Voir la version complète : mazda duval
cougar1999
18/11/2008, 20h03
Salut
je voudrais savoir si il a des consommateurs qu il a déja eu de la difficulté avec ce concessionnaire point vu service.
Ma fille a acheter un véhicule (honda civic si 2003)il a pres de 1.500.00
en reparation a faire dessus et ne veulent pas respecter la garantie de
1 mois ou 1.700 k/m
EUX SONT A Boucherville et nous en Gaspésie alors c est asser difficile
de leurs faire comprendre le bon sens
nous avont été faire une inspection apres livraison chez un concessionnaire honda dans notre coin et a dit qu ils (mazda Duval)
ne pouvais pas vendre un auto avec tant de reparation a faire dessus
et surtout a ce prix car ma fille a payé 8.400.00+++ taxe
les reparation en resumé sont dans la direction avant suspention
arriere, amortisseur arriere, clutch tres haute,alignement, et apres
livraison ici en gaspésie ma fille a voulue aller faire le plein
et surprise la porte a gaz n ouvrais plus et le coffre arriere aussi alors apres les avoir appelé pour leur indiqué ce probl. alors ils ont dit d aller chez un concessionnaire honda dans notre coin et payerais les frais,ah oui ils nous ont dit qu ils avaient changé les frein arriere sur cet auto et ce n est pas vrais car les freins sur
les 4 ROUES sont usés a 95%,apres les avoir appelé aujourd hui pour leurs dire ce qu il avais a faire sur ce (paquet de trouble)ils
ont decider de payé les freins au 4 roues et juste cela.
PAUVRE CLIENT QUI ACHETE UN MAZDA A CET ENDROIT ILS SONT A PLAINDRE
Salut
je voudrais savoir si il a des consommateurs qu il a déja eu de la difficulté avec ce concessionnaire point vu service.
Ma fille a acheter un véhicule (honda civic si 2003)il a pres de 1.500.00
en reparation a faire dessus et ne veulent pas respecter la garantie de
1 mois ou 1.700 k/m
EUX SONT A Boucherville et nous en Gaspésie alors c est asser difficile
de leurs faire comprendre le bon sens
nous avont été faire une inspection apres livraison chez un concessionnaire honda dans notre coin et a dit qu ils (mazda Duval)
ne pouvais pas vendre un auto avec tant de reparation a faire dessus
et surtout a ce prix car ma fille a payé 8.400.00+++ taxe
les reparation en resumé sont dans la direction avant suspention
arriere, amortisseur arriere, clutch tres haute,alignement, et apres
livraison ici en gaspésie ma fille a voulue aller faire le plein
et surprise la porte a gaz n ouvrais plus et le coffre arriere aussi alors apres les avoir appelé pour leur indiqué ce probl. alors ils ont dit d aller chez un concessionnaire honda dans notre coin et payerais les frais,ah oui ils nous ont dit qu ils avaient changé les frein arriere sur cet auto et ce n est pas vrais car les freins sur
les 4 ROUES sont usés a 95%,apres les avoir appelé aujourd hui pour leurs dire ce qu il avais a faire sur ce (paquet de trouble)ils
ont decider de payé les freins au 4 roues et juste cela.
PAUVRE CLIENT QUI ACHETE UN MAZDA A CET ENDROIT ILS SONT A PLAINDRE
Appel l'OPC. Pourquoi avoir acheté si loin et avoir pris possession avant que les choses soient faites?
cougar1999
18/11/2008, 20h39
salut MisterT (http://www.auto123.com/fr/community/forum/member.php?u=21613)
pourquoi avoir acheter si loingt? parce que ma fille voulais absolument un civic si et ici il en rentre au concessionnaire honda de notre coin tres rarement
et dans tout les concessionnaire honda du québec il en avais pas de libre
a moin de 10.000.00 /2003 environs,vue qu il comportais une garantie de 1 mois/1700.00 k/m si il avais des choses a regler dessus et bien tout concessionnaire responsable reglerais les probl.
pourquoi tu ne l'as pas inspecter dans le coin de montreal, avant de l'acheter???
en gaspésie, l'usagé cest pas mal plus cher!
raison de plus pourquoi un civic c'est une vidange et les consession mazda des crosseux de bout de chandelles. Désolé pour votre perte.
tu beurre epais!! les civic sont loin d'etre des vidanges. Yen a c'est certain mais de la a les mettre tous dans le meme panier...
ma soeur a vecu un enfer avec sa trans am..et ca veut pas dire que ce sont tous des poubelles
Si la Civic est une vidange alors TOUS les "chars" américains sont des vidanges!!!:cool:
Gadriver a le coeur tatoué "USA" mais il faudra qu'il change son fusil d'épaule parce que les américains ne valent plus grand chose maintenant... Je vais changer le proverbe en disant: Toutes mauvaises choses a une fin!!! Dommage et triste pour les employés...:sad:
une des premieres fois que j'entend le mot vidange en parlant de la civic...
c'est vrai elle na pas de V8 et s'est une traction de 130 hp mais faut revenir sur la terre un moment donné
en gaspésie, l'usagé cest pas mal plus cher!
raison de plus pourquoi un civic c'est une vidange et les consession mazda des crosseux de bout de chandelles. Désolé pour votre perte.
Désolé Aucun rapport ton post....
Pour l'usagé en gaspésie, il y a la disponibilité et aussi le type de route. Quand j'ai acheté mes usagés à Rimouski ou à Matane, je sais que la voiture à roulé et non resté jammé dans un bouchon sur le pont. Pour ma part, ceci vaut quelques dollars de plus. Aussi, c'est la raison pour lequel lorsque j'ai acheté mon Odyssey, je regardais en dehors des Montréal. Ce n'est pas en heure que l'usage est marqué comme les tracteurs...ce qui est plate tant qu'à...
salut MisterT (http://www.auto123.com/fr/community/forum/member.php?u=21613)
pourquoi avoir acheter si loingt? parce que ma fille voulais absolument un civic si et ici il en rentre au concessionnaire honda de notre coin tres rarement
et dans tout les concessionnaire honda du québec il en avais pas de libre
a moin de 10.000.00 /2003 environs,vue qu il comportais une garantie de 1 mois/1700.00 k/m si il avais des choses a regler dessus et bien tout concessionnaire responsable reglerais les probl.
Oui et non. Souvent comment la structure est fait d'un concessionnaire, l'usagé n'est pas regroupé avec la bannière mère. Bref, parfois deux enregistrements de compagnie en plus d'une troisième pour la section mécanique. Moi j'ai eu un petit bug et le garage voulait que je me déplace. Mes freins étaient à 95% d'usure et mon garage avait oublié de le faire avant la prise de possession. Il m'offrait que je prends un rendez-vous pour faire la job. Je leur ai répondu que le garage Honda ici ne me laissait même pas partir vu que c'était trop dangereux. Le gars, après avoir parlé au proprio m'a dit d'envoyer la facture vu que c'était leur erreur. J'ai vu les plaquette usée lors du changement de pneus. Le gars m'a dit : une chance que tu as vu cela! J'ai dit effectivement car s'il était arrivé de quoi, il y aurait eu une poursuite au civil.
Bref, demande pour voir si le garage Honda peut informer que l'auto ne peut pas se déplacer sur un si grand trajet. Sinon, oblige-leur un towing de leur part. Appel immédiatement OPC. Plus tu attends, plus tu perds tes chances! Ils pourront t'informer. Aussi, ne te défoule pas sur le garage. Est l'air que tu veux trouver une solution...pas un problème. Si tu veux de l'aide, c'est la meilleure façon.
coté suspension les civic 2001 a 2005 sont des vidanges. Elles sont trop chere pour ce qu'elles offrent dans l'usagé.
un char comme ca a 4800-5000$ ce serait ok, mais a 9000$-10 000$ on peut se permettre de dire que c'est une vidange pour le prix.
Le modèle 2001 est l'année que Honda a lâché la suspension typique de Honda pour les Mcpherson. Pire erreur, mais ils ont corriger le tire. Plusieurs n'ont plus ce trouble car ils l'ont réglé. Veux-tu que l'on sort les vidanges américaines? Par contre, on devrait changer de post car ce n,est pas le sujet ici. Ici, ça m'a tout l'air d'une voiture qui a été acheté à l'encan par Mazda et qu'il n'avait pas fait l'inspection et ils se sont apperçus que le Km était peut-être traffic. Pour les troubles, l'auto doit avoir été battu par un tit Q qui fait du drag ou autre cossins. Bref, un usage non habituel. Bref, ils n'ont pas agis selon les attentes que l'on s'attend d'un concessionnaire.
cougar1999
19/11/2008, 15h24
SALUT SLAMMER
NOUS ICI EN RESTE A ENVIRON 10 HRS DE BOUCHERVILLE ET SURTOUT VUE QUE LE CIVIC COMPORTE 1 MOIS DE GARANTIE/1.700.00 K/M ONT C EST DIT QUE TOUT BON CONCESSIONNAIRE RESPONSABLE REPARERAIS LES BRIS MAIS FAUT CROIRE QU UNE GARANTIE VAUT PAS GRAND CHOSE APRES AVOIR SIGNÉ UN CONTRAT ET SURTOUT QUE JE CONNAIS PAS LE COIN DE BOUCHERVILLE.
mERCI.
