suv...

[lutron]

Savez-vous si l'equinoxe va connaitre des modifications en 2009 (moteur,équipement etc...)
Je dois rendre ma location actuelle en Octobre et je commence à magasiner.
Je pense à l'escape 2009,peut etre à l'Equinoxe.Il y en a certainement pleins d'autres.
Il me faut une traction intégrale et ne pas dépasser les 450$ de location par mois.
Le Forester a l'air plus cher et plus energivore.
Qu'en pensez-vous?
Merci.

[Slammer]

Attend a septembre avant de magasiner, les offres risque de changer beaucoup :)

Mais un Forester plus energivore qu'un Equinox, bien des doute sur ca.

Mais si t'as besoin d'une traction integrale seulement, vas-y pour une Impreza ou une SX-4.

[Toyota man]

SX-4, pas sur . Ce n'est pas très économique pour la catégorie.

Je suis pas mal sur que si tu prends un forester, il va être moins gourmand que l'équinox.

[lutron]

Oui,pour la consommation,vous avez surement raison.
Le choix diminue:Forester ou Escape??
Les deux véhicules sont ils ausi polyvalent l'un que l'autre?
Peut on franchir un gros bancs de neige avec un Forester ?
Peut on faire de longs trajets en Escape 2.5 XLT ?

[Mitch]

Peut on faire de longs trajets en Escape 2.5 XLT ?

Les information officiel ne sont pas sorti pour le 2009 mais Ford dit que le 2.5 serait plus econome que le 2.3L

[Toyota man]

Il sera également plus puissant. Tout dépandant le poid que tu transporte avec toi. Je veux dire que si tu tire une roulotte, t'es mieux avec le V6. Mais d'un autres côté si tu envisageait le SX-4, c'est surement pas pour tirer de très lourde charge!

[Your Mother]

Au fait, as-tu considéré le Patriot? Chrysler les donne et tu as droit à $1000 Eco-Auto...

Un beau p'tit SUV, économe, AWD, Spacieux... Je crois que ça entre dans ton ballpark non?

[lutron]

Oui,tu as tout à fait raison Your Mother.
Il ne me reste plus qu'à aller les essayer.
Mais continuez vos commentaires éclairés.C'est vraiment interessant.
Merci à tous.

[Toyota man]

Oubli pas que le Patriot c'est un Caliber! Donc vous pourriez aussi aller voir ce véhicule, je crois qu'il se fait en AWD mais c'est plus une question de style dans ce cas.

[Slammer]

Peut on franchir un gros bancs de neige avec un Forester ?
Peut on faire de longs trajets en Escape 2.5 XLT ?

oui, au deux questions


je crois qu'entre le Forester et l'Escape, c'est un choix personnelle.

Mais comme Mother a dit, regarde du cote du Patriot, ca peux etre un choix tres interessant.

Sinon, il y a le Nissan Roque???

[Toyota man]

Et le Toyota Rav.4

[dedemo]

Et le Toyota Rav.4

Beaucoup trop cher pour un gars qui hésite entre un Équinox et un Escape.

[Mitch]

Et le Toyota Rav.4

Beaucoup trop cher pour un gars qui hésite entre un Équinox et un Escape.

En location , LEquinox est assez cher du au taux d'interet a 12%.

L'equinox en location 48 mois =
Equinox LS utilitaire sport TA 2008 = 599$/ Mois
Equinox LS utilitaire sport TI 2008 = 653$/ Mois
Equinox LT utilitaire sport TI 2008 = 708$/ Mois

Vs Rav4 en location 48 mois (4.9%)
Rav4 Base 2008 = 451$ / mois
Rav4 V6 Base 2008 = 497$ / Mois
Rav4 V6 Sport 2008 = 526$ / Mois
Rav4 V6 Limited 2008 = 565$ / mois

Vs Escape 2008 en location 48 mois

Escape XLS TA = 462$ /mois (12% interet)
Escape XLT TI = 420$ /mois (4.5%)
Escape XLT TI V6 = 417$ /mois (2.5%)
Excape Limited TI V6 = 498$/mois

[Your Mother]

Question de même.. un LandRover LR2 de $44000 en location, ca revient à combien??

