Voir la version complète : pas de successeur au S2000
Stéphane Dumas
06/01/2009, 14h41
un article d'Autoblog mentionnant qu'Honda abandonne le projet du successeur du S2000, ainsi qu'un V8 et une voiture RWD pour Acura
http://www.autoblog.com/2009/01/06/honda-kills-s2000-replacement-v8-program-rwd-acuras
c etait une voiture completement inutile ds le marcher.. pour pilote seulement et il parait que sa court pas les rues
depend des gouts..les acheteurs actuelle l'adorent surement. Je trouve que toute les compagnie abandonne plusieurs modeles de ce temps la..ont ca se retrouver d'ici quelque année avec des char platte en maudit si ca continue de meme!!
Je trouve que toute les compagnie abandonne plusieurs modeles de ce temps la..ont ca se retrouver d'ici quelque année avec des char platte en maudit si ca continue de meme!!
Pensons aux années 74 a 80 quelques choses, les choses se sont replacé...une mauvaise passe, souhaitons que tout se replace pareil...
c'est ca le probleme avec le capitalisme, on peux pas se permettre d'avoir un modele qui se vend presque pas a un prix qui a de l'allure. Pas sur que ca serait une bonne avenue pour Honda d'augmenter les prix, a cause qu'elle se vend moins, elle risque de se vendre encore moins..
un article d'Autoblog mentionnant qu'Honda abandonne le projet du successeur du S2000, ainsi qu'un V8 et une voiture RWD pour Acura
http://www.autoblog.com/2009/01/06/honda-kills-s2000-replacement-v8-program-rwd-acuras
Bofff, la S2000 était une voiture marginale, rentabilisé le projet aurait nécessité un programme avec un prix de vente d'over 60 000 $, tout ça pour une voiture à 4 cylindres... C'est pas une grosse perte à mon avis... Anyway, cette voiture, elle sèche dans les cours des dealers, elle n'a aucune aura... mauvaise banière peut-être...
Pour le reste, les V8 ne seront plus à la mode dans 5 ou 10 ans... pas d'argent à perdre là... pour les voitures RWD d'Acura... projet risqué parce qu'Acura aurait été 10 ans en retard sur la concurrence... sans garantie de succès...
Qu'ils se forcent le derrière pour faire des chars AWD attrayant avec des bases de traction et se sera déjà ça de gagner...
Aussi, la G8 sport truck est morte... je suis sur que vous serez déçu de l'apprendre...
Et Suzuki pensent enterrer son projet de berline intermédiaire Kizashi... dommage pour celle là... le proto est quasiment prêt pour la commercialisation... mais sans cette bagnole, je donne pas longtemps à Suzuki pour vendre des chars... Il sera le premier à fermer boutique je pense...
C'est déjà un exploit qu'elle fût vendue pendant 10 ans sans aucunes modifications majeures(sauf le moteur qui augmenta de cylindrée):rolleyes:.. De toute facon,on critiquait la S2000 comme étant un joujou peu pratique et dispendieux mais la Lotus Elise n'est pas vraiment mieux.Dans le fond,juste pour le plaisir,faire corps avec la machine,sans aides à la conduites qui pullulent dans nombres de voitures sports.Je dis,R.I.P à la S2000,tu m'as fait rêver quand j'avait 12 ans:p.
On parle de Lotus Élise ici............................................... ..........................trop tard je suis venu!!!:p:p:p:p:p
la s2000 aurait pu etre une anti miata si honda aurait pu mettre un moteur plus appropriée a monsieur tout monde... voila l erreur de honda ds ce vehicule....... mazda a mieux ciblé le marcher et le succes est la tout comme la boxster qui est plus equilibré pour une utilisation de tous les jours ...
pour ce qui est de la lotus elise tu achete pas juste une voiture de course mais aussi le prestige de la marque de collin chapman mais pour moi la boxster est un achat bien plus raisonnable
Mais la Porsche Boxster se vend $12 000 de plus que la S2000...Elle le mérite peut être...
la nissan 350z reussi mieux que honda et pourquoi surement un peu a cause du moteur... honda n ont pas toujours de bonne idee mais c est pareille aussi ds d autre compagnie.... la s2000 avec un moteur de 2.4litre a un cout moindre vu un moteur moins exclusif aurait peut etre ete un meilleur vendeur je pense
la nissan 350z reussi mieux que honda et pourquoi surement un peu a cause du moteur... honda n ont pas toujours de bonne idee mais c est pareille aussi ds d autre compagnie.... la s2000 avec un moteur de 2.4litre a un cout moindre vu un moteur moins exclusif aurait peut etre ete un meilleur vendeur je pense
Au moins ils aurais pu baisser le prix et concurrencer avec les Miata, Sky et compagnie.
Mais pour ceux qui aiment les moulins à coudre, ce moteur 4 cyl de Honda est toute une réussite! Très poussé technologiquement...
À part moi, il n'y a pas grand monde qui bande sur ce genre de moteur à très très haut régime!:p
Mais pour ceux qui aiment les moulins à coudre, ce moteur 4 cyl de Honda est toute une réussite! Très poussé technologiquement...