Coincidence
J'ai pris ma mazda 5 chez Gaspé Mazda l'été passer. La résidence familiale est dans se coin de pays. J'ai appélé quelques concess. pour mon changement d'huile et pneu. Ce concess en question m'a royalement envoyé chier et de maniere tres subtile. Par contre, il ne faut pas les mettre dans le meme bateau car la je fais affaire chez mazda pointe-aux-tremble et ils sont excellent. Rien à dire en ce moment.
arrive en 2008 GA...c'est fini le temps des nova SS avec des 350 4 barils
wowlesmoteurs
19/11/2008, 17h18
tu peux sortir les vidanges américaines mais celle ci se vendent le prix d'une vidange et nons pas 2 fois plus cher que ce quelles devraient valoir.
comme si une civic 2001 ça c'était vendu 40k$ :rolleyes:
Je ne suis pas surpris de votre expérience. J'ai fait affaire avec leur franchise VW tout près ( Duval à Longueuil ). J'ai eu des mauvaises expériences et au moins deux collègues peuvent dire la même chose. C'est dans la même famille... ÉVITER DUVAL - une consigne à suivre si vous voulez éviter le trouble et les frustrations.
SALUT SLAMMER
NOUS ICI EN RESTE A ENVIRON 10 HRS DE BOUCHERVILLE ET SURTOUT VUE QUE LE CIVIC COMPORTE 1 MOIS DE GARANTIE/1.700.00 K/M ONT C EST DIT QUE TOUT BON CONCESSIONNAIRE RESPONSABLE REPARERAIS LES BRIS MAIS FAUT CROIRE QU UNE GARANTIE VAUT PAS GRAND CHOSE APRES AVOIR SIGNÉ UN CONTRAT ET SURTOUT QUE JE CONNAIS PAS LE COIN DE BOUCHERVILLE.
mERCI.
Effectivement, habituellement, il y a une meilleure vérification. MAIS, lors d'achat d'auto usagé, il est toujours toujours recommandé de faire une inspection avant achat. Présentement, ils ont oui, le beau jeu vu de la distance. Mais si au lieu d'en discuté ici, vous envoyé une mise en demeure réel vous allez gagner du temps. S'ils ne répondent pas adéquatement, vous ouvrez une plainte à l'OPC. Premièrement, aviez-vous regarder s'ils avaient des plaintes d'enregistrées à l'OPC? Je viens d'aller voir, il n'y en a pas.
Bref, la raison aussi qu'ils peuvent se le permettre, c'est que personne en fait. Oser le faire, c'est rentable en stie ;)
Aussi, prennez en note toute les informations telque : à qui vous parlez, date et sujet. Très utile car surement le litige dépassera le délais de la garantie. Avez-vous communiquer avec l'OPC? C'est assez facile de parler à quelqu'un. On a un des plus beau outil de protection du consommateur disponible au Canada...et le monde ne s,en serve pas...pas pour rien qu'ils coupent dedans ...
tu peux sortir les vidanges américaines mais celle ci se vendent le prix d'une vidange et nons pas 2 fois plus cher que ce quelles devraient valoir.
Sauf pour le premier acheteur...celui qui ce fait le plus empisseter. Une GrandCaravan à 44K$ comme on m'avait sorti.... ummmmm great deal. Un Uplander à 30K$ ummmmmmm, une Aveo? etc ;)
c'est drole, j'ai ete ben heureux avec mes voitures cheap de 400 000km, faisait 90000km avec des freins avant etc...
je te le redit GA, tu a l'air d'un bon gars mais qui vit en 78
c'est drole, j'ai ete ben heureux avec mes voitures cheap de 400 000km, faisait 90000km avec des freins avant etc...
j'en ai vu...et certaine, c'etait des poubelles americaines!!!
exact..faut pas metre tout lemonde dans le meme panier. Surtout pas la civic. Pas avec sa reputation
En tout cas, faut vraiment pas être connaisseur pour qualifiée la Civic de poubelle.
Faut pas chercher ben loin pour voir que ces problèmes sont liés à une mauvaise utilisation/entretien.
En tout cas, pour qualifier les Civic de poubelle, je me demande ce que sont les Cavalier/Sunfire, Néon, Focus, Protege, Elantra, Rio, Golf des mêmes années.
En passant GA, on ne peut qualifier une voiture de poubelle parce qu'elle vaut chère sur le marché. En fait, ça veut dire TOTALEMENT le contraire.
Ce cas est un ramassis de circonstances, de malhonnêteté et de malchance.
Boud, tu as tord.
#1 Je connais très bien l'automobile, j'ai fais beaucoup de mécanique et je connais cela. Je consulte souvent des personnes qui ont des Honda Civic stocks ou modifiés, des mécaniciens d'expérience et de performance et des forums automobile. J'ai déjà travaillé sur des civic et d'autres H chromés et je peux te dire qu'il n'y a rien d'extraordinaire dans une civic.
#2 ces voitures la sont SUR-évaluées dans l'usagé pas a cause que c'est meilleur mais a cause du brand... civic = marketing point final. Une corrola est aussi bonne et vaut moin cher, on peut avoir une honda accord pour presque le meme prix qu'une civic des meme années, ce qui fait un meilleur achat meme pour une personne qui n'as pas besoin de tout cet espace ou qui pense a l'économie.
#3 la honda civic 01-05 a des problemes de suspension et des bulletins techniques sont en cours. Il n'y a aucunes raisons de croire que ces modèles n'ont que des problemes dus a un mauvais usage. Des synchros qui grichent sur la 2 et la 3, des clutch qui pognent trop haute rendues a 100 000km, des transmission automatique avec le fluide noirci passé 150 000km, des moteurs comme le k20 ou encore le d17 qui claquent sur les valves comme des lifters hydrolique de 3.1 V6... Des timing belts a changer... des valves a ajuster...
#4 Il faut faut se tenir loin de la logique et de son sens critique pour croire qu'une voiture n'as pas besoin d'entretient avec près de 10 ans dans le corps, en faire une voiture sur-évalué et trouver cela tout a fait normal.
héhé:) sibole, change d'ami... jamais entendu autant de trouble ;) Pour timing belt.. quoi de plus normal quand c'est une courroie. Même une chaine devient pu timmer et elle doit être fait pour garder adquatement le moteur...
pour la suspension, il y a eu beaucoup de trouble...mais mesemble qui ont l'air d'avoir réglé le tout. est-ce le cas? J,aime mieux avoir des troubles de suspension...que des troubles de toutes les autres pièces en même temps ;) Mon frère vient de dépasser le 300 000km avec sa 99. Assez amortit son achat! 1 an et demi sans aller visiter le garage...
Bon, je reviens avec des faits...et non le doigt trempé pointé vers le haut pour savoir la vitesse du vent :)
Reliability History - Honda Civic Si
Trouble spots by year 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08
Engine Majorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Engine Minorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Engine Coolinghttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Transmission Majorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Transmission Minorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
Drive Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Fuel Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Electrical Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Climate Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Suspensionhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Brakeshttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Exhausthttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Paint/Trimhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Squeaks & Rattleshttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif
Body Hardwarehttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Power Equip.http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Audio Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif
Used Car Verdicts http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/cars/images/relia_arrow_sm.gifhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif
New Car PredictionAverage
Pour 2003, on doit regarder le cinquième rond de chaque ligne! Tiré du consumerreport...évalué par des milliers et milliers de personne....
What the trouble spots include
Engine, major. Engine rebuild or replacement, cylinder head, head gasket, turbo or supercharger, timing chain.
Engine, minor. Oil leaks, timing belt, accessory belts, engine mounts, engine knock or ping.
Engine, cooling. Radiator, cooling fan, antifreeze leaks, water pump, thermostat, overheating.
Transmission, major. Transmission rebuild or replacement, torque converter, premature clutch replacement.
Transmission, minor. Gear selector or linkage, coolers and lines, rough shifting, slipping transmission, leaks, transmission computer, transmission sensor or solenoid, clutch adjustment, hydraulics (clutch master or slave cylinder).
Drive system. Driveshaft or axle, CV joint, wheel bearing(s), differential, transfer case, 4WD/AWD components, driveline vibration, traction control, stability control, electrical failure.
Fuel system. Check engine light, sensors (includes O2 or oxygen sensor), emission control devices (includes EGR), engine computer, fuel cap, fuel gauge/sender, fuel injection system, fuel pump, fuel tank, fuel leaks, stalling or hesitation.
Electrical. Alternator, starter, battery, battery cables, engine harness, coil, ignition switch, electronic ignition, distributor or rotor failure, spark plugs and wires failure, sensors or module.