[keifer]

Et le Toyota Rav.4

Beaucoup trop cher pour un gars qui hésite entre un Équinox et un Escape.

En location , LEquinox est assez cher du au taux d'interet a 12%.

L'equinox en location 48 mois =
Equinox LS utilitaire sport TA 2008 = 599$/ Mois
Equinox LS utilitaire sport TI 2008 = 653$/ Mois
Equinox LT utilitaire sport TI 2008 = 708$/ Mois

Vs Rav4 en location 48 mois (4.9%)
Rav4 Base 2008 = 451$ / mois
Rav4 V6 Base 2008 = 497$ / Mois
Rav4 V6 Sport 2008 = 526$ / Mois
Rav4 V6 Limited 2008 = 565$ / mois

Vs Escape 2008 en location 48 mois

Escape XLS TA = 462$ /mois (12% interet)
Escape XLT TI = 420$ /mois (4.5%)
Escape XLT TI V6 = 417$ /mois (2.5%)
Excape Limited TI V6 = 498$/mois

ISH 12% pour l'équinox...........je trouvais le 5.9% de mon tiguan élevé...mais 12% c'est quasi des pret usuraire! :shock:

[Your Mother]

Eh bien il semble que GMAC ne veuille pas supporter le risque de dévaluation de l'Equinox.

Pour votre info, avant taxes et autres, vous pouvez louer un Equinox LT pour $648/mois 48 mois ou l'acheter 0% 48 mois pour $642.

Quand c'est rendu que louer coûte plus cher qu'acheter pour une même période... allôo ??

GM ne croit pas à la valeur de revente ou GM prépare un coup fumant qui va tuer le monde des valeurs résiduelles de ces véhicules.

[Alain36]

Quand une entreprise ne veut plus louer pour ne pas être pris avec un surplus de véhicules usagés, c'est ce qu'elle fait (Chrysler aussi fait ça), surtout avec des modèles dont le marché est incertain au delà de trois ans... comme les VUS et les minifourgonnettes.

Pour moi, c'est un signe de ne pas acquérir ce modèle à moins de vouloir le conserver très très longtemps... car de toute évidence, sa valeur connaîtra une dépréciation ultra rapide.

[Your Mother]

Mouais... et je dirais que la valeur du dollar n'est pas étrangère à celà...

Et si GM tentait le grand coup... --> Limiter les locations pour les 2 prochaines années et ajuster tous ses prix au niveau du marché des USA aussitôt que le risque financier de GMAC est couvert (locations écoulées)?

[Alain36]

Je ne serais pas surpris que GM flushe le modèle d'ici 2 ans. C'est clair qu'il n'est plus dans le coup. Il faudrait que GM y installe le 2.4L avec la transmission automatique à 6 rapports.

Pour moi, c'est un signe de ne pas acquérir ce modèle à moins de vouloir le conserver très très longtemps... car de toute évidence, sa valeur connaîtra une dépréciation ultra rapide.

Les minifourgonnettes sont en régréssion depuis 2 ou 3 ans, les VUS commencent la leur cette année. Le marché est présentement aux multisegments qui ont une approche plus familiale (Ford Flex et Toyota Venza) et les berlines intermédiaires connaissent aussi un regain de vie. On revient aussi aux motorisations plus modestes à 4 cylindres.

[dedemo]

Les minifourgonnettes sont en régréssion depuis 2 ou 3 ans, les VUS commencent la leur cette année. Le marché est présentement aux multisegments qui ont une approche plus familiale (Ford Flex et Toyota Venza) et les berlines intermédiaires connaissent aussi un regain de vie. On revient aussi aux motorisations plus modestes à 4 cylindres.

