Commentaires vite!!!!!!!! Escort GT 93!!!!!

[rudolf4u]

Salut,

J'ai vu une Ford Escort GT 93 (manuelle évidemment!), 121000km, à 5400$. Bonne condition, pas de rouille, toit ouvrant, vitres teintées, seul problème: le moteur tourne à 500tr/min au neutre pis si je donne du gaz, il cale quand je lache la pédale du gaz. Est-ce que c'est grave? Le vendeur m'a dit que c'était parce que le char était resté 2 mois dehors sans rouler (hiver...). Est-ce vrai, ou est-ce qu'il y a vraiment un problème?
Autre question: comment faire un double de clé de char? chez un serrurier ou il faut aller chez le concessionaire? (le vendeur en a seulement une!)
Il y a-t-il des choses que je dois vérifier? (ceux qui connaissent le modèle...)
prix ok? ou je dois négocier?

Autres commentaires, spécifications du moteur, et tout autre info pertinente... bienvenue!

Merci à l'avance!!!!

[Model 52]

Salut rudolf4u
Je vais te donner une partie du problème seulement.Si y tourne à 500 tours et que tu donnes du gaz et tu relâche,alors si le moteur n'est pas réchauffé comme il faut alors c'est normal qu'il cale,il devrait tourner dans les 750 tours,c'est peut-être juste un ajustement;pour le double des clés,le vendeur n'est pas fort sur les raisons qu'il te donne,car avec les numéros sur la clé tu peux te faire autant de double que tu veux.En conclusion le vendeur à l'air crosseur, moi je me méfirais et si çà t'intéresse,le meilleur conseil,c'est fait la vérifié,on ne le répètera jamais assez,vaut mieux perdre une centaine de dollars dans une inspection que de se retrouver avec un citron et tu pourras te servir de ce qu'il y a à faire comme réparations pour faire dimunié le prix.
À toi de décider alp

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Model 52

[rudolf4u]

Le moteur était déjà réchauffer... Quand il était pas réchauffer ça ne faisait pas ça. J'ai rouler 3-4min avec le char avant que le problème commence. À chaque lumière rouge ou stop (quand je mettais l'embrayage ds le fond) le moteur s'arrêtais. Je le repartais pis y tournait à 500tr/min. Le vendeur m'a dit aussi que ça pouvait être un ajustement et il va le faire. (En passant, maintenant, les moteurs ne tournent plus à 750 mais à 900-1000tr/min. 750 c'est les moteur à carburateur je crois ou ds ce coin là...)
Je vais faire inspectée la voiture avant de l'acheter... c'est sûr!!!
Pour ce qui est du double des clés, il faut aller chez le concessionaire ou chez un serrurier?

[rudolf4u]

merci pour avoir répondu model 52!

[Model 52]

salut rudolf4u
Pour les clés tu peux avec la clé numérotée allé à l'endroit que tu veux.Mais si tu vas chez Ford profite en pour emmener le numéro de série de la voiture et il vont te donner les renseignement de base ou les suivi sur cette auto.Malgré tout le vendeur aurait pu règlé ce petit détail pour toi,çà aurait prouver sa bonne foie.Pour le rpm je ne peux pas en rajouter,mais j'ai un Sunbird 93 à injection et il tourne à 750.En passant,je trouve le prix un peu cher pour la sorte et l'année,va voir sur le site de Bélair pour son prix de liste;je vais essayer de te taper le lien à la fin. Bonne chance www.belairdirect.com (http://www.belairdirect.com)

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Model 52

[rudolf4u]

Salut,

Finalement j'ai négocier le prix pour 4600$ ce que je crois est très bien puisque la voiture n'a aucun autre problème à part le 500rpm (le vendeur a dit qu'il allait voir c'était quoi et le réparer sans frais). Merci pour la solution des clés Model 52!! L'entretien a toujours été fait chez le concessionaire (vignette sur le pare-brise). Le char appartenait à La Banque Nationale du Canada: donc un char de compagnie = entretiens toujours fait chez le concessionnaire. L'odomètre est certifié à 121000km. Tout ça vient avec une garantie de 1 an (sur moteur, transmission et différentiel). Je crois que c'est un bon deal non???

[maximun-overdrive]

Salut,

Oui, pas pire! La valeur de revente d'une GT est plus élevé de part son équipement de série et que cette voiture a une mécanique de Mazda.

C'est une voiture tr`s plaisante a conduire.

Bonne route!

MAX-OVER

[rudolf4u]

Je crois que c'est le meilleur compromis entre performance-fiabilité-économie d'essence-look! Pis c'est ds mes prix!!!!
je vous en redonnerez des nouvelles!!

merci pour les conseils!!!!!

[Model 52]

Salut rudolf4u
Félicitation! