Voir la version complète : Porsche Panamera
Francis F
22/11/2008, 18h09
Des images ont coulé sur internet... la nouvelle grande berline de Porsche qui se nommera Panamera et qui sera officiellement dévoilée lundi...
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/1568747b.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/1568747c.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/3330649d.jpg
Un peu difforme à l'arrière, mais au moins c'est original et c'est Porsche. Je lui préfère la Cayenne.
wowow, tres belle...j'espere que Porsche va reussir ce coup la comme avec la Cayenne!!!
Porsche (la compagnie la plus rentable au monde si je me souviens bien) est-elle obligé de se lancer dans toutes les catégories possibles.Il me semble que c'était limite de lancer un V.U.S (quoi que l'opération fût très rentable).Dans ma tête,Porsche devait restée une compagnie de voitures sports,c'était la tradition.Peut être suis-je trop conservateur?Dans mon esprit,la Panamera est une 928 des temps modernes et j'espère pour eux qu'elle ne sera pas un flop..Néanmoin,elle est jolie,il faut bien l'admettre.Il ne manquerait plus qu'une remplacante de la défunte 914;).
need_for_speed
23/11/2008, 11h26
Porsche (la compagnie la plus rentable au monde si je me souviens bien) est-elle obligé de se lancer dans toutes les catégories possibles.Il me semble que c'était limite de lancer un V.U.S (quoi que l'opération fût très rentable).Dans ma tête,Porsche devait restée une compagnie de voitures sports,c'était la tradition.Peut être suis-je trop conservateur?Dans mon esprit,la Panamera est une 928 des temps modernes et j'espère pour eux qu'elle ne sera pas un flop..Néanmoin,elle est jolie,il faut bien l'admettre.Il ne manquerait plus qu'une remplacante de la défunte 914;).
Toutes les Porsche sont sport. Un Cayenne Turbo, c'est assez sport :p
Une grosse berline ne tiendra jamais la route comme une 911 ou une Boxster.D'ailleurs,je ne sais pas si la Panamera se définie plus comme une berline luxueuse ou sportive:confused:.Un Cayenne,dans la catégorie des utilitaires sports,est quand même assez bien classé.Il conserve l'ADN Porsche mais la Panamera,je ne sais pas.Imaginez,elle aura même un moteur V-6..
Estetiquement parlant, Cette Porsche n'est pas belle car ses lignes sont trop etirer pour faire les portes arrieres et il aurait du aller vers au autre coupe de carrosserie pour aller vers cette categorie, peut-etre plus vers ne coupe berline plus traditionel. Pour le Cote performance, je pense que l'on va etre assez surpris et que les retractation font se faire comme a l'apparition du Porsche Cayenne. Je suis peut-etre puriste mais Porsche aurait du reste dans leur meilleur creneau, celui qui est occupe par la Cayman, la Bosxter, et la 911. Les SportCar de 60 000$ avec une extravagace a 120 000$.
[...](la compagnie la plus rentable au monde si je me souviens bien)[...]
Meme si elle est la plus rentable, elle a une production assez limite et elle etait en 2007 au 38 ieme rang au niveau mondial (classement par vente d'unite) avec legerement plus de 100 000 unites par an. (37 000 Unites en Amenique du Nord).
pour ma part je trouve qu elle remplace bien la 928 qui etait toute une voiture..... la 914 a ete remplacer par la boxster....... pour avoir eu quelque porsche je peut vous dire que point vue tenu de rte plusieurs autre modele de la gamme etait plus facile a conduire et plus rapide qu une 911 parcontre le mythe 911 a ete sauver par les puristes un peu comme la mustang qui devrait etre remplacer par la probe des fois le coeur est plus fort que la raison
pour ma part je trouve qu elle remplace bien la 928 qui etait toute une voiture..... la 914 a ete remplacer par la boxster....... pour avoir eu quelque porsche je peut vous dire que point vue tenu de rte plusieurs autre modele de la gamme etait plus facile a conduire et plus rapide qu une 911 parcontre le mythe 911 a ete sauver par les puristes un peu comme la mustang qui devrait etre remplacer par la probe des fois le coeur est plus fort que la raison La Boxster ne remplace t-elle pas la 550 Spyder?La 911 représente à elle seule la marque Porsche pour bien des gens.Pour eux,les puristes,la marque Porsche n'est que voitures performantes et rien d'autre.Ne leurs parler pas de grosse voitures,une berline de surcroît!C'est sur que la Panamera va se vendre,le prestige d'une marque fait bien des choses!Cependant,je suis certains que pour beaucoup de gens,elle sera du même acabit que les 914,944,928,968 et j'en passe.De bonnes voitures mais pas une 911;).
