Voir la version complète : Les 200hp les plus économique de l'industrie ???
Petit jeu, quels sont les 200hp non-hybride les plus économique de l'industrie ? On parle de consommation d'essence ici en premier... et pourquoi ne pas y aller avec une combinaison, prix d'achat consommation...
2.0T AUDI/VW
Avec ma GTI au mieux 6.5l au 100km sur autoroute a 100kmh.....7.2 a 120kmh
3.5 de Toyota. Au moins, il fonctionne avec de l'ordinaire.
Définitivement le 2.0L turbo de VW/Audi combiné à la transmission DSG. C'est un moteur plus souple que le 2.0L de la Honda Civic SI/Acura CSX Type S ou le 2.4L de l'Acura TSX et il consomme à peine plus.
Meilleure consommation de 200hp et plus trouvé à date...
Audi A4 FWD CVT 2,0T - 10.2/7.8 sur fueleconomy.org...
Le 2,0T de VW se démarque clairement...
Tout comme le... 2l turbo de... GM !!! :o
Le V6 de la Lexus IS250 AWD?
Meilleure consommation de 200hp et plus trouvé à date...
Audi A4 FWD CVT 2,0T - 10.2/7.8 sur fueleconomy.org...
J'obtiens mieux que cette consommation avec la Quattro et chaussée sur du 235. Aller-retour au NB cet été à 120 km/h, j'ai même fait du 7,2l/100km.
Par contre, pas certain que ce soit la meilleure mais elle est très bonne.
Définitivement le 2.0L turbo de VW/Audi combiné à la transmission DSG. C'est un moteur plus souple que le 2.0L de la Honda Civic SI/Acura CSX Type S ou le 2.4L de l'Acura TSX et il consomme à peine plus.
Selon les quotes des constructeurs le 2.0T consomme moi en automatique DSG!
Le V6 de la Lexus IS250 AWD?
C'était mon choix initial, mais non finalement...
Tout de même, voiture plutôt économique, surtout en propulsion...
J'obtiens mieux que cette consommation avec la Quattro et chaussée sur du 235. Aller-retour au NB cet été à 120 km/h, j'ai même fait du 7,2l/100km.
Par contre, pas certain que ce soit la meilleure mais elle est très bonne.
Moi, j'ai pris les cote du site internet, et à date, la Audi A4 TA, c'est LA meilleure, selon le site, soit les cotes officielles... pour 2009, le 2,0T manuel quattro fait aussi méchamment bien... 10.7/7.8
C'est mieux qu'une TSX automatique...
Ma grande déception... BMW... j'aurais attendu mieux de la part...
C'était mon choix initial, mais non finalement...
Tout de même, voiture plutôt économique, surtout en propulsion...
9,8 et 6,8 litres/100km pour la Lexus IS250 RWD... Encore une fois ces véhicules sont très très lourds versus la grosseur et la grandeur qu'ils ont!!!
Your Mother
28/11/2008, 13h46
Intéressant...
après on change les règles et on cherche le moteur de série qui a le plus de HP par litre de cylindrée
Moi, j'ai pris les cote du site internet, et à date, la Audi A4 TA, c'est LA meilleure, selon le site, soit les cotes officielles... pour 2009, le 2,0T manuel quattro fait aussi méchamment bien... 10.7/7.8
C'est mieux qu'une TSX automatique...
Ma grande déception... BMW... j'aurais attendu mieux de la part...
Sur une GTI/GLI ...automatique 6.9-9.3l
manuel 6.8- 10.1
C'est ben beau le 2.0T, mais au bout de la ligne, selon Fuel Economy, une GLI comme celle de Keifer coûte 1296$ par année, 1351 pour la manuelle.
Une Accord V6 = 1290 (pas mal plus que 200HP cependant)
Une Camry V6 = 1290 égaelemnt.
Donc, en terme de consommation, le 2.0T est supérieur, mais en terme de $$$ par rapport aux HP, les V6 dans les Accord et Camry restent supérieurs!
