Voir la version complète : Essai Volkswagen Tiguan Comfortline
Francis F
30/07/2008, 15h34
Cet après-midi, je suis allé essayer un VW Tiguan. Premier essai en vue de mon choix de voiture. Comme toute VW récente, il y en a peu en stock si bien qu'ils en ont une dans le showroom et une pour les essais routiers. J'ai donc essayé un Tiguan Comfortline Gris Alpin intérieur noir.
L'intérieur est très bien et la finition excellente. L'intérieur noir est un peu sombre, mais le toit ouvrant panoramique met une belle luminosité dans l'habitacle. La position de conduite est excellente, bien que l'accoudoir central soit trop reculé (par contre, je conduiis relativement avancé). L'instrumentation est complète, mais l'ordinateur de bord est complexe à lire sur la route. La climatisation est très (trop) efficace. La tenue de route est excellente pour un SUV. Un peu plus mou que ma Focus, mais pas tant que ça. Les suspensions sont excellentes. Côté moteur, les 200 chevaux paraissent plus 160, probablement à cause du poids du véhicule. C'est clairement plus puissant que ma Focus, mais pas tant que ça. Ma G6 de 200 chevaux était plus vive. Les 6 rapports de la boite automatique s'enclenchent discrètement les uns après les autres. Mais ça fait drôle de conduire automatique et de sentir autant de changements de vitesse. L'avantage des rapports multiples, c'est qu'il y a moins d'à coups lorsque le kickdown se fait. J'aurais par contre préféré une manuelle. Cette transmission est cependant bien plus adaptée que les 4 vitesses de GM. En ville, il est relativement compact, donc à l'aise dans le traffic. En location 48 mois, avant toute négociation, ce véhicule coûte 567 $ par mois (5,9 %) vs 530 $ (2,9 %) pour une Passat familiale.
Avec le Tiguan, Volkswagen arrive tard dans le marché des VUS compacts. par contre, il propose un véhicule très intéressant qui va rester sur ma liste. Il est clairement supérieur aux autres SUV compacts, bien qu'un peu plus cher. Il lui faudrait seulement quelques chevaux de plus et une boîte manuelle... avec un accoudoir plus avancé (ou alors me faire étirer les jambes).
Par rapport à un CR-V EX-L, il rend le cuir (auquel je ne tiens pas), mais il propose une mécanique plus performante et sophistiquée, plus un toit ouvrant panoramique. Le tout pour 2000 $ de moins à l'achat ou 30 $ par mois en location 48 mois.
Êtes-vous faits pour Volkswagen ? Définitivement !
Moi aussi...la diférence est que le mien est deux ton en dedans..soit noir et beige....vraiment classe....j'ai rouler plus de 3500km avec et c'est toujours un pur délice de rouler en tiguan! :wink:
Francis F
30/07/2008, 15h50
Moi aussi...la diférence est que le mien est deux ton en dedans..soit noir et beige....vraiment classe....j'ai rouler plus de 3500km avec et c'est toujours un pur délice de rouler en tiguan! :wink:
Celui que je voudrais est un Comfortline bleu avec intérieur noir/beige. Il me reste encore quelques voitures à voir avant de faire mon choix final. par contre, aujourd'hui, j'ai éliminé la Passat familiale de ma liste (j'ai pas aimé l'intérieur) et le Tiguan y reste.
330$ pour une Passat Familiale ?
Taxes incluses et aucun comptant ?
Si c'est ça, c'est vraiment pas cher. J'ai de la difficulté à croire ça. Tu aurais pas fait une erreur de frappe ?
330$ pour une Passat Familiale ?
Taxes incluses et aucun comptant ?
Si c'est ça, c'est vraiment pas cher. J'ai de la difficulté à croire ça. Tu aurais pas fait une erreur de frappe ?
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Francis F
30/07/2008, 16h40
330$ pour une Passat Familiale ?
Taxes incluses et aucun comptant ?
Si c'est ça, c'est vraiment pas cher. J'ai de la difficulté à croire ça. Tu aurais pas fait une erreur de frappe ?
Mon erreur, c'est 530 $ location 48 mois 0 $ cash, désolé. :oops:
Francis F
30/07/2008, 16h42
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Il ne m'intéresse pas du tout. Je n'aime pas son design, il ne vient qu'avec des intérieurs foncés et je veux un véhicule qui se démarque sur la route. C'est surement un excellent produit, mais il ne me convient pas.
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Pour l'avoir essayé je peux te dire que le tiguan lui est supérieur en tout point!!!
Meme coté prix :wink:
en tout cas, coté look, VW a une longueur d'avance!!
need_for_speed
30/07/2008, 17h20
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Pour l'avoir essayé je peux te dire que le tiguan lui est supérieur en tout point!!!
Meme coté prix :wink:
Oui mais toi tu es un vendu :lol:
330$ pour une Passat Familiale ?
Taxes incluses et aucun comptant ?
Si c'est ça, c'est vraiment pas cher. J'ai de la difficulté à croire ça. Tu aurais pas fait une erreur de frappe ?
Mon erreur, c'est 530 $ location 48 mois 0 $ cash, désolé. :oops:
Dommage à 330 je serais allé m'en chercher une :wink:
wowlesmoteurs
30/07/2008, 17h31
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Pour l'avoir essayé je peux te dire que le tiguan lui est supérieur en tout point!!!
Meme coté prix :wink:
Oui mais toi tu es un vendu :lol:
pas besoin d'être vendu, c'est juste la réalité.
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Pour l'avoir essayé je peux te dire que le tiguan lui est supérieur en tout point!!!
Meme coté prix :wink:
Oui mais toi tu es un vendu :lol:
pas besoin d'être vendu, c'est juste la réalité.
A mon avis c'est coté insonorisation,confort et tenue de route ou le tiguan est meilleur.....meme chose avec le crv..mais coté rav4 c'est plus serré...meme si je crois que le vw l'emporte.!!!
Stan Marsh
30/07/2008, 20h05
C'est bien le Rogue, mais en essai "statique" (quand je les ai vu au Salon de l'auto), je trouvais que le Tiguan avait un look intérieur et extérieur plus relevé. C'est un je ne sais quoi dans le look des produits Nissan qui fait qu'ils sont une coche en bas des autres (CRV, RAV4, VUE, Forester 2009). C'est pas laid, c'est juste que ça ne me convainc pas... Pour l'essai "dynamique", ça je ne peux pas m'avancer...
En passant Francis, as-tu inscris ton essai dans le concours "évaluez et voyagez!!"?? ;)
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Pour l'avoir essayé je peux te dire que le tiguan lui est supérieur en tout point!!!
Meme coté prix :wink:
Pour avoir magasiné les deux... Location 48 mois.
450$/mois pour un Rogue SL AWD avec groupe privilège
570$/mois pour un Tiguan Comfortline 4Motion
C'est vrai, tout est supérieur dans le Tiguan... l'agrément de conduite... la finition... le paiement... la consommation d'essence... On roule en Rogue.
wowlesmoteurs
30/07/2008, 20h19
Va essayer le Rogue Francis...
Tu m'en donneras des nouvelles.
Pour l'avoir essayé je peux te dire que le tiguan lui est supérieur en tout point!!!
Meme coté prix :wink:
Pour avoir magasiné les deux... Location 48 mois.
450$/mois pour un Rogue SL AWD avec groupe privilège
570$/mois pour un Tiguan Comfortline 4Motion
C'est vrai, tout est supérieur dans le Tiguan... l'agrément de conduite... la finition... le paiement... la consommation d'essence... On roule en Rogue.
en résumé si j'ai bien compris. un rogue, c'est quasiment juste un prix vs la plupart de ses concurents :wink:
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Francis F
30/07/2008, 21h24
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
On s'entend-tu qu'un Tiguan n'a rien à voir à un Rondo... Je cherche tout de même un minimum de qualité. Et un look regardable. Avant de prendre un Rondo, je vais aller chez Mazda qui offre un produit supérieur.
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
Francis F
30/07/2008, 21h26
En passant Francis, as-tu inscris ton essai dans le concours "évaluez et voyagez!!"?? ;)
Merci de m'y faire penser... je reviens d'ailleurs de chez Star Motors à Ottawa... j,ai essayé une C230... 8) Un seul mot : génial.
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
On s'entend-tu qu'un Tiguan n'a rien à voir à un Rondo... Je cherche tout de même un minimum de qualité. Et un look regardable. Avant de prendre un Rondo, je vais aller chez Mazda qui offre un produit supérieur.
Ben là si tu as eu un Ford, tu vas trouver qu'un Rondo est déjà un méchant upgrade.
Avant de tomber dans les clichés, il faudrait peut-être l'essayer. Il m'a laissé une très bonne impression de véhicule à vocation utilitaire qui ne dédaigne pas être poussé.
http://www.auto123.com/en/kia/rondo/2008/review?carid=1083001505&artid=98222
Même le cliché de la mécanique dépassée du V6 ne tient pas, avec son intake variable.
Then, of course, I have to mention the wonderful 2.7L V6 power plant which my tester boasted. Ok, fair enough, its 182hp output is not exactly anything to make me jump about with unbridled excitement, but believe me, the word wonderful does fit in here, because it has to be one of the smoothest V6's that I have ever driven.
Bref, je sais que tu dédaignes de façon maladive les coréennes mais c'était aussi pour enfin te faire réaliser que quelqu'une de sensé de paie pas 550$/mois pour un VW 4 cyl.
Francis F
30/07/2008, 22h47
Bref, je sais que tu dédaignes de façon maladive les coréennes mais c'était aussi pour enfin te faire réaliser que quelqu'une de sensé de paie pas 550$/mois pour un VW 4 cyl.
Une voiture, ce n'est pas juste un prix. Tu devrais le savoir, tu as une BMW. Les voitures allemandes ont un petit supplément de raffinnement que les autres n'ont pas. Ça se paie et ça en vaut la peine. Par rapport à la compétition, le Tiguan est compétitif côté prix. Et on s'entend que le 2,0 TSi est supérieur en rendement au 2,4 du CR-V pour moins cher.
Bref, je sais que tu dédaignes de façon maladive les coréennes mais c'était aussi pour enfin te faire réaliser que quelqu'une de sensé de paie pas 550$/mois pour un VW 4 cyl.
Une voiture, ce n'est pas juste un prix. Tu devrais le savoir, tu as une BMW. Les voitures allemandes ont un petit supplément de raffinnement que les autres n'ont pas. Ça se paie et ça en vaut la peine. Par rapport à la compétition, le Tiguan est compétitif côté prix. Et on s'entend que le 2,0 TSi est supérieur en rendement au 2,4 du CR-V pour moins cher.
Le Tiguan est minuscule... et un V6 3.5L 268HP Toyota lui botte les fesses.
Subaruwagon
31/07/2008, 01h37
Salut Francis,
j'étais un mordu de VW depuis 1999. J'ai eu une Passat 1998 1.8T, Jetta 2000 et 2002 1.8T. C'était vraiment un plaisir de conduite mais...il y a tjrs un mais associé aux produits VW, c'est la FIABILITÉ!!!!!
C'est le PROBLÈME auquel VW est confronté!!! Et cela m'a pris 8 ans avant de voir clair. Mon voisin a une Jetta familiale 2009 pi y a encore des problèmes..
Et ça ne changera jamais! C'est pour ça que je conduis une Subaru Legacy familiale maintenant et j'ai autant de plaisir de conduite qu'une VW avec en prime le AWD!
Tu devrais jetter un coup d'oeil aussi sur les Outback ou encore la nouvelle Forester. Et la Mitsubishi Outlook aussi.
Subaruwagon
31/07/2008, 01h38
Salut Francis,
j'étais un mordu de VW depuis 1999. J'ai eu une Passat 1998 1.8T, Jetta 2000 et 2002 1.8T. C'était vraiment un plaisir de conduite mais...il y a tjrs un mais associé aux produits VW, c'est la FIABILITÉ!!!!!
C'est le PROBLÈME auquel VW est confronté!!! Et cela m'a pris 8 ans avant de voir clair. Mon voisin a une Jetta familiale 2009 pi y a encore des problèmes..
Et ça ne changera jamais! C'est pour ça que je conduis une Subaru Legacy familiale maintenant et j'ai autant de plaisir de conduite qu'une VW avec en prime le AWD!
Tu devrais jetter un coup d'oeil aussi sur les Outback ou encore la nouvelle Forester. Et la Mitsubishi Outlander aussi.
Comme j'ai dit, j'ai comparé le Tiguan Comfortline avec le Rogue SL AWD (gr. priviliège). Leurs prix étaient identiques mais comme je voulais louer, j'avais d'autres facteurs qui influenceraient mon achat. Les valeurs résiduelles étaient semblables et réalistes. Ce qui a fait la différence, ce sont les taux, 5.9 chez VW et 2.9 chez Nissan, ce qui amenait le Tiguan à près de 100$ par mois de plus. Apès 48 mois, c'est près de 5000$ de différence, ce n'est pas rien. Le Tiguan me tentait le plus, j'étais prêt à payer jusqu'à 40$/mois de plus pour lui mais pas 100$! Ce n'était pas justifié, surtout après l'essai routier des deux modèles. Il n'y avait pas assez de différence.
Mais à paiement égal, je serais parti avec le VW.
C'est vrai que le V6 du RAV4 est bien meilleur mais le problème du RAV4, c'est sa portière arrière, je ne suis pas capable de l'endurer. Mon beau-père en est à son 2e RAV4.
Ah, et je trippe ben raide sur la CVT du Rogue, quel bonheur en ville... je l'adore. Elle est vraiment efficace et elle permet une excellente économie de carburant, la meilleure des VUS compacts.
Le gros coup que VW va faire, c'est lorsqu'ils amèneront la version TDi du Tiguan... ce qui devrait tomber dans la dernière année de ma location.
Il y a quelques semaines, j'ai eu une petite déception à propos du Tiguan... les chiffres de l'EPA sont sortis... plus de 11L/100km de super alors que le RAV4 V6 lui se contente d'à peine 10L d'ordinaire pour la même distance... pis mon Rogue encore moins!
Comme j'ai dit, j'ai comparé le Tiguan Comfortline avec le Rogue SL AWD (gr. priviliège). Leurs prix étaient identiques mais comme je voulais louer, j'avais d'autres facteurs qui influenceraient mon achat. Les valeurs résiduelles étaient semblables et réalistes. Ce qui a fait la différence, ce sont les taux, 5.9 chez VW et 2.9 chez Nissan, ce qui amenait le Tiguan à près de 100$ par mois de plus. Apès 48 mois, c'est près de 5000$ de différence, ce n'est pas rien. Le Tiguan me tentait le plus, j'étais prêt à payer jusqu'à 40$/mois de plus pour lui mais pas 100$! Ce n'était pas justifié, surtout après l'essai routier des deux modèles. Il n'y avait pas assez de différence.
Mais à paiement égal, je serais parti avec le VW.
C'est vrai que le V6 du RAV4 est bien meilleur mais le problème du RAV4, c'est sa portière arrière, je ne suis pas capable de l'endurer. Mon beau-père en est à son 2e RAV4.
Ah, et je trippe ben raide sur la CVT du Rogue, quel bonheur en ville... je l'adore. Elle est vraiment efficace et elle permet une excellente économie de carburant, la meilleure des VUS compacts.
Le gros coup que VW va faire, c'est lorsqu'ils amèneront la version TDi du Tiguan... ce qui devrait tomber dans la dernière année de ma location.
Il y a quelques semaines, j'ai eu une petite déception à propos du Tiguan... les chiffres de l'EPA sont sortis... plus de 11L/100km de super alors que le RAV4 V6 lui se contente d'à peine 10L d'ordinaire pour la même distance...
Voici ma consommation réel.......sur route a100% ca joue entre7.8 et 8.3 dependament de la vitesse..en ville ca joue entre 10.5 et 11.6.....pour un combinéd'environ 10l........
Salut Francis,
j'étais un mordu de VW depuis 1999. J'ai eu une Passat 1998 1.8T, Jetta 2000 et 2002 1.8T. C'était vraiment un plaisir de conduite mais...il y a tjrs un mais associé aux produits VW, c'est la FIABILITÉ!!!!!
C'est le PROBLÈME auquel VW est confronté!!! Et cela m'a pris 8 ans avant de voir clair. Mon voisin a une Jetta familiale 2009 pi y a encore des problèmes..
Et ça ne changera jamais! C'est pour ça que je conduis une Subaru Legacy familiale maintenant et j'ai autant de plaisir de conduite qu'une VW avec en prime le AWD!
Tu devrais jetter un coup d'oeil aussi sur les Outback ou encore la nouvelle Forester. Et la Mitsubishi Outlander aussi.
Bon ca ne changeras jamais......voici un autre son de cloche....j'ai possédé depuis 1996 un golf 1994 cl ..que j'ai pris a 20000km et ammené a 127000km sans aucun trouble....apres j'ai eu une golf tdi gls 2000 qui lui m'as donné quelques problemes mais rien de majeur..soit genre chek engine ,maf.....apres j'ai eu une civic 2004(pire bagnole a vie fiable mais c'st tout)ensuite une jetta 2.5 2006 que ma conjointe possede toujours a plus de 45k et presqe trois ans de vie toujours sans aucun pépin..ensuite une jetta 2.0t 2006 vendu a 22500km (sans pépins la non plus)apres une gti 2007 vendu a 36500km avec encore la pas de problemes........maintenant un tiguan et 3500km sans probleme ..............des problemes ils y en as partout parlez en a ma soeur qui a une civic 2006 et un abonnement hebdomadaire chez honda....et mon voisin qui vient de changer sa civic 2007 apres 6mois parce que lui aussi avais des problemes...........bref le gazon est toujours plus vert chez le voisin.......
J'ai un combiné à 9.2L/100km. Sur la route, j'ai fait 7.9L/100km Québec-Amqui-Québec. En ville, à Québec, le plus haut que j'ai eu, c'est 10.6L/100km.
Francis F
31/07/2008, 09h18
Tu devrais jetter un coup d'oeil aussi sur les Outback ou encore la nouvelle Forester. Et la Mitsubishi Outlander aussi.
Je n'aime pas l'Outback. Et dans les 2 autres cas, il n'y a pas d'intérieur beige disponible. Le Tiguan est le seul SUV qui m'intéresse. Concernant la traction intégrale, ceux qui me connaissent que je n'y tiens absolument pas. Je préfère de loin une traction ou une propulsion.
Un bon essai pour le Tiguan... En plus, on a senti ton objectivité et juste ton désir de te laisser séduire par une marque...
C'est ça que je te disais quand je t'ai demandé de nous parler de tes essais routiers...
En fait... je vais même te demander un service qui devrait être plaisant à faire pour toi... J'aimerais ça que tu fasses l'essai d'une V50 et que je me dise ce que tu en penses !!!
Au fait, qu'est-ce qu'elle avait la Passat ?