Climate system. Blower (fan) motor, A/C compressor, condenser, evaporator, heater system, automatic climate control, defrost, refrigerant leakage, electrical failure.
Suspension. Shocks or struts, ball joints, tie rods, wheel bearings, alignment, steering linkage (includes rack and pinion) power steering, wheel balance, springs or torsion bars, bushings, electronic or air suspension.
Brakes. Premature wear, pulsation or vibration, squeaking, master cylinder, calipers, antilock system (ABS), parking brake, brake failure.
Exhaust. Muffler, pipes, catalytic converter, exhaust manifold, leaks.
Paint/trim. Paint (fading, chalking, cracking, or peeling), loose exterior trim or moldings, rust.
Body integrity. Squeaks or rattles, seals and/or weather-stripping, air or water leaks, loose interior trim and moldings, wind noise.
Body hardware. Windows, locks and latches, tailgate, hatch or trunk, sliding doors, mirrors, seat mechanism(s), seat belts, sunroof, convertible top, glass defects.
Power equipment and accessories. Cruise control, heated or cooled seats, body control module, keyless entry, wiper motor or washer, tire pressure monitor, interior or exterior lights, horn, gauges, 12V power plug, alarm or security system, backup camera/sensors.
Audio system. Navigation systems, radio speakers, CD or DVD player and changer, cassette player, antenna, satellite radio, video screen, communication system.
Key for reliability ratings
From "better to worse"
http://www.consumerreports.org/cro/resources/images/bet-worse.gif
Firebird / Transam.... Juste pour s'amuser :)
Reliability History - Pontiac Firebird
Trouble spots by year99 00 01 02 03 04 05 06 0708
Engine Majorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif - - - - - -
Engine Minorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif - - - - - -
Engine Coolinghttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif - - - - - -
Transmission Majorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif - - - - - -
Transmission Minorhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif - - - - - -
Drive Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif - - - - - -
Fuel Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif - - - - - -
Electrical Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif - - - - - -
Climate Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif - - - - - -
Suspensionhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif - - - - - -
Brakeshttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_5.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif - - - - - -
Exhausthttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif - - - - - -
Paint/Trimhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif - - - - - -
Squeaks & Rattleshttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif - - - - - -
Body Hardwarehttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_2.gif - - - - - -
Power Equip.http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif - - - - - -
Audio Systemhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_1.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif - - - - - -
Used Car Verdicts http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/cars/images/relia_arrow_sm.gifhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif - - - - - -
New Car PredictionDiscontinued
Bref, comme tu peux voir, pour une Civic si 2003, les troubles que monsieur rapport ne sont pas normaux selon le rapport de plusieurs personnes...
moi, je me fie pas au sondages. Je me fie sur le nombre d'unté qui se vend. Ya surement pas 45000 epais qui achete des civics a chaque année!! Et au prix demander, les gens doivent se fier sur quelque chose.
Et honda est un des meilleurs motoriste au monde. Leurs situations est pas mal differente de gm a l'heure actuelle. Me demande pourquoi gm est autant dans la mer de en vendant de si bon produit?
pas besoin d'etre economiste pour le savoir. C'est vrai. Mais ya une partie de leur probleme lier a la qualité de leurs produits. Sinon,ils en vendrais a la pelle de leur produits et les gens acheterais pas des civic ou des fits...
ctheriault
21/11/2008, 13h39
Pour avoir posséder une civic 2003 (pas SI), je peux affirmer que c'estune excellente voiture. Sûr les 108 000 km que j'ai fait dessu, seul les amortisseurs avant ont été changer (pour un modele plus performant selon le concessionnaire) a 16 000 km et les plaquettes de frein avant a 96 000 km. Il faut dire parcontre que j'ai toujours effectuer les entretiens a la lettre, même celle qui m'a déjà coûter plus de 400$. J'ai quelques autre problèmes mineurs reparrer sous garantie, mais rien de coûteux.
Pour avoir essayer une Elentra 2008 de 31 000 km durant que ma TSX était en réparation suite a un vole dansmon véhicule, cette etantra peut être classifier de poubelle... J'ai toujours eu du japonais et mes parents aussi... Je n'ai peut-être pas beaucoup vécu, mais je pensais jamais qu'une voiture de 31 000 km pouvait être aussi mal en point. Surtout que les chroniqueurs semble dire que hundai est rendu preque égale a honda et toyota en matière de qualité et fiabilité.
j'ai une 99 et le moteur ronronne, pas de trouble de timming belt, pas de claquement, pas d'ajustement de valve, pas d'huile a transmission noir etc..
je doit etre un exeption
quand, comme j'en parlais dans mon autre post, tu utilises ton raisonnement logique et critique au lieu de voir seulement ce que l'on veut voir, tu saurais que la clientele qui utilise une trans am l'utilise bien différement qu'une personne qui utilise une civic. Lorsque tu auras acquis ce peu de sagesse, je te laisserai réfléchir encore sur la validité de ces sondages...
héhé:) Sagesse.. En passant, moi je n'étudis pas en économie...je travaille en économie... forescast, budget, rapport...etc. ;)
Pour l'utilité, j'ai connu du monde avec des trans am /Camaro qui ne faisait que se promener sur, par exemple, la rue Lafontaine et encore désolé de t'apprendre, il y a un paquet de tripeux K2000 avec du hairspray qui n'allait pas plus vite que 80km/h qui ont cela ici et aux USA. Après, on prend les baby-boomer qui s'en servaient que pour le dimanche et ne roulaient aussi pas plus de 80km/h. Alors ce sondage est assez significatif. Pour ce payer ce type de voiture à neuf, c'est pas des tits cul qui pouvaient mais du monde avec du blé car souvent, c'était comme deuxième voiture. Lâche-moi tes trips que tout ceux qui ont ce type font du drag. Sors un peu! Va voir sur HW si le monde s'énerve dans ce type de voiture, je vois plus de Civic passer rapidement comme des bombes quand je suis sur l'autoroute.... Let's GA... c'est comme si tu disais que tout le monde qui ont des Hummer H2 vont dans le bois...
tu sais ga, je suis vendu a aucune marque. Pour la simple et unique raison qu'aucune ne me paie!!
Par contre, faut pas se mettre la tete dans le sable pour voir que les civic sont de bonne voiture, pas mal mieux que les neon, focus ou cobalt.
Ils sont moins performente que ton 350, moins lourde et tienne moins la route. Mais c'est un peu normal!!
Boud, tu as tord.
#1 Je connais très bien l'automobile, j'ai fais beaucoup de mécanique et je connais cela. Je consulte souvent des personnes qui ont des Honda Civic stocks ou modifiés, des mécaniciens d'expérience et de performance et des forums automobile. J'ai déjà travaillé sur des civic et d'autres H chromés et je peux te dire qu'il n'y a rien d'extraordinaire dans une civic.
#2 ces voitures la sont SUR-évaluées dans l'usagé pas a cause que c'est meilleur mais a cause du brand... civic = marketing point final. Une corrola est aussi bonne et vaut moin cher, on peut avoir une honda accord pour presque le meme prix qu'une civic des meme années, ce qui fait un meilleur achat meme pour une personne qui n'as pas besoin de tout cet espace ou qui pense a l'économie.
#3 la honda civic 01-05 a des problemes de suspension et des bulletins techniques sont en cours. Il n'y a aucunes raisons de croire que ces modèles n'ont que des problemes dus a un mauvais usage. Des synchros qui grichent sur la 2 et la 3, des clutch qui pognent trop haute rendues a 100 000km, des transmission automatique avec le fluide noirci passé 150 000km, des moteurs comme le k20 ou encore le d17 qui claquent sur les valves comme des lifters hydrolique de 3.1 V6... Des timing belts a changer... des valves a ajuster...
#4 Il faut faut se tenir loin de la logique et de son sens critique pour croire qu'une voiture n'as pas besoin d'entretient avec près de 10 ans dans le corps, en faire une voiture sur-évalué et trouver cela tout a fait normal.
Personne n'a dit que les Civic n'avaient aucun problème.
Il faut seulement analyser le nombre sur la route et le nombre de problèmes que ces personnes ont. En général, les Civic font EXCELLENTE figure statistiquement, peu importe ce que t'essayes de nous faire croire!
Certains ont des problèmes anormaux, c'est de la mécanique. Mais en général, ces voitures parcourent 200-300k km sans réparations majeures!
Et les ventes le prouvent, la fidélité des clients aussi, ainsi que la valeur de revente!
Mais t'as raisons, certaines ont des problèmes!
pour te répondre comme faut:
#1- ils n'ont peut être rien d'extraordinaire, mais elles sont archi fiables comparativement à tout le reste, sauf les Corolla! Pour cette dernière, elle vaut moins sur le marché tout simplement parce qu'elle est moins recherchée par les jeunes. L'offre et la demande, tu connais? pas plus compliqué que ça.
#2- fais quelques recherches et tu vas voir qu'une Accord de même année vaut TOUJOURS plusieurs milliers de $$$ de plus qu'une Civic. Ce que t'avances est faux. Les Honda TOUTES chères dans l'usagé.
