"Lincvolt"

[Stéphane Dumas]

un long bail que j'ai pas posté ici :oops: et j'ignore si le sujet peut cadrer ici :oops:

le chanteur canadien Neil Young avec la collaboration de Jonathan Goodwin qui avait converti une Impala 1965 au biodiesel dans l'émission "Pimp my ride" http://www.autobloggreen.com/2007/10/20/biodiesel-turbine-super-capacitor-series-hybrid-hummer-60/ est en train de recycler sa Lincoln 1959 pour la faire marcher à l'électricité http://www.lincvolt.com
http://www.hitmusemag.com/Neil_Young__Chrome_Dreams_2-1272-hitmusemag.html

[Slammer]

L'idee est bonne mais tu prend une auto la plus legere possible, pour depenser moins d'energie.

[Konnan]

C'est vrai Slammer mais à 100 milles au gallon, mettons que le poids est moins important.

[Betamax]

Ce qui est bien avec l'électrique, c'est que le freinage regénératif permet de minimiser fortement l'importance du poids du véhicule.

Quand tu accélère, tu as besoin d'énergie selon la formule suivante

e = ½mv²

où e: énergie (en joules)
m: masse du bolide (en kilogrammes)
v: différence de vitesse entre avant et après l'accélération (en mètres par seconde)

Par exemple, si mon véhicule pèse 1000 kg et que je passe de 0 à 100 km/h:

m = 1000 g
v = 27.8 m/s
e = ½ x 1000 x 27.8² = 386 kj (kilojoules) ou 0.107 kWh.

Quand tu freines tu récupères ton énergie selon la même formule.

Bien entendu, il y a des pertes (le moteur électrique n'étant pas parfait à 100% pour convertir l'énergie électrique en mouvement et le mouvement en électricité). Il en est de même pour le supercondensateur ou la batterie. C'est donc sur cette perte que la masse a de l'influence. Ainsi, si cette perte est de 20 %, cela divise par 5 l'impact de la masse du véhicule. Si la perte était de seulement 5 %, on diviserait par 20 l'importance de la masse !!! Si la perte était de 0 %, la masse n'aurait aucune importance ! Disons que 20 à 25 % de perte doivent être des chiffres proches de la réalité, avec un supercondensateur.

C'est pour ça que les concepteurs de véhicules électriques accordent encore plus d'importance à l'aérodynamisme qu'a la masse comme tel, car l'énergie perdue par friction avec l'air ne peut jamais être récupérée elle.

[mazzzda]

faut pas t'oublie la friction des pneus qui augmente avec le poids aussi