Salut Francis,
j'étais un mordu de VW depuis 1999. J'ai eu une Passat 1998 1.8T, Jetta 2000 et 2002 1.8T. C'était vraiment un plaisir de conduite mais...il y a tjrs un mais associé aux produits VW, c'est la FIABILITÉ!!!!!
C'est le PROBLÈME auquel VW est confronté!!! Et cela m'a pris 8 ans avant de voir clair. Mon voisin a une Jetta familiale 2009 pi y a encore des problèmes..
Et ça ne changera jamais! C'est pour ça que je conduis une Subaru Legacy familiale maintenant et j'ai autant de plaisir de conduite qu'une VW avec en prime le AWD!
Tu devrais jetter un coup d'oeil aussi sur les Outback ou encore la nouvelle Forester. Et la Mitsubishi Outlander aussi.
Bon ca ne changeras jamais......voici un autre son de cloche....j'ai possédé depuis 1996 un golf 1994 cl ..que j'ai pris a 20000km et ammené a 127000km sans aucun trouble....apres j'ai eu une golf tdi gls 2000 qui lui m'as donné quelques problemes mais rien de majeur..soit genre chek engine ,maf.....apres j'ai eu une civic 2004(pire bagnole a vie fiable mais c'st tout)ensuite une jetta 2.5 2006 que ma conjointe possede toujours a plus de 45k et presqe trois ans de vie toujours sans aucun pépin..ensuite une jetta 2.0t 2006 vendu a 22500km (sans pépins la non plus)apres une gti 2007 vendu a 36500km avec encore la pas de problemes........maintenant un tiguan et 3500km sans probleme ..............des problemes ils y en as partout parlez en a ma soeur qui a une civic 2006 et un abonnement hebdomadaire chez honda....et mon voisin qui vient de changer sa civic 2007 apres 6mois parce que lui aussi avais des problemes...........bref le gazon est toujours plus vert chez le voisin.......
:roll:
D'une façon ou d'une autre, au lieu de jouer à mon père est le plus fort, vaut mieux se fier aux vrais statistiques faites à partir d'échantillonnage important. Ça ne ment pas, Volks est toujours dans le dernier tier pour la fiabilité long terme et Honda est parmi les meneurs, même mieux que toyota dans certains pays. T'es vraiment drôle avec tes exemples de voisins, tu me rappelles un certain IanD qui capotait sur chrysler, comme par hasard, tous les gens de son entourage avaient des honda et tous avaient des problèmes... :lol:
wowlesmoteurs
31/07/2008, 15h29
même si les VW MK5 ne sont pas au niveau de Honda ou toyota pour la fiabilité, ces MK5 sont quand même bcp plus fiable que les MK4 et MK3.
alors comparé des MK4 et MK3 avec les MK5, c'est comme de comparé des hyundai des années 80 avec celle de 2006 et plus, rien de moins.
et même que ds les dernier raport d'étude "sondage" que j'ai vue, que les MK5 étais aussi bien perçu niveau "pertinence de choix", que les Mazda et Nissan de ce monde.
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
même si les VW MK5 ne sont pas au niveau de Honda ou toyota pour la fiabilité, ces MK5 sont quand même bcp plus fiable que les MK4 et MK3.
alors comparé des MK4 et MK3 avec les MK5, c'est comme de comparé des hyundai des années 80 avec celle de 2006 et plus, rien de moins.
et même que ds les dernier raport d'étude "sondage" que j'ai vue, que les MK5 étais aussi bien perçu niveau "pertinence de choix", que les Mazda et Nissan de ce monde.
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
exact...mazda, VW et nissan sont tjrs en bas de la liste et j'ai eu plus de trouble avec mes toyota que ma nissan....j'auraisd aucune crainte avec VW aujourd'hui...
Salut Francis,
j'étais un mordu de VW depuis 1999. J'ai eu une Passat 1998 1.8T, Jetta 2000 et 2002 1.8T. C'était vraiment un plaisir de conduite mais...il y a tjrs un mais associé aux produits VW, c'est la FIABILITÉ!!!!!
C'est le PROBLÈME auquel VW est confronté!!! Et cela m'a pris 8 ans avant de voir clair. Mon voisin a une Jetta familiale 2009 pi y a encore des problèmes..
Et ça ne changera jamais! C'est pour ça que je conduis une Subaru Legacy familiale maintenant et j'ai autant de plaisir de conduite qu'une VW avec en prime le AWD!
Tu devrais jetter un coup d'oeil aussi sur les Outback ou encore la nouvelle Forester. Et la Mitsubishi Outlander aussi.
Bon ca ne changeras jamais......voici un autre son de cloche....j'ai possédé depuis 1996 un golf 1994 cl ..que j'ai pris a 20000km et ammené a 127000km sans aucun trouble....apres j'ai eu une golf tdi gls 2000 qui lui m'as donné quelques problemes mais rien de majeur..soit genre chek engine ,maf.....apres j'ai eu une civic 2004(pire bagnole a vie fiable mais c'st tout)ensuite une jetta 2.5 2006 que ma conjointe possede toujours a plus de 45k et presqe trois ans de vie toujours sans aucun pépin..ensuite une jetta 2.0t 2006 vendu a 22500km (sans pépins la non plus)apres une gti 2007 vendu a 36500km avec encore la pas de problemes........maintenant un tiguan et 3500km sans probleme ..............des problemes ils y en as partout parlez en a ma soeur qui a une civic 2006 et un abonnement hebdomadaire chez honda....et mon voisin qui vient de changer sa civic 2007 apres 6mois parce que lui aussi avais des problemes...........bref le gazon est toujours plus vert chez le voisin.......
:roll:
D'une façon ou d'une autre, au lieu de jouer à mon père est le plus fort, vaut mieux se fier aux vrais statistiques faites à partir d'échantillonnage important. Ça ne ment pas, Volks est toujours dans le dernier tier pour la fiabilité long terme et Honda est parmi les meneurs, même mieux que toyota dans certains pays. T'es vraiment drôle avec tes exemples de voisins, tu me rappelles un certain IanD qui capotait sur chrysler, comme par hasard, tous les gens de son entourage avaient des honda et tous avaient des problèmes... :lol:
C'est ce que j'ai dit la pelouse est toujours plus verte ailleurs..c'est pas pcq son voisin a eu des trouble avec sa jetta 2009 que tous les MK5 VW en ont........meme chose pour honda .pour ma soeur et mon voisin...je sais bien que honda est normalement tres fiable!
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
Voila les faits sont que les mk5 tiennent tres bien la route coté fiabilité..elle se compare a bien des marques......et en passant ca fait plus de trois ans qu'elle roule ici...et 6ans en Europe..alors elle doivent pas etre si pire...anyway VW est troisieme au monde pour le nombre de voiture vendu....si elle seraint si merdique que tu le dit elle serais pas apres toyota et gm....vw serais dernier......
wowlesmoteurs
31/07/2008, 21h48
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
du pur radotage tout simplement. tu est aussi crédible que Francis quand il parle de Coréenne ou de Cobalt /G5.
mais comme bien de basheux d'une marque ou d'une autre, tu ne pourrais même pas dire pourquoi une marque est mieux qu'une autre coté qualité général. ça te prend des sondage vu que tu ne peu pas voir les différence par toi même.
pourtant moi même, j'ai jamais envisagé une VW avant 2006 pour les raison évidente qu'ont connais tous et que tu semble très bien connaitre. mais depuis 2006, ça a changer chez VW, et pas besoin des sondage qui sortiront ds 20 ans pour le constaté. et le pire produit que VW vend en ce moment, ce sont les Golf et Jetta city. de la grosse merde de MK4.
ps, une chance que tu a jamais dit que VW étais de la cochonnerie :roll: pourtant c'est ce que tu dit ouvertement, juste que tu prend d'autre façon de le dire.
Francis F
31/07/2008, 23h01
Un bon essai pour le Tiguan... En plus, on a senti ton objectivité et juste ton désir de te laisser séduire par une marque...
C'est ça que je te disais quand je t'ai demandé de nous parler de tes essais routiers...
En fait... je vais même te demander un service qui devrait être plaisant à faire pour toi... J'aimerais ça que tu fasses l'essai d'une V50 et que je me dise ce que tu en penses !!!
Au fait, qu'est-ce qu'elle avait la Passat ?
La Passat ? je n'ai pas vraiment aimé l'intérieur. Question de goût personnel.
Pour la Volvo, je vais essayer d'y aller. Par contre, je suis très occupé dans les prochaines semaines (rendez-vous, visite de mes parents, voyage). Je vais toutefois essayer d'y aller à la fin du mois d'août, en revenant de Finlande.
wowlesmoteurs
01/08/2008, 00h22
[
La Passat ? je n'ai pas vraiment aimé l'intérieur. Question de goût personnel.
.
je trip pas ben ben sur le look intérieure de la Passat moi aussi. ça semble de qualité, mais le désigh du tableau de bord :roll:
mais elle a fini premiere ds un comparo entre 10 intermédiaire 4 cilindre ds le Motor trend. elle doit être pas si mal.
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
du pur radotage tout simplement. tu est aussi crédible que Francis quand il parle de Coréenne ou de Cobalt /G5.
mais comme bien de basheux d'une marque ou d'une autre, tu ne pourrais même pas dire pourquoi une marque est mieux qu'une autre coté qualité général. ça te prend des sondage vu que tu ne peu pas voir les différence par toi même.
pourtant moi même, j'ai jamais envisagé une VW avant 2006 pour les raison évidente qu'ont connais tous et que tu semble très bien connaitre. mais depuis 2006, ça a changer chez VW, et pas besoin des sondage qui sortiront ds 20 ans pour le constaté. et le pire produit que VW vend en ce moment, ce sont les Golf et Jetta city. de la grosse *censuré* de MK4.
ps, une chance que tu a jamais dit que VW étais de la cochonnerie :roll: pourtant c'est ce que tu dit ouvertement, juste que tu prend d'autre façon de le dire.