#3- elles ont certains problèmes, mais jamais plus que tout le reste de la concurrence, sauf la Corolla.
#4 qui a dit qu'il ne fallait pas entretenir une Civic? Il faut l'entretenir comme si c'était n'importe quelle autre voiture et dans ce cas, une Civic a beaucoup plus de chance de durer que n'importe laquelle coréenne, américaine, Mazda et Nissan de même année.
Et devine quoi, c'est exactement pour ça qu'elles valent cher.
Selon ta théorie, toute la planète fait erreur et toi, t'as raison. Quand tu parles de logique, relis bien ce que je viens d'écrire et tu vas voir que c'est pas mal plus logique que de dire qu'une voiture est sur-évaluée selon TOI. T'apportes aucun argument sauf quelques problèmes isolés ici et là.
je t'approuve a 100%. Ca colle pas et ca tire pas. Et oui, elle valent trop chere. Ma 99 de 160 000km vaut encore 5000$!! aucun sens. Elle a aucune equipement!!
Mais mon point, c'est que tu dit que les civic sont des poubelles. Ca, chus pas d'accord. J'en ai eu 3 autres avant sans aucun trouble..meme apres 350 000km a les battres a mort(oui, j'ai deja ete jeune!!)
j'abandonne...je vais aller faire un tour dans ma civic qui risque de me lacher en allant au depanneur
GA, j'aime mieux me baser sur des statistiques, des chances, sur des expériences vécues que sur ma petite opinion personnelle bien à moi basée sur rien.
J'abandonne aussi, quand quelqu'un ne veut pas comprendre le bon sens...pis qu'on est rendu dans les définitions du dictionnaire de Monsieur, c'est rendu trop loin.
Bonne chance dans ta croisade contre les Civic.
Boud, sort des statistique lorsqu'il etait le premier a me dire de laisse faire les statistiques...c'est le monde a l'envers...
mais bon, c'est la lois de l'offre et la demande...la journee ou le monde ne seront pas pret a mettre le prix, le prix va baisser...
mais elles restent trop cher dans l'usagé tu ne crois pas? Quand on la compare a d'autre bonnes voiture comme la corrola, la honda accord, la camry, la mazda 3 et meme la mazda 6.
Ga ga, tu dis que tu as étudié en économie...et tu ne comprends pas encore le simple équation offre/demande de micro-économie. Le prix sont ainsi, c'est que le monde trouve satisfaction avec le produit désigné. La grosse différence avec GM est l'établissement du prix. GM, de sa part, doit expliquer les coûts de production pour établir son prix de vente alors que des produits comme Toyota ou Honda a la latitude d'établier son prix selon le marché et de gardé ce prix. Ils n'ont pas besoin de faire de vente de feu. Comme présentement, la Uplander est annoncé neuve à 15 999$ chez Demers ici à Gatineau. Tu ne veras jamais une Odyssey, Sienna ou Quest être vendue au prix comme celui-ci. Ce prix du neuf aide aussi à établir le prix de l'usagé. Si l'auto a tandence à varié et à avoir des ventes de feu, c'est sur que ça ne stabilise pas le prix de l'usagé. Si en plus, ta flotte de voiture est vendue en partie à des cies ou tu as environ 50% sont des locations avec échéance 36 mois, tu n'aides pas à ta valeur. Bref, il y a plusieurs facteurs qui déterminent le tout. Mais le simple principe de l'offre et demande est la base. Par contre, si ce sont des si mauvaise poubelle, elle ne serait pas si en demande. Si elle ne répondait pas à un besoin présent, elle ne serait pas si en demande. Quand j'achetais mes Civic à Rimouski, il appelait le monde pour informer qui avait réussit à mettre la mains sur une Civic. Souvent, elle n'avait même pas le temps de rester dans la cours... j'en ai même essayé avant qu'ils la mettent en ordre....et j'ai fait 250K km et 285K km avec ces mauzus de poubelle...en plus de les avoirs assez bien décrasser. Sté, quand tu es à Riki et tu décides avec des chums d'aller sur l'bord de la 132 à l'ile verte...faut que ça monte ;) On l,a aussi fait pour le kojak :)
j'abandonne...je vais aller faire un tour dans ma civic qui risque de me lacher en allant au depanneur
Tentôt je me suis amusé à faire un petit calcul (merci mise en attente!). Il y a un bientôt deux ans, ont me disait de ne pas aller acheter une Odyssey usagée, que c'était trop cher avec le taux d'intérêt. Bref, j'ai fait ma tête de cochon comme pas mal de monde le font selon moi à voir la demande. Mais, dans la même période, pour comparer des pommes avec des pommes, je me suis fait faire un prix pour une GrandCaravan SXT 2006 neuve pour un beau p'tit prix de 42K$. Ma Odyssey 2003 Ex avec 32K km chez un concessionnaire Acura ( plus dispendieux qu'ailleur) me revenait à 20.5K. J'ai sauvé les taxes sur le premier 11,7K vu de mon retour.
Maintenant, ma voiture à 60K km de plus et je me suis amusé à aller voir les prix de revente si demain, je voulais changer de voiture.
On peut voir des GrandCaravan 2006 SXT avec
13.400km à Rivière-du-loup pour un gros 15,999$
66.988km à St-Hubert pour 14.995$
chez un concessionnaire Chrysler avec l'écriture Excellente condition, 76000km pour 14.995$ http://www.hebdo.net/result/detailinfo.aspx?ID=179042&pgno=2&srt=1
Si on prend la dernière vu qu'elle est chez un concessionnaire de la marque et non Hgrégoire... c'est 42 000 - 14 995$ = 27005$ de différence!
Odyssey 2003 EX maintenant
Il y en a pas beaucoup par contre... juste 3.. dont deux pas significatives. Un petit garage qui l'annonce avec 11400km.. je ne trosterais pas cela.
Bref, un garage Pontiac en a une avec plus de km que la mienne.
12 990$. Alors, 20500 - 12990$ = 7510$ http://www.hebdo.net/result/detailinfo.aspx?ID=297368&pgno=1&srt=1
M'a te dire...près de 20 000$ de moins en moins de deux ans... à 40% d'imposition environ, 33 333$ de salaire brut de différence et pour être significatif encore plus, pour quelqu'un qui gagne un bon salaire de 30$/hrs, c'est 30 semaines de 37,5h! Offf que je n'étais pas dans le champs dans mon choix...
****************
Bref, pour notre monsieur, contrairement à ce que GA dit, ce n'est pas normal à l'âge. Combien de Km elle a au juste?
Boud, sort des statistique lorsqu'il etait le premier a me dire de laisse faire les statistiques...c'est le monde a l'envers...
mais bon, c'est la lois de l'offre et la demande...la journee ou le monde ne seront pas pret a mettre le prix, le prix va baisser...
Alors toi, tu comprends rien à rien!
Ton utilisation des stats = il y a beaucoup de Mazda 3, donc c'est normal qu'elles aient toutes des prob de peinture. Les stats jouent contre eux!
Je ne t'ai jamais dit de laisser faire les stats, d'ailleurs, c'est la dessus que je me base pour dire que les 3 ont des prob de peinture.
Mais toi, tu devrais laisser tomber, parce que tu ne comprends vraisembablement pas comment t'en servir. Chaque fois que t'essais, t'interprètes le contraire...
fait comme moi, abandonne!! pus de temps a perdre. Si y trouve qu'un cavalier a une bonne valeur, cé son trouble
Non mais tsé, y'a un boute! Je lui ai TOUJOURS dit de se fier aux Stats à la place de sa propre expérience personnelle qui vaut pas grand chose.
Je parle de stats ici, pis y vient me làcher ça. Je comprends pu rien, on dirait qui fait exprès!
selon moi, s'il y aurait autant de civic que de cavalier sur le marché de l'usagé, elles seraient beaucoup moins cher.
Euh... ce n,est pas la Civic la voiture la plus vendue au Canada?!?!
Voici de janvier à février aux USA en 2001! ( pour ne pas dire que c'est affecté par le gaz et la récession usa, j'ai pris 2001...)
7 Honda Civic 259,358
13 Chevrolet Cavalier 174,109
http://fr.autos.sympatico.msn.ca/ressources/article.aspx?cp-documentid=4687631
Alors, il doit en avoir au tant de disponible.. le hic, elles ne restent pas longtemps disponible. C'est vrai aussi que le premier prop va la garder plus longtemps...
nous avons trouvé que la Civic (70 028 unités) est talonnée par la Mazda3 (47 933), la Toyota Corolla (44 182), la Toyota Yaris (34 202), la Chevrolet Cobalt (31 729), la Toyota Camry (28 039), la Ford Focus (27 718), la Pontiac Pursuit (25 551), la Toyota Matrix (23 536) et la Chevrolet Impala (21 486).
apres 8 ans, c'est tout a fait normal pour ce modele la avec les observations que j'ai pu en faire.