quand tu lis un peut sur la boxster tu te rend compte que c est la 914 qui a servit de point de depart moteur centrale 2 coffre et decapotable la boxster est toute une voiture et tres agreable pour une utilisation a tous les jours....
quand tu lis un peut sur la boxster tu te rend compte que c est la 914 qui a servit de point de depart moteur centrale 2 coffre et decapotable la boxster est toute une voiture et tres agreable pour une utilisation a tous les jours.... Je ne veux pas t'obstiner,d'ailleurs c'est un détail anodin mais lorsque je lis au sujet de la Boxster,il n'est jamais question de la 914(qui était concue en collaboration avec Volkswagen) mais plutôt de la 550,de la 356 speedster et même parfois de la RS60(éditions spéciales de la boxster http://www.automill.com/uploads/porsche-rs60-spyder-thumb.jpg ).Je sais que la 914 avait les même caractéristiques que tu a mentionné mais pour l'image de gloire,elle n'est pas la digne descendante de la 914.Il s'agissait d'une vulgaire Volkswagen pour les Porschistes et c'est même inscrit dans les livres dont le sujet Porsche est traité mais l'historique d'un modèle est très sujet a de nombreuses tergiversations.Tu a bien raison,la Boxster se veut une voiture agréable au quotidien.Pas selon moi car comme bien des gens,je n'ai pas la chance d'en avoir une mais selon les spécialistes de l'automobile.Désoler pour le changement de sujet mais on discute entre fans de Porsche;).Qui ne l'est pas ici?
est tu un fan de porsche actif ou passif fait tu parti du club porsche de qc rennsport et si oui a tu participer au activité du groupe comme a la piste de course du mont tremblant si oui on a peut etre la chance de ce connaitre... les porsches font rever beaucoup de gens. mais la realité est il faut vraiment un mordu pour posseder une porsche car malgrer tout ce que l on attend sur la fiabilité de ces voitures c est ds bien des cas surfait et surtout sur les dernieres porsche a l eau qui on connu des casses moteur enorme budget achat et entretien elevée si on si connait pas en mecanique mais rouler en porsche est tout un feeling mais tres peut exploitable sur nos rte.. d ou l interet de faire parti du club pour avoir acces au piste de course... o o o je m eloigne du sujet moi la ah la passion
Très belle à mon avis... ça va être assez spécial à croiser sur la route... :D
Combien d'unites qu'il prevoit vendre en Amerique du Nord ?
En 2007 il s'est vendu :
13 100 - 911
3 900 - Bosxter
6 200 - Cayman
13 400 - Cayenne
pas besoin de faire parti d'un club pour aller sur une piste de course....
c est pas exactement ce que je voulait dire mais quand tu fait parti du club porsche ta acces a des pistes et instructeur et c est la que tu peut mieux voir les capacité d une porsche je parle pas de drag la..
juste pour ma culture personnelle slammer a quelle piste de course on peut aller avec notre voiture personnelle et ne pas avoir de licence de pilote ta peut etre raison sur ce point
piste de Sanair et de Mecaglisse.
Tu dois reserve la piste, ca coute plus de 2000$, donc, plus simple de se mettre en groupe :)
la profitabilité d'une entreprise dans des cas comme cela n'as rien a voir avec les parts de marché qu'elle "détient".