WOW je suis sidéré par ce commentaire intelligent :lol:
OK le smatt, explique-moi comment un expert comme toi évalue la fiabilité d'une voiture par toi même avant de faire ton choix définitif (par ce que dans mon commentaire précédent, on parle de fiabilité à long terme) :lol:
Tu achètes 8 voitures et accumulent 100,000 KM pendant 5 ans, ensuite tu gardes la meilleure :roll:
En fait, si t'as un peu de mémoire, quand tu as acheté ta Rabbit, les seuls commentaires négatifs que je faisais étaient les suivants: Fiabilité et moteur de 2.5 L de seulement 150 HP alors que Honda/Acura faisait 176 HP 20 ans auparavant... La suite: L'année suivante, Volks revisait le moteur à 170 HP....
Pas pire pour un gars peu crédible :wink:
Pour la fiabilité, comme mentionné auparavant, j'attends des preuves concrêtes, en passant, fiabilité long terme, c'est un peu beaucoup plus que 30,000 KM cher Keifer, tu gardes pas tes voitures bien longtemps....
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
du pur radotage tout simplement. tu est aussi crédible que Francis quand il parle de Coréenne ou de Cobalt /G5.
mais comme bien de basheux d'une marque ou d'une autre, tu ne pourrais même pas dire pourquoi une marque est mieux qu'une autre coté qualité général. ça te prend des sondage vu que tu ne peu pas voir les différence par toi même.
pourtant moi même, j'ai jamais envisagé une VW avant 2006 pour les raison évidente qu'ont connais tous et que tu semble très bien connaitre. mais depuis 2006, ça a changer chez VW, et pas besoin des sondage qui sortiront ds 20 ans pour le constaté. et le pire produit que VW vend en ce moment, ce sont les Golf et Jetta city. de la grosse *censuré* de MK4.
ps, une chance que tu a jamais dit que VW étais de la cochonnerie :roll: pourtant c'est ce que tu dit ouvertement, juste que tu prend d'autre façon de le dire.
WOW je suis sidéré par ce commentaire intelligent :lol:
OK le smatt, explique-moi comment un expert comme toi évalue la fiabilité d'une voiture par toi même avant de faire ton choix définitif (par ce que dans mon commentaire précédent, on parle de fiabilité à long terme) :lol:
Tu achètes 8 voitures et accumulent 100,000 KM pendant 5 ans, ensuite tu gardes la meilleure :roll:
En fait, si t'as un peu de mémoire, quand tu as acheté ta Rabbit, les seuls commentaires négatifs que je faisais étaient les suivants: Fiabilité et moteur de 2.5 L de seulement 150 HP alors que Honda/Acura faisait 176 HP 20 ans auparavant... La suite: L'année suivante, Volks revisait le moteur à 170 HP....
Pas pire pour un gars peu crédible :wink:
Pour la fiabilité, comme mentionné auparavant, j'attends des preuves concrêtes, en passant, fiabilité long terme, c'est un peu beaucoup plus que 30,000 KM cher Keifer, tu gardes pas tes voitures bien longtemps....
Je connais quelques proprio de jetta 2006 avec 90 et meme 100000km...et aucun non eu de problemes...............quand une auto est pas fiable les troubles sortent généralement tres tot.............
Saintore
01/08/2008, 08h22
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Et apres j'ai le droit de trouvé le rondo affreux c'est une question de gout..et de plus c'est moi qui paie..alors ...........si t'aimes pas le tiguan just to bad...c'est ton gout....arrete de comparer le rondo a suv..j' ai pas acheté de l'espace mais bien un suv pour allé a la peche..le rondo ou je vais ....impossible.....tu revient sur un towing.......
En passant tu t'y connais coté moteur 4yl.....hp inexistant du 2.0T 200HP ...l'un ou le meilleur moteur 4cyl au monde.......Alors on classe comment les 4 cyl de moin de 200HP.....rav4,crv,rogue..???Trouve nous un terme adéquat....le calificatif pour un 4 cyl de 200hp est inexsistant..celui de moin de 200 hp sera..???
Aussi quand tu dit il vient nous casser les oreilles avec vw...le titre de ce post est :ESSAI TIGUAN COMFORTILINE......alors si tu est allergique a VW tu sais quoi faire en voyant le titre.......SKIP..et passe au post suivant...........
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
du pur radotage tout simplement. tu est aussi crédible que Francis quand il parle de Coréenne ou de Cobalt /G5.
mais comme bien de basheux d'une marque ou d'une autre, tu ne pourrais même pas dire pourquoi une marque est mieux qu'une autre coté qualité général. ça te prend des sondage vu que tu ne peu pas voir les différence par toi même.
pourtant moi même, j'ai jamais envisagé une VW avant 2006 pour les raison évidente qu'ont connais tous et que tu semble très bien connaitre. mais depuis 2006, ça a changer chez VW, et pas besoin des sondage qui sortiront ds 20 ans pour le constaté. et le pire produit que VW vend en ce moment, ce sont les Golf et Jetta city. de la grosse *censuré* de MK4.
ps, une chance que tu a jamais dit que VW étais de la cochonnerie :roll: pourtant c'est ce que tu dit ouvertement, juste que tu prend d'autre façon de le dire.
WOW je suis sidéré par ce commentaire intelligent :lol:
OK le smatt, explique-moi comment un expert comme toi évalue la fiabilité d'une voiture par toi même avant de faire ton choix définitif (par ce que dans mon commentaire précédent, on parle de fiabilité à long terme) :lol:
Tu achètes 8 voitures et accumulent 100,000 KM pendant 5 ans, ensuite tu gardes la meilleure :roll:
En fait, si t'as un peu de mémoire, quand tu as acheté ta Rabbit, les seuls commentaires négatifs que je faisais étaient les suivants: Fiabilité et moteur de 2.5 L de seulement 150 HP alors que Honda/Acura faisait 176 HP 20 ans auparavant... La suite: L'année suivante, Volks revisait le moteur à 170 HP....
Pas pire pour un gars peu crédible :wink:
Pour la fiabilité, comme mentionné auparavant, j'attends des preuves concrêtes, en passant, fiabilité long terme, c'est un peu beaucoup plus que 30,000 KM cher Keifer, tu gardes pas tes voitures bien longtemps....
Je connais quelques proprio de jetta 2006 avec 90 et meme 100000km...et aucun non eu de problemes...............quand une auto est pas fiable les troubles sortent généralement tres tot.............
Voilà le genre de sondage sur quoi je me base pour connaître la fiabilité d'une voiture:
http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand
Dans les années '80, j'avais un vieil oncle qui ne jurait que par chrysler, il avait une relian K, pour lui, c'était une voiture très fiable....
J'en ai entendu des histoires de char, disons que je préfère toujours une source plus ''neutre''... 8)
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
du pur radotage tout simplement. tu est aussi crédible que Francis quand il parle de Coréenne ou de Cobalt /G5.
mais comme bien de basheux d'une marque ou d'une autre, tu ne pourrais même pas dire pourquoi une marque est mieux qu'une autre coté qualité général. ça te prend des sondage vu que tu ne peu pas voir les différence par toi même.
pourtant moi même, j'ai jamais envisagé une VW avant 2006 pour les raison évidente qu'ont connais tous et que tu semble très bien connaitre. mais depuis 2006, ça a changer chez VW, et pas besoin des sondage qui sortiront ds 20 ans pour le constaté. et le pire produit que VW vend en ce moment, ce sont les Golf et Jetta city. de la grosse *censuré* de MK4.
ps, une chance que tu a jamais dit que VW étais de la cochonnerie :roll: pourtant c'est ce que tu dit ouvertement, juste que tu prend d'autre façon de le dire.
WOW je suis sidéré par ce commentaire intelligent :lol:
OK le smatt, explique-moi comment un expert comme toi évalue la fiabilité d'une voiture par toi même avant de faire ton choix définitif (par ce que dans mon commentaire précédent, on parle de fiabilité à long terme) :lol:
Tu achètes 8 voitures et accumulent 100,000 KM pendant 5 ans, ensuite tu gardes la meilleure :roll:
En fait, si t'as un peu de mémoire, quand tu as acheté ta Rabbit, les seuls commentaires négatifs que je faisais étaient les suivants: Fiabilité et moteur de 2.5 L de seulement 150 HP alors que Honda/Acura faisait 176 HP 20 ans auparavant... La suite: L'année suivante, Volks revisait le moteur à 170 HP....
Pas pire pour un gars peu crédible :wink:
Pour la fiabilité, comme mentionné auparavant, j'attends des preuves concrêtes, en passant, fiabilité long terme, c'est un peu beaucoup plus que 30,000 KM cher Keifer, tu gardes pas tes voitures bien longtemps....
Je connais quelques proprio de jetta 2006 avec 90 et meme 100000km...et aucun non eu de problemes...............quand une auto est pas fiable les troubles sortent généralement tres tot.............
Voilà le genre de sondage sur quoi je me base pour connaître la fiabilité d'une voiture:
http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand
Dans les années '80, j'avais un vieil oncle qui ne jurait que par chrysler, il avait une relian K, pour lui, c'était une voiture très fiable....
