Voir la version complète : Automobile en direct
jupamaso
24/09/2008, 19h18
Bonjour,
Est-ce que qq. connait Automobile en direct? Est-ce un garage de bonne réputation? Leur autos sont-elles ok ou est-ce un garage à la H.Grégoire et Renaud?
J'ai vu une Subaru Impreza a bon prix et plutôt intéressante, mais je n'ai jamais acheté une auto autrement que chez un concesionnaire, donc je suis un peu froid à l'idée de faire affaire avec cette entreprise.
Bof, qu'est ce qui nous permet de croire qu'ils font mieux que les autres vendeux de voiture en "vracs"? Si c'est comme Auto-Publique, ils vont te bullshiter de quoi en disant qu'ils peuvent avoir des bons prix étant donné qu'eux ils dépensent pas d'argent à faire de la publicité pis y vont te dire que le char sera inspecté de fond en comble avant la vente, ce qui est aussi de la bullshit. Autre chose, si malgré tout tu choisis d'acheter là, essaies le plus de forcer pour pas avoir à donner d'accompte. C'est une autre affaire facile à faire sauter en s'ostinant un peu avec le vendeur et ça permet d'avoir moins les mains liés. Fait pas l'erreur que j'ai fais en achetant une Sentra (que je ne possède plus) accidentée venant des crosseurs du bouvelard St-Martin à Laval (auto-publique).
Tant qu'a acheter dans l'usagé, le vendeur a qui je ferais le plus confiance est Auto-PB sur la 15..
De toute facon, toutes les voitures viennent de la meme place, alors, peut importe l'endroit ou tu l'achete, une bonne inspection est de mise.
Tant qu'a acheter dans l'usagé, le vendeur a qui je ferais le plus confiance est Auto-PB sur la 15..
C'est toi le pire, comme je te dis, ils m'ont fourré avec la Sentra que j'avais acheté là.
J'Achete des autos usagées... et jamais j'irais à des tels places! Bien mieux chez le concessionnaire avec le détails de l'entretien. Pour un peu plus de bidou....ça vaut la peine! Moi de risque de compteur changé. Habituellement, les voitures bien entretenues sont gardées par les concessionnaires.
C'est toi le pire, comme je te dis, ils m'ont fourré avec la Sentra que j'avais acheté là.
J'ai dis Auto PB, pas Auto Publique, c'est pas la même compagnie.
Francis F
25/09/2008, 22h02
Vas dans un concessionnaire, tu risques moins.
Vas dans un concessionnaire, tu risques moins.
pas necessairement....certain concessionnaire achete leur voiture a la meme place que les autre vendeux de char usage. A moins que ca sois un retour de location du meme concessionnaire...mais bon, c'est difficile de savoir d'ou il viens, le retour de location.
pas necessairement....certain concessionnaire achete leur voiture a la meme place que les autre vendeux de char usage. A moins que ca sois un retour de location du meme concessionnaire...mais bon, c'est difficile de savoir d'ou il viens, le retour de location.
Sauf que certains compagnies ne niaisent pas avec des compteurs changés....bref, ils ne perdreront pas leur franchise pour des compteurs ou des autos merdiques.
Un modèle certifié vaut son prix.
Stan Marsh
26/09/2008, 22h49
Sauf que certains compagnies ne niaisent pas avec des compteurs changés....bref, ils ne perdreront pas leur franchise pour des compteurs ou des autos merdiques.
Un modèle certifié vaut son prix.
Exact. Le concessionnaire achète peut-être à la même place que les vendeux usagés sauf qu'il va prendre les meilleurs voitures. Le vendeux, lui, va prendre les restants et faire une crosse pour te la revendre.
Sauf que certains compagnies ne niaisent pas avec des compteurs changés....bref, ils ne perdreront pas leur franchise pour des compteurs ou des autos merdiques.
Un modèle certifié vaut son prix.
il prenne leur voiture a la meme place mais ils peuvent bien faire des choses entre l'encan et le commerce....des fois, c'est plutot l'ancien proprio qui a jouer dans le cluster pour ne pas payer de penalite....et meme certain concessionnaire l'offre a ses client commerciale qui fond beaucoup de km :)
il prenne leur voiture a la meme place mais ils peuvent bien faire des choses entre l'encan et le commerce....des fois, c'est plutot l'ancien proprio qui a jouer dans le cluster pour ne pas payer de penalite....et meme certain concessionnaire l'offre a ses client commerciale qui fond beaucoup de km :)
LA MIENNE, elle fut achetée certifiée et elle ne fut pas acheté d'un encan. C'est pour cela que je dis avec historique c'est très intéressant. Pas tous les concessionnaires envoient leurs automobiles automatiquement à l'encan. Les voitures qu'ils gardent sont souvent des perles.
jupamaso
27/09/2008, 22h59
merci pour vos commentaires. Finalement, je regarde plus du coté d'un concessionnaire. Le modère qui m'intéresse: Mazda 3 2005 GX Air + transmission automatique pour 11 995. Gros hic: le km: 99 000.J'ai vu l'historique + les réparations récentes (freins, batteries, etc.) Qu'en pensez-vous? C'est pour remplacer une Civic DXG 2002 qui a 120 000 mais qui a des problèmes à répétition (suspension, electrique,etc.) qui coutent en moyenne (depuis 2 ans) plus ou moins 1500-1800 à réparer.
