RENAULT " ABANDONNE" LE HAUT DE GAMME

[fr.paris]

Salut à tous,
Ça y est RENAULT "abandonne" ou comme c' est annoncé reporte la sortie de ses hauts de gamme.
VEL SATIS
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/vel-satis/2005/galerie/n5.jpg
ESPACE
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/espace-4/2006/galerie/n1.jpg
Pour cause de rentabilité hasardeuse. Franchement pour trouver plus laid que la VEL SATIS il faut faire très très très fort. De toute façon elle ne se vend pas.
Dommage pour l' ESPACE c' est le seul haut de gamme RENAULT qui se vendait bien. Lui s' est le prix du carburant qui l' a" tué".
En Europe FORD , OPEL et FIAT ont abandonné la partie depuis longtemps. Chez les constructeurs "non spécialisés" il ne reste plus que PEUGEOT avec la 607 et CITROEN avec la C6. Les 806 et C8 ne devraient aussi pas être renouvelé. Bientôt sur la planète automobile il ne restera plus que le haut de gamme allemand.
En Amérique quelles sont les marques haut de gamme ? Se vendent-elles bien ?
Certains disent que c' était à prévoir puisque toute la gamme INFINITI va être introduite en Europe dès l' année prochaine, RENAULT et INFNITI même groupe, autant ne pas se marcher sur les pieds.
http://www.webcarnews.com/ressources/articles_dir/article_id2787/main.jpg

[Saintor]

Vrai... j'ai beaucoup aimé les Espace. Un des plus beaux vans de la planète. Nissan (... Renault) aurait dû l'importer ici au lieu de la Quest nord-américaine.

Quant au Vel Satis, peu le regretteront. J'en ai vu quelques-uns taxi à Paris, mais ce sont les Mercedes Classe E qui semblent dominer ce marché du taxi. Bizarre que les français délaissent les intermédiaires au profit des étrangères.

[Francis F]

En Amérique quelles sont les marques haut de gamme ? Se vendent-elles bien ?

En Amérique, le haut de gamme, c'est principalement allemand. BMW, Audi, Mercedes. Les japonais ont Lexus, Infiniti et Acura. Saab et Volvo sont en voie de disparition. Si Lexus s'en tire assez bien même s'ils n'ont pas le standing des allemandes, Infiniti stagne et Acura est sur la pente descendante. Du côté des Américains, Cadillac commence à renaitre de ses cendres alors que Lincoln est sur le respirateur artificiel. Les Coréens ? Absents de ce marché, et ce n'est pas la minable Genesis qui va y changer quelquechose.

[fr.paris]

Salut à tous,
Pendant un certain temps RENAULT a voulu refourguer l' AVANTIME à INFINITI pour le vendre sous son nom aux US. Il paraît que les gens d' INFINITI n' osaient pas monter dedans.
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/avantime/2001/galerie/n1.jpg
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/avantime/2001/galerie/n6.jpg
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/avantime/2001/galerie/n4.jpg
Au bout de deux ans de commercialisation l' usine qui le fabriquait a fermée pour cause de vente proche du zéro infini. Le seul mono-coupé-space n' aura pas fait long feu
AVANTIME (si quelqu' un peut me donner une idée de la traduction) en tous cas chez RENAULT ont l' avait surnomé AFTERTIME.......
En France comme ailleurs haut de gamme = allemagne.

[lafe005]

Salut à tous,
Ça y est RENAULT "abandonne" ou comme c' est annoncé reporte la sortie de ses hauts de gamme.
VEL SATIS
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/vel-satis/2005/galerie/n5.jpg

Pour cause de rentabilité hasardeuse. Franchement pour trouver plus laid que la VEL SATIS il faut faire très très très fort. De toute façon elle ne se vend pas.


s'pas la "Sarkomobile"... ????
http://news.caradisiac.com/Sarkozy-craque-pour-une-Vel-Satis-401

oh là là...y va pas être heureux là le "connard américain"...:lol:

il etait mieux avec sa Paladine..!!
http://accel23.mettre-put-idata.over-blog.com/0/07/27/45/automobile/peugeot/peugeot-607-paladine.jpg

[Saintor]

Je regardais la compétition locale et en particulier l'offre de Peugeot... tout pour le look... mais pas beaucoup d'entrailles!. Le top de la 607 est un 3L de 211HP!

Un 607 4 cyl. diesel 170HP est à 37000 Euros. Une Classe E C220DI 170HP est à environ 10% de plus seulement.

Pas étonnant que les françaises se fassent manger tout rond.

[fr.paris]

Salut à tous,
Sarko 8) si quelqu' un de pars chez vous en veut, JE LE DONNE, avantage il ne tiens vraiment pas de place, tant que vous y êtes prenez Carla, elle chante mais elle ne vous fera pas mal à la tête, en plus elle pourra vous apprendre l' italien "ma qué" :wink:
Pour en revenir au sujet.
Je pense que l' image corresponds à une 607 limousine
Depuis toujours les constructeurs français la joue "petits bras" coté motorisations. PEUGEOT a toujours privilégié le style plutôt que les perf's, ça ne lui porte pas trop préjudice. Il classe entre 1 et 3 voitures dans les meilleures ventes en Europe. Pour certains (dont je suis) 215CV sous le pied c' est amplement suffisant pour d' autres pour le haut de gamme V6 ou V8 250CV c 'est un mini. Tous les arguments sont valables.
LEXUS a réussi son "débarquement" en Europe INFINITI on verra, mais sans diesel au moins dans un premier temps, faut pas rêver, ACURA = inconnu CADILLAC vend un centaine de voitures/an en France (vente de voitures neuves en France chaque année 2 millions grosso modo)
, LINCOLN = inconnu
Haut de Gamme COREEN = inconnu.

[lafe005]

Salut à tous,
Sarko 8) si quelqu' un de pars chez vous en veut, JE LE DONNE, avantage il ne tiens vraiment pas de place, tant que vous y êtes prenez Carla, elle chante mais elle ne vous fera pas mal à la tête, en plus elle pourra vous apprendre l' italien "ma qué" :wink:.

il a ou avait 2-3 bureaux au Qc..!! avant ses elections.!!.... et non... on ne le veux pas.!!..
apart insuilté les gens... on seraient pas trop quoi en faire... 8)

[need_for_speed]

Salut à tous,
Pendant un certain temps RENAULT a voulu refourguer l' AVANTIME à INFINITI pour le vendre sous son nom aux US. Il paraît que les gens d' INFINITI n' osaient pas monter dedans.
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/avantime/2001/galerie/n1.jpg
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/avantime/2001/galerie/n6.jpg
http://www.webcarcenter.com/guide/renault/avantime/2001/galerie/n4.jpg
Au bout de deux ans de commercialisation l' usine qui le fabriquait a fermée pour cause de vente proche du zéro infini. Le seul mono-coupé-space n' aura pas fait long feu
AVANTIME (si quelqu' un peut me donner une idée de la traduction) en tous cas chez RENAULT ont l' avait surnomé AFTERTIME.......
En France comme ailleurs haut de gamme = allemagne.

Ouf, c'est pas une beauté rare! En termes de "style", ça accote presque le Pontiac Aztek :lol:

[Francis F]

Ouf, c'est pas une beauté rare! En termes de "style", ça accote presque le Pontiac Aztek :lol:

Mais au moins, le Pontiac Aztek avait un côté pratique indéniable. Et il était quand même moins répugnant que l'Avantime.

[need_for_speed]

Ouf, c'est pas une beauté rare! En termes de "style", ça accote presque le Pontiac Aztek :lol:

Mais au moins, le Pontiac Aztek avait un côté pratique indéniable. Et il était quand même moins répugnant que l'Avantime.

Lol, j'avoue :lol:

[fr.paris]

Salut à tous
l' AVANTIME ( pour en avance sur son temps) n' était pas fait pour être pratique mais pour flatter son proprio, qu' il soit regardé, jalousé, envié ça n' a pas marché trop longtemps.
L' AZTEK n' est pas d'une beauté folle non plus mais bon......
RENAULT explique " l' abandon" du haut de gamme par son envie d' élargir sa gamme vers le bas. Actuellement il y a 3 carrosseries différentes pour la CLIO pourquoi ne pas rajouter 1 ou 2 carrosseries. La TWINGO n' a droit qu' a une carrosserie pourquoi là aussi ne pas en rajouter.
De toute façon la VEL SATIS II ne devait être qu' une RSM (SAMSUNG) rebadgée.
Pour l' ESPACE V je comprends pas trop j' ai vu des photos volées ou il est en phase final de développement.
Dans le genre bal des horreurs il n' y a pas que les français.
Regardez le MULTIPLA phase 1 de FIAT.
http://www.caradisiac.com/media/images/le_mag/mag191/fiat_multipla_2_b.jpg
http://www.annonces.net/IMG/arton326713.jpg

[miramax]

Vraiment de mauvais goût, comme la fin du nom, design à plat.

[fr.paris]

Salut à tous,
Pour le "pauvre" MULTIPLA il n' y a pas que son style qui est plat il y a aussi ses chiffres de ventes.
Et pour ceux qui aiment les planches de bord décalées ou style guerre des étoiles voici l' intérieur.
http://www.webcarcenter.com/guide/fiat/multipla/1999/multipla_int1_gd.jpg

[need_for_speed]

Bof, les Vaisseaux de Star Wars sont 1000 fois mieux

[fr.paris]

Salut à tous
@need_for_speed,
Si tu as un vaissseau de star Wars d' occasion qui traîne quelque part je suis preneur, mes moyens sont limités mais je suis prêts à faire un effort......Il faut qu' il y ai de la place pour que mes 3 enfants puissent jouer à l' intérieur.
Pour RENAULT un restylage de l' ESPACE IV devrait suffire, je me pose la question suivante :
RENAULT est donc si riche pour arrêter un modèle en fin de développement. Tout l' argent depensé n' aura donc servi a rien ?
http://www.planeterenault.com/car-4948-Espace+IV+restylée.html
Avez-vous déjà entendu parlé d' un chose pareil pour un constructeur US ?

