A quoi rouleront nos voitures demain ?

[fr.paris]

Salut à tous,
Les réserves en énergies fossiles vont en diminuant. On découvre d' autres gisements, mais ils sont extrêmement difficile d' accès et ce qu' ils rapportent coûte aussi cher que ce qu'il coûte pour l' extraction.
Pour être clair dépenser 5 barils de pétrole d' une manière ou d' une autre pour en avoir 1 ça ne sert pas à grand chose.
Il y a plusieurs solutions à l' essai, les plus connus sont:
- la pile à combustible
http://www.letelegramme-auto.com/nouvelle-pile-a-combustible-nissan--article-1002.htm
- l' hydrogène (ça fait boom)
- l' électrique
Toutes plus propres les unes que les autres.
Il y a un gros problème de puissance et d' autonomie.
Mettre des plombes pour faire un plein qui est d' accord ???
Jean-Marie Bigard (humoriste le copain à Sarko) disait dans un des ses sketchs "oui c' est bien les voitures électriques mais ça va coûter cher en rallonge......Lui aussi si quelqu' un en veut de pars chez vous je le donne.
Il y a bien sûre l' hybride la fameuse TOYOTA PRIUS, je ne sais pas si c' est vrai mais j' ai lu à plusieurs endroits, qu' elles respecte l' environnement pendant son "existence" mais pour la recycler l' énergie dépensée annulera bon nombre des ses effets bénéfiques. Le coût de recyclage des batteries en fin de vie faisant de la PRIUS un véhicule très cher au recyclage et très dépensier en énergie.....fossile, un comble. Alors écologique la PRIUS ?
Des toute façon les solutions ne sont pas pour tout de suite.
Pour de raisons historiques l' Europe a toujours produits des moteurs économiques, l' Amérique va devoir y venir elle aussi. L'autre problème et pas des moindres et l'explosion de la demande en Chine et en Inde, mais c' est un autre débat.........

[Slammer]

C'est reduire nos deplacement qui est mieux pour l'environnement...pas le monde de fonctionnement de l'automobile. Il y a l'etallement urbain qui n'aide pas aussi.

[Japfan]

L'hydrogène: c'est une fausse solution parce que l'hydrogène n'est pas une source d'énergie comme le pétrole. Il n'existe pas de gisement d'hydrogène qui nous permettrait d'en avoir facilement. Pour en avoir, il faut d'abord avoir une source d'énergie (électricité) et la majeure partie du temps cette électricité est produite à partir de carburant fossile, donc le problème reste le même.

Électricité: en plus du problème de stockage de l'électricité, il faut là aussi une énergie fossile pour la produire, dans la majorité des cas.

[Saintor]

Il y a un excellent article dans Popular Mechanic (ce mois-ci ou précédent)... ils expliquent bien pourquoi il n'y a pas lieu de s'exciter et de se faire des peurs (certains en seront déçu).

[fr.paris]

Salut à tous,
Comment expliquer aux Chinois et aux Indiens qui ont économisé pendant des années et des années, qu' ils doivent reprendre leurs vélos ou aller à pieds.....
Avant-hier il y avait une émission intéressante sur FRANCE 5 avec le directeur de l' ADEME (en gros et pour aller vite Agence de Maîtrise de l' Énergie) il a aussi parlé d' une autre solution pour propulser nos bagnoles. Il a parlé de la propulsion à air comprimé (défense de rire) mais là aussi c' est une vraie fausse bonne idée. Rien n' est simple, et tout se complique quand des intérêts géostratégiques rentre en ligne de compte, ARTE la semaine dernière les rivalités SINO-AMERICAINES, en 2010 20% de l' énergie consommée dans le monde le sera en Chine presque autant que les US. Tous le monde sait qu' un taux de motorisation équivalent en Chine et en Inde et demain l' Afrique qu' en Occident n'est pas tenable.
Je suis bien d' accord qu' il ne faille pas crier aux loups inutilement, mais il faut aussi rester les yeux ouverts. Il faut dés maintenant chercher des solutions fiables même si elles sont au point dans 50 ans. Tout le monde devra faire des efforts et modifier un très petit peu et par petites touches sont style de consommation. Moteurs plus sobre, et une idée qui fait son chemin pourquoi des voitures qui vont à 250 voire 300km/h, alors que la vitesse maxi autorisée et de 130km/h ?. Les constructeurs automobiles allemands devront plus que les autres faire des efforts, ils sont assez loin de la future norme Européenne.
http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp?id=90959
Et pour changer de sujet, ça va parler Québecois à la TV ce soir un spécial QUEBEC sur FRANCE 3.

[Dave]

Il y a un excellent article dans Popular Mechanic (ce mois-ci ou précédent)... ils expliquent bien pourquoi il n'y a pas lieu de s'exciter et de se faire des peurs (certains en seront déçu).

T'as un lien ?

[Japfan]

L'hydrogène: c'est une fausse solution parce que l'hydrogène n'est pas une source d'énergie comme le pétrole. Il n'existe pas de gisement d'hydrogène qui nous permettrait d'en avoir facilement. Pour en avoir, il faut d'abord avoir une source d'énergie (électricité) et la majeure partie du temps cette électricité est produite à partir de carburant fossile, donc le problème reste le même.

Électricité: en plus du problème de stockage de l'électricité, il faut là aussi une énergie fossile pour la produire, dans la majorité des cas.

[Stéphane Dumas]

Il y a un excellent article dans Popular Mechanic (ce mois-ci ou précédent)... ils expliquent bien pourquoi il n'y a pas lieu de s'exciter et de se faire des peurs (certains en seront déçu).

est-ce que ça serait cet article au lien suivant? http://www.popularmechanics.com/science/research/4260296.html?series=19

Edit: Si c'est pas le bon article, en voici un autres sur les top 7 des biocarburants http://www.popularmechanics.com/science/earth/4277305.html

[julienn]

Je crois bien que le pétrole vas rester encore très longtemps la source d'énergie numéro un dans les voitures. Je présume que l'industrie automobile est l'une des plus grosse sur terre et que par sa masse elle même elle vas démontrer un certain immobilisme avec en tête leurs prochain rapport trimestriel...

Mais on peut tout de même avoir quelques surprises si des accumulateurs performants et a coûts praticables voient le jour. L'énergie solaire quasi direct pourrait alors couvrir une très large part des besoins.