À part moi, il n'y a pas grand monde qui bande sur ce genre de moteur à très très haut régime!:p
Ben voyons Joe, ça se peut pas, c'est pas AWD ces véhicules là... :D ;)
C'est vrai que ce n'est pas AWD mais c'est uniquement que pour l'été!!!:p8-)
une personne pres de moi a une honda civic manuelle et lors d un entretien. il a eu une civic automatique et surprise il aime mieux le rendement de l auto que sa manuelle qui doit toujours garder ds un regime plus elevée.
moi les hauts regime pour une utilisation a tous les jours non merci je prefere le couple
Classified
07/01/2009, 21h33
Ce projet là semble toujours en vie par exemple je crois..
http://www.autoblog.com/2008/07/22/london-2008-honda-osm-concept-roadster-says-cheerio/
Mais pour ceux qui aiment les moulins à coudre, ce moteur 4 cyl de Honda est toute une réussite! Très poussé technologiquement...
À part moi, il n'y a pas grand monde qui bande sur ce genre de moteur à très très haut régime!:p
Exactement, Honda est un des meilleur motoriste au monde et à démontrer son savoir faire avec ce moteur qui se rapproche plus d'une formule 1 qu'un moteur de tracteur à l'américaine. La S2200 est tout un bolide avec une excellente tenue de route mais qui n'était pas pour monsieur ou madame tout le monde par son caractère pointue (il faut savoir shifter et souvent...) comme la Lotus Élan !
Les moteurs à haut régime, c'est leur spécialité, en 1979, honda sortait une moto de course 500 CC, 4 temps pour rivaliser avec les moteurs 2 temps. La zone rouge était à 20,000 TPM !!!!
Par contre, avec la situation économique actuelle, Honda réagit promptement en coupant des modèles moins vendeurs et populaires pour se concentrer sur les modèles plus prometteurs, bye bye S2200, V8 et même l'arrivé du diésel sera retardé...
Les dirigeants Japonais bougent et s'adaptent rapidement contrairement aux dinosaures américains :rolleyes:
Exactement, Honda est un des meilleur motoriste au monde et à démontrer son savoir faire avec ce moteur qui se rapproche plus d'une formule 1 qu'un moteur de tracteur à l'américaine. La S2200 est tout un bolide avec une excellente tenue de route mais qui n'était pas pour monsieur ou madame tout le monde par son caractère pointue (il faut savoir shifter et souvent...) comme la Lotus Élan !
Les moteurs à haut régime, c'est leur spécialité, en 1979, honda sortait une moto de course 500 CC, 4 temps pour rivaliser avec les moteurs 2 temps. La zone rouge était à 20,000 TPM !!!!
Par contre, avec la situation économique actuelle, Honda réagit promptement en coupant des modèles moins vendeurs et populaires pour se concentrer sur les modèles plus prometteurs, bye bye S2200, V8 et même l'arrivé du diésel sera retardé...
Les dirigeants Japonais bougent et s'adaptent rapidement contrairement aux dinosaures américains :rolleyes:
Vous avez parfaitement raison... mais vous allez vous faire des ennemis en disant du mal des américains!!!;):p
le hemi est un super moteur. Le probleme, c,est qu'il est rendu fiable dans une epoque ont l'ont parle d,economie, de 4 cylindres et d'hybride
amener ce fameux hemi en 70 et ont aurait un autre discour
LOL des moteurs de tracteur!!! je te ferai remarqué que cette année, le HEMI de tracteur se trouve au palmarès des 10 meilleurs moteurs au monde et pas ce fameux 4 cylindre de S2000.
ah et aussi, aussi étrange que cela va pouvoir te parraitre, mais ce qui se rapproche le plus d'un moteur de formule un est vraiment pas le f20 et f22 honda. C'est meme TRES loin de ca.
Hé, hé, v'là le gros connaisseur qui rapplique:
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/previous04.html
5 ans de suite et le prix du ''international engine of the year'' pas le prix de boîte de pop corn de wards... Meilleur moteur au monde, ce prix est seulement pour l'industrie nord-américaine et les juges font partie du cercle des belles fermières... Ford, hyundai et GM ont tous gagné avec Wards cette année...Pas un américain chez Internatioanl engine of the year
Un moteur de F1, ça révolutionne et ça pas ben ben de torque, oui ou non ???
Annyway, qui est dans le trouble actuellement; honda ou Chrysler ;)
je pense que vous comprenez pas trop bien. surement un excellent moteur, mais apres 1 semaine a shifter ds les hauts regime tu te tanne et c est justement pour ca que les ventes sont anonyme.