Observations... héhé:)
Moi, avec mon vécu ;) Je dis que non. Et avec mes observations MAIS surtout avec des statistiques.
J'ai jamais jamais eu à toucher à la direction. J'ai jamais jamais entendu quelqu'un devoir le faire.
Pour les freins et amortisseur, ça ce peut. Par contre, jamais l'auto n'aurait dû sortir avec ces troubles. Jamais. Par contre, à part le 2001, les suspensions des autres années sont assez rare merci! Les amortisseurs ne sont pas tant touché pour les mod`le après 2001. Ils auraient corriger le tire assez rapidement.
Voici les informations véhiculés par APA sur la civic :
Méfiez-vous si on vous offre une Civic à un prix bien inférieur à celui du marché: elle pourrait avoir été reconstruite après un impact grave. Soulevez le tapis du hayon ou du coffre : la présence de vitre cassée, de mastic ou de brume de peinture sur la roue de secours sont des indices d'accident important. En cas de doute, faites vérifier la présence de soudures louches par un carrossier.
Modèles 2001-02: Si vous trouvez que l'arrière du véhicule est instable ou sujet au dérapage, il est possible d'améliorer la tenue de route avec des pièces de suspension (ressorts, etc.) d'un fournisseur indépendant. Le coût de cette modification est passablement élevé (au moins 1000$). Contactez Midas Lafontaine 1.800.400.3792.
Enquête de l'APA sur les modèles 2001-02: l'écrou d'une des rotules de suspension avant risque de se dévisser. Le cas échéant, contactez l'APA et Transport Canada au 1.800.333.0510.
Modèles Si 1998-2000: Une perte de puissance à partir des régimes intermédiaires pourrait signaler un défaut d'une bague d'étanchéité du système de calage variable des soupapes VTEC. La réparation exige le démontage de l'arbre à cames. L'APA a trouvé un atelier qui fait la réparation en 2 heures. Dans la région de Montréal, contactez Midas Lafontaine au 1.800.400.3792.
... Pour la Cavalier, trop de caractères pour le mettre ici, je te suggère d'aller voir ce lien : http://www.apa.ca/template.asp?DocID=23 Sûrement, encore une gang de fou l'apa qui ne connaissent rien...
peu importe, la disponibilité de la cavalier/sunfire est pas mal plus grande dans le marché immédiat de l'usagé... et ce aussi dans les encans. Tu le saurais si tu irais dans les encans desfois.
...et tu sais, comme moi, quels sont les processus pour que la voiture se rend à l'encan...
fait comme moi, abandonne!! pus de temps a perdre. Si y trouve qu'un cavalier a une bonne valeur, cé son trouble
j'ai jamais dit que la Cavalier avait une bonne valeur...j'ai simplement dit qu'au prix que je l'ai payer, elle m'a rendu un tres bon service a bas prix...chose qu'une japonaise m'aurait p-e couter plus cher....
et le probleme chez GM, ils ont vendu trop a des flotte commerciale, donc, ils ont innondes le marche de l'usage..chose que les japonais ne font pas...donc, normale qu'on retrouve moins de Civic sur le marche de l'usage meme si la Civic et la Cavalier etait les meilleur vendeur dans le temps.
et boud, si la Mazda 3 est la char le plus vendu, normale qu'on retrouve plus de 3 avec des problemes de rouille, c'est la lois des statistiques, me semble que c'est la base meme des mathematique...chose qu'on apprend au secondaire 5. Si tu compare 5 mazda 3 a cote de chez toi, faut du compare 5 autre voiture aussi, mais tu risque de chercher longtemps si le modele est moins vendu....ex: Il y a 3 mazda 3 sur ma rue et 1 Santra..alors, facile a dire que les mazda ont des probleme de rouille si l'une des 3 en as et que la Sentra, en as pas :P Alors normale que t'en voie plus souvent sur la route. Meme anti-rouille metropolitaine et le Protegez-vous parle des probleme de rouille sur les Civic et personne ne chiale contre eux...pourquoi le faire plus que les 3? a cause qu'il y a seulement 2-3 personne qui ont chiale sur le forum???
je te visait pas en passant...
je te visait pas en passant...
alors, t'es pardonne ahahahaha!!! :P
quelque chose te fait rire? les observations que je fais sont des interprétations de faits que j'ai recueillis en fréquentant un garage bien caché ou les ti counes civics font remonter leur bazous afin que personne sachent qu'ils sont brisés. Ce garage la marche tellement, que le gars s'est relocaliser dans une méga batisse flambant neuve afin de mieux répondre a la demande de sa clientele habituelle (il se consacre seulement au honda) Mais c'est sur que ce gars la répare des problemes imaginaires sur des civics qui ne brisent jamais... bien sur que oui!.. le plus drôle, c'est que ce sont toujours les meme problemes qui reviennent sur tout les chars.
la cours est toujours pleine a craquer de civics, d'intégra, de rsx et d'accord. Mais bon les statistiques disent que ce phénomène la existe pas, alors ca n'existe probablement pas.Ce garage la doit surement sortir tout droit de mon imagination... dans le fond je devais etre debout dans le bois a m'imaginer tout ca.
Oui ça me fait rire. Ton garage de crosseur, c'est sur si tu as lui comme référence, tu es berné. Si la personne est assez crosseur pour aller cacher des choses, c'est que cette personne ne sait pas bien bien respecter les autres, alors elle ne doit pas plus respecteur son auto. Bref, elle doit s'en foutre. Si tu te réfères à un garage de crosseur pour faire ton évaluation, pour ma part, je me réfère à un proprio de la gamme : Honda, Mazda et Nissan dont ses enfants ont Chevrolet et Chrysler. C'es-tu un Hudon en arrière de cela? Surement des compteurs diminuer itou?Est-ce que tu es vraiment pas exagéré dans tes dires? Comme dire que tu étudis en économie ...tu est en tech admi en fin de compte? J'ai travaillé vers 1997 dans un garage qui ne réparait que WV. Est-ce que je vais dire que les WV avant 1992 sont des merdes? Non, ils sont assez résitantes merci. Sauf que ça marchait en tit le garage. Le monde venait pour entretenir et les autres maniac de vitesse venaient aussi car, c'est sur quand tu en demandes tout le temps à ton auto, elle risque de bris. Bref, c'est environ 5% du monde. à lire tes commentaires sur ces voitures, je me suis acheté des billets de Célébrations. J'ai eu personnellement trois Civic qui j'ai vendu à 220 000km (retour étude en appart), 285 000km ( tentait de changer) et 240 000km ( changement job..cadeau ). Mon frère en a eu trois, une qui c'est rendu à 320K km, la sienne présentement est dépassée 300k km, ma belle-soeur civic 290k km et intégrat 240k km. Jamais eu ces multitudes de troubles que tu parles, je te dis, on achete pour toute la gang des billets de celebration à Noël! On est assez chanceux merci comme famille! VTEC, achetes le tien itou!
en gros oui, mais quelque chose peut peut-être m'échapper.
Que ce sont les poubelles qui s'y retrouvent. Il y a plusieurs étapes avant de ce rendre là où il est possible pour un garage, de racheter le produit....
pas besoin!! apres 5 civic, je suis pas inquiet!!
Ce qui me fait le plus rire, c'est qu'on parle de Civic à 200 000km, alors que même une Civic rendue à 150 000km sans réparations majeures est supérieure à la grosse majorité des compactes américaines vendues...
Une Cavalier, Focus (les premières...), Néon, à 100 000km, c'est fini.
Ce qui me fait le plus rire, c'est qu'on parle de Civic à 200 000km, alors que même une Civic rendue à 150 000km sans réparations majeures est supérieure à la grosse majorité des compactes américaines vendues...
Une Cavalier, Focus (les premières...), Néon, à 100 000km, c'est fini.
pas pres a le dire...j'en ai eu des char americian a plus de 200 000 km et pas eu de trouble...et c'est meme mon pere qui a continuer a faire plus de 200 000 km avec ses chars la car moi, mon style de conduite ne permettais pas de les toffer plus longtemps heheheh!!!
Et bien des voiture de taxi se sont rendu a plus de 300 000 km et la plupart, c'etait des americaines.
Si tu relis, j'ai parlé de COMPACT américaines, puisque c'est de cela qu'on parle.
Faire 150 000 avec une Cavalier, Focus ou Néon sans réparations majeures, ça relève de l'exploit!
Je ne parle des autres modèles, puisqu'ils n'ont pas rapport dans la conversation.
Si tu relis, j'ai parlé de COMPACT américaines, puisque c'est de cela qu'on parle.
Faire 150 000 avec une Cavalier, Focus ou Néon sans réparations majeures, ça relève de l'exploit!
Je ne parle des autres modèles, puisqu'ils n'ont pas rapport dans la conversation.
A quand tu me donne une medailles??? je l'ai fait plusieurs fois, trop facile a faire cet exploit la :P
GA, je pense que c'est toi qui comprend pas. On s'en fou des Civic qui sont mal utilisées par des ti-counes.