J'en ai entendu des histoires de char, disons que je préfère toujours une source plus ''neutre''... 8)
As tu déja rempli un sondage JDPOWER??Moi oui et je peux te dire que j'avais d'énorme doutes face a ce média....mais apres avoir vue le sondage c'est encore pire.......
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Et apres j'ai le droit de trouvé le rondo affreux c'est une question de gout..et de plus c'est moi qui paie..alors ...........si t'aimes pas le tiguan just to bad...c'est ton gout....arrete de comparer le rondo a suv..j' ai pas acheté de l'espace mais bien un suv pour allé a la peche..le rondo ou je vais ....impossible.....tu revient sur un towing.......
En passant tu t'y connais coté moteur 4yl.....hp inexistant du 2.0T 200HP ...l'un ou le meilleur moteur 4cyl au monde.......Alors on classe comment les 4 cyl de moin de 200HP.....rav4,crv,rogue..???Trouve nous un terme adéquat....le calificatif pour un 4 cyl de 200hp est inexsistant..celui de moin de 200 hp sera..???
Aussi quand tu dit il vient nous casser les oreilles avec vw...le titre de ce post est :ESSAI TIGUAN COMFORTILINE......alors si tu est allergique a VW tu sais quoi faire en voyant le titre.......SKIP..et passe au post suivant...........
Je veux juste m'assurer que tu sais que tu as été répondu par ma pute. :wink:
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Et apres j'ai le droit de trouvé le rondo affreux c'est une question de gout..et de plus c'est moi qui paie..alors ...........si t'aimes pas le tiguan just to bad...c'est ton gout....arrete de comparer le rondo a suv..j' ai pas acheté de l'espace mais bien un suv pour allé a la peche..le rondo ou je vais ....impossible.....tu revient sur un towing.......
En passant tu t'y connais coté moteur 4yl.....hp inexistant du 2.0T 200HP ...l'un ou le meilleur moteur 4cyl au monde.......Alors on classe comment les 4 cyl de moin de 200HP.....rav4,crv,rogue..???Trouve nous un terme adéquat....le calificatif pour un 4 cyl de 200hp est inexsistant..celui de moin de 200 hp sera..???
Aussi quand tu dit il vient nous casser les oreilles avec vw...le titre de ce post est :ESSAI TIGUAN COMFORTILINE......alors si tu est allergique a VW tu sais quoi faire en voyant le titre.......SKIP..et passe au post suivant...........
Je veux juste m'assurer que tu sais que tu as été répondu par ma pute. :wink:
Oui je savais ....on reconnais notre saintor avec un E.....!!! :wink: :wink:
et en Europe, les MK5 sont loin d'être considéré comme de la cochonnerie comme tu semble le laissé croire Kid.
Euh, j'ai rien dit de tel mon cher, c'est plutôt l'autre apôtre de Volks qui s'amuse à rapporter des ragots de voisinage, pour ma part, tout ce que j'ai affirmé est très bien documenté, tu n'as qu'à aller voir sur le site de jdpower ou autres études du genre...
MK3, MK4, MK5 ou AK47, je m'en cr****, Volks sont toujours dans le fond pour la fiabilité à long terme, pour le futur, on verra, j'suis pas une aussi bonne diseuse de bonne aventure que Keiler, je m'en tiens aux faits 8)
du pur radotage tout simplement. tu est aussi crédible que Francis quand il parle de Coréenne ou de Cobalt /G5.
mais comme bien de basheux d'une marque ou d'une autre, tu ne pourrais même pas dire pourquoi une marque est mieux qu'une autre coté qualité général. ça te prend des sondage vu que tu ne peu pas voir les différence par toi même.
pourtant moi même, j'ai jamais envisagé une VW avant 2006 pour les raison évidente qu'ont connais tous et que tu semble très bien connaitre. mais depuis 2006, ça a changer chez VW, et pas besoin des sondage qui sortiront ds 20 ans pour le constaté. et le pire produit que VW vend en ce moment, ce sont les Golf et Jetta city. de la grosse *censuré* de MK4.
ps, une chance que tu a jamais dit que VW étais de la cochonnerie :roll: pourtant c'est ce que tu dit ouvertement, juste que tu prend d'autre façon de le dire.
WOW je suis sidéré par ce commentaire intelligent :lol:
OK le smatt, explique-moi comment un expert comme toi évalue la fiabilité d'une voiture par toi même avant de faire ton choix définitif (par ce que dans mon commentaire précédent, on parle de fiabilité à long terme) :lol:
Tu achètes 8 voitures et accumulent 100,000 KM pendant 5 ans, ensuite tu gardes la meilleure :roll:
En fait, si t'as un peu de mémoire, quand tu as acheté ta Rabbit, les seuls commentaires négatifs que je faisais étaient les suivants: Fiabilité et moteur de 2.5 L de seulement 150 HP alors que Honda/Acura faisait 176 HP 20 ans auparavant... La suite: L'année suivante, Volks revisait le moteur à 170 HP....
Pas pire pour un gars peu crédible :wink:
Pour la fiabilité, comme mentionné auparavant, j'attends des preuves concrêtes, en passant, fiabilité long terme, c'est un peu beaucoup plus que 30,000 KM cher Keifer, tu gardes pas tes voitures bien longtemps....
Je connais quelques proprio de jetta 2006 avec 90 et meme 100000km...et aucun non eu de problemes...............quand une auto est pas fiable les troubles sortent généralement tres tot.............
Voilà le genre de sondage sur quoi je me base pour connaître la fiabilité d'une voiture:
http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand
Dans les années '80, j'avais un vieil oncle qui ne jurait que par chrysler, il avait une relian K, pour lui, c'était une voiture très fiable....
J'en ai entendu des histoires de char, disons que je préfère toujours une source plus ''neutre''... 8)
As tu déja rempli un sondage JDPOWER??Moi oui et je peux te dire que j'avais d'énorme doutes face a ce média....mais apres avoir vue le sondage c'est encore pire.......
Merci, c'est utile à savoir. maintenant pour les études de masse on se va se fier sur toi et tes nombreux chums plutôt qu'à JD Powers.
Tu as raison sur un point toutefois; si ce sont des gens comme toi qui répondent à ces études, on peut en effet avoir de sérieux doutes sur sa crédibilité. :wink:
wowlesmoteurs
01/08/2008, 12h24
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Keifer viens nous cassé les oreilles ds une thread dédié a l'essaie d'un VW. et du Tiguan en plus.
toi le brillant saintor, tu viens nous cassé les oreilles avec une Coréenne ds un sujet sur le Tiguan :roll:
et tu dit a Keifer que c'est lui le casseux de party :roll:
le comble de la prétention selon moi :roll:
Tu as raison sur un point toutefois; si ce sont des gens comme toi qui répondent à ces études, on peut en effet avoir de sérieux doutes sur sa crédibilité. :wink:
Alors surement qu'un etre supreme comme toi ne répondras pas a ce genre de sondage...donc vaux mieux ne pas croire a ca! :wink:
Stan Marsh
01/08/2008, 13h17
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Keifer viens nous cassé les oreilles ds une thread dédié a l'essaie d'un VW. et du Tiguan en plus.
toi le brillant saintor, tu viens nous cassé les oreilles avec une Coréenne ds un sujet sur le Tiguan :roll:
et tu dit a Keifer que c'est lui le casseux de party :roll:
le comble de la prétention selon moi :roll:
En passant, Wowlesmoteurs, tu t'es faite prendre par la pute à Saintore (le premier message venait du "real" Saintor par exemple)
J'ai croisé mon premier Tiguan sur la route toute à l'heure... pour le look et l'exclusivité, c'est effectivement #1 !!!! Très très beau véhicule...
Pour la fiabilité, le Tiguan est assemblé en Allemagne right ? sur la plate forme nouvelle de VW ?
Bref, j'aurais pas trop d'inquiétude de mon côté...
J'ai croisé mon premier Tiguan sur la route toute à l'heure... pour le look et l'exclusivité, c'est effectivement #1 !!!! Très très beau véhicule...
Pour la fiabilité, le Tiguan est assemblé en Allemagne right ? sur la plate forme nouvelle de VW ?
Bref, j'aurais pas trop d'inquiétude de mon côté...
Oui assemblé a l'usine de wolfbugrs en Allemagne...et aussi sur la nouvelle plateforme!!! :wink:
Ridiculously overpriced. Surtout pour un 4 cyl. - inconcevable que les gens se fassent fourrer comme ça.
Si tu veux avoir de l'espace, va te chercher un Rondo EX V6 Luxury pour presque 200$ de moins par mois.
Encore faut-il l'aimer.......le rondo de mon coté :pas capable....cr¢¤¤¬ qu'il est pas beau..ca demeure une question de gout......mais meme a 350 par mois(je paie 550 pour le tiguan)j'en voudrais PAS ......
C'est pas possible... Il (Keifer) vient encore nous casser les oreilles avec "ses" Volks...
Le Tiguan est tellement overpriced. Le Rondo fait en masse la job versus les H.P. inexistants du Tiguan... Pour 200$/mois (environ) de moins.