Avec un moteur de accord sa aurait été une bonne concurente a la miata... juste pour vous dire d apres un article le modele 350z ds 60% c est un cabriolet et de surcroit automatique quand meme assez revelateur.. QUAND ta du cash pour une telle voiture t es surement rendu avec les cheveux gris en general et shifter a 10 000 tr c est pas ce qui a de mieux sur la grande allée .... pour moi le couple c est ce qui a de mieux...
des formules un ds chemin on en vois pas souvent en tout cas ici a qc, peut etre par chez vous. d apres les derniers chiffre de vente honda va pas si bien que ca a ce que je pense
je pense que vous comprenez pas trop bien. surement un excellent moteur, mais apres 1 semaine a shifter ds les hauts regime tu te tanne et c est justement pour ca que les ventes sont anonyme.
Avec un moteur de accord sa aurait été une bonne concurente a la miata... juste pour vous dire d apres un article le modele 350z ds 60% c est un cabriolet et de surcroit automatique quand meme assez revelateur.. QUAND ta du cash pour une telle voiture t es surement rendu avec les cheveux gris en general et shifter a 10 000 tr c est pas ce qui a de mieux sur la grande allée .... pour moi le couple c est ce qui a de mieux...
exact..et la s2000 a plutot ete un exploit thecnique que honda voulait montrer...en 2 mots, une couples d'ingenieur en mecanique ont cree un ti 4 atmospherique capable de produire 120hp au litre..jamais honda a pensé d,en faire un gros vendeur
RacingTeacher
08/01/2009, 16h20
Honda en vendait moins car le modèle est pas mal vieux.
Pendant les premières années de vie du S2000, ca se vendait très bien, l'image était excellente ( la raison d'être des modèles sports ), les gens rêvaient d'en acheter une ( les jeunes surtout ).
La sauce fut trop étirée. On va cependant en voir longtemps sur les routes et ce modèle va rester très longtemps dans les mémoires.
je pense que vous comprenez pas trop bien. surement un excellent moteur, mais apres 1 semaine a shifter ds les hauts regime tu te tanne et c est justement pour ca que les ventes sont anonyme.
Avec un moteur de accord sa aurait été une bonne concurente a la miata... juste pour vous dire d apres un article le modele 350z ds 60% c est un cabriolet et de surcroit automatique quand meme assez revelateur.. QUAND ta du cash pour une telle voiture t es surement rendu avec les cheveux gris en general et shifter a 10 000 tr c est pas ce qui a de mieux sur la grande allée .... pour moi le couple c est ce qui a de mieux...
Ben tab... D'habitude je suis pas trop d'accord avec ce que Kouille dit mais là, je suis d'accord avec lui à 100 000 000 000 %
:cool:
Annyway, qui est dans le trouble actuellement; honda ou Chrysler ;)
En ce moment, les deux... mais la différence, c'est qu'un est dans la merde aux genous et l'autres a de la merde 2 pieds au dessus de la tête... ;)
Honda en vendait moins car le modèle est pas mal vieux.
Pendant les premières années de vie du S2000, ca se vendait très bien, l'image était excellente ( la raison d'être des modèles sports ), les gens rêvaient d'en acheter une ( les jeunes surtout ).
La sauce fut trop étirée. On va cependant en voir longtemps sur les routes et ce modèle va rester très longtemps dans les mémoires.
Non, jamais été un bon vendeur... on dira ce que l'on veut... mais dans un char sport... ça prend un 6 au moins... BMW s'est pèté la gueule dans le passé avec ses 4 cylindres et Porches n'en commercialise aucun, c'est pas un hasard...
RacingTeacher
08/01/2009, 19h32
Se vendre bien, je voulais dire, autant que les modèles sports dans le range de prix comparable.
Je trouve que la Z se vend bien pour un *** icône ***.
Je trouve que l'Éclipse se vend mal pour un icône, même si elle est moins chère.
Entk, les S2000 ont une grosse réputation chez les tuners, sur les sites de calottes, elle est pas mal populaire encore.
need_for_speed
08/01/2009, 19h37
Se vendre bien, je voulais dire, autant que les modèles sports dans le range de prix comparable.
Je trouve que la Z se vend bien pour un *** icône ***.
Je trouve que l'Éclipse se vend mal pour un icône, même si elle est moins chère.
Entk, les S2000 ont une grosse réputation chez les tuners, sur les sites de calottes, elle est pas mal populaire encore.
C'est sur, c'est une honda :)
Lors de la 1re année de vente de la 350z, elle avait pas été vendue à 100000 ou 300000 exemplaires aux states? C'est beaucoup!
a trop regarder fast and the furious c est ce qui arrive tu mets ta calotte a l envers et tu reve a une honda surbaisser alimenté au nitros conduit par un invincible.. ok je sort
need_for_speed
09/01/2009, 12h20
a trop regarder fast and the furious c est ce qui arrive tu mets ta calotte a l envers et tu reve a une honda surbaisser alimenté au nitros conduit par un invincible.. ok je sort
Ah, je ne dois pas être normal dans ce cas...
Stéphane Dumas
09/01/2009, 23h02
un autre article d'Autoblog qui mentionne que d'après un e-mail interne le projet Acura V8 RWD est toujours dans les plans
http://www.autoblog.com/2009/01/09/who-to-believe-internal-email-claims-acura-rwd-v8-program-still/#comments
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