C'est normal qu'elles brisent, elles ne sont pas conçues pour cela. Et n'importe quelle voiture, dans la même catégorie de voiture, qui serait mal utilisée ne le supporterait pas!
Ça pas rapport avec le sujet! La personne s'est procurée une Civic, ça sert à quoi de dire qu'une Civic est mal conçue pour se faire battre? AUCUN rapport.
Les Civic sont reconnues pour être très fiables dans une utilisation correcte (sans plus...), pouvant faire 200 000km et plus sans devoir mettre de l'argent sur les aprties principales de l'auto. Dans la même catégorie, seule la Corolla peut se vanter d'offrir les mêmes qualités en terme de fiabilité. Quand tu dis qu'une Civic est une vidange, c'est que tu ne comprends pas pourquoi elles sont conçues.
Et ceux qui savent pour quoi elles sont conçues et qu'ils s'en servent correctement, ils font de leur Civic des voitures beaucoup plus fiables que le reste de la catégorie.
Tes arguments ne servent à rien. Tu t'éloignes du sujet, tu divagues. Une Civic, c'est pas fait pour courser, un point c'est tout. Quand cette voiture est bien entretenue et bien utilisée, elle est meilleure que n'importe laquelles voiture compacte du marché vendue en 2001 et la décennie auparavant, avec la Corolla.
Les autres ne sont pas de taille.
A quand tu me donne une medailles??? je l'ai fait plusieurs fois, trop facile a faire cet exploit la :P
Je suis très content pour toi et c'est sur que c'est possible.
Malheureusement, ce n'est pas le cas pour tout le monde.
Pour ma part, j'ai embarqué dans de nombreuses Cavalier/Focus 2000/2001, et juste la manière que ça craque à l'intérieur, tu vois que ce n'est pas aussi solide. Leur âge paraît, ce qui n'est pas le cas des Japonaises de même année.
350 000km avec la clutch original
350 000km sans toucher au demareur, alternateur
350 000km pas de banc usé, pas de dash craquer
j,ai lue dans un autre post qu'une P5 2002 sont muffler etais fini. Sur ma 93, elle a toffer 7 ans, j,ai vendue le char apres. Et ma 99 de 160 000km et 10 ans, ben la ligne est original
ma civic, je l,entretien. c'est ma femme qui fait 100% de ville. Elle la bat pas..en tout cas, je pense pas! et pour le prix payer+les reparation en 10 ans, ca ete la voiture la plus payante a ce jour. Et ont pense pas de la changer avant 5 ans
et elle a eu plus de trouble que ma 93..sinon, ca aurais ete un parcour parfait
cibole, les freins arriere sont original et en avant, je les ai changer a 95 000km. Grosse difference qu,avec ma 3!!
Je laisse tomber la serviette moi aussi....
Je crois que le canada a 8 millions de population de tit-coune a calotte ados et les usa de 300 millions... qui représente la population... C'est vrai que les Civics sont des poubelles, les Cavaliers sont des perles rare.... Gang d'ignorant! je viens de mettre mon Odyssey a vendre pour une Uplander!
Pour les paragraphes, si je ne change pas de sujet, je ne change pas de paragraphe. Je ne suis pas en dissertation... Veux-tu un introduction, sujet améné? ;)
ma question:
si les americaines sont si bonne et si fiables, pourquoi la civic, la 3, la accord, la camry sont tjrs au top de vente? pourquoi toyota est quasiment rendue #1? ben de la misere a comprendre
je viens de mettre mon Odyssey a vendre pour une Uplander!
enfin, tu viens de comprendre!!;)
De la mauvaise foi? parlez-en aux proprios de Cavalier/Sunfire, Focus et Néon. Je crois qu'ils vont vous trouver plutôt optimistes...
Pourquoi pensez-vous que les ventes des 3 grands sont en chute libre? Sûrement parce que leur modèle très vendeurs (Cavalier, Focus...) ont été des exemples de fiabilité et qu'ils ont fidélisé leurs clients avec ces modèles?
En vrai, ce n'est qu'un mouvement de masse. Les produits américains ont toujours été compétitifs. Ce n'est qu'un mythe que les Cavalier ne sont pas fiables, pas durables. Les exceptions sont les citrons, et c'est sur ces exceptions que la population se base pour abandonner les américains.
Les meilleurs produits gagnent. Et justement pour ca qu'ils sont dans la M. Et les compacte américaines ont longtemps réprésenter la pire M que ces constructeurs pouvaient faire. Il y a certes des exceptions, mais généralement, c'est pas yiab. Si je suis de mauvaise foi, tous ceux qui ont lâcher les Américains pour des Jap dans les dernières années le sont aussi. On est rendu une maudite belle gang de boucher et de mauvaise foi.
Une autre affaire que je veux porter a votre attention, c'est que l'autre jour, j'attendais sur le quai de St-Siméon pour la traverse et j'ai remarqué une Camry 2004 avec le haut du windshield rouillé side-to-side. Pensez-vous que le propriétaire a fait un claim pour ça? Sûrement pas vu l'état avancé de la rouille. Ça apparaitra pas au consumer report ça. Ce que je veux dire par là c'est que souvent la cliente des japonaises est différente des américaines. Souvent quelqu'un qui se cal.. de sa voiture se tournera vers une japonaise pour sa fiabilité dite ''légendaire" mais laissera de côté les petits bobos qui apparaitront. Et ça, je l'ai vu plus qu'une fois.
C'étais-tu une Camry verte? Ils ont eu beaucoup de troubles avec cette couleur. Mon père a dû la faire peinturer deux fois et Oui, c'est dedans. Et oui Toyota est au courant. Et oui, CT ne met pas la note excellent pour la peinture, elle a moyen...
Trouble spots by year 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08
Paint/Trimhttp://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_3.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif http://www.consumerreports.org/cro/resources/content/images/blobs/blob_4.gif
Et oui mon père va sûrement changer de marque vu qui est déçu de sa camry 2005 VS 1999.
ma question:
si les americaines sont si bonne et si fiables, pourquoi la civic, la 3, la accord, la camry sont tjrs au top de vente? pourquoi toyota est quasiment rendue #1? ben de la misere a comprendre
Parce que le monde est cave! ;)
des adepte de la location a 0% et au adepte de flotte...
a maintenant un Impala 2007 édition gravelle:lol::lol::lol:
lol!! est bonne
Verte ou grise foncée, me souviens plus. Mon beau-frère a aussi eu des problèmes de rouille avec sa grise foncée 2004. Toyota ont dit qu'elle était pas faite pour rouler dans la gravelle... Terminé toyota pour lui aussi. Il a maintenant un Impala 2007 édition gravelle:lol::lol::lol:
pas pire indicateur le CT en fin de compte? ;) Ils ne recommandent surtout pas la Camry V6 en terme de fiaibilité.
Je continue de le dire Boud, bien des américaines ont passé 200 000 km sans problèmes. C'est sûr que ça craque pis que y'a des plastiques qui vont lâcher des fois, mais la mécanique fait la job la plupart du temps. J'ai une G5, j'ai eu une Neon 2001, JE parle en connaissance de cause.
Il y a des chiffres dans ce post sur les ventes de véhicules par année, additionne la G5 et la Cobalt, tu vas voir qu'elle a encore ses adeptes.;)
Ais-Je dit le contraire? Bien sur que des Américaines franchissent les 200 000km. Sauf que c'est moins le cas des compacts américaines. De plus, avec CB en réparation? Des bearing, des troubles électroniques, des pompes à gaz...Sérieusement, une Cavalier peut être extrèment fiable...ou être un trou sans fond en réparations. C'est un vrai coup de dé.
La grosse mécanique fait la job, mais le reste?
C'est évidemment beaucoup moins risqué avec les Japonaises.
Parlant des Néon, même si toi t'as pas eu de trouble avec une, ça reste l'une des pires voitures commercialisée...en 2001, j'espère qu'elle était pas si pire, ça faisait 5 ans qu'ils la vendaient...parle en à ceux qui ont eu des 1996-1997. Ce fut pour la plupart un cauchemar très pénible.
Pour ce qui est des Cobalt/G5, c'est une nette amélioration par rapport au Cavaliers/Sunfire. Mais ils ont encore énormément à prouver.
D'ailleurs, j'en ai faite acheter une à ma belle-mère! Le prix était imbattable et à date, la voiture est sans reproche.
Oui! c'est un peu le problème de ton argumentation des fois. Faire 150 000 km et plus avec une compacte américaine, comme tu dis, ce n'est pas un exploit, peu importe si elle a plus de troubles mineurs qu'une japonaise, elle sera souvent moins chère a réparer. Bon ok, ça c'était vrai avant, mais depuis que GM disons a décidé de se servir des plate-formes Opel et Isuzu (Colorado Canyon) c'est moins vrai. Mon e-lever de frein de stationnement sur mon Canyon aurait coûté 175$ si il avait pas été garanti ce printemps, complètement fou.
