Voir la version complète : Obligatoire dans une voiture
fr.paris
06/09/2008, 07h52
Salut à tous,
Depuis le 1er juillet le gilet réfléchissant et le triangle de signalisation sont obligatoire dans chaque voiture. Normalement il devrait aussi y avoir une boite d' ampoules de rechange pour les blocs optiques AV/AR. Il y a un répit jusqu'au 1er octobre après les amendes vont pleuvoir. Le hic c' est qu' il est impossible de trouver soit le gilet soit le triangle, ils proposent des packs à des prix prohibitifs environ 20€, alors que l' un sans l' autre coûtent environ 4€
En Espagne il doit y avoir autant de gilets que de place dans la voiture, Il y a une tolérance pour les véhicules non immatriculés en Espagne.
Qui y a t' il d' obligatoire dans une voiture québécoise ?.
need_for_speed
06/09/2008, 09h12
Euh... Rien pantoute! :lol:
comme quoi, on a la securite a coeur, les quebecois...bien plus dangereux quelqu'un qui a un cellullaire dans sa main en ville et qui roule 30 km/h....
mais on a les feux de jour obligatoire...ca me surprend que vous n'avez pas la meme chose
fr.paris
06/09/2008, 12h17
Le portable au volant normalement s' est interdit ici comme ailleurs. Il y a quelques semaines je ne sais plus trop qui à la Sécurité Routière a dit que téléphoner en roulant pourrait être autorisé «juste pour quelques instants» il s 'est fait remonter les bretelles par son ministre de tutelle, on en entend plus parler.....
Pour les phares en plein jour. C' est l' Europe coupée en deux en gros les pays du sud ne veulent pas en entendre parler, certains pays du nord de l' Europe l' ont imposé depuis longtemps. Et voudraient le voir étendre à l' ensemble de l' Europe
En France un seul département a tenté l' expérience (LANDES 40) devant le peu de succès tout à été abandonné.
En plus les motards y sont farouchement opposés, pour des raisons de visibilité se sont les seuls à pouvoir rouler phares allumés même en plein jour, ils ont peur d' être noyés dans la masse. C' est vrai que les motards ont les voit de loin derrière.
Manif des motards contre l' allumage des phares en plein jour.
http://www.motomag.com/local/cache-vignettes/L300xH205/toulouse_web-60853-f523b.jpghttp://www.motomag.com/local/cache-vignettes/L300xH219/reunion_web-47962-a016a.jpg
Je ne sais pas trop, au vu du climat et de la luminosité qui règne une grande partie de l' année mais je pense qu' on y viendra de gré ou de force.
Y a t' il un motard pour nous dire exactement ce qu' il en est ?
Stan Marsh
06/09/2008, 12h37
Ici, les DRL (Day Running Light) sont un dispositif qui active soit les feux de route (à la moitié de son voltage normale), les feux de clignotant avant (allumé en tout temps sauf lorsque la commande de clignotant est activé) ou les phares anti-brouillard (d'origine) d'une voiture.
- C'est obligatoire sur les voiture vendu ici depuis le 1er janvier 1990.
- Les voitures vendu avant cette date ne sont pas obligé de rouler de jour avec leurs phares allumés ni d'avoir des kit de lumière de jour aftermarket (comme c'est vendu en Scandinavie).
- Les voitures fabriqué après cette date et qui sont importé par le propriétaire (des États-Unis par exemple) doivent être modifié (la fonction installé ou activé) pour être homologué ici par le Ministère des Transport.
Pour plus d'info sur le sujet (régelemntation et technique utilisé à travers le monde):
http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp
Le triangle de signalisation, c'est seulement pour les tracteurs et autres équipements agricole, quoique il l'impose sur les voitures électriques Zen car se sont des véhicules lent.
Stan Marsh
06/09/2008, 14h08
Le triangle de signalisation, c'est seulement pour les tracteurs et autres équipements agricole, quoique il l'impose sur les voitures électriques Zen car se sont des véhicules lent.
Le triangle de signalisation que tu parles est installé de manière permanente sur les véhicules lents seulement. En France, ils doivent avoir un triangle (et un gillet réfléchissant) dans leurs véhicule qu'ils utilisent lorsqu'ils ont un accident ou un ennui mécanique en bordure de route pour être bien en vue.
...Normalement il devrait aussi y avoir une boite d' ampoules de rechange pour les blocs optiques AV/AR.
Héhé... je ne suis pas certain qu'il il ai beaucoup de monde ici qui soit capable de changer une ampoule de voiture... Non pas que la chose soit si compliquer (encore que pour une coccinelle VW...) mais la plupart du monde sont plutôt mystifiés/insécurisés par l'entretient automobile, ce qui fait évidement le bonheur des ateliers de réparation...
Pour les trucs obligatoires ici il y a tout de même les camions a partir de tel poids qui doivent avoir au moins un triangle de signalisation réfléchissant en cas de panne. Et c'est pas obligatoire, mais de mise pour ceux qui voyagent l'hiver... au moins une couveture de laine (ou autre) et une petite pelle dans le coffre, en cas de pépin a -25° c'est apprécié !
Francis F
06/09/2008, 17h18
Obligation d'installer des pneus d'hiver entre le 15 décembre et le 15 mars.
windigo99
06/09/2008, 19h15
Pour les trucs obligatoires ici il y a tout de même les camions a partir de tel poids qui doivent avoir au moins un triangle de signalisation réfléchissant en cas de panne. Et c'est pas obligatoire, mais de mise pour ceux qui voyagent l'hiver... au moins une couveture de laine (ou autre) et une petite pelle dans le coffre, en cas de pépin a -25° c'est apprécié !