Stan Marsh
28/09/2008, 00h15
merci pour vos commentaires. Finalement, je regarde plus du coté d'un concessionnaire. Le modère qui m'intéresse: Mazda 3 2005 GX Air + transmission automatique pour 11 995. Gros hic: le km: 99 000.J'ai vu l'historique + les réparations récentes (freins, batteries, etc.) Qu'en pensez-vous? C'est pour remplacer une Civic DXG 2002 qui a 120 000 mais qui a des problèmes à répétition (suspension, electrique,etc.) qui coutent en moyenne (depuis 2 ans) plus ou moins 1500-1800 à réparer.
TROP CHER!!
T'es capable de trouver une GS ou même des GT pour ce prix là.
Deuxième chose, et je parle en connaissance de cause (j'ai une Sport GT 2004 et ma soeur a une berline GX 2006), vas-y pour une 2006 si ton budget te le permet: les 2004 et 2005 ont eu beaucoup de problème qui semble corrigé sur les 2006...
Et c'est pour remplacer une Civic qui a des problèmes à répétition?? Tu vas rester en terrain connu: le terrain de ton garagiste!! La Mazda 3 a des problèmes de corrosion, des troubles électriques et plusieurs composantes (freins, bushing de suspension...) qui ont une durée de vie plus courte que sur les autres voitures similaires.
TROP CHER!!
T'es capable de trouver une GS ou même des GT pour ce prix là.
Deuxième chose, et je parle en connaissance de cause (j'ai une Sport GT 2004 et ma soeur a une berline GX 2006), vas-y pour une 2006 si ton budget te le permet: les 2004 et 2005 ont eu beaucoup de problème qui semble corrigé sur les 2006...
Effectivement, pour une GX 2005 avec 99Km, elle est dispendieuse. Des Mazda 3, il en pleut sur le marché. Pour te donner une idée, une collègue a acheté une 2006 GS avec A/C groupe électrique + vitre teintes + pneus d'hivers avec 51 000km pour 8900$ à l'encan.
Ma GS 2004 groupe électrique + A/C + 4 roues acier avec pneus hiver + garantie prolongée + vitre teinte + 96 000km en avril 2007 (30 mois d'utilisation), je l'ai vendu pour 11 700$. Elle était impécable ( beaucoup d'autoroute et bien entretenue). Le garage n'a jamais été capable de la revente et envoyé à l'encan.
Bref, elle peut être baissé facilement.
en theorie, tout retour de location passe par l'encan, mais le concessionnaire qui a loue cette voiture la a un delais de 24h avant de decide s'il l'envoie a l'encan ou pas, selon le prix de depart que l'evaluateur a donner, qui est souvent, en bas du residuel.
en theorie, tout retour de location passe par l'encan, mais le concessionnaire qui a loue cette voiture la a un delais de 24h avant de decide s'il l'envoie a l'encan ou pas, selon le prix de depart que l'evaluateur a donner, qui est souvent, en bas du residuel.
...souvent une location n'est pas portée à terme lorsque l'auto est en très bon état. Le concessionnaire rachete parfois la voiture car il sait qu'il pourra la revendre supérieur au prix de rachat.
Je te suggèrerais d'aller voir le marché sur les PAC; les ventes par les paticuliers, pas celles des marchands. En gros, soustrais 10% du prix demandé et tu auras la fourchette probable.
Une autre avenue: va voir les réprésentants dans une concession de voitures neuves. Leurs clients ont généralement une voiture à donner en échange et ceux-ci voudraient un meilleur prix que celui de l'échange par le concessionnaire. Bons deals à attrapper.
À tout évènement: achête seulement une voiture dont tu peux vérifier le dossier d'entretien et de réparations.
CarDreamer
02/10/2008, 17h27
Si tu achetes d'un bon concessionaire comme dans 80% des cas, tu n'auras pas de probleme.
Si la voiture est reprise en échange : tous concessionnaires a les enregistrements du dernier client. En plus, tous bon concessionnaires fait signer une preuve que la voiture n'a pas été accidentée, que les coussins gonflables n'ont jamais été remplacés ou modifiés et que le kilometrage affiché est le VRAI kilometrage de la voiture.
Si la voiture est un retour de location du meme concessionnaire, tous bon concessionnaires aura en sa possession le rapport de retour de la voiture signée par l'ancien locataire.
Si par contre la voiture a été acheté a l'encan, le concessionnaire ne peut pas vous présenté le papier de retour de location que l'ancien locataire a signé.
La majorité des concessionnaires achetent a l'encan en dernier retour parce que les voitures sont trop cher par rapport au prix qu'ils peuvent payés les retours de location de leur client.
Ensuite, les voitures des encans sont a l'encan parce qu'elles sont refusé par les conessionnaires pour des raisons d'accidents, d'entretien déficient, parce qu'il y a trop d'argent a mettre pour qu'ils soient assez beau pour vendre, doute sur le kilometrage, mecanique en mauvaise etat.
Je suis rep chez un concessionnaire ou nos voitures ont des preuves réelles de bon entretien.
Je vous conseille réellement d'acheté votre voitures d'occasion chez le concessionnaire.
Bonne chance a tous dans vos achats!!!
Desole, mais tout retour de location passe par l'encan. A la difference, le concessionnaire d'origine, qui a loue la voiture a un avis de 24 heure avant que l'auto passe dans l'encan virtuel du manufacturier. Si aucun concessionnaire de la marque l'a prend, il part pour la vrai encan.