Keifer viens nous cassé les oreilles ds une thread dédié a l'essaie d'un VW. et du Tiguan en plus.
toi le brillant saintor, tu viens nous cassé les oreilles avec une Coréenne ds un sujet sur le Tiguan :roll:
et tu dit a Keifer que c'est lui le casseux de party :roll:
le comble de la prétention selon moi :roll:
Wow pépère. Je tire la pipe à FF avec les coréennes. C'est jusque c'est trop subtil pour toi. :roll:
Wow pépère. :
lol!! cé le doyen mais un peu de respect s.v.p :wink:
wowlesmoteurs
01/08/2008, 17h55
Wow pépère. :
lol!! cé le doyen mais un peu de respect s.v.p :wink:
et non, je suis loin d'être le doyen. :wink:
mais saintor et le respect, ne vont pas du tout ensemble. mais faut comprendre que lorsque ont est prétentieux, ont ne se rend même pas conte qu'ont manque de respect a autrui. :wink:
Wow pépère. :
lol!! cé le doyen mais un peu de respect s.v.p :wink:
et non, je suis loin d'être le doyen. :wink:
mais saintor et le respect, ne vont pas du tout ensemble. mais faut comprendre que lorsque ont est prétentieux, ont ne se rend même pas conte qu'ont manque de respect a autrui. :wink:
Tout comme tu ne te rends pas compte que tu viens de faire 5 fautes d'orthographe en 1 seule phrase. :shock:
Vieux shnok. :wink:
Wow pépère. :
lol!! cé le doyen mais un peu de respect s.v.p :wink:
et non, je suis loin d'être le doyen. :wink:
mais saintor et le respect, ne vont pas du tout ensemble. mais faut comprendre que lorsque ont est prétentieux, ont ne se rend même pas conte qu'ont manque de respect a autrui. :wink:
Tout comme tu ne te rends pas compte que tu viens de faire 5 fautes d'orthographe en 1 seule phrase. :shock:
Vieux shnok. :wink:
Oufffff ... méchant Knock Out comme réplique ça :lol: :lol: :lol:
wowlesmoteurs
01/08/2008, 19h51
Wow pépère. :
lol!! cé le doyen mais un peu de respect s.v.p :wink:
et non, je suis loin d'être le doyen. :wink:
mais saintor et le respect, ne vont pas du tout ensemble. mais faut comprendre que lorsque ont est prétentieux, ont ne se rend même pas conte qu'ont manque de respect a autrui. :wink:
Tout comme tu ne te rends pas compte que tu viens de faire 5 fautes d'orthographe en 1 seule phrase. :shock:
Vieux shnok. :wink:
Oufffff ... méchant Knock Out comme réplique ça :lol: :lol: :lol:
bof, que veut tu, c'est tout ce qui lui reste comme argument :roll:
Your Mother
01/08/2008, 20h43
Est-ce moi ou la majorité des derniers posts ont dérapés et volent bas?
Chapeau à Francis qui a eu le brillance de ne pas répondre aux attaques gratuites!
Est-ce moi ou la majorité des derniers posts ont dérapés et volent bas?
Chapeau à Francis qui a eu le brillance de ne pas répondre aux attaques gratuites!
Trop bas je dirais... mais où sont donc les modérateurs ?????
A la même place qu'ils étaient il y a 2 ans! :lol:
Francis F
01/08/2008, 22h46
Est-ce moi ou la majorité des derniers posts ont dérapés et volent bas?
Chapeau à Francis qui a eu le brillance de ne pas répondre aux attaques gratuites!
J'ai trop travaillé aujourd'hui ! :P
Mais en tout cas, à tous mes détracteurs, moi qui me suis toujours vanté de détester les SUV, je suis allé en essayer un. J'ai choisi le Tiguan parce que c'est un des seuls dont le look me plaisait... à un prix raisonnable. Et aussi parce que je veux retourner à mes premières amours. Ma première voiture était une allemande, alors pour mes 30 ans, je m'en paie une autre, mais à mon goût.
Bref, j'ai aimé le Tiguan. Si le deal chez Mercedes ne se fait pas, je vais avoir une excellente alternative à la C230. Mais il reste que la Mercedes a un raffinnement que le Tiguan n'a pas.
Franchement les boys, on jurais que vous vous battez pour savoir qui a raison....
desole pour vous, c'est moi qui a raison ahahahahah!!! Sans joke, il n'y a pas de voiture parfaire et il n'y a pas de mauvaise voiture non plus.
Tu peux acheter la voiture la plus fiable sur le marche et avoir des probleme et tu peux acheter la pire poubelle sur le marche et avoir le meilleur rendement.
Deja que la fiabilite, c'est relatif a chacun d'entre nous et le tout, depend plus de l'entretien qu'on y fait que le signe sur le hood. Alors, comment voulez-vous avoir la verite absolue?????
Je connais du monde qui ont changent fait de changement d'huile sur leur voiture et ils sont les premiers a chialer a leur dealer pourquoi la voiture ne fonctionne plus....
carlosramirez
02/08/2008, 12h22
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
Oublie ca, ils sont tellement vendu au Tiguan qu'ils vont t'obstiner que c'est faux.
Moi je pensais regretter mon Rogue quand le Tiguan esst sorti, mais apres l'avoir vu et essayer. Je ne regrettes pas mon choix.
Oublie ca, ils sont tellement vendu au Tiguan qu'ils vont t'obstiner que c'est faux.
Moi je pensais regretter mon Rogue quand le Tiguan esst sorti, mais apres l'avoir vu et essayer. Je ne regrettes pas mon choix.
Tu vois comment les perceptions sont différentes de mon coté c'est le rogue et le crv que j'ai moin aimé.......et le tiguan le plus...alors c'est pur ca qu'il y as beacoup de models et de marques..ca satisfait tout les gouts :wink: .....
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
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Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
On ne choisi pas seulement un suv pour sa capacité de chargement..le tiguan offre un capacité de rangement fort suffisante pour moi et bien d'autre personne qui en on fait l'acquisition...tant qu'a ca on va s'acheter un bus....on est pas a 1pouces de moin au épaule au quelques cemtimetre de moin au jambes...pres....on choisi une voiture pour son look.(qeustion personnel)sa capacité de tir...(j'ai besojn de 1600lbs)sa conduite et son prix..........
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
Et voilà, merci de confirmer ce que j'ai dit précédemment 8)
Pour beaucoup de gens, un SUV est carrément une alternative à une mini-van pour différentes raisons dont le look, ces gens recherchent en général de l'espace pour toute la petite famille, sur ce point plusieurs autres SUV sont supérieurs aux Tiguan.
Keifer, En passant, tout comme pour notre discussion sur la fiabilité (Comme j'avais prévu, tu renies les sondages de fiabilité car ils ne sont pas nécessairement bon pour Volks), pour l'habitabilité ou la fiabilité d'un véhicule, pas besoin d'en avoir un ou d'aller chez le concessionnaire s'assoir dedant.
En fait, il faudrait simplemnt te mettre dans la tête qu'un gant ne fait pas à toutes les mains :lol:
Bonne soirée...
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
Et voilà, merci de confirmer ce que j'ai dit précédemment 8)
Pour beaucoup de gens, un SUV est carrément une alternative à une mini-van pour différentes raisons dont le look, ces gens recherchent en général de l'espace pour toute la petite famille, sur ce point plusieurs autres SUV sont supérieurs aux Tiguan.
Keifer, En passant, tout comme pour notre discussion sur la fiabilité (Comme j'avais prévu, tu renies les sondages de fiabilité car ils ne sont pas nécessairement bon pour Volks), pour l'habitabilité ou la fiabilité d'un véhicule, pas besoin d'en avoir un ou d'aller chez le concessionnaire s'assoir dedant.
En fait, il faudrait simplemnt te mettre dans la tête qu'un gant ne fait pas à toutes les mains :lol:
Bonne soirée...
Pour l'habitabilité....peut etre je dois te le conséder...mais pour la fiabilité..comment as tu eu de vw MK5 dans ta vie...je gagerais pour le nombre ZÉRO...je me trompe??non....probablement pas hein!!!Pour savoir si un véhicule est fiable ban disons que celui qui en possede un a de meilleur chance que celui qui en as pas...(vref comme toi)Des MK5 mon ti-kid ben voila j'en ai possédé ou j'en possede 4...oui 4x plus que toi.....et tu sais pour la fiabilité ben j'en suis a zéro probleme avec: jetta 2.5 45000km(encore a ma conjointe)jetta 2.0T vendu a 22500km,gti 2007 vendu a 36500 km ...et maintenant tiguan 3800km...je sais un hirondelle fait pas le printemps et disons que ca commence a faire un bpn échantillonage......je connais de propio de jetta et passat mk5 QUI SONT E HAUT DE 100000KM sans jamais avoir eu de trouble autre que l.entretient (changement d'hule ,frein)a fraire.....Disons
carlosramirez
02/08/2008, 19h53
Je vois que l'espace cargo du Tiguan est un sujet délicat :shock: . C'est juste une remarque comme ça. Tous les autres SUV ont un espace cargo équivalent, le Tiguan a un espace cargo plus petit, c'est tout. Habituellement VW nous avait habitué à des coffres caverneux, ça fait étrange tout simplement. Pour moi, le Tiguan ne sort pas du lot, il est dans le lot des 5 meilleurs petits SUV.
L'achat de son futur véhicule doit toujours être basé sur des critères bien personnels. Dans mon cas, mes critères de sélection ont bien changé depuis quelques temps : les contraventions ont augmenté, le prix de l'essence aussi, nos routes et nos hivers rendent les voyages plus pénibles à bord d'un petit coupé sport. Avec les récents essais routiers réalisés, je me suis rendu compte que la plupart de ce genre de véhicules se ressemblent et ce, particulièrement dans le cas du CR-V et du RAV4, ça devient tous des choix tous très défendables selon nos besoins.
Voir ces tests sur MT, intéressant de savoir ce que nos voisins du sud en pensent :
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0806_compact_crossover_comparison/index.html
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0809_turbocharged_crossover_comparison/index.html
Pour moi, j'ai opté pour un prix d'achat inférieur, une traction intégrale de qualité et une transmission manuelle, un intérieur correct, c'est tout.