[Dave]

En Amérique, le haut de gamme, c'est principalement allemand. BMW, Audi, Mercedes. Les japonais ont Lexus, Infiniti et Acura. Saab et Volvo sont en voie de disparition. Si Lexus s'en tire assez bien même s'ils n'ont pas le standing des allemandes, Infiniti stagne et Acura est sur la pente descendante. Du côté des Américains, Cadillac commence à renaitre de ses cendres alors que Lincoln est sur le respirateur artificiel. Les Coréens ? Absents de ce marché, et ce n'est pas la minable Genesis qui va y changer quelquechose.

salut le cousin,

Pour te donner une idée du haut de gamme au Canada, regarde ce lien, c'est les ventes au 31 juillet 2008.

http://www.desrosiers.ca/Monthly%20Updates/sales.pdf

En passant, Francis t'as pas bien renseigner pour le haut de gamme, c'était basé plus sur des impressions que des faits son affaires..

Le roi du haut de gamme, si on peut l'appeler de même, au Canada, c,est BMW, avec proche 14 000 ventes en 7 mois, après, on parle d'acura à 12400 ventes et par la suite, c'est Mercedes à quasiment 12 000 ventes. Lexus suit à plus de 9000 ventes.

Infiniti, Audi et Volvo sont proches, entre 4200 et 5300 ventes...

Saab, jaguar et Porches sont plus petit, quoique Porsche à lui seul fait plus de vente que Saab et Jaguar ensemble !

Audi et BMW stagne un peu cette année, les japonais font bien avec des hausse de 11 à 17% mais c'est Mercedes Benz qui explose cette à année à +30%, stimuler par sa nouvelle classe C qui reçoit un excellent accueil.

Volvo est dans le trou de 30% cette année, comme Saab. Les suédoises n'ont pas la cote en ce moment, surtout en raison de la rapport qualité prix complètement nul.

Mais bon, qui parle de haut de gamme en amérique doit toujours relativer parce qu'il y a tellement de véhicules commercialisés par les marques généralistes qui se vendent à des tarifs haut et très haut de gamme... une camionnette, on peut facilement monter ça à plus de 70 000 $ avec les taxes... Et là, on parlera pas de vus comme les tahoe et yukon qui passe la barrière du 50 000 à 70 000 aussi avec les taxes... Et il y a en a d,autres, voici une petite liste de modèle qui peuvent se vendre très chère malgré tout dans certaines de leurs versions... Sierra, Silverado, F150, Ram, Tundra, Titan, Armada, Yukon, Tahoe, Suburban, Aspen, Durango, Explorer, Expedition, Sequoia, Borango, Corvette, Viper, Enclave, Acadia, Outlook, Edge, Flex, Pilot, Pathfinder, 4runner, tribaca, Maxima, Genesis, Murano, CX9, odyssey, Town and Country, Sienna, Lucerne... J'en oublie sûrement, mais ça donne une idée que des véhicules qui peuvent atteindre les 50 000 $ avec les taxes, ça en fait en slaque...

Pour cadillac et Lincoln, il faut comprendre qu'on peut pas vraiment comparer leur performance commerciale si on pense à la débâcle de leur grands utilitaires qui sont le Escalade et le navigator. Je pense qu'à un moment donné, ces 2 camions représentaient quasiment une vente sur 2 pour ces marques... Disons qu'elles doivent apprendre à vendre autre chose qui a la cote.

Chez Cadillac, ils ont maintenant des produits de calibre sérieux avec la CTS et la STS. Reste à voir le prochain SRX qui sera dévié du concept provoq.

Chez Lincoln, ben, pendant longtemps, il n,y avait que le Navigator. Là, ils sont en mutation, la MKS s'en vient et ce sera bien dans l'ensemble. La MKZ est bien mais ne fait pas aussi haut de gamme que son prix l'indique. Le MKX est probablement leur meilleur produit en ce moment.

Pour Acura, faut faire attention, le gros de leur vente est fait par une petite CSX qui n'a rien de si haut de gamme. Ce constructeur ferait mieux si le RDX serait plus solide. Si Acura commercialiserait un stream, ça serait génial pour eux...

Chez Infiniti, ils s'en tirent bien finalement. Ils ont 4 produits solides malgré tout même si c'est pas parfait leur affaire... La G35 était bien, la G37 sera encore mieux même s'il leur manque un moteur plus petit à mon avis... Le nouveau FX sera solide et continuera à la suite de l'ancien. Le EX est original. mais c,est surtout la M qui est leur meilleur produit. S'ils viennent en 2009 avec la M37 et M50, ce sera bien leur affaire...

Pour le succès de BMW, Audi et Mercedes... c'est la série3, la A4 et la Classe C qui sont la clé... Aussi longtemps que ce sont des hits, ça va bien pour ces sociétés.

[Dave]

En passant, Infiniti, ce sont des Nissan à 100 %... Rien de Français là-dans...

Remaque une choses, dans les modèles dispendieux commercialisés par les constructeurs généralistes, ce sont tous des modèles de camions et de vus qui sont pour la plupart en grande perte de vitesse...

Bref, ça change et ça change vite...