Si un concessionnaire ne veut pas que la voiture passe par l'encan virtuel, c'est d'acheter la valeur residuel de la voiture.
De toute facon, tout vehicule loue appartient a une compagne de location long terme, et non au manufacturier lui-meme.
Des fois, c'est la valeur de la voiture qui fait en sorte qu'elle ne trouve aucun prenneur.
Desole, mais tout retour de location passe par l'encan. A la difference, le concessionnaire d'origine, qui a loue la voiture a un avis de 24 heure avant que l'auto passe dans l'encan virtuel du manufacturier. Si aucun concessionnaire de la marque l'a prend, il part pour la vrai encan.
Si un concessionnaire ne veut pas que la voiture passe par l'encan virtuel, c'est d'acheter la valeur residuel de la voiture.
De toute facon, tout vehicule loue appartient a une compagne de location long terme, et non au manufacturier lui-meme.
Des fois, c'est la valeur de la voiture qui fait en sorte qu'elle ne trouve aucun prenneur.
Euh, je crois que c'est cela que l'on disait. Le garage RACHETE le résiduelle comme une cie indépendante. Par exemple mon père, Camry, résiduel 9K$, marché 12K$, le garage aurait jamais laissé partir la voiture, si mon père ne l'a rachetait pas, le garage l'a rachetait.
Bref, on a le passé de la voiture de ces voitures...
maximus30
12/10/2008, 16h22
Je suis peut-être hors sujet mais moi je suis toujours surpris de voir la quantité de voitures dans les cours d'encans style h.grégoire, je n'en reviens pas non plus des histoires d'horreurs sur ce genre de commerce et des crosses possibles, comment ce fait t'il qu'il y ai autant de voitures à ses endroits? À cause des locations?
moi il y as 3 ans j'étais aller chez h.grégoire pour voir les rav4....1erement tu peux pas juste aller voir les chars faut quele vendeur soit avec toi (bonjour la pression) mais le pire c'est quele vendeur m'as demander de payer une avance car je voulais un manuel donc il fallait qu'il le trouve et m'exigeais une avance de 500$ pour ça!! jé.tait telleemnt en criss que je suis parti de la........
Ricardo A
20/10/2008, 20h13
pas necessairement....certain concessionnaire achete leur voiture a la meme place que les autre vendeux de char usage. A moins que ca sois un retour de location du meme concessionnaire...mais bon, c'est difficile de savoir d'ou il viens, le retour de location.
Petit bémol !
Il est vrai que , nous achetons tous des encans/compagnies de crédit.
La ou la différence est importante, c'est que les concessionnaires ont accès à leurs produits avant les encans ouverts à tous les marchands.
Une chose est sûre : si le concessionnaire ne l'a pas achetée ( et les subaru sont en demande FORTE depuis quelques semaines ), c'est qu'il y a un os dans l'poulet !!!
Exemple :
un client me ramène sa location. tout est beau, milage et état OK.
On à un dossier d'entretient, l'auto est propre...! Parconte, la valeur résiduelle est un peu élevée par rapport à ce que la voiture peut être détaillée. Si un concessionnaire veut racheter une auto, mais ne veut pas payer le gros prix du résiduel, il attend au point 4 ( voir plus bas après ).
Voici l'ordre de possibilité d'achat d'un véhicule retourné à un concessionnaire :
1- Le client !!
2- Le client d'un client ( personne qui rachète le bail d'un client )
3- le concessionnaire initial
4- le groupe des concessionnaires : dans ce cas, tous les concessionnaires Subaru au canada.
5- Encans ouverts à tous les marchands licenciés au Canada.
Dis toi que, si l'auto s'est rendu au point 5, c'est que 95 concessionnaires Subaru en voulaient pas, et, il y a probablement une raison... ( nous, on à les services d'inspecteurs, qui s'assurent que le chassis est intact et pas resoudé, on sait quel panneau à été repeint, etc etc ...
Moi, je dirais : Eeeesh.
Si c'est trop beau pour être vrai, ce l'est probablement !!!
gytanne19
20/10/2008, 20h44
Bonjour je m'aprete a macheter ma premiere voiture chez automobile en direct est-ce une bonne place quand meme?? ou si je risque de me faire arnaquer?a date ca c'est quand meme bien passé personne ne men a mis plus qui le devait mais je sais pas je ne connais pas cette place et je n e voudrais pas avoir de mauvaise surprise si quel qu'un pouvais m'aider me donner leur opinion je ne connais pas vraiment sa alors une réponse le plus tot possible m'aiderai beaucoup merci d'avance tlm
Francis F
20/10/2008, 20h45
N'achète pas là ! Ils ont la scrap que les autres garages n'ont pas voulu. Donc à part une voiture rose ou vert lime, il n'y a pas de bonnes affaires à faire à ces endroits.
gytanne19
20/10/2008, 22h09
quand tu dit qu'ils ont juste de la scap c tu a cause que tu as eu une mauvaise experience ou de bouche a oreille je sais comme pus quoi faire car je ne peux pas emprunter partout car je suis a pourboire ;((et la tu viens de turn off vrmt dacheter la qu'est ce que je peux faire??merci d'avance
Francis F
20/10/2008, 22h23
quand tu dit qu'ils ont juste de la scap c tu a cause que tu as eu une mauvaise experience ou de bouche a oreille je sais comme pus quoi faire car je ne peux pas emprunter partout car je suis a pourboire ;((et la tu viens de turn off vrmt dacheter la qu'est ce que je peux faire??merci d'avance
En gros, les commerces d'usagées en gros sont les spécialistes de la scrap sur 4 roues. Ricardo a expliqué le cheminement des voitures reprises par les concessionnaires. Ces commerces sont les derniers à piger dans les encans. Ils prennent donc ce que personne d'autre n'a voulu.
La manière la plus safe d'acheter une voiture usagée, c'est d'aller acheter une Ford chez Ford, une Mazda chez Mazda, etc. Ou encore, acheter d'un particulier en qui on a confiance, mais jamais, jamais, jamais faire confiance aux vendeurs d'usagées en gros.
TRÈS TRÈS intéressant Ricardo.
Ça prouve encore une fois que l'on paye pour ce que l'on a.
gytanne19
20/10/2008, 22h47
ok alors meme si je le fais inspecter et quil est correcte tu ne me le conseille pas
desoler pour toutes mes question mes je suis un peu insecure avec ce que tu mas dit merci encore
Francis F
21/10/2008, 09h08
ok alors meme si je le fais inspecter et quil est correcte tu ne me le conseille pas
desoler pour toutes mes question mes je suis un peu insecure avec ce que tu mas dit merci encore
Exactement. Pas touche. Tu trouveras des vrais concessionnaires qui vendront des voitures de meilleure qualité pour pas plus cher.
avant de l'acheter, regarde la difference de prix...pour quelque centaine de dollar de plus, j'irais chez un concessionnaire avant tout.
Ricardo A
21/10/2008, 13h22
De plus, les concessionnaires Subaru ont un programme de véhicules certifiés depuis 1 an ou 2. Taux réduits, garanties additionnelles DE SUBARU incluses, rapport carproof, inspection par des gars qui connaissent ca une subaru !
: Subaru.ca
Va visiter ton concessionnaire local ! Ou même, un particulier ! une bonne inspection est de mise, un rapport carproof à 40.00 $, et le tour est joué !
Bonne chance dans tes recherches !
Dis moi, le temps qu'on y est, et que pour une fois, on parle d'une marque que je connais bien, donne moi les détails de l'auto ! ( numéro de série au pire, je vais te le checker )
Rick
Dis moi, le temps qu'on y est, et que pour une fois, on parle d'une marque que je connais bien, donne moi les détails de l'auto ! ( numéro de série au pire, je vais te le checker )
Rick
Mauvais tread... c'est dans l'autre que ecotec parle d'une TS
Ricardo A
21/10/2008, 16h19
oops, dsl !
grindking
23/01/2009, 12h00
En gros, les commerces d'usagées en gros sont les spécialistes de la scrap sur 4 roues. Ricardo a expliqué le cheminement des voitures reprises par les concessionnaires. Ces commerces sont les derniers à piger dans les encans. Ils prennent donc ce que personne d'autre n'a voulu.
La manière la plus safe d'acheter une voiture usagée, c'est d'aller acheter une Ford chez Ford, une Mazda chez Mazda, etc. Ou encore, acheter d'un particulier en qui on a confiance, mais jamais, jamais, jamais faire confiance aux vendeurs d'usagées en gros.
Je trouve ca hyper drole qu'un gars de GATINEAU qui est PRO concessionnaire neuf (donc qui ne se déplacerais jamais hors de sa région pour acheter une voiture) commente les yeux fermés un concessionnaire d'usagés qui est a Montréal.
C'est vraiment pathétic de dire que les USED comme Automobile en Direct achèete de la scrap.
Avez-vous déja vu les cours d'automobile usagés dans un concessionnaire neuf??? Il peut comprendre que 20-30 voitures tout dépendant la grosseur du DEALER.
Imaginez maintenant si ils achetaits tout leurs retour de locations..... Jamais ils auraient de la place pour ca... Jamais....
Maintenant il existe plusieurs sorte de conssionnaire d'usagées; Les bonnes voitures (comme Automobile en Direct) qui achèetes que des voitures 2005 et + avec en bas de 100 000km.
Les voitures sont inspectés dans des places comme ca. Si vous êtes pas sur, allez les faires inspectés chez le Dealer.
J'ai personnelement acheté 2 voitures la, mon père, mon oncle et ma soeur. Jamais, jamais et au grand jamais j'ai eu de la misère ou ma famille.
ILs sont vraiment simpat et surtout ils sont PRO-client.
Il existe des H-Grégoire de ce monde qui sont axé sur les résultats de performance.. Évitez ca!!!
Il existe aussi des DEALERS qui achète du 2004 en montant mais avec des kilos de 100 000km et plus. Beaucoup de kilo sur des voitures veut dire souvent des voitures de compagnies ou que les représentant s'en ?%$&?% de leur démo...
Et viens en dernier les DEALERS de coin de rues qui ont n'importe quoi que personne veut acheter èa l'encan.
Donc en résumé, les concessionnaires neufs ne garde que les voitures WOW (ex: Sentra 2005 Auto Full Equip avec 38 000km) mais qui se détails bien trop cher comparé a des dealers comme Automobile en Direct qui roule a profit minimum.
Ensuite, jamais les concessionnaire neufs ne pourront acheter beaucoup de retour de location èa l'exception de quelques concessionnaire qui ont un deuxième terrain pour sa section usagé. Mais c'est extrèement rare.
Si vous trouvez le véhicule que vous voulez a un prix compétitif que vous faite confiance au vendeur et vous sentez en confiance avec la place... Criss.... Faite le inspecter et si tout est beau achetez le. Point final!!! Arrêtez de vous faire monter a la tête par des ''peteux de brous'' qui pensent tout connaitre du domaine de l'automobile car c'est extrêmement faux de dire que ce qui est acheté a l'encan c'est de la scrap...
Ma blonde a acheté chez Automobile en Direct une Kia Magentis 2003 avec 78 000km pour 6394$ l'année passé, la seule chose que le Dealer a fait c'est de remplacer les freins au quatres roues et changer les bougies, changement d'huile etc.... A la suite de leur inspection qui leur indiquait ces seules choses a faire.
Je l'ai fait inspecter chez Kia qui mon dit qui avait RIEN a faire sur l'auto...
Les dealers used vendent de la scrap???? C'est de l'innocence de dire ca surtout venant de supposé VENDEUR d'usagé dans les concessionnaires neufs....
Faites juste imaginez ce qu'ils peuvent vous dire pour vous vendre un char quand ils parlent sans connaitre LEUR marché....
Anyway... Le meilleur truc avant l'achat, l'inspection, le carfax (qui donne gratuitement chez le dealer), et l'OPC. Bien important de voir de qui nous l'achetons.
Ricardo A
23/01/2009, 12h36
Le dealer, achète sa marque. En tout cas, il devrait s'y concentrer. Acheter un porsche chez un pedler de coin de rue ? pas game. Même affaire pour une Subaru, audi, mercedes... meme une VW c'est compliqué et devrait être traité par un mécano compétant, qui à tous les bulletins de service à sa disposition. Mécaniques complèxes, complètement différentes. Combien de mécanos ont dit à mes clients qui les faisaient inspecter ailleurs que les lifter étaient bruyants. Y'en à pas de lifter asti.
Une nuance à faire... les prix !
C'est pas moins cher ailleurs que chez le dealer, c'est souvent juste le package qui change. Les vendeurs d'usagé qui se ventent d'avoir les meilleurs prix au monde, tiennent souvent des petits modèles qui valent pas cher anyway. On se fera pas de cachette, une kia 2003, c'est ce que ca vaut. Pas plus. Un Pt cruiser, meme si c'est un 2007, ca vaut pas cher non plus. Le client innocent, pense qu'il fait un bon deal. Faux, le char vaut exactement ce qu'il paye... personne fait de cadeau.
Petits profits, mon cul. Quand je vois PB se payer 5 batisses, H greg se payer un building à 5 millions, j'y crois pas. Je veut bien croire qu'ils en vendent beaucoup, mais en quelque part, ils font plus que 300.00 $ par auto.
Concernant ton Kia, peut etre que le dealer aurait mit des freins neufs, changé l'huile, et fait les bougies avant de te le vendre. Leur prix aurait été affiché à 6900.00 $ à place. On s'entent que, ca revient au même ? Mais on s'entent tu que, si les freins sont finis, ca devrait être fait avant que le client s'en rende compte ?
C'est sur que, si on essaie d'en passer une à tous les clients, on va finir par en passer une, pis se crisser le 700 $ pour la job de freins dans les poches.
pis je les vois acheter à l'encan, trust me, c'est pas toujours Kosher. Nous, on la voit que la peinture est refaite sur les 2 quarters pis le top, c'est pour ca qu'ils nous paient pour acheter des autos. Quand tu l'achètes quand même, je suis pas convaincu que l'information est donnée au client. De plus, souvent, l'acheteur, c'est pas le vendeur. Comment veut tu que le vendeux le sache ?? C'est pas sa job !
Pis en passant, j'achètes tous les retours de location possibles. S'ils sont dans le prix, pas fessés, je la prend.
sur toutes les cavaliers, c'est sur que le dealer en veut pas 300 dans sa cour, c'est des poubelles.
Dernier point, les vendeux d'usagés de coin de rue pis leurs astis de garanties pas réclâmables, ya tu quelqu'un qui va se réveiller pis interdire ca ces cochonneries la ?
Tu veut te faire vendre une garantie pour ton auto usagé que tu viens d'acheter ? Achète la donc pas si ca vient pas du dealer....
Oui, y'en à des bons qui ont pas de bannière, mais en bout de ligne, on le fait tous pour la même affaire, c'est le $$$$.
Le dealer à les outils pour en faire, sans se ruiner, et sans couper les coins ronds. Les manufacturiers nous aident, BEAUCOUP.
D'un gars qui à travaillé dans les 2 ....
et la tu travailles ou ??? Dealer a ce que je penses...
et peux-tu nous confirmer que les H Greg de ce monde se font plus que 300$ la trade ?
Ricardo A
23/01/2009, 14h39
Je suis acheteur pour un dealer.
Je confirme pas de chiffres, car je ne les ait pas. Je n'ai pas dit que je les connaissais non plus. Juste que, d'après ce que je vois, c'est pas avec 300.00 brut $ du char que tu te paies une bâtisse à 5 millions.
Pis comme je disais :
Oui, y'en à des bons qui ont pas de bannière, mais en bout de ligne, on le fait tous pour la même affaire, c'est le $$$$.La business qui te dit qu'il ne veut pas faire d'argent avec toi, il te rit en pleine face.
Faut pas se leurrer, le département d'usagé d'un dealer ou commerce, c'est leur vache à lait. Le profit, c'est là que ca se fait.
All in all, on veut tous faire de l'argent avec nos autos. Dealer ou pas, le prix payé est le même, c'est juste le package qui change... Je suis curieux de savoir les moyennes de reconditionnement des petits commerces ( ou meme les gros ). Moi, je suis à + de 1500 $ par auto, pis j'achète pas en haut de 80 000 km.
Pis des vols à l'encan ( lire payer VRAIMENT PAS CHER POUR UNE AUTO ), ca arrive 3-4 fois par année, alors, on me fera pas à croire que l'un ou l'autre est meilleur marché tout le temps.
Encore une fois, pour revenir à mon post précédent :
1- le client
2- le dealer
3- les autres dealers de la même marque
4- les encans
Vous, vous achetez à la case 4. Le filet mignon, il est de 1 à 3.
et la tu travailles ou ??? Dealer a ce que je penses...
et peux-tu nous confirmer que les H Greg de ce monde se font plus que 300$ la trade ?
Va voir les profits qu'ils ont fait l'an passé....si c'est 300$ par voiture VS le prix acheté à l'encan... ils vendent en estie et ont peu de frais d'exploitation...
Souvent ces prix comprends plusieurs transactions à fort prix qui a eu lieu entre l'achat et le vente...par exemple du nettoyage à trois fois le prix que tu payerais en temps normal fait par la compagnie vendeur, tour chez le carrosier, réparations.... Bref, au bout de la chaine c'est de la poudre aux yeux le 300$...
ya tu du monde qui croyais a ca?
grindking
23/01/2009, 17h24
On s'entend tu pour dire que +399$ quand ils mettent des millions et des millions par année c'est de la grosse bullshit! Et oui les freins et l'inspection et tout ce qui avait a faire dessus était fait sur ma voiture avant que je la fasse inspecté.
Et... c'est sur que 1500-2000$ sur une voiture ca ce peut très bien dans le profit.
Sauf que... Des fois tu t'en sort avec seulement 90$ à mettre dessus + 30-40$ de gaz, mais des fois c'est plus 600-800$ dessus.
Donc ton 2000 est rendu 1200 + les vendeurs et directeur, loyer etc....
Normal qui font du profit sinon, a quoi bon être en business...
Tu es payé pour acheter à l'encan, bon, c'est normal :))
Pour avoir porter des vehicules de flotte a l'encanteur qui pres de H.Gregoire et revue le meme vehicule chez H.gregoire, je peut dire que la difference de prix n'est pas de 400$ mais plus vers le 1500-2000$ qu'a l'encan. aucune reparation, Juste un compound et une cire.
grindking
25/01/2009, 13h01
Je suis daccord. Malheureusement comme dans n'importe qu'elle business, des fois t'en fait beaucoup et d'autre fois non. J'ai un oncle dans la construction.... Des fois y fait 3000$ de profits pour une semaine d'ouvrage et des fois 300$ pour 3 semaines d'ouvrage...
LeVieuxSage
05/10/2012, 09h48
Ça sent la mauvaise foi toutes ces réponses. Achetez ici, achetez pas là... Les concessionnaires ont des meilleurs chars, les odomètres reculés... Les lecteurs doivent savoir que tout ça c'est de la bullsh**. Un commerçant de voiture d'occasion doit respecter la loi et il y a des mécanisme de contrôle et de protection du consommateur.
Les odomètres reculés:
Dans quel siècle vivez-vous? CARPROOF!!! Si un commerçant achète un véhicule et trafique l'odomètre, ça se voit tout de suite. Même la SAAQ va s'en apercevoir. Arrêtez de véhiculer des légendes urbaines, vous avez l'air d'une bande de caves. Je connais quelqu'un qui connaît un mécanicien qui.... Ben oui, En plus, le client qui s'est fait rouler s'est réveillé dans un bain de glace avec une grande cicatrice et un rein en moins.
Le mythe du vendeur de char malhonnête:
Le sujet ici c'est Automobile en direct. C'est à ce que je sache un des plus gros commerces de véhicules usagés au Québec. Son modèle d'affaire est basé sur la vente à volume. Or, je sais de source sûre qu'ils vendent effectivement énormément de voitures, environ 5000 par année. Il doit bien y avoir une raison. Avez-vous comparé les prix et la qualité des voitures? Moi non, mais un conseil, si vous trouvez là l'auto qui vous convient à un prix moins cher qu'ailleurs, faites votre job d'acheteur et tout va bien aller.
Faîtes votre job d'acheteur!
L'auto vous convient? Faîtes la donc inspecter par votre mécanicien de confiance... Vous serez sur à 100% de faire une bonne affaire. La plupart des commerces de véhicules usagés vont même mener la voiture chez votre mécano sans frais. SI VOUS FAÎTES PAS ÇA, VENEZ PAS BRAILLER TABARN**!
Bref. Automobile en direct est un gros commerce plein d'autos où, semble-t-il selon leur volume de vente, les bons deals pleuvent.
À bon entendeur, salut!
Carproof...c'est n'importe quoi. Si le vehicule n'a jamais ete accident, tu ne pourra jamais le savoir si l'odometre a ete reculer. Et la SAAQ, fait-moi rire....comment ils controle ca? ils n'ont aucun mecanisme pour le savoir.
Pour le reste, comme tu le dit, si les acheteurs ferait leur job correctement, il y en aurait pas de probleme.
Carproof...c'est n'importe quoi. Si le vehicule n'a jamais ete accident, tu ne pourra jamais le savoir si l'odometre a ete reculer. Et la SAAQ, fait-moi rire....comment ils controle ca? ils n'ont aucun mecanisme pour le savoir.
Pour le reste, comme tu le dit, si les acheteurs ferait leur job correctement, il y en aurait pas de probleme.
Depuis quelques années ils inscrivent le kilométrage au registre du véhicule, ainsi dans certains cas comme un véhicule qui a changé de véhicule à plus d'une reprise, bien ils pourraient détecter un odomètre reculé si au moment de la transaction, le kilométrage indiqué est inférieur à celui précédent ... c'est sûrement pas trop dur à contourner surtout à la première vente ... si le véhicule n'a eu qu'un seul proprio, il n'y a aucune donnée au dossier donc il est possible de déclarer le chiffre qu'on veut, mais dès la 2e bien faut au moins être plus haut que le précédent ... et faut que ce soit un véhicule préalablement immatriculé au Qc ... s'il vient d'une autre province ou des états bien le dossier à la SAAQ est innexistant.
Ps3alltheway
05/10/2012, 11h39
Bin voyons le km reculer sa existe encore, un proprietaire de vehicule qui va faire faire son changement d'huile mettons a 20 000 km , pi qu'ensuite decide de faire ses propres changements d'huile lui meme , le registre au concessionnaire va seulement dire que ton vehicule a 20 000 km .
Francis F
05/10/2012, 11h49
Ça sent la mauvaise foi toutes ces réponses. Achetez ici, achetez pas là... Les concessionnaires ont des meilleurs chars, les odomètres reculés... Les lecteurs doivent savoir que tout ça c'est de la bullsh**. Un commerçant de voiture d'occasion doit respecter la loi et il y a des mécanisme de contrôle et de protection du consommateur.
Ça sent surtout la vérité. Plusieurs commerçants de voitures usagées contournent la loi. C'est un fait et non des légendes urbaines. Les mécanismes de contrôle sont là, mais ils ne sont pas sans faille. Le commerçant doit respecter la loi. Mais le fait-il toujours ? NON.
Les odomètres reculés:
Dans quel siècle vivez-vous? CARPROOF!!! Si un commerçant achète un véhicule et trafique l'odomètre, ça se voit tout de suite. Même la SAAQ va s'en apercevoir. Arrêtez de véhiculer des légendes urbaines, vous avez l'air d'une bande de caves. Je connais quelqu'un qui connaît un mécanicien qui.... Ben oui, En plus, le client qui s'est fait rouler s'est réveillé dans un bain de glace avec une grande cicatrice et un rein en moins.
Faux. Un odomètre recul ne se voit pas automatiquement. S'il n'y a eu qu'un propriétaire avant, rien n'indique que l'odomètre est réel. La SAAQ ne vient pas vérifier mon odomètre chez moi à tous les jours. Et si l'entretien n'a pas été fait au concessionnaire, il n'existe aucune donnée Carproof. Si le véhicule vient de l'Ontario, il n'existe aucun registre du kilométrage. Et j'irais encore plus loin... rien n'empêche de trafiquer aussi les numéros de série pour un commerçant réellement malhonnête.
Le mythe du vendeur de char malhonnête:
Le sujet ici c'est Automobile en direct. C'est à ce que je sache un des plus gros commerces de véhicules usagés au Québec. Son modèle d'affaire est basé sur la vente à volume. Or, je sais de source sûre qu'ils vendent effectivement énormément de voitures, environ 5000 par année. Il doit bien y avoir une raison. Avez-vous comparé les prix et la qualité des voitures? Moi non, mais un conseil, si vous trouvez là l'auto qui vous convient à un prix moins cher qu'ailleurs, faites votre job d'acheteur et tout va bien aller.
Le volume ne garantit pas la qualité. Et encore moins le meilleur prix. La meilleure preuve est Albi Mazda qui vend plus cher que les autres concessionnaires Mazda, donne un service de merde, donne moins pour l'échange, ne fait pas ses PDI convenablement. Mais il vend plus de voiture neuves que n'importe qui d'autre sur la planète. Et il fait des grosses annonces dans le Journal de Mourial. Le petit peuple mord à l'hameçon. Même chose pour ton commerce préféré. J'aimerais rappeller qu'il a régulièrement passé à JE. Ça n'augure rien de bon.
Concernant le vendeur en tant que tel, neuf ou usagé, combien vendent des garanties prolongées sur des locations ? Des locks de roue sur des voitures avec des caps de roue ? Tu appelle ça honnête ? Pourtant ça existe. Heureusement, ils ne sont pas tous comme ça.
Faîtes votre job d'acheteur!
L'auto vous convient? Faîtes la donc inspecter par votre mécanicien de confiance... Vous serez sur à 100% de faire une bonne affaire. La plupart des commerces de véhicules usagés vont même mener la voiture chez votre mécano sans frais. SI VOUS FAÎTES PAS ÇA, VENEZ PAS BRAILLER TABARN**!