Je vois que l'espace cargo du Tiguan est un sujet délicat :shock: . C'est juste une remarque comme ça. Tous les autres SUV ont un espace cargo équivalent, le Tiguan a un espace cargo plus petit, c'est tout. Habituellement VW nous avait habitué à des coffres caverneux, ça fait étrange tout simplement. Pour moi, le Tiguan ne sort pas du lot, il est dans le lot des 5 meilleurs petits SUV.
L'achat de son futur véhicule doit toujours être basé sur des critères bien personnels. Dans mon cas, mes critères de sélection ont bien changé depuis quelques temps : les contraventions ont augmenté, le prix de l'essence aussi, nos routes et nos hivers rendent les voyages plus pénibles à bord d'un petit coupé sport. Avec les récents essais routiers réalisés, je me suis rendu compte que la plupart de ce genre de véhicules se ressemblent et ce, particulièrement dans le cas du CR-V et du RAV4, ça devient tous des choix tous très défendables selon nos besoins.
Voir ces tests sur MT, intéressant de savoir ce que nos voisins du sud en pensent :
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0806_compact_crossover_comparison/index.html
http://www.motortrend.com/roadtests/suvs/112_0809_turbocharged_crossover_comparison/index.html
Pour moi, j'ai opté pour un prix d'achat inférieur, une traction intégrale de qualité et une transmission manuelle, un intérieur correct, c'est tout.
Alors ce que je me tue a dire......acheter selon vos gout,besoin et budget.......
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
Et voilà, merci de confirmer ce que j'ai dit précédemment 8)
Pour beaucoup de gens, un SUV est carrément une alternative à une mini-van pour différentes raisons dont le look, ces gens recherchent en général de l'espace pour toute la petite famille, sur ce point plusieurs autres SUV sont supérieurs aux Tiguan.
Keifer, En passant, tout comme pour notre discussion sur la fiabilité (Comme j'avais prévu, tu renies les sondages de fiabilité car ils ne sont pas nécessairement bon pour Volks), pour l'habitabilité ou la fiabilité d'un véhicule, pas besoin d'en avoir un ou d'aller chez le concessionnaire s'assoir dedant.
En fait, il faudrait simplemnt te mettre dans la tête qu'un gant ne fait pas à toutes les mains :lol:
Bonne soirée...
Pour l'habitabilité....peut etre je dois te le conséder...mais pour la fiabilité..comment as tu eu de vw MK5 dans ta vie...je gagerais pour le nombre ZÉRO...je me trompe??non....probablement pas hein!!!Pour savoir si un véhicule est fiable ban disons que celui qui en possede un a de meilleur chance que celui qui en as pas...(vref comme toi)Des MK5 mon ti-kid ben voila j'en ai possédé ou j'en possede 4...oui 4x plus que toi.....et tu sais pour la fiabilité ben j'en suis a zéro probleme avec: jetta 2.5 45000km(encore a ma conjointe)jetta 2.0T vendu a 22500km,gti 2007 vendu a 36500 km ...et maintenant tiguan 3800km...je sais un hirondelle fait pas le printemps et disons que ca commence a faire un bpn échantillonage......je connais de propio de jetta et passat mk5 QUI SONT E HAUT DE 100000KM sans jamais avoir eu de trouble autre que l.entretient (changement d'hule ,frein)a fraire.....Disons
Wow, impressionnant, félicitations :roll:
Ben sais-tu, moi, avec ma caravan 2007, j'ai présentement 30,400 KM sans aucun problème, je ne sais pas pourquoi mais j'ai envie de crier à tout le monde qu'une caravan c'est fiable pas pour rire, tout ceux qui disent le contraire sont des twits et les sondages de fiabilité qui sont faits auprès de milliers de proprios et qui disent que la caravan n'est pas fiable sont dans le champs :lol:
Vois-tu, tu devrais faire un cours de math en statistique, tu comprendrais pourquoi lorsqu'un sondage est bien fait (questions appropriés) et que l'échantillonnage est assez important (nombre de répondant), la marge d'erreur est très faible. Par contre, il faut savoir interprêter les résultats, c'est pas parce que t'achètes une corolla qu'elle sera 100% plus fiable qu'une Volks. Par contre, ta MOINS de chance d'avoir des problèmes avec la corolla, that's it. Peut-être que pour toi c'est pas important, mais tu devrais respecter ceux pour qui c'est plus important que d'autres critères.
Je viens de changer de véhicule pour un véhicule de cette catégorie pour mon travail, j'avais une RSX Type S. Inituile de dire que je viens de changer de syle de voiture.
J'ai essayé les véhcules suivants :
- Honda CR-V (EX)
- Volkswagen Tiguan (de base)
- Toyota RAV4 (de base à 4 cyl.)
- Subaru Forester de base (le 2009)
- Huyndai Santa Fe (milieu de gamme, GL)
- Nissan Rogue (SL)
Finalement, mon choix s'est arrêté sur le Forester, version touring avec transmission manuelle 5 vitesses. J'avais un préjugé favorable au CR-V mais son prix est 3-4K$ trop haut par rapport à la compétition et la transmission manuelle est rayée du choix de transmission!
J'ai bien aimé le comportement routier, la transmission et la puisance du moteur du Tiguan. Je trouve qu'il est trop cher pour l'équipement fourni, j'ai l'impression de conduire une Rabbit jacké. D'ailleur, le coffre est de la même grandeur qu'une petite voiture.
Après 2 semaines avec mon petit SUV, je ne regrette pas mon choix . La consommation de carburant est raisonnable compte tenu du gabarit.
Félicitations et bonne route !
C'est rafraîchissant d'entendre parler de d'autres alternatives que le surdoués Tiguan :lol: Pour revenir à ton commentaire, j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
Et voilà, merci de confirmer ce que j'ai dit précédemment 8)
Pour beaucoup de gens, un SUV est carrément une alternative à une mini-van pour différentes raisons dont le look, ces gens recherchent en général de l'espace pour toute la petite famille, sur ce point plusieurs autres SUV sont supérieurs aux Tiguan.
Keifer, En passant, tout comme pour notre discussion sur la fiabilité (Comme j'avais prévu, tu renies les sondages de fiabilité car ils ne sont pas nécessairement bon pour Volks), pour l'habitabilité ou la fiabilité d'un véhicule, pas besoin d'en avoir un ou d'aller chez le concessionnaire s'assoir dedant.
En fait, il faudrait simplemnt te mettre dans la tête qu'un gant ne fait pas à toutes les mains :lol:
Bonne soirée...
Pour l'habitabilité....peut etre je dois te le conséder...mais pour la fiabilité..comment as tu eu de vw MK5 dans ta vie...je gagerais pour le nombre ZÉRO...je me trompe??non....probablement pas hein!!!Pour savoir si un véhicule est fiable ban disons que celui qui en possede un a de meilleur chance que celui qui en as pas...(vref comme toi)Des MK5 mon ti-kid ben voila j'en ai possédé ou j'en possede 4...oui 4x plus que toi.....et tu sais pour la fiabilité ben j'en suis a zéro probleme avec: jetta 2.5 45000km(encore a ma conjointe)jetta 2.0T vendu a 22500km,gti 2007 vendu a 36500 km ...et maintenant tiguan 3800km...je sais un hirondelle fait pas le printemps et disons que ca commence a faire un bpn échantillonage......je connais de propio de jetta et passat mk5 QUI SONT E HAUT DE 100000KM sans jamais avoir eu de trouble autre que l.entretient (changement d'hule ,frein)a fraire.....Disons
Wow, impressionnant, félicitations :roll:
Ben sais-tu, moi, avec ma caravan 2007, j'ai présentement 30,400 KM sans aucun problème, je ne sais pas pourquoi mais j'ai envie de crier à tout le monde qu'une caravan c'est fiable pas pour rire, tout ceux qui disent le contraire sont des twits et les sondages de fiabilité qui sont faits auprès de milliers de proprios et qui disent que la caravan n'est pas fiable sont dans le champs :lol:
Vois-tu, tu devrais faire un cours de math en statistique, tu comprendrais pourquoi lorsqu'un sondage est bien fait (questions appropriés) et que l'échantillonnage est assez important (nombre de répondant), la marge d'erreur est très faible. Par contre, il faut savoir interprêter les résultats, c'est pas parce que t'achètes une corolla qu'elle sera 100% plus fiable qu'une Volks. Par contre, ta MOINS de chance d'avoir des problèmes avec la corolla, that's it. Peut-être que pour toi c'est pas important, mais tu devrais respecter ceux pour qui c'est plus important que d'autres critères.
J'ai jamais manqué de respect a qui que ce soit......j'ai simplement dit dans un post ou l'on parle du tiguan qu'il étais a mon avis le meilleur vus compact ..tu la partage pas ok......Mais a mon avis les meilleurs sondages sont les expérience personnelles..et disons que la mienne avec les MK5 est tres tres bonne..........En passant je travail justement des les chiffres coté math je suis assé calé..alors essais pas de me montrer c'est quoi un sondage..je les connais probablement mieux que toi....................Tu sais jd power c'est comme n'importe qu'elle autre firme....il ne sont pas a l'abrie de la marge d'erreur qui a mon sens doit etre vraiment grande dans le domaine auto,il y as beaucoup place a interprétation dans ce domaine....ce n'est pas comme oui ou non..ou encore libéral,adq ou pq.........
