c-cactus c' est oui !!!

[fr.paris]

Salut à tous,
Ça y est c 'est officiel, CITROËN vient de l' annoncer au Mondial de l' automobile la C-CACTUS va être produite, non non et non ce n' est pas une voiture à bas coûts, pas de LOGAN chez PSA on en veut pas, quoi qu' il en soit ça sera une voiture ingénieuse et «révolutionnaire», un mot souvent utiliser par CITROËN pour ces pubs.
Cette voiture aura deux fois moins de pièces qu' une voiture normale elle n' aura même pas de planche de bord. Pour ceux qui sont déjà montés dans une Deuche, ça fleure bon les années passées.....
Celle présentée actuellement est électrique, mais un 3 cylindres est en préparation avec MITSU'. Elle devrait ête vendue environ 15 000€.
Il va falloir être patient rien avant 2011.
http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1459_0.jpghttp://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1459_4.jpg

Les constructeurs US ont-il des projets similaires dans leurs cartons ?

[Mitch]

Les constructeurs US ont-il des projets similaires dans leurs cartons ?

Si tu parle du cote revolutionaire en ayant un moteur electrique, La Volt est depuis longtemps sur les planches. il y a eu des voitures full Electrique qui a deja ete vendu (Rav4 EV, Ranger EV, ...) surtout en Californie. Donc Citroen en rien de revolutionaire du cote d'avoir un char Electrique.
Si tu parle de revolution en ayant pas de dash, Comment tu va savoir ta vitesse et autre infomation importante a la conduite. Caddiac utilisait le meme systeme que les avions de chasse pour afficher la vitesse et l'image de la camera de nuit.

Vu de l'avant, elle ressemble a un Mini, surtout avec les phares quasi-identique a la Mini. Mais la vu Arriere est, selon moi, laide avec un pare-choc disporpossionner et un hayon trop incliner.

En Quoi elle est revolutionaire la Cactus ?

[need_for_speed]

Ouache, ce design-là est aussi dégueux que le poulet de Kentucky!!!

[togo]

Ce serait une bonne idée de la part de Citroen de donner plus de détails.

Deux fois moins de pièces, c'est déjà quelque chose, faut le faire.

Citroen a un historique d'avant gardisme.
On pourrait remonter à la fameuse 'Traction' des années '30.

Fin des '50. les DS avient une suspension hydropneumatique: douceur
de roulement sans rivale; une suspension qui permettait de relever
la voiture de plusieurs pouces si nécessaire: l'équivalent
d'un VUS en hiver; pas besoin de cric pour changer un pneu,
encore un truc de la suspension: or, des crevaisons, il y en
avait une et une autre à l'époque; des roues fixées par
un seul écrou.
Beaucoup de choses étaient pensées de façon
totalement différente.
En plus, excellente tenue de route et rapide même
si le moteur était petit: aérodynamisme hors classe (d'où la ligne particulière).

C'était une sacrée bagnole qui s'est vendue ici jusqu'au début des '70.

Même aujourd'hui certains de ces gadgets sont encore copiés.
...et c'était fin des '50!

[fr.paris]

Salut à tous,
Malgré le temps qui passe CITROËN est toujours considéré comme un constructeur «à part», ce qui a faillit lui faire passer l' arme à gauche plusieurs fois. Depuis une trentaine d' année, il fait partie intégrante du groupe PSA PEUGEOT-CITROËN. Il lance des idées qui parfois marchent et sont reprit par d' autres : mono-balai d 'essuie pare-brise, phares directionnels dans les années 60 sur la DS 21, compteur de vitesse à ruban et ainsi de suite. La suspension hydropneumatique maintenant appelée hydractive 3 ou quelque chose du genre existe toujours sur deux modèle de la gamme C5 C6. La dernière trouvaille le volant à moyeu fixe de la C4 devrait passer à la trappe dès la prochaine génération.
Je vois mal CITROËN en dire trop 3 ans avant la mise en production, il y a toujours des oreilles indiscrètes qui traînent.......
CITROËN est l'un des seuls constructeurs européens a ne pas trop morfler en ce moment, suprême honneur son monospace le C4 PICASSO vient de détrôner «le roi» SCÉNIC en Europe.
Je connais le poulet de La Bresse ou du Loué mais pas celui du Kentucky

[abdelhamid]

Salut à tous,
Malgré le temps qui passe CITROËN est toujours considéré comme un constructeur «à part», ce qui a faillit lui faire passer l' arme à gauche plusieurs fois. Depuis une trentaine d' année, il fait partie intégrante du groupe PSA PEUGEOT-CITROËN. Il lance des idées qui parfois marchent et sont reprit par d' autres : mono-balai d 'essuie pare-brise, phares directionnels dans les années 60 sur la DS 21, compteur de vitesse à ruban et ainsi de suite. La suspension hydropneumatique maintenant appelée hydractive 3 ou quelque chose du genre existe toujours sur deux modèle de la gamme C5 C6. La dernière trouvaille le volant à moyeu fixe de la C4 devrait passer à la trappe dès la prochaine génération.
Je vois mal CITROËN en dire trop 3 ans avant la mise en production, il y a toujours des oreilles indiscrètes qui traînent.......
CITROËN est l'un des seuls constructeurs européens a ne pas trop morfler en ce moment, suprême honneur son monospace le C4 PICASSO vient de détrôner «le roi» SCÉNIC en Europe.
Je connais le poulet de La Bresse ou du Loué mais pas celui du Kentucky


en france c est KFC

[need_for_speed]

Je connais le poulet de La Bresse ou du Loué mais pas celui du Kentucky

Kentucky=Poulet Frit Kentucky=Pfk=Kfc :)

[miramax]

http://www.alconeon.com/htmlanglais/images/pop_up_pfk_r1_c1.gif

[miramax]

C'est ça PFK au Québec, bref du poulet frit en fast food.

[need_for_speed]

C'est ça PFK au Québec, bref du poulet frit en fast food.

Avec du bon fond de friteuse bien gras en guise de sauce!


Je vomis juste à y penser :mad:

[Slammer]

les permieres voiture de GM n'etais pas electrique justement?

Mais bon, ici, on a une voiture electrique, la ZEEN, qui est pourtant une voiture fait en europe sous le nom de micro-car et qui est juste a moteur a combustion....bizarre en maudit :P