Voir la version complète : Hyundai Accent 99 zig zag
Bonjour tout le monde, depuis 1 mois j'ai un problème sur ma Accent 99, le problème est que quand je roule en ligne droite ou bien en prenant un virage que ça sois par la droite ou la gauche mon véhicule cherche à déraper, pas besoin de vous dire que de rouler ainsi ces pas très sécurisant,j'ai été une premi;re fois au garage et on ma dit que je devais changer mes chucks avant ces vrai il rebondissent, je les fais changer et le problème persiste,je fais balancer mes pneus au cas ou àa serais ça, pas ça encore, je vais dans un autre garage et on me dit de changer un bearing de roue qui est lousse, je le fais changer et cri... ça toujours pas réglé mon problème, la je suis un peu tanné de dépensé mon cash comme un cave pour rien, je décide d'aller au Dealer Hamel Hyundai pour le nommer, je paie 81$ pour 1h d'estimé pour me faire dire de changer mes amortisseurs arrière, je précise au gars du service que ça fais 3 garage que je fais et il me font changer des pièeces pour rien, je décide alors de remplacer mes 2 chucks arrière, pis siboi.... le problème est encore là, je suis en beau tabar.... pis je criss mon camps de Hamel car quand je me fache je suis pas beau a voir et pour pas faire de niaiserie j'ai quitté, j'ai été chez st-laurent suspension et il ont checker mon char gratis,wow, enfin une place qui fourre pas les clients, le verdict est 2 bushing de table arriere lousse, ce qui pourrais causer un débalancement du vehicule, un alignement mais au yeux du technicien ces pas ça, ou bien ma crémailliere qui coule legerement, je décide de faire aligné l'aquto car j'ai changer mes 4 chucks et je suis dûe, le tech me mais en garde par contre que si je fais aligner et que je remplace par la suite mes bushing de table mon alignement arriere sera a refaire, je lui dit ok, je fais aligner, ça pas réglé mon problème, reste a changer les bushing là, ma question est là, je lie sur internet que quand des bushing sont a changer ça fais que l'auto vibre, moi ça vibre pas du tout, d'apres vous les bushings ça pourrais tu etre ça mon probleme ? merci
Des tabs arrières? je ne pensais pas que les accents avaient une suspension indépendante à l'arriere.
Sérieux, c pas dur, pogne un jack, lève ton char pis check s'il y a du lousse dans tes tie rodens, tes balls joints, tes bearings de roues, check si t'aurais pas une bielle de barre de torsion de cassée, pogne une barre de fer et praille légérement tes tabs pour voir s'il y a du lousse dans tes bushing, essaies de bouger tes barres de torsion pour voir s'il n'y a pas de lousse dans tes bushings de barre de torsion.
Pöur tes chocks arrière, regarde si le char rebondit, cela va te le dire etc... C sur que les garages font exprès pour te faire changer un paquet de pièces inutilement. Comme je te dis le mieux à faire, c pogne une jack pis une barre de fer, pis check tout ce qui peut avoir du lousse. Écoutes c'est de la mécanique, si t'as pas de lousse nulle part, t'as pas de raison que ton char dérape pour rien.
Frange t'a donné d'excellents conseils. Si tes shocks avants, arrières et ton bearing étaient finis, il faut les changer quand même donc c'est une bonne chose de faite. Il te resterait donc à vérifier tes bearings, etc...
Vérifie aussi tes sway bar end link kits arrière. C'est difficile à vérifier par contre. Avec une inspection rapide, ils n'ont peut-être pas vu ce problème.
J'ai récemment fait changer mes shocks en arrière de mon Tiburon. Le derrière de mon char se promenait en virage à chaque petite bosse dans la chaussée. À première vue, les link kits semblaient OK mais le fait de "jacker" le char juste d'un côté introduisait une résistance dans les link kits et ils semblaient en parfait état avec aucun lousse. Lorsque le mécano a enlevé les shocks, il a vu qu'ils étaient vraiment finis. Tellement finis qu'ils étaient soudés, il a dû les couper à la torche.
Si les link kit sont finis, alors c'est comme si tu n'avais plus de sway bar à l'arrière et ça pourrait rendre ton véhicule instable. Je ne dit pas que c'est ça ton problème, mais ça pourrait ne pas aider. Ce n'est pas trop cher, c'est autour de 20$ chacun pour du jobber.
Sinon, il y a aussi les têtes de shock qui peuvent pourrir, ça c'est autour de 30$ chaque, par contre je ne pense pas que le véhicule serait instable.
Je te souhaite bonne chance !
merci pour vos réponsent, mes link kit ont l'air ok car le mécano les as vérifier, mais comme tu dit au prix que ça coute aussi bien les faire changer,le mécano as vue que mes 2 bushings arrière avait du lousse car il à pris une barre et prayer les bushing et il me dit que ça bouge trop,pensez vous que ça peut être ça les bushings ? des bushing de lousse provoque quoi au juste ? j'ai appelé partout dans les auto parts et ils ne sont pas listé pour les bushings arrière, demain Lundi je vais appeler chez Hyundai pour les commander, en espérant que ces pas trop cher
C sûr que ça aide pas des bushings trop lousses, moi je peux te dire que si tu t'arrange pour faire changer ce qui est lousse, ton char ne devrait pas avoir de problèmes. Pour être sûr de ce que ton mécano te dis, vérifie le toi-même, ça va prendre deux minutes et compare tes bushings arrières vs celle d'en avant ou compare sur un autre véhicules.
j'ai fais remplacer aujourdMhui 2 bushing arrière + 2 lin kit arrière, piece 110.00 + 185 les faire installer = 295.00 pis le problème est toujours là, là je suis vraiment écoeuré, il me reste juste les pneus à changer, ça toujours été ma premiere idée mais comme je les ai fais checker et que le fucking spécialiste ma dis qui sont ok j'ai oublié cette idée, ce sont des pneus d'hiver de 2 saisons, usée a 50% donc tres bon encore, au look sont super mais y a peut être un défaut dans un des pneus
T vraiment certain que t'as aucun lousse nulle part? Tes balljoints. bearing de roues, tie roden etc...
C de la mécanique, ça été inventé par des humains, ya sûrement moyen de trouver le problème. Ou si tu préféres, tu peux toujours le vendre et en acheter un plus fiable.
Bonne chance!
Bonsoir tous le monde et spécialement Lalime, je suis nouveau sur le site mais en lisant ce post je n'ai pas pu m'empêcher de répondre car je trouve ton cas très particulier parceque je ne comprend pas que ton problème ne sois pas encore réglé après toutes ces visites dans différend garages normalement classés professionnels!!!
Un probleme comme le tient se règle très vite et très bien et tu n'a pas à hypothéquer ton bas de laine!!!
Ton problème d'après moi se situe au niveau des "bushings de table avant" car j'ai eu un hyundai accent '95 et il s'étais mis à faire le même symptôme que le tient vers les 225000kms et en changeant seulement les "bushings de table avant" qui étaient "scraps" le problème avait disparu. Très bonne petite voiture qui coute rien à réparer «normalement», je ne l'ai plus car je l'ai vendu à 576500 et quelques kms pour des peanuts.
Bonne chance
P.S. - Je suis un ex-mécanicien de 15 ans d'expérience.
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