Voir la version complète : Ford Fusion 2010
Ford, malgré les mauvaises nouvelles, continue son programme de développement...
Nouveaux moteurs, et maintenant des 6 vitesses partout...
http://www.leftlanenews.com/ford-fusion-future.html
On verra bien le résultat final quand elle sera chez les concessionnaire le printemps prochain...
Francis F
18/11/2008, 11h24
Ford n'a pas le choix de poursuivre le développement. GM et Chrysler ont tout ralenti. Si Ford sont agressifs, ils risquent de sortir gagnants à la fin de la crise économique.
D'autres photos et d'autres informations...
je dois dire que je la trouve belle cette fusion finalement...
Bon coup de Ford à mon avis, il met un peu de piquant dans la catégorie...
http://www.autoblog.com/2008/11/19/la-2008-2010-ford-fusion-redesign-revealed/
j'ai eu le privilege d'avoir esseyer une fusion 2008 avec le V6 et j'ai adoré...belle finition, en masse de puissance, bon freinage. Pour mes besoins, un choix a considere pour ma prochaine voiture. La fusion na rien a envier au japonaise
La accord est laide et grosse, la camry ennuyeuse, l'altima j'adore le nouveau modele que j'ai egalement aimé en version manuelle, et la 6 j'ai adorer mais vraiment trop tape cul. Bref, la fusion a mes yeux est bien equippé pour rivalisé les japonaises
La Fusion possède aussi une superbe traction intégrale en option. Et j'imagine que le prix doit être très compétitif comme tous les véhicules américains pour que les gens en achètent!!!:shock::p Vite avant que Ford ferme!!!:rolleyes:
Elle est belle, mais son derriere, ressemble trop a l'ancienne Focus :(
j ai 2 de mes amis qui en on fait l achat une v6 2007 et l autre une 2006 4 cyl automatique .. a venir jusqu a date il adore et la recommande on va voir ds quand il auront atteind le 100 000km si leur joie est encore aussi bonne mais j ai bon espoir.. on tous cas je le trouve tres belle et sort du desingn japonnais
on tous cas je le trouve tres belle et sort du desingn japonnais
exact..reste a rafiner un peu le design interieur. Trop fade a mon gout..pire que ma altima!! faut le faire:D
J'ai essayé une Fusion SE V6... pour 25000$ à 0% ça avait bien du bon sens... la SEL avec 17" était 1500$ de plus seulement.
Bizarre que Mazda sorte une nouvelle génération tandis que Ford se contente de réchauffer du vieux avec cette Fusion.... on dirait vraiment pas que Ford est un géant par rapport à Mazda.
c est peut etre que la prochaine fusion sera une mondeo ... je vois pas en quoi la fusion est si vieille que ca
je la trouve tres jolie, elle fait tres saab du devant
j ai 2 de mes amis qui en on fait l achat une v6 2007 et l autre une 2006 4 cyl automatique .. a venir jusqu a date il adore et la recommande on va voir ds quand il auront atteind le 100 000km si leur joie est encore aussi bonne mais j ai bon espoir.. on tous cas je le trouve tres belle et sort du desingn japonnais
avez-vous les statisque pour savoir, c'est quoi la proportion des conducteurs qui garde leur vehicules au dela de 100 000 km???
je peut dire sans me tromper MOI car pour moi c est une depense et j aime mieux usee a corde et vu que je fait l entretien moi meme le cout des reparation est tres bas.... pour le reste du monde aucune idee mais ds mon entourage certainement
avez-vous les statisque pour savoir, c'est quoi la proportion des conducteurs qui garde leur vehicules au dela de 100 000 km???
Si on considere que le vehicule median fait 16 000km/an. On a juste a regarder les vehicules ages de plus de 6 ans. Avec la location, la moyenne de ces conducteurs a du diminuer enormement par rapport aux annees pre 2000 que la location etait moins present.
ce n'est pas 20-25000 km la moyenne???
ce n'est pas 20-25000 km la moyenne???
Excuse moi , je voulais dire median car la moyenne serait environ a 18-19 000Km.
Il y a pas si longtemps, la moitié des véhicules étaient loués. Donc 50% en bas de 60-80 000km, + tous ceux qui achètent et changent avant 100 000km...
probablement que moins de 25% garde leurs voitures + de 100000km.
J'ai essayé une Fusion SE V6... pour 25000$ à 0% ça avait bien du bon sens... la SEL avec 17" était 1500$ de plus seulement.
Bizarre que Mazda sorte une nouvelle génération tandis que Ford se contente de réchauffer du vieux avec cette Fusion.... on dirait vraiment pas que Ford est un géant par rapport à Mazda.
Excellent point au sujet de la mazda et de la Ford... Est-ce que c'est un signe de coupure entre Ford et Mazda ??? Est-ce que Ford entend prendre une nouvelle orientation avec sa Fusion... Est-ce que la nouvelle Mazda 6 ne serait pas optimale pour recevoir la technologie écoboost ???
Beaucoup de questions que j'ignore les réponses... Est-ce que Ford espère tougher 3 ans avec cette fusion pour partager la plate-forme avec la prochain Mondeo européenne sur EUCD ?
Est-ce que Ford pense que Mazda va se planter avec ma Mazda 6 au dimension gargantuesque ??? La mazda 6 V6 2009 affichant parmi les pires cote de consommation de toutes les berline 6 cylindres sur le marché (pire que la maxima, pire que la G8 v6...) J'avoue qu'une fusion de 5 m de long, c'est pas optimal pour Ford dans l'optique du lancement prochain de la nouvelle Taurus qui sera pas mal mieux que la présente... Chassis partagé avec la MKS... et surement autour de 5m à 5m10 de long...
je crois que tu viens de repondre a ta question...Ford ont la Taurus, chose que Mazda n<ont pas.
Alors, si la 3 devient plus grosse, normale que la 6 sois encore plus grosse.
Parlant de la 6. je la trouvais sublime en photo.
Je l'ai vue en beige et je l'ai trouvée à chier. J'aime encore mieux l'ancienne!
Les phares avants, non mais sont tu laids! ARKKK! L'intérieur semblait si réussi en photo, et si cheap en réalité. Bref, une GROSSE déception.
Encore loin de l'Accord.
Personnellement, je viens de franchir les 50000km avec ma Fusion SEL 4cyl. 2006. Je n'ai fait que l'entretien régulier. Toujours aussi agréable. J'en rachèterais une autre devoir changer.
Ford ne fait pas du réchauffé avec le modèle 2010. La nouvelle Mazda6 est construite sur la plateforme de l'actuel Fusion. Ford avait modifié et agrandi la plateforme originale de la 6. Ce qui fait que la 6 est de la même taille maintenant que la Fusion.
Dans le journal ce matin il était mentionné que même si Mazda rachetait 20% sur 33% d'actions que Ford possède dans Mazda, les collaborations entre les deux fabricants allaient se poursuivre.
Personnellement, je viens de franchir les 50000km avec ma Fusion SEL 4cyl. 2006. Je n'ai fait que l'entretien régulier. Toujours aussi agréable. J'en rachèterais une autre devoir changer.
Ford ne fait pas du réchauffé avec le modèle 2010. La nouvelle Mazda6 est construite sur la plateforme de l'actuel Fusion. Ford avait modifié et agrandi la plateforme originale de la 6. Ce qui fait que la 6 est de la même taille maintenant que la Fusion.
Dans le journal ce matin il était mentionné que même si Mazda rachetait 20% sur 33% d'actions que Ford possède dans Mazda, les collaborations entre les deux fabricants allaient se poursuivre.
La 6 est pas mal plus grosse qu'une Fusion asteure... !!!
Personnellement, je viens de franchir les 50000km avec ma Fusion SEL 4cyl. 2006. Je n'ai fait que l'entretien régulier. Toujours aussi agréable. J'en rachèterais une autre devoir changer.
Ford ne fait pas du réchauffé avec le modèle 2010. La nouvelle Mazda6 est construite sur la plateforme de l'actuel Fusion. Ford avait modifié et agrandi la plateforme originale de la 6. Ce qui fait que la 6 est de la même taille maintenant que la Fusion.
Dans le journal ce matin il était mentionné que même si Mazda rachetait 20% sur 33% d'actions que Ford possède dans Mazda, les collaborations entre les deux fabricants allaient se poursuivre.
Ford vend 20% des actif et Mazda rachete seulement 7%. Le autre 13% serait racheter par des partenaires actuel de Mazda.
La plateforme de la mazda6 (CD3) a ete develloper par Mazda avec la colloboration de Ford. La nouvelle mazda 6 a la meme plateforme mais elle aurait ete modifie pour la nouvelle generation de la Mazda6 et la Fusion est sur la plateforme de l'ancienne Mazda6 (2003-2008 ) La Fusion 2010 sera sur la nouvelle version de la plateforme.
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