avantage du 2.5 en TA 6 vitesses du Escape. Je ne suis pas pressé, mais je veux changer d'ici un an ou moins si un "deal" se présente.
Merci pour les chiffres, ça me donne une idée.
Est-ce que l'information sur la consommation d'essence pour le XLT 2009 est déjà disponible??
Je sais qu'il y a un nouveau moteur plus économique... mais je ne trouve pas
sa cote de consommation
Merci
Escape 2009 est maintenant disponible chez certain concessionnaire
j'en ai essayer un la semaine derniere a blainville
Escape 2009 est maintenant disponible chez certain concessionnaire
j'en ai essayer un la semaine derniere a blainville
Et puis??
Moi aussi je suis curieux de savoir ce que tu en pense de la 2009....
Je dois moi aussi en essayer une dans les prochains jours...
Je regarde aussi du coté de la Mazda Tribute 2009...
Est-ce que l'information sur la consommation d'essence pour le XLT 2009 est déjà disponible??
Je sais qu'il y a un nouveau moteur plus économique... mais je ne trouve pas
sa cote de consommation
Merci
Selon Fueleconomy, c'est semblable pas mal aux chiffres de 2008. Le 2009 serait légèrement plus économique sur la grand route, tant pour le 4 cylindres que le V6. En ville, il n'y aurait pas de changement.
Selon Fueleconomy, c'est semblable pas mal aux chiffres de 2008. Le 2009 serait légèrement plus économique sur la grand route, tant pour le 4 cylindres que le V6. En ville, il n'y aurait pas de changement.
Plus économique sur la route, voilà le bénéfice de la nouvelle auto à 6 vitesses qui doit baisser les RPM sur la route vs l'ancienne 4 vitesses.
Es-ce que c'est toujours le meme V6 aussi ou c'est juste la transmission qui est nouvelle???
Es-ce que c'est toujours le meme V6 aussi ou c'est juste la transmission qui est nouvelle???
C'est le meme moteur , le V6 Duratec 30 RFF.
Mais retravaillé pour la xxe fois, donc plus puissant... à 240hp. C'est pas un vilain moteur... mais la transmission 6 vitesses doit l'aider... à 4 rapports, il en manque sur la route à 110 kmh pour ramener le rpm sous les 2000 à 2200 rpm.
Mais un peu comme les nouveaux 4 cylindres de Toyota, avec le nouveau 2,5l, si tu tires rien et que tu ne fais pas beaucoup de route, t'as pas vraiment de raison RATIONNEL de prendre le V6...
Powered by vBulletin® Version 4.2.3 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés