Voir la version complète : Audi A3
Bonjour,
Est-ce que la audi A3 sera disponible au Canada ?
Si oui, quel sera son prix ?
Merci.
Sûrement, c'est les premières nouvelles qui ressortent.
À l'été prochain, en version 5 portes avant. Le prix, pas encore connu, mais proche 30 000$.
Avec quel moteur ?
1.8T,VR6 ??
Probablement les deux, c'est à dire le 1,8 litres turbo et 180hp et le V6 3,2 litres et 240hp. Système 4 roues motrices. Les premier spies shot sont vraiment hot, ce sera une voiture tout à fait cool.
Par contre, la version V6 devrait coûter proche 40 000$.
avec la A3, je trouve que Audi se rapproche de Volks de plus en plus... on dirait que la différence entre ces deux constructeurs devient de moins en moins importante... Audi perd de son prestige et Volks perd sa vocation "char du peuple"...
j'avais déjà vu à quelque part la S3, est-ce quelqu'un ici connait les specs de cette voiture et est-ce qu'elle va être dispo ici ?
j'ai bien hâte de voir la R32 sur nos routes, ça promet !
Lorsque tu dis été ca veut dire plus fin de l'été aout/septembre ou le début ?
Est ce que la golf 5 va être construite sur la même platform que la audi A3 ?
On ne l'annonce pas avant 2004 ou 2005 au canada.
Trouvez vous le prix de la audi A3 raisonnable compte tenu de l'équipement et de la qualité de fabrication de la voiture ?
Je suis pas mal intéressé par le modèle.
Qu'en pensez vous ?
Audi et VW se rapprochent?
En effet! J'ai juste à ouvrir le capot de ma Golf 2002 pour voir plein de pièces avec la griffe "OOOO"
Mais l'énoncé de Gabapex n'est pas faux. Le char du peuple est rendu très loin! Quant à Audi... Ce n'est pas autant "prétentieux" que BMW et Mercedes, c'est aussi vrai. Mais c'est ce que j'aime d'Audi.
Concernant la A3, j'ai beaucoup d'aopréhension et j'ai vraiment hâte de la voir (et de l'essayer!)!
Sur www.vwvortex.com (http://www.vwvortex.com) ya des images et specs
Voici deux liens intéressants sur la A3:
http://www.audi.de/a3
http://bilder.autobild.de/video/a3_l.avi
L'audi A3 est disponible en Europe depuis les années 90... effectivement c'est fort proche d'une Golf, mais avec un intérieur mieux soigné, faisant moins "voiture du peuple". Côté conduite... très agréable et côté look, c'est aussi plus beau qu'une golf. Bon, reste à voir si le modèle va plaire au Québec.
Salut tous,
Sauf erreur, la R32 ne sera pas dispo au Canada, à moins que VW n'ait changé d'idée???
La S3 est la version vitaminée de l'actuelle A3 européenne, j'imagine que la nouvelle version fera honneur à la nouvelle génération de A3, et qu'elle verra le jour d'ici un an ou deux. Pour les specs, je n'ai rien cependant...
Templar
@ templar
c plate en $?%&*"/ que la R32 ne sera pas dispo au Canada pcq c d'la bagnole ! me semble que c pas loin de 230hp sur 4 roues motrices, avec les mags de 18", intérieur en cuir avec bancs sports et tout le tralala !
je me doutais bien que la S3 était la version vitaminée de la A3... si on suit la logique de Audi c pas dur à comprendre... mais quel moteur pourrait-il avoir la dedans si la A3 est offerte avec le 1.8T ou le nouveau VR6 de 3.2L ? c plate que le 2.7L biturbo qui équipait la S4 (allroad et A6 aussi) soit disparu...
Salut Gabapex,
Si on se fit au prix US$ prévu qui est d'environ 30 000$, ça ferait à peu près 40 000$ CDN pour une Golf de 241cv et TI, malgré qu'avec le taux de change qui ne cesse de s'améliorer...
Je suppose que le décision porte sur les questions biens banales des pare-chocs, etc. À moins que les dirigeants de VW ne regardent pas les nouvelles et ignorent que des autos comme la WRX se vendent assez bien au Canada...
Pour la S3, j'ai trouvé le site www.s3-pasion.com (http://www.s3-passion.com) qui semble contenir beaucoup d'infos. On y indique que la motorisation depuis la fin de 2001 est le 1.8T à double refroidisseur d'air, de 225cv (tout comme sur la TT). J'avais un gros doute que ce serait ce moteur.
Bonne rêveries!
Templar
[This message has been edited by templar (edited 18-05-2003).]
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Arial, Helvetica">quote:</font><HR>Initialement envoyé par templar:
Pour la S3, j'ai trouvé le site www.s3-pasion.com (http://www.s3-pasion.com) qui semble contenir beaucoup d'infos. On y indique que la motorisation depuis la fin de 2001 est le 1.8T à double refroidisseur d'air, de 225cv (tout comme sur la TT). J'avais un gros doute que ce serait ce moteur.
<HR></BLOCKQUOTE>
www.s3-passion.com (http://www.s3-passion.com)
avec un "S" de plus c'est plus facile! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/wink.gif
R32...
À moins que je ne sois complètement fourvoyé, le copain d'un de mes copains (je sais, ça fait l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours) qui est mécanicien s'en est acheté une et il l'aurait essayé...
Il y en aurait 250 au Canada d'après ce qu'il m'a dit.
Par contre, c'est peut-être moi qui est complètement fourré!
La R32 ne sera pas livré au Canada. Le copain de votre copain a surement essayé une GTi 337, une édition spéciale en 2002.
[This message has been edited by stalker (edited 16-05-2003).]
C'est ça!
Une GTI 337!!!
Désolé du lapsus! Il me semblait bien aussi!
Désolé pour le "typo" Tmm, faut croire que je n'étais pas complètement réveillé...j'ai corrigé mon message original...
Templar
[This message has been edited by templar (edited 18-05-2003).]
Pour en revenir à la A3, parce que la Golf R32 n'a pas beaucoup d'intérêt pour moi étant donné son prix et sa non-disponibilité au Canada. Son prix sera tout à fait justifier étant donné sa finition, son luxe et son moteur, j'invite à suivre le débat sur les compactes luxueuses pour s'en convaincre. Anyway, Audi-VW sont les leaders de cette catégorie avec la Jetta et la Golf.
Par contre, ce n'est pas la 3 portes qui sera disponible au Canada, j'invite les gens à rester prudent là-dessus parce que tous semble croire à une petite hatchback 3 portes dans le genre d'une GTI.
Ce sera une 5 portes, question de ne pas aller trop sur le territoire de la Golf qui n'aura pas des specs semblable en 5 portes, je suppose !
Tu ne pourrais si bien dire Dave!
Tant qu'à moi, je préfère la version 5 portes à la 3 portes!
Vive les hatchback et vive les 5 portes! Tellement pratique en plus d'avoir des superbes look!
J'en bave déjà. Si elle se vend autour de 30K, je crois que ça en ferait une voiture très équilibrée pour "pas trop cher". Et ça pourrait en intéresser plusieurs dont moi!
Vive la A3! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif
J'imagine, fait de beau rêve !
Sûrement pour une version de base, en traction avant avec le 4 cylindre compressé.
Va lire ça le rêveur, ça va te convaincre !
http://www.moniteur-automobile.presse.fr/Une/03/0319/une1.htm
J'ai bien aimé cet essai, c'est un bon présage.
Pour le reste, bonne nuit !
Lu dans le texte que Dave a posté;
"Le multibras présente l'avantage de pouvoir adapter la rigidité des paliers aux contraintes des différents éléments en prévoyant par exemple de la souplesse pour tout ce qui concerne le guidage longitudinal afin de privilégier le confort et de la rigidité pour ce qui concerne le guidage latéral afin de garantir la meilleure élastocinématique possible et, donc, la rigueur de comportement."
Ouf! J'en perd mon latin...
"élastocinématique" dans une phrase d'un paragraphe de long. Assez pour faire une indigestion.
Pour la A3, je ne m'en fais pas trop, mais c'est surtout la prochaine génération de Golf et Jetta qui devrait en bénéficier.
-Enfin un nouveau 2.0 litre essence moderne
-Le 1.9 TDI revigoré
-Un nouveau 2.0 litre TDI 16 soupapes de 140 hp et bourré de couple (devrait être offert dans la Passat sous peu.
-Boîte manuelle 6 vitesses avec le 2.0 TDI.
-Une nouvelle suspension arrière indépendante et direction à assistance électrique.
-Une plateforme plus grande avec empattement allongé de 13 cm.
Si VW peut amener tout ceci d'ici 2 ans, sans monter ses prix, et que les prix de l'essence demeurent élevés, ils seront dans le coup.
Merci Dave pour le lien! Hyper intéressant en effet, ce qui me fait rêver davantage! http://www.auto123.com/fr/info/ubb/smile.gif Wow!
Je ne pense pas qu'Audi en vendent des tonnes mais, et surtout, comme le dit Minou, les Golf et Jetta vont en bénéficier largement!
Avec une telle panoplie de nouveaux moteurs (bye bye 2.0L crasseux), si VW réussit à rendre (enfin) ses voitures fiables au point de tenter les "puristes" des japonaises sans trop monter les prix, je crois qu'ils vont être dans la game en maudit!
Bref, très hâte de voir!
P.S. À quand le jour où on aura les modèles VW EN MÊME TEMPS que nos cousins d'Europe!!!
Jamais, ils rodent leur produit en Europe avant et l'europe est très important comme marché pour eux. Il y a aussi la question de la capacité de production et de l'adaptation des chaînes.
Pour l'essai, dur à comprendre en effet, mais au moins, ils disent que c'est mieux !
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