[...] j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
On ne choisi pas seulement un suv pour sa capacité de chargement..le tiguan offre un capacité de rangement fort suffisante pour moi et bien d'autre personne qui en on fait l'acquisition...tant qu'a ca on va s'acheter un bus....on est pas a 1pouces de moin au épaule au quelques cemtimetre de moin au jambes...pres....on choisi une voiture pour son look.(qeustion personnel)sa capacité de tir...(j'ai besojn de 1600lbs)sa conduite et son prix..........
Allons aux Barricades .... Pour proteger Vw a tous prix.
Fait que vue que L'habitacle est pas si spacieux que ca si on le compare a la concurrence immediate (Je pense pas que les bus rentre dans les concurrent immediat), il te reste le gout personnel pour argumenter contre tes detracteurs, c'est bien :wink: . Alors, la prochaine fois, essaie pas de transposer tes besoins aux autres comme une valeur absolu. L'habitacle est peut etre volumineux, mais il est quand meme quasiment le plus petit des VUS Compact sur le marche Nord-Americain d'aujourd'hui.
Pour ce qui est de la fiabilite, le vehicule a moins de 1 an, (premier vehicule de la production a ete construit en hiver 2007), Et meme la pateforme (et VW) est a ces balbuciments au niveau des SUV Compact, donc leur expertise en ce qui est de ce type de vehicule est tres recent. Ce n'est pas du moteur ou de la transmission qui sont a se soucier, mais du reste. Malgre ca , j'espere a personne d'avoir des troubles avec.
[...] j'ai aussi souvent lu comme quoi le coffre du Tiguan et l'espace pour les jambes des passagers arrières sont plutôt juste... 2 points négatifs pour la clientèle cible qui veut habituellement de l'espace.
Donc je suppose aussi que tu as lu que les sieges arrieres du tiguan s'avancais et ce reculais de 16cm..pour laissé de l'espace soit au personne assise en arierre ou pour simplement agrandir la valise........
Et pourtant dans les essais que j'ai lu comme celui ci ..ont fait mention d'habitalce volumineux et d'espace arriere amplement suffisante............j'ai l'impression que tu nous invente des choses...... :arrow: :arrow:
http://www.autonet.ca/donut/content/recherche/essaisroutiers/2008/05/20/5640396.html
Peut-etre assez volumineux mais il consede quand meme 13 Pi Cu a la concurrance immediate, ce qui donne comme espace pour le coffre 65% de l'escape coffre d'un Rav4 ou d'un CR-V ou 80% de l'escape Coffre d'un Rogue ou d'un Escape. Pour ce qui est des sieges arriere, monter sur rail, l'utilite est tres limitee. Les seuls fois que c'est utile c'est quand c'est un enfant sur siege d'enfant que l'on as un objet a mettre dans le coffre. Avec les sieges arriere totalement avancer, il y aurai pas grand personne qui va s'assoir a l'arriere qui serait age de plus de 12 ans sans etre franchement coince.
Note humoristique a part. Il est interessant de voir que Autonet.ca nous indique que dans les cotes positifs du vehicule que les portes- gobelets sont efficaces. Une autre chose, que l'habitacle est volumineux quand les chiffres montre que pour la l'espace pour les jambes a l'avant est la plus petite. ( Tiguan: 40.1 in. Rav4: 41.8 in. Escape: 41.6 in. Rogue: 42.5 in. CR-V 41.3 in. ) que l'espacement arriere pour les jambes est a 0.5po du plus court. (Tiguan:35.8 in. Rav4:38.3 in. Escape:35.6 in. Rogue:35.3 in. CR-V:38.5 in. ) Que L'espacement au Epaules est loin d'etre superieur a la concurance. ( [Avant/Arriere]Tiguan:56.2 in./54.8 in Rav4: 57.1 in./55.3 in Escape :56.6 in./55.9 in. Rogue: 55.9 in./53.6 in. Cr-V:56.9 in./56 in. )
Pour ce qui est de l'espace pour la tete, le Tiguan est le seul sous la barre des 40po. pour le conducteur.
On ne choisi pas seulement un suv pour sa capacité de chargement..le tiguan offre un capacité de rangement fort suffisante pour moi et bien d'autre personne qui en on fait l'acquisition...tant qu'a ca on va s'acheter un bus....on est pas a 1pouces de moin au épaule au quelques cemtimetre de moin au jambes...pres....on choisi une voiture pour son look.(qeustion personnel)sa capacité de tir...(j'ai besojn de 1600lbs)sa conduite et son prix..........
Allons aux Barricades .... Pour proteger Vw a tous prix.
Fait que vue que L'habitacle est pas si spacieux que ca si on le compare a la concurrence immediate (Je pense pas que les bus rentre dans les concurrent immediat), il te reste le gout personnel pour argumenter contre tes detracteurs, c'est bien :wink: . Alors, la prochaine fois, essaie pas de transposer tes besoins aux autres comme une valeur absolu. L'habitacle est peut etre volumineux, mais il est quand meme quasiment le plus petit des VUS Compact sur le marche Nord-Americain d'aujourd'hui.
Pour ce qui est de la fiabilite, le vehicule a moins de 1 an, (premier vehicule de la production a ete construit en hiver 2007), Et meme la pateforme (et VW) est a ces balbuciments au niveau des SUV Compact, donc leur expertise en ce qui est de ce type de vehicule est tres recent. Ce n'est pas du moteur ou de la transmission qui sont a se soucier, mais du reste. Malgre ca , j'espere a personne d'avoir des troubles avec.
Alors si on ne doit pas ce soucier du moteur (2.OT) et de l trasmission (ti 4motion)de quoi doit t'on se méfier??les composantes electriques sont essentiellement les meme sur les MK (jetta.rabbit,passat)qui roule depuis trois ans ici et 5-6 en europe(pour la rabbit :golf 5 la-bas)et qui ne represente plus de trouble electrique a répétition!?
TABARNAKK... les gars....
pour une dérapes .... s'en ai toute une.!!... :lol:
FF, j'en ai vue une ce matin ... une bleu sur un stand d'un dealer.!!..
WOW.. a revenir a un SUV, c'est ce que je metterais en haut sur ma liste...
mais a 569$, s'pas avec ta balounne ??
TABARNAKK... les gars....
pour une dérapes .... s'en ai toute une.!!... :lol:
FF, j'en ai vue une ce matin ... une bleu sur un stand d'un dealer.!!..
WOW.. a revenir a un SUV, c'est ce que je metterais en haut sur ma liste...
mais a 569$, s'pas avec ta balounne ??
TABARNAKK... les gars....
pour une dérapes .... s'en ai toute une.!!... :lol:
FF, j'en ai vue une ce matin ... une bleu sur un stand d'un dealer.!!..
WOW.. a revenir a un SUV, c'est ce que je metterais en haut sur ma liste...
mais a 569$, s'pas avec ta balounne ??
Francis F
03/08/2008, 20h56
TABARNAKK... les gars....
pour une dérapes .... s'en ai toute une.!!... :lol:
FF, j'en ai vue une ce matin ... une bleu sur un stand d'un dealer.!!..
WOW.. a revenir a un SUV, c'est ce que je metterais en haut sur ma liste...
mais a 569$, s'pas avec ta balounne ??
Non, c'est 567 $ pour la location 48 mois tout inclut avant de commencer à négocier. Il n'y aura pas de balloune, c'est pour ça que j'attend au printemps. D'ailleurs, en revenant de vacances, je vais à la banque pour séparer mon prêt auto en 2 parties. La partie "valeur de la voiture" qui sera rendue à la valeur de la voiture fin avril et le reste que je vais mettre sur une marge de crédit. Le taux devrait être similaire. Le paiement régulier continue de se faire sur le prêt et je met le plus possible chaque mois sur la marge de crédit.
Qu'on nous ammene au p.c les versions diesel....meme celle du RAV4 :wink:
http://www.automobile-magazine.fr/essais/matchs/la_gifle
Francis F
04/08/2008, 21h42
Moi j'aimerais bien que Francis fasse l'acquisition d'un Tiguan, lui qui a tant décrié les SUV car ça confirmerait le dicton qui dit que seul les fous ne changent pas d'idée... :wink:
Hehehe ! J'ai souvent bitcher plus le conducteur qui s'achète un SUV en s'inventant des besoins que celui qui avoue vouloir du luxe. Mon prochain véhicule sera un petit luxe pour moi. Mais un des gros problèmes, c'est que les SUV n'ont plus de concurrence du côté des voitures... il n'existe presque plus de familiales. Alors, si tu veux un coffre, il ne reste pas beaucoup d'alternatives aux SUV... à part chez Volkswagen qui offre les Jetta et Passat familiales et Subaru.
Your Mother
04/08/2008, 22h11
es-tu allé voir la saab ou tu l'as finalement rayée avant essai??
Francis F
05/08/2008, 09h15
es-tu allé voir la saab ou tu l'as finalement rayée avant essai??
Plus de location chez GM... alors rayée d'emblée. Si GM reprend les locations plus tard, j'irai. Mais de toutes façons, je reprend mes essais en septembre, je suis trop occupé actuellement et je pars en Europe dans 1 semaine et demie.
Wow, toute une discussion assez virile !!!
Pour moi, les gros plus des VUS, c'est simple... le confort, la garde au sol pour les jours d'hiver où il y a de la neige, la polyvalence du hayon et la facilité à mettre les enfants dans les sièges d'auto...
c'est vrai que les familiale, ca n'existe presque plus, surtout en bas de 20 000$. Mais bon, le Rondo, la Mazda 5 et la MAtrix/Vibe sont a la limite, des familiale.
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