Voir la version complète : Toyota Highlander 2009 - 4 cylindres TA auto 6 rapport aux states...
Le titre dit tout... Toyota commercialisera un highlander 4 cylindre TA avec l'auto à 6 vitesses au states en janvier 2009. Modèle qui pourrait être intéressant ici aussi...
Ils le disent le crossover le plus économique de son segment. avec 187 hp et 186lb-ft de torque... c'est pas un moteur de tom pouce même si c'est un 4...
http://www.autoblog.com/2008/08/15/toyota-announces-new-2-7l-four-cylinder-for-highlander/
Le titre dit tout... Toyota commercialisera un highlander 4 cylindre TA avec l'auto à 6 vitesses au states en janvier 2009. Modèle qui pourrait être intéressant ici aussi...
Ils le disent le crossover le plus économique de son segment. avec 187 hp et 186lb-ft de torque... c'est pas un moteur de tom pouce même si c'est un 4...
http://www.autoblog.com/2008/08/15/toyota-announces-new-2-7l-four-cylinder-for-highlander/
J'ai hâte de voir le résultat parce que c'est pesant pas à peu près...
J'ai hâte de voir le résultat parce que c'est pesant pas à peu près...
Je sais pas... avec le 4cyl... le modèle à traction devrait faire en quelque part autour de 1750kg, ce qui est pas si pire pour la force du 4... ce sera pas un monstre de performance, mais quand même...
Toyota man
15/08/2008, 16h03
C'est sur que la personne qui veut avoir des accélération musclé prendra le V6 mais sinon le 4 peut faire la job.
Je sais pas... avec le 4cyl... le modèle à traction devrait faire en quelque part autour de 1750kg, ce qui est pas si pire pour la force du 4... ce sera pas un monstre de performance, mais quand même...
Soit tout près du poids de ma van...! Tu imagines une Sienna avec un 4 cylindres?
Stan Marsh
16/08/2008, 15h40
Soit tout près du poids de ma van...! Tu imagines une Sienna avec un 4 cylindres?
Oui!! Ideale pour deux des applications les plus populaire des minivan aujourd'hui:
- les petits vieux à chapeau qui roule 10km/h en bas de la limite permise
- les superviseurs/inspecteur sur la route qui font du surplace avec leurs véhicules pendant de longues heures et qui n'ont pas besoins de la performance d'un V6 pour une question de capacité de chargement ou d'accélération.
pistache125
16/08/2008, 21h50
Un autre véhicule inutile dans la gamme Toyota..
Un autre véhicule inutile dans la gamme Toyota..
Peut etre inutile pour toi , mais pas pour tous le monde...
si Toyota offre la Camry avec un 4, pourquoi pas le Highlander!!!
Toyota man
17/08/2008, 08h27
Exact pour les besoins en performance tu auras juste à cocher le V6
si Toyota offre la Camry avec un 4, pourquoi pas le Highlander!!!
Propablement parce qu'il y a un minimum de 875 lbs. de différence et que la Sienna peut contenir jusqu'à 8 passagers! Un 4 cyl. dans une Sienna serait une farce à moins qu'on en réduise ses dimensions. Je trouve même que la puissance du 3,3L est un peu juste avec 4 passagers.
Et ne me parlez pas des premières van Dodge avec un 4 cyl...
1- beaucoup plus petite;
2- d'ailleurs si le 4 cyl. avait été si performant on l'offrirait toujours non?.
Stan Marsh
17/08/2008, 20h30
La Sienna V6 fait le 0-100 en bas de 10 secondes. C'est la norme que les fabricants essaie de nous faire avaler ici en amérique. Une Sienna (ou une Highlander TA) avec un moteur 4 cylindres aurait des performances dans la plage des 14-15 secondes. C'est pas avec ça que tu vas baucher mais si l'économie d'essence est là, ça en ferait un genre d'équivalent "minivan" en performance à une Golf TDI 2006 ou à une smart et donc idéale pour une application urbaine.
peut-etre qu'un 4 cyl serait juste dans une Sienna mais si tu ne remorque rien et que tu as seulement une famille de 4, t'a pas besoin d'un V6. Il dois bien avoir le moyen d'offrir une Sienne moins lourde pour qu'on gros 4 cyl ne sois pas si pire. Si Dodge l'offre dans sa Journey et que l'Escape et le Tribute l'ont aussi, ca doit pas etre si pire que ca.
Me semble qu'un 4 cyl avec 170 hp et une transmission 6 vitesse, ca commence a avoir bien de l'allure.
La Sienna V6 fait le 0-100 en bas de 10 secondes. C'est la norme que les fabricants essaie de nous faire avaler ici en amérique. Une Sienna (ou une Highlander TA) avec un moteur 4 cylindres aurait des performances dans la plage des 14-15 secondes. C'est pas avec ça que tu vas baucher mais si l'économie d'essence est là, ça en ferait un genre d'équivalent "minivan" en performance à une Golf TDI 2006 ou à une smart et donc idéale pour une application urbaine.