Quand je dis exploit, c'est 150000km sans troubles. Et c'est rare.
Parlant de frais exagérés chez GM, je vois mon père mettre du $$$ sur son TrailBlazer 2003, 90k km, toujours extrêmement bien entrenue, et c'est désolant.
Tout pète, et tout coûte cher. Les freins à 900$ la shot pis qui tough 30 000km (majoritairement de route...), il a de la misère avec ça quand il vient de refaire les siens sur sa Civic à 140 000km (de ville...).
Un bearing à 500$ avec la Job, et ça date de longtemps ce problème...
C'est son dernier GM, pourtant son 4e. Mais là, il est écoeuré. Pis juste à côté, il a un Honda sans faille... Et c'est ce qui arrive à bien des gens, malgré vos expériences positives.
Les 3 grands ne sont pas là pour rien, dites vous bien ça.
Et je veux rajouté...on s'entend qu'un bearing, c'est pas trop majeur?
Ben quand t'en remplaces 2 dans une année pis que ça coûte 1000$, ça beau être mineur, ça fait une belle facture majeure!
Ga... revient dans le vrai monde... on ne parle pas tous de course. On parle d'utilité de la vie courante. Pas tous le monde fait plus de millage sur le 1/4 de milles que sur la route normale. Tu es le seul ici qui parle de course. Si tu es en croisade contre des tit-culs Montréal Racing honda civic pas capable de payer des choses bonnes, je ne pense pas que tu es sur le bon site. Le 99% du monde ce foutent totalement de ces choses-là.
Tes mixes de sujet de la section à Tunning qui n'est pas la section la plus utilisée vs ce tread. C'est la réplique de Zeddex qui t'a fait voir autant avec des oueillières? Manque de sagesse? comme toi-même tu as dit plus tôt. Reviens à la réalité du monde. Lâche le 1/4 milles. En plus, il parait que le tunning est en train de perdre de la vitesse. Sûrement les cartes de crédit de flots trop loaded...
merci, tu as finis par cracher le morceaux que je voulais entendre. mon argumentation ne servait uniquement a boucher que les ti counes civic qui pensent que la civic est fiable et performante et surtout avec une tenue de route incroyable! Ce sont des mythes! et je suis content que quelqu'un le reconnaisse enfin! J'ai pratiquement l'impression d'être sur un forum sérieux!
Pas fort fort.... Quoi ça fou sur le sujet ici... Moi, j'ai l'impression d'être sur Montréal Raisin...
Si la Camry V6 était mauvaise en 2004-2005, le Trailblazer était un mauvais véhicule aussi. Va voir Gervais au Garage chez hydro-Québec a Baie-Comeau, il va te le dire. Ils ont eu des Suburban et des F150 autant comme autant, pas de problèmes. Les Trailblazers qu'ils ont tombent en ruine. Ils ont 6 Nitro a l'essai présentement, tout va bien.:)
T'as peut-être raison, mais j'ai une autre version.
Mon oncle travaillait avec les Sub, et maintenant avec les Trailblazer, et futurement avec les Sub parce qu'ils abandonnent les TrailBlazer.
Et il m'a clairement dit ceci: les gars ont fait exprès de les battre, de leur faire manger la pire m*rde possible pour ne plus en avoir parce qu'ils avaient moins de confort...Plusieurs sont allé en hors-route avec...et sont revenus perte-totale. va chez Pierre Lavoie, il va te le dire;)
C'est un sujet qu'il est bon d'aborder où il y a du monde qui pense comme ca. Il y en a au moins 2 ou 3 je suis certain.
Je suis d'accord avec GADriver à ce sujet.
On ne devrait pas recommander des Civic lorsqu'on parle de véhicules usagés, mais seulement dans les véhicules neufs.
Une Civic c'est un très mauvais achat comme véhicule usagé, à moins d'avoir un méchant deal. Une Corolla est un bien meilleur choix point de vue qualité/prix.
Comme véhicule neuf par contre, la Civic est un très bon achat.
Plusieurs Civic appartiennent (les berlines surtout...) à des personne qui ont plus de 40 ans, souvent utilisés en tant que 2e véhicule. Ce sont d'excellents véhicules à acheter usagé car l'entretien a souvent été bien faite et la voiture bien traitée.
Il est faut de dire que la Civic est une voiture uniquement de jeune, elle est maintenant une voiture qui appartient vraiment à toutes les tranches d'âge et comme toute voiture usagée, il faut prendre ses précautions, la faire inspecter et avoir confiance en l'acheteur.
Plusieurs Civic appartiennent (les berlines surtout...) à des personne qui ont plus de 40 ans, souvent utilisés en tant que 2e véhicule. Ce sont d'excellents véhicules à acheter usagé car l'entretien a souvent été bien faite et la voiture bien traitée.
Il est faut de dire que la Civic est une voiture uniquement de jeune, elle est maintenant une voiture qui appartient vraiment à toutes les tranches d'âge et comme toute voiture usagée, il faut prendre ses précautions, la faire inspecter et avoir confiance en l'acheteur.
X2, sur toutes les civics que nous avons acheté, aucune a appartenu à des jeunes.... Je crois que je vis sur un monde a part... Si tu achetes une vieille minoune à 2K$, par contre tu as beaucoup de chance que ce soit un jeune...surtout si tu n'es pas capable de savoir le passé de la voiture. Bref, comme TOUS achat de l'usagé, c'est bon de savoir le passé de la voiture. Un gros SUV de Gm ne veut pas dire que le gars a fait son changement d'huile....que durant 3 ans, il a roulé sur le même changement d'huile...ce qui ce voit souvent en location... Ça vaut de l'or lors d'un achat de usagé connaitre l'ancien proprio pour tous achat!
cé platte....10 pages ppur dire que la civic cé de la bouette pis le gars, originalement, crachais sur duval mazda!!
lol...
tellement des poubelles ses civic la..comprend pas pourquoi sa se vend
je me depeche de vendre la mienne et de me m,cheter une superbe caliber!! et en meme temps, faut pas oublier de dire au big 3 que ca va mieux aller maintenant. honda vendront pus de civic vue que cé pas bon..
Le fait, c'est que c'est pas Duval Mazda qui a créé les problèmes sur la Civic du gars. Tiens, ma question 2500$ de réparation pour un char de 133 000 km, c'est pas majeur ça? Allo fiabilité légendaire...
C'est très majeur.
Et aussi très rare pour ce véhicule. C'est d'ailleurs pourquoi nous parlons d'une probable mauvaise utilisation du premier propriétaire. C'est aussi pourquoi je crois sincèrement qu'une Civic mal utilisée n'est pas vraiment plus fiable qu'un autre véhicule. C'est pas un tank non plus.
Dans de bonnes conditions, ça reste un véhicule beaucoup plus fiable et solide que la moyenne de l'industrie.
et 1500$, cé rien si le dealer est bandit..j,ai souvent vue chez mazdsa des jobs de freins a 900$...ca monte vite quand ils chargent 90$/hr!!
Si la Camry V6 était mauvaise en 2004-2005, le Trailblazer était un mauvais véhicule aussi. Va voir Gervais au Garage chez hydro-Québec a Baie-Comeau, il va te le dire. Ils ont eu des Suburban et des F150 autant comme autant, pas de problèmes. Les Trailblazers qu'ils ont tombent en ruine. Ils ont 6 Nitro a l'essai présentement, tout va bien.:)
Le TrailBlazer est un exemple de mauvais véhicule, autant que les Cavalier, Focus et Néon le sont aussi.
Le problème, c'est que ces mauvais véhicules, ils sont provenus beaucoup plus des américains dernièrement.
Et quand on veut s'attarder aux compacts, les Américains n'ont vraiment pas offert de fiabilité, ni de durabilité.
Et c'est pas pour rien qu'ils ont perdu des ventes. Leurs modèles d'entrée de gamme était merdique, ça eut des répercussions sur tout le reste.
Le meilleur exemple est Mazda. Ils ont offert une Protege qui a fait l'affaire de beaucoup de gens (pas la plus fiable du monde cependant), et les ventes des autres véhicules ont aussi augmenté. Ils ont été perçus différemment après avoir offert un bon véhicule que tout le monde appréciait.
De plus, GA, je ne comprends pas. Juste comment tu sais tous les troubles des Grand-Am/Alero, c'est pas des assez bons exemples que GM a vendu de la bouette? Tous ces troubles se retrouvaient dans presque tous les véhicules...ça en a découragé certains de changer des bearing à 500$ pour qu'ils rebrisent après...
Dans ma famille depuis toujours vendue à GM, 3 ont eu des Alero en 2001 et pour les 3, ce fut le dernier GM.
Après, vous allez me dire qu'ils ont offert de bons véhicules? Hého, c'est pas pour rien qu'ils sont dans la dèche. Il y a eu des bons, mais il y a trop eu de mauvais...
wowlesmoteurs
25/11/2008, 10h37
Plusieurs Civic appartiennent (les berlines surtout...) à des personne qui ont plus de 40 ans, souvent utilisés en tant que 2e véhicule. Ce sont d'excellents véhicules à acheter usagé car l'entretien a souvent été bien faite et la voiture bien traitée.