Un Flex avec un 4 cylindres? Le gars risque d'arriver en retard. On voit ce que ça fait un 4 cylindres dans un Journey alors que ça prend plus d'essence qu'un V-6 de Toyota. Dire que l'annonce télé le décrit comme le plus économe de sa catégorie. Une chance que le mensonge ne tue pas en pub!

[vtec]

ca devrait pas etre legal ce genre de mensonge...

y reussissent en pogner pas mal... :roll:

[Slammer]

il joue avec les mots, un RAV-4, c'est une SUV, le journey, un multi-segement, pas la meme categorie.

Mais bon, pour dire qu'avant, il y avait des Caravan 4 cyl et personne ne sont plaint de la consommation!!! C'est sur que les piods n'etait pas pareil.

[dedemo]

il joue avec les mots, un RAV-4, c'est une SUV, le journey, un multi-segement, pas la meme categorie.

Mais bon, pour dire qu'avant, il y avait des Caravan 4 cyl et personne ne sont plaint de la consommation!!! C'est sur que les piods n'etait pas pareil.

Ils l'appelleront comme y voudront mais le Journey est en compétition directe avec l'Équinox, l'Escape, le Rogue etc. Et pour l'avoir essayé, un 6 cylindres est absolument nécessaire même en conduite urbaine; ce qui fait que son prix moindrement équippé joue dans les 30,000$ et plus!

[lutron]

J'arrive au bout de ma réflexion!!!
Je n'ai plus qu'une petite hésitation entre le Patriot et l'Escape.
Merci à tous.

[Your Mother]

n'oublie pas l'éco rabais sur le Patriot...

[Stan Marsh]

Je ne serais pas surpris que GM flushe le modèle d'ici 2 ans. C'est clair qu'il n'est plus dans le coup. Il faudrait que GM y installe le 2.4L avec la transmission automatique à 6 rapports.

C'est déja annoncé: nouveau modèle en Mai 2009 avec un 4 cylindre à injection directe. Le Pontiac Torrent devient du même coup le GMC Terrain.

http://www.autobloggreen.com/2008/07/15/next-chevy-equinox-to-be-equipped-with-a-2-3l-di-4-cylinder/

On en parlait dans un autre poste:

http://www.auto123.com/fr/community/forum/viewtopic.php?t=20460&postdays=0&postorder=asc&start=3

[Slammer]

Bonne idee de GM...il leur manquait un petit moteur mais bon, reste a savoir le prix et surtout, est-ce qu'il va etre assez fort pour tirer le vehicule lui-meme.

Et pour l'Escape, attend le modele 2009 avec un nouveau moteur. Aussi, as-tu penser a regarde du cote du Mazda Tribute???

[Dave]

Savez-vous si l'equinoxe va connaitre des modifications en 2009 (moteur,équipement etc...)
Je dois rendre ma location actuelle en Octobre et je commence à magasiner.
Je pense à l'escape 2009,peut etre à l'Equinoxe.Il y en a certainement pleins d'autres.
Il me faut une traction intégrale et ne pas dépasser les 450$ de location par mois.
Le Forester a l'air plus cher et plus energivore.
Qu'en pensez-vous?
Merci.

Nouvelle génération pour l'année modèle 2010 pour l'équinox seulement... pour tes achats... Peux-tu être moins clair que ça ??? :wink:

Pourquoi absolument un awd ? quel genre de awd, pour faire quoi ? Besoin d'espace ? Le Confort ? La finition intérieure ? La consommation ? la capacité de franchissement ??? Amène de l'eau au moulin mon ami...

[Dave]

Toyota a annoncé un nouveau price cut pour le Rav4. à 26 050 $, ça devient pas mal plus intéressant comme machine... et plus toyota baisse son prix et plus ça devient un bon achat...

Pour GM, je dirais que le prochain Equinox devrait être plus court, plus large, plus confortable, plus léger, mieux fini et plus économe que la version d'en ce moment... et oui, il a besoin d'un 4 cylindre avec l'automatique à 6 vitesses...