C'est peut etre la plus profitable mais c'est long d'etre la plus riche et le point que je veux apporter aussi c,est que c'est une petite compagnie mondiale et n,est pas affilie a aucun autre constructeur. Ayant des vehicules de 50 70 et 120 000USD, la crise va leur faire surment mal car il y a moins de client potentiel et l'arriver de ce modele, je suis pas sur que ca va aider les finances.
MotelFred
26/11/2008, 09h06
Tres jolie, j'ai hate d'en croiser dans les rues de Montréal. Elle devrait tres bien se vendre, avec le succes de la Cayenne on a bien vue qu'il y avait un marché pour les Porsche plus pratique. Probablement que les gens que je croise au centre-ville en plein hiver avec leur Carrera4 opteront pour une Panamera. J'ai aussi tres hate de voir une Estoque, mais elles seront probablement beaucoup plus rare...
simon132
27/11/2008, 14h08
C'est peut etre la plus profitable mais c'est long d'etre la plus riche et le point que je veux apporter aussi c,est que c'est une petite compagnie mondiale et n,est pas affilie a aucun autre constructeur. Ayant des vehicules de 50 70 et 120 000USD, la crise va leur faire surment mal car il y a moins de client potentiel et l'arriver de ce modele, je suis pas sur que ca va aider les finances.
Porsche petite compagnie mondiale qui n'est pas affiliée???? fait moi rire!!!!!!:rolleyes: Ils sont actionnaires majoritaires du groupe VAG!!!! (Volksvagen-Audi-Lamborghini-Bentley). Porsche est l'une des entreprise les plus riches du secteur automobile! D'ailleur on dit que porsche utiliserait son droit de vetau pour mettre un frein a la production de la Lamborghini Estoque voulant privilégier les ventes de la Panamera.
MotelFred
27/11/2008, 14h31
... D'ailleur on dit que porsche utiliserait son droit de vetau pour mettre un frein a la production de la Lamborghini Estoque voulant privilégier les ventes de la Panamera.
Possible mais je n'ai lu ca nul part. Les prix ne sont pas encore sorties mais j'imagine la Panamera entre $100,000(S) et $180,000(Turbo-S) alors que l'Estoque devrait se situer a plus de $200,000. Je ne comprends pas pourquoi Porsche voudrait freiner la production de l'Estoque?
simon132
27/11/2008, 14h53
Possible mais je n'ai lu ca nul part. Les prix ne sont pas encore sorties mais j'imagine la Panamera entre $100,000(S) et $180,000(Turbo-S) alors que l'Estoque devrait se situer a plus de $200,000. Je ne comprends pas pourquoi Porsche voudrait freiner la production de l'Estoque?
C'est un responsable des relations de la marque qui nous a mentionner que Lamborghini craint cela, lors d'une visite des installations à Sant'Agatha. Exactement 2 semaines après le dévoilement au salon de Paris...
Porsche petite compagnie mondiale qui n'est pas affiliée???? fait moi rire!!!!!!:rolleyes: Ils sont actionnaires majoritaires du groupe VAG!!!! (Volksvagen-Audi-Lamborghini-Bentley). Porsche est l'une des entreprise les plus riches du secteur automobile! D'ailleur on dit que porsche utiliserait son droit de vetau pour mettre un frein a la production de la Lamborghini Estoque voulant privilégier les ventes de la Panamera.
Porsche detinait 22.3% du groupe VW en 2008 en capitale(c'est loin d'etre majoritaire ca), mais il avait annonce leur desir de monter ca a 51%. Pour l'instant ce n'est pas fait mais ca va surment venir.
Extrait de http://www.porsche-se.com/pho/en/news/newsarchive2008/?pool=pho&id=2008-11-26
At the end of the business year, the holding in VW amounted to 22.3 percent of all shares.
en 2008, le Groupe porsche aurait 8 billion Euro de profit avant taxe (environ 5.5 Billion apres taxe), soit quasiment le tier des profit de toyota en 2008, 17 billion Euro (apres taxe).
La rentabilite de porsche ne vient pas de la vente de vehicule mais plutot des placement.
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