Il est faut de dire que la Civic est une voiture uniquement de jeune, elle est maintenant une voiture qui appartient vraiment à toutes les tranches d'âge et comme toute voiture usagée, il faut prendre ses précautions, la faire inspecter et avoir confiance en l'acheteur.
une vieille tante a ma femme qui habite Levys, avait une civic 2003 achater neuve jusqu'au début de l'autonme. la civic avait 35,000km. elle l'a changer parceque écoeurer des troubles continuel qu'elle avait avec sa civic. 3 fois les amortisseur avant. starteur, alternateur, probleme d'injecteur, module électronique de trany et autre gugus du genre.
d'habitude elle garde ses voiture au moins 10 ans. mais la, pu capable.
elle roule maintenant en Versa.
je sait que ce cas fait pas foi de tout concerant les civic 2001/05, mais après même pas 2 ans a rouler cette civic, elle commençais sérieusement a s'ennuyé de son ancienne Escort, c'est pa peu dire ;)
meme chose pour 1 amis. Par contre, c'est pas coutume chez honda d,avoir autant de trouble.
car un alternateur de civic, tu touche pas a ca, meme chose pour un demarreur.
si la Cavalier etait une merde, pourquoi elle a ete dans le top des vente???
l'erreure de GM, c'est d'avoir etirer le sauce longtemps.
a 9995$ louer a 0%, cé ca qui a fait vendre..
si la Cavalier etait une merde, pourquoi elle a ete dans le top des vente???
l'erreure de GM, c'est d'avoir etirer le sauce longtemps.
Pour les mêmes raisons du succès de l'aveo, du ranger qui se vend encore, des Hyundai et des Kia quand ils se sont implantés ici, des Caliber actuellement....
cé ca...les flottes et les prix
Qu'est-ce tu comprends pas GA?
Question:si la Cavalier etait une merde, pourquoi elle a ete dans le top des vente???
Réponse:Pour les mêmes raisons du succès de l'aveo, du ranger qui se vend encore, des Hyundai et des Kia quand ils se sont implantés ici, des Caliber actuellement....
Tu veux tu une récup après la classe?
Bon et bien je suis content pour toi si ton français est sans reproche. Ce n'est pas mon cas. Merci de me le dire, je vais faire plus attention.
Boud, la Cavalier etait dans le top des vente, avant meme qu'elle sois offert en bas de 10 000$. Je crois meme que la Cobalt n'est meme pas capable de battre les reccords de vente de la Cavalier.
Les Kia et compagnie ne sont pas dans le top des vente, mechante difference. Et pour le Ranger, il est dans le top des vente mais au moins, Ford l'a ameliorer avec le temps. C'est sur qu'une refonte complete serait bienvenue mais bon, meme GM ne fait pas mieux avec son nouveau petit pick-up.
Bon et bien je suis content pour toi si ton français est sans reproche. Ce n'est pas mon cas. Merci de me le dire, je vais faire plus attention.
Bofff, si on commence à chercher des poux, on pourrait y rester pour la soirée. Par contre, je ne crois pas que ceci avancerait la discussion. On va commencer à écrire avec des points-virgules les parties d'une phrase. D'une autre part, ça ne ferait qu'avoir l'air «dieu» de commencer à corriger tout le monde sans cesse...
Les Kia et compagnie ne sont pas dans le top des vente, mechante difference. Et pour le Ranger, il est dans le top des vente mais au moins, Ford l'a ameliorer avec le temps. C'est sur qu'une refonte complete serait bienvenue mais bon, meme GM ne fait pas mieux avec son nouveau petit pick-up.
Bonjour Slammer, comme tu écris sur le modèle de véhicule de Ford qui est le Ranger, j'aimerais que tu élabores un peu plus sur les améliorations qui ont étés portés envers ce véhicule.
Merci de ces informations supplémentaires et bien à vous,
Frank
Boud, la Cavalier etait dans le top des vente, avant meme qu'elle sois offert en bas de 10 000$. Je crois meme que la Cobalt n'est meme pas capable de battre les reccords de vente de la Cavalier.
Les Kia et compagnie ne sont pas dans le top des vente, mechante difference. Et pour le Ranger, il est dans le top des vente mais au moins, Ford l'a ameliorer avec le temps. C'est sur qu'une refonte complete serait bienvenue mais bon, meme GM ne fait pas mieux avec son nouveau petit pick-up.
Tu viens de tout comprendre Slammer!
Les Cobalt, même si elles sont supérieurs aux Cavalier, restent inférieures aux meilleures de la catégorie. Et leur prix est beaucoup moins avantageux que la Cavalier des dernières années. C'est pas trop dur faire la corrélation...
Pour le Ranger, même chose. Le produit est pas yiab...mais pas cher. Donc ses ventes sont encore bonnes. Pour le Colorado, c'est un meilleur produit que le Ranger, mais pas mal plus cher. Donc? Les ventes sont moins bonnes.
Ça prouve exactement ce que j'explique...
ouff...m'en vais me coucher
Boud, t'a mal lu mon topic en ce qui conserne la Cavalier...Elle etait au top des vente AVANT meme sa baisse de prix.
Pour le Ranger, ils ont ameliorer le moteur, le chaissie, l'habitacle. Mais pas de refonte majeur. Le Ranger viens de baisse de prix...avant, il n'etait pas tellement plus cher que le Colorado, surtout si tu le prend bien equiper.
cougar1999
26/11/2008, 19h41
salut
ma fille va avoir une réponse d ici 2 jrs de leur part et sa regarde asser bien.
je vous en donne des nouvelles aussitot que possible.
Merci.
Maudit! 13 pages d'obstinage pour finalement savoir que ça va p-e se régler. Ils sont où les modérateurs quand on en a besoin???
:-(
Templar
Maudit! 13 pages d'obstinage pour finalement savoir que ça va p-e se régler. Ils sont où les modérateurs quand on en a besoin???
:-(
Templar
Bonjour "Simon"! On ne te vois pas souvent ici... Le vélo ça va???;)
pourquoi avoir un moderateur?? personne a insulté qui que ce soit. Ont discute, point final
cougar99
28/11/2008, 15h13
salut.
enfin une bonne nouvelles ils vont tout reparer,frein aux 4 roues,
amortisseur arriere gauche, 4 linkits et suspention arriere(bouching),
un gros merci a vous tous sa ma grandement aider
pas si pire en fin de compte...
En tout cas les gars vous auriez pus ouvrir un autre post pour vous ostiné.....Vraiment plate....
cougar99
28/11/2008, 19h38
ouais
vous pouvez continuez a vous obstiner mais moi je complete juste le post que j ai ouvert
au debut pour vous annoncez des bonne nouvelles et pour le reste et bien amusez vous bien.
salut et bonne soirée.
normal qu'ont s'obstine...c'est ca le domaine de l'automobile...plein de gout differents
Bonjour "Simon"! On ne te vois pas souvent ici... Le vélo ça va???;)
Salut Joe 123,
Je t'ai envoyé un message privé.
Templar
pourquoi avoir un moderateur?? personne a insulté qui que ce soit. Ont discute, point final
Salut vtec,
Pas d'insulte non, mais un sujet qui dégénère sur 13 pages!!! Ça aurait p-e valu la peine de démarrer un autre "thread" parce que c'était rendu pas mal loin de la demande originale de cougar99. C'est juste une opinion!:rolleyes:
Templar
et la reponse est: non!!
cool..13 autres pages!!
Salut vtec,
Pas d'insulte non, mais un sujet qui dégénère sur 13 pages!!! Ça aurait p-e valu la peine de démarrer un autre "thread" parce que c'était rendu pas mal loin de la demande originale de cougar99. C'est juste une opinion!:rolleyes:
Templar
et la reponse est: non!!
cool..13 autres pages!!
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Voilà, c'est maintenant un sujet bien normal avec juste 4 pages ! :D
salut.
enfin une bonne nouvelles ils vont tout reparer,frein aux 4 roues,
amortisseur arriere gauche, 4 linkits et suspention arriere(bouching),
un gros merci a vous tous sa ma grandement aider
Tant mieux! Pour ma part, j'étais assez étonné qu'ils ne s'occuperaient pas de cela. Pour cela que je disais OPC car le concessionnaire était dans le champs à ne pas faire ses réparations.
Non le sujet était encore a la bonne place. On argumentait pour savoir si c'était normal ou non qu'une civic avait des problemes.
Ouin, mais sans vouloir être plate avec toi GA, tu es radicalement hors sujet avec tes voitures de course. La personne qui a parti ce tread s'en saint-cal**ce du 1/4 de mile.
Pour ma part, je suis un peu en accord avec les autres personnes. Le sujet a dérapé et n'a pas servit l'auteur du sujet.
mais ca passe le temps car a job, cé tranquille en maudit!!!
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