Tout à fait d'accord avec ça. Un acheteur doit faire ses devoirs. Et un des premiers, c'est de ne JAMAIS acheter dans un endroit qui vend du gros volume. Ça sent la crosse à plein nez. La bonne place pour acheter une voiture usagée, c'est chez un concessionnaire de voiture neuve en bonne et due forme. J'ai acheté ma Volvo usagée chez Volvo Pointe-Claire. Le service a été impeccable. J'avais acheté une Focus usagée chez Dupont Ford et encore une fois, le service avait été super. Le vendeur connaissait son produit et il a pu bien me l'expliquer.
Bref. Automobile en direct est un gros commerce plein d'autos où, semble-t-il selon leur volume de vente, les bons deals pleuvent.
À bon entendeur, salut!
Selon ce que j'ai pu entendre, Automobile en direct est un gros commerce plein d'autos d'origines douteuses avec lequel il est très risqué de faire affaire.
À bon entendeur, salut!
il y a des garage de fond de cours qui sont plus honnete que des dealer de char neuf, ca, c'est un fait.
Gigabyte519
05/10/2012, 13h37
Il y a deux ans j'ai été chez automobile en direct et je voulais achetté une mazda speed3.
J'ai dit au vendeur que je voulais essayé la voiture.
Je sors du concessionaire et je fais 1-2-3 et paf la 4 entre pas zzzzzzzzz
Le vendeur a dis qu'il inspect la voiture que lorsqu'elle est vendu.
Je lui est répondu que je n'en voulais pas de cette m.....
Mais ca reste qu'il font de bon prix sur les occasions.
jaimeleschars
05/10/2012, 14h24
Ça sent la mauvaise foi toutes ces réponses. Achetez ici, achetez pas là... Les concessionnaires ont des meilleurs chars, les odomètres reculés... Les lecteurs doivent savoir que tout ça c'est de la bullsh**. Un commerçant de voiture d'occasion doit respecter la loi et il y a des mécanisme de contrôle et de protection du consommateur.
Les odomètres reculés:
Dans quel siècle vivez-vous? CARPROOF!!! Si un commerçant achète un véhicule et trafique l'odomètre, ça se voit tout de suite. Même la SAAQ va s'en apercevoir. Arrêtez de véhiculer des légendes urbaines, vous avez l'air d'une bande de caves. Je connais quelqu'un qui connaît un mécanicien qui.... Ben oui, En plus, le client qui s'est fait rouler s'est réveillé dans un bain de glace avec une grande cicatrice et un rein en moins.
Le mythe du vendeur de char malhonnête:
Le sujet ici c'est Automobile en direct. C'est à ce que je sache un des plus gros commerces de véhicules usagés au Québec. Son modèle d'affaire est basé sur la vente à volume. Or, je sais de source sûre qu'ils vendent effectivement énormément de voitures, environ 5000 par année. Il doit bien y avoir une raison. Avez-vous comparé les prix et la qualité des voitures? Moi non, mais un conseil, si vous trouvez là l'auto qui vous convient à un prix moins cher qu'ailleurs, faites votre job d'acheteur et tout va bien aller.
Faîtes votre job d'acheteur!
L'auto vous convient? Faîtes la donc inspecter par votre mécanicien de confiance... Vous serez sur à 100% de faire une bonne affaire. La plupart des commerces de véhicules usagés vont même mener la voiture chez votre mécano sans frais. SI VOUS FAÎTES PAS ÇA, VENEZ PAS BRAILLER TABARN**!
Bref. Automobile en direct est un gros commerce plein d'autos où, semble-t-il selon leur volume de vente, les bons deals pleuvent.
À bon entendeur, salut!
C'est toi le cave là dedans si tu crois qu'il est impossible de contourner une loi. Il est pourtant très simple de reculer un odomètre pour quelques centaines de dollars. Principalement pour des retours de location, si tu n'as pas fait ton entretien au concessionnaire (et dans certain cas, plusieurs ne le font même pas!), personne ne va jamais voir que ton km a été trafiqué: tu as acheté ton auto à 0KM tu le rends à 60 000KM qui peut prouver que tu n'as pas fait 140 000KM? On va être réaliste, comment peux-tu vendre un char en parfaite condition, à bas kilométrage, avec une inspection de fou et une remise à neuf complète pour une fraction du prix de ton concurrent? Faut être naïf rare pour ne pas avoir compris vite ce qui se passe!
C'est toi le pire, comme je te dis, ils m'ont fourré avec la Sentra que j'avais acheté là.
Pourquoi dit tu que tu t'es fait fourrer?
Oufff, remontage de vieuxpost.com lolll. De un, j'ai été con d'accepter de verser un accompte avant d'aller chercher le véhicule. La dernière voiture que j'ai acheté (Kia), j'ai juste forcé un peu pour qu'il laisse tomber l'accompte, je marche de même asteur. La Sentra de Auto Publique achetée en 2006 elle, je partais de loin pour aller la chercher à Montréal. J'ai arrivé là, sans vérifier grand chose, encore parce que j'étais jeune et con, et finalement j'ai appris plus tard que c'était une voiture accidentée et réparée, mais ça on me l'avait jamais dit et le prix n'avait pas été ajusté à la baisse non plus, pour tenir compte de cette information.
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