La Sienna fait le 0-60 en 8 secondes... Vous faites ça souvent du 0-60mph en vannette... Si Dedemo trouve son V6 juste avec sa van, c'est qu'il est rendu un hystérique au volant... La sienna ne manque vraiment pas de power...
Pour un highlander 4 cylindres, c'est juste avec la traction avant et je guess son poids entre 1750 et 1800kg (3 900 à 3950), la traction avant V6 pèse 4 045 livres (1838kg) et on peut enlèver à 100 à 150 livres pour le 4 cylindres.
La sienna, elle pèse 4310 livres avec le 3,5l (1960kg). Passé au 4 cylindre ramènerait son poid à environ 4 150 à 4 200 livres (1890kg). Bref, la sienna fait quand même toujour 300 livres de plus qu'un highlander... (140kg)
en passant, le 4 cylindre, c'est 186hp et 187lb-ft de torque... c'est des performances supérieurs à plusieurs V6 d'il y a même pas 10 ans...
Le Highlander 4 cylindres devrait faire le 0-60 en 10-11 secondes selon mon guess... ben assez pour ben du monde qui veullent espace et économie...
au moins, les niaiseries lancées en l'air par Dedemo nous force à faire des recherches pour le boucher et l'empêcher d'écrire des âneries...
Effectivement un 4 cyl est pas mal parfait pour la conduite de tous les jours et surtout pour l'économie d'essence. À moins de vouloir "clancher" souvent, de dépasser régulièrement et de rouler à plus de 120 km/h un bon gros 4 cyl fera parfaitement la "job"!!! Et aussi un V6 de presque 300 chevaux n'a pas d'affaire dans une minivan ou SUV ( Sienna et MDX entre autre!!!) pour ceux d'abord qui recherche l'économie mais ceux qui recherchent les performances et rien d'autre c'est une autre histoire... mais l'idée des performances brutes ça serait d'acheter une voiture et non un gros "bateau"!!!
J'ai trouvé mon exemple qui est quasiment parfait... Tribute 2008, 4cylindres TA. environ 1500kg, pour 153hp de moteur. Highlander, 1750kg pour 186hp de moteur... bref, c'est similaire...
Je sais, le tribute 4 cylindres n'est pas fait pour tout le monde, le highlander 4 cylindres non plus... mais bien du monde vivent avec le tribute donc bien du monde vivront avec le highlander...
yolarep once
19/08/2008, 11h59
Imaginé aussi le prix, surement dans les 30-32k pour ce Highlander, il y aura certe des acheteur pour ca.
ma premiere voiture avait 80hp. Aujourd'hui, j'en ai 200 de plus...qui servent a rien ou presque..ticket, essence etc
je remarque de plus en plus sur tout les forums que je frequente, c'est quand ta pas 300hp dans un truck, ca pas de sens...et meme avec le prix de l'essence, plusieurs personne pense que camion=V6 ou V8
Imaginé aussi le prix, surement dans les 30-32k pour ce Highlander, il y aura certe des acheteur pour ca.
Probablement moi !!! ;)
peut-etre qu'un 4 cyl serait juste dans une Sienna mais si tu ne remorque rien et que tu as seulement une famille de 4, t'a pas besoin d'un V6. Il dois bien avoir le moyen d'offrir une Sienne moins lourde pour qu'on gros 4 cyl ne sois pas si pire.
C'est ce que j'ai dis, elle devrait être moins lourde... bien beau un 4 cyl. mais si tu es constamment dans la plage des 3000 tours, l'économie risque d'être bien mince!
C'est ce que j'ai dis, elle devrait être moins lourde... bien beau un 4 cyl. mais si tu es constamment dans la plage des 3000 tours, l'économie risque d'être bien mince!
une sienna 4 cylindres... les poules vont avoir des dents avant de voir ça... en tout cas, pour cette présente génération... la sienna, comme mentionné, c'est proche du 2000kg... pour mettre un 4 là-dans, ça prendrait un modèle à empattement court qui ferait dans le 1600 à 1700kg... Peut-être la prochaine génération... mais si le sienna se fait dans le petit modèle, quelle place restera-t-il pour le Venza ?
En passant, le highlander aura le même moteur que le venza...
C'est ce que j'ai dis, elle devrait être moins lourde... bien beau un 4 cyl. mais si tu es constamment dans la plage des 3000 tours, l'économie risque d'être bien mince!
C'est sur mais si tu fais seulement de la ville, l'economie risque d'etre la....mais pas sur l'autoroute.
Mais bon, si le Venza est offert en 4 cyl, je crois que les autres modeles Toyota n'ont pas besoin de 4.
C'est sur mais si tu fais seulement de la ville, l'economie risque d'etre la....mais pas sur l'autoroute.
Mais bon, si le Venza est offert en 4 cyl, je crois que les autres modeles Toyota n'ont pas besoin de 4.
La Venza sera juste un autre de ces nombreux véhicules à commander le prix d'une mini-fourgonnette sans en avoir toute ses qualités.
Toyota man
20/08/2008, 12h42
On parle quand même d'une Ta 6 speed.
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