C'est ben beau le 2.0T, mais au bout de la ligne, selon Fuel Economy, une GLI comme celle de Keifer coûte 1296$ par année, 1351 pour la manuelle.
Une Accord V6 = 1290 (pas mal plus que 200HP cependant)
Une Camry V6 = 1290 égaelemnt.
Donc, en terme de consommation, le 2.0T est supérieur, mais en terme de $$$ par rapport aux HP, les V6 dans les Accord et Camry restent supérieurs!
ok, la voiture de 200hp avec le coût annuel le moins cher alors !!!
C'est ben beau le 2.0T, mais au bout de la ligne, selon Fuel Economy, une GLI comme celle de Keifer coûte 1296$ par année, 1351 pour la manuelle.
Une Accord V6 = 1290 (pas mal plus que 200HP cependant)
Une Camry V6 = 1290 égaelemnt.
Donc, en terme de consommation, le 2.0T est supérieur, mais en terme de $$$ par rapport aux HP, les V6 dans les Accord et Camry restent supérieurs!
Non J'ai pas de GLI j'ai posséder une GTI ....maintenant c'est un TIGUAN...disons que ca consomme un peu plus;)
La Sonata V6 est à 1290$ également (qui l'aurait cru!!)
je n'ai pas trouvé mieux!
Et le V6 de la Camry a beaucoup de HP aussi...
Intéressant...
après on change les règles et on cherche le moteur de série qui a le plus de HP par litre de cylindrée
Avec turbo/supercharger ou atmosphérique seulement?
Your Mother
28/11/2008, 21h56
Peu importe...
C'est sur que turbo ca va aider, mais je recherche les moteurs les plus développés...
Peu importe...
C'est sur que turbo ca va aider, mais je recherche les moteurs les plus développés...
Bon bin dans l'atmosphérique:
Ferrari 430 Scuderia, 118.5 ch/L
Honda S2000, 110 ch/L
Lamborghini Gallardo LP560-4, 107.5 ch/L
Lotus Elise Type 72D, 106 ch/L
BMW M3, 103.5 ch/L
Ferrari 599GTB Fiorano, 103.5 ch/L
BMW M Coupe/M Roadster, 101.5 ch/L
Porsche 911 Carrera 4S, 101.5 ch/L
Audi R8, 101 ch/L
Toyota Matrix XRS 2003 silver avec des brakes neufs, 100 ch/L :cool:
BMW M5/M6, 100 ch/L
Honda Civic Si, 98.5 ch/L
Your Mother
28/11/2008, 22h53
Woah... c'est efficace comme recherche!
Intéressant de voir des voitures à moins de 35k dans un lot de voitures à plus de 100k...
Bon bin dans l'atmosphérique:
Ferrari 430 Scuderia, 118.5 ch/L
Honda S2000, 110 ch/L
Lamborghini Gallardo LP560-4, 107.5 ch/L
Lotus Elise Type 72D, 106 ch/L
BMW M3, 103.5 ch/L
Ferrari 599GTB Fiorano, 103.5 ch/L
BMW M Coupe/M Roadster, 101.5 ch/L
Porsche 911 Carrera 4S, 101.5 ch/L
Audi R8, 101 ch/L
Toyota Matrix XRS 2003 silver avec des brakes neufs, 100 ch/L :cool:
BMW M5/M6, 100 ch/L
Honda Civic Si, 98.5 ch/L
Il ne faut pas oublier la vieille Honda S2000 qui développe 120 ch/L.
C'est un peu de la triche mais la Mazda RX-8 développe 183 ch/L.
Dans les voitures turbo "normales" de production, il y a la Mitsubishi Evolution X avec 145.5 ch/L.
need_for_speed
29/11/2008, 08h01
Bon bin dans l'atmosphérique:
Toyota Matrix XRS 2003 silver avec des brakes neufs, 100 ch/L :cool:
Lol!
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