Les triangles reflechissants, c'est pas requis a cause de la masse nette de 3000 kg (d'ou camion) mais a partir le la largeur de 2.0m. donc roulottes de camping, remorques de tout genre, pick up a 6 roues, Tout ces véhicules doivent avoir les triangles rélecteur ou trois fusées éclairantes a bord.
ref: art 225 du CSR
mon dieu, ici, on a eu aucune manifestation pour les phares allumes, autant du cote moto qu'auto.
ils ont rien a faire d'interessant, les motos par chez vous???
On a de la misère à avoir des véhicules qui roulent comme du monde.. soi avec de bons pneus, de bons amortisseurs et sans doute de bons freins...
On est loin encore de ça...
Je sais qu'en France, et peut-etre ailleur aussi en Europe, si vous tombez en panne sur une autoroute, c'est rendu interdit d'attendre dans la voiture que la dépanneuse arrive. Vous devez sortir de la voiture par la droite, mettre le gilet reflechisant, mettre le triangle derriere la voiture et aller vous mettre derrière un garde fou pour vous proteger de la circulation (il y en a sur toute la longueur de vos autoroutes route).
Ici en amérique du nord, on a une autre approche. Les criteres de la norme pour la résistance des voitures en cas de collision par l'arrière vient d'etre augmenter. Ce qu'on dit si vous tombez en panne, c'est rester dans vos voitures, vous allez etre plus en sécurité meme si vous allez peut-etre vous faire foncé dedans par derriere.
Laquel approche est la meilleur? Probablement celle en France mais au Québec obliger la meme chose ca ne serait pas possible parce que les gardes fou sur les autoroutes sont plutôt rares. Ca coute trop cher d'en installer partout quand on a juste des autoroutes gratuites sans payage. Et de plus l'hivers avec les bancs de neige, ca ne serait pas applicable.
au quebec, la distance entre les voies inverse sur une autoroute et tellement grande que tu peux te trouve un arbre ou une foret pour te protege facilement. En France, c'est 3 metre entre les deux voies et il y a un garde-fou entre. Alors, normale que la France aille plus de garde-fou, ils sont obliger d'en avoir... aussi, on a une chose qui est tres populaire et tres vaste, sa s'appelle l'accottement...
mais bon, ca me surprend que nos normes, pour l'automibile, soient plus severes que ceux de la France.
Je parlais des garde-fou sur l'accotement à droite. Sur les autoroutes en France il y a presque partout. Alors qu'ici on a de la misère en a mettre au centre même ou il y a eu déjà des vies qui se sont perdu.
Pour ce qui est des equipements obligatoires dans un vehicule qui ne vienne pas avec le vehicule de serie. Au Quebec , il y en a aucun, mais dans quelques provinces / Etats, il y a l'obligation d'avoir une trousse de premier soins.
fr.paris
11/09/2008, 02h03
Salut à tous,
Les glissières de sécurité étaient absolument partout sur les autoroutes d' Europe où j' ai circulé.
Mais il peut aussi y avoir un muret en béton. Les glissières de sécurité sont munies de catadiophre très pratique pour rouler la nuit
Le terre plein central est d' abord et avant tout fait pour de futurs éventuels élargissements, passage de 2x2 à 2x3 par exemple.
Que je sache il n' y a pas d' obligation d' avoir une trousse de premiers soins. Est-ce que des normes de sécurité valablent à Québec sont valablent à Vancouver ?. Chaque continent à ses propres nesures de sécurité routière et bien entednu le climat est un facteur important de norme.
Est-ce que des normes de sécurité valablent à Québec sont valablent à Vancouver ?. Chaque continent à ses propres nesures de sécurité routière et bien entednu le climat est un facteur important de norme.
La normes de Securite en ce qui est attrait des equipement supplementaire obligatoire de chaque province comme les trousse de Premiers Soins et les triangles de Securite s'applique au resident respectif seulement ou au visiteur de plus de X jours (en generale on parle 30 ou 45 jours). Mais les normes de securite comme le port du Casque en moto ou le port de la cienture de securite est effective pour tous le monde.
une chose qui est obligatoire ici, c'est la lumiere a frien arriere centrale.
Des fois, je me pose la question a combien on a diminuer les accidents avec toute les accessoires obligatoire sur une auto (lumiere de jour, air bags, etc....)
fr.paris
16/09/2008, 02h10
Salut à tous
Le troisième feu stop arrière est obligatoire depuis environ 10 ou 15 ans mais le temps que le parc automobile se renouvelle complètement on voit encore des voitures avec seulement 2 feux stop.
La France qui était il y a plusieurs années le mauvais élève coté sécurité routière à bien rattrapé sont retard le nombre de tué sur les routes diminue sans arrêt depuis plusieurs années.
http://www.francematin.info/Le-nombre-de-tues-sur-les-routes-en-recul-sur-2007_a15406.html
Pour certains l'amélioration de la sécurité à bord des voitures est l' élément essentiel de baisse de la mortalité routière pour d' autres le flicage permanent sur les routes en est une autre.
L' hiver arrive c' est très important au niveau de l' équipement en pneumatiques, quelles sont vos obligations à se niveau ?.
Pneus contact
Pneus neige
Pneus cloutés
Chaussettes et ainsi de suite........
c'est obligatoire depuis cet annne d'avoir des pneux d'hiver durant la saison de l'hiver :)
Francis F
16/09/2008, 11h22
Et les garages font de l'argent ces temps-ci !
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