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Voir la version complète : Ford Mustang 2010 dévoilé...



Dave
18/11/2008, 11h26
Honnêtement, je suis déçu... quand on pense que la Camaro roule sur le très bon chassis Zeta... Je pense que Ford a sous-estimé la concurrence pour cette Mustang, quoiqu'ainsi, il garde l'avantage sur le prix, mais pas sur l'excellence de la voiture...

http://www.worldcarfans.com/9081118.001/2010-ford-mustang-revealed

Francis F
18/11/2008, 11h28
Je m'attendais à plus de changements... un peu déçu.

kouille
18/11/2008, 11h40
peut importe la soit disant superiorité de la challenger ou de la futur camaro ce qui est le plus important c est le nombre de voiture vendu et la ford avec sa mustang son le grand gagnant un point c est tout.. et je suis pas sur que sa va changer

Alain36
18/11/2008, 11h50
Ford écoute beaucoup les fans de la Mustang (et Dieu sait qu'ils sont très nombreux). Cette écoute nous oblige à un pont arrière rigide et maintenant au look. Ce qui me surprend, c'est Ford a longtemps laisser planner l'idée que le V8 soit remplacé par un V6 de 3.7 à double turbo et le V6 de 4L par un 4 cylindres de 2.5L Ecoboost. Ça sera peut-être pour la révision de mi-cycle.

dunlop5120
18/11/2008, 12h07
Peu de différence, mais pourquoi changer une formule gagnante. Je suis certain qu'ils vont en vendre autant.

Slammer
18/11/2008, 12h35
wowow, toujours aussi belle!!!!

skuz
18/11/2008, 19h35
À ceux qui sont déçus : réjouissez-vous; Vu l'état de l'économie actuelle, Ford aurait pu faire un remake de la Mustang II. :D

Dave
19/11/2008, 11h06
Peu de différence, mais pourquoi changer une formule gagnante. Je suis certain qu'ils vont en vendre autant.

Le hic, c'est qu'une concurrente de grande qualité s'en vient... Elle ne sera plus seule cette mustang...

Dave
19/11/2008, 11h09
Ford écoute beaucoup les fans de la Mustang (et Dieu sait qu'ils sont très nombreux). Cette écoute nous oblige à un pont arrière rigide et maintenant au look. Ce qui me surprend, c'est Ford a longtemps laisser planner l'idée que le V8 soit remplacé par un V6 de 3.7 à double turbo et le V6 de 4L par un 4 cylindres de 2.5L Ecoboost. Ça sera peut-être pour la révision de mi-cycle.

On dit que Ford pourrait encore fourrer ses acheteurs de Mustang 2010 comme ils ont fourrer les acheteurs d'Escape 2008 (:cry: l'escape 2009 ayant eu une profonde révision de ses groupes moto-propulseurs) en faisant la mise à niveau des moteurs pour l'année modèle 2011...

Slammer
19/11/2008, 12h46
On dit que Ford pourrait encore fourrer ses acheteurs de Mustang 2010 comme ils ont fourrer les acheteurs d'Escape 2008 (:cry: l'escape 2009 ayant eu une profonde révision de ses groupes moto-propulseurs) en faisant la mise à niveau des moteurs pour l'année modèle 2011...

ben la, on pourrait dire que Ford a fourre aussi ceux qui ont acheter un Escape d'ancienne generation avant la nouvelle...

dunlop5120
19/11/2008, 14h01
J'ai vu la lancement hier à SpeedChannel, c'était assez original...avec plusieurs grands noms et de la drift. La pluspart des journalistes ont bien aimé...moi aussi.

Ils ont fait aussi la promotion de FordRacing ...en annoncant entre autre, 2 kits de supercharger....si je me souvient bien ...un de 450ch et l'autre de 550ch....hummm.

kouille
19/11/2008, 14h38
je vais le dire tout de suite je connais rien en course d acceleration mais d apres ce que j ai lu un differentielle fixe arriere est superieur a une supension independante c est pour une de ces raison que ford a garder ce systeme et aussi garder le prix d achat a un bon niveau.. la mustang grandi en sagesse tout comme la 911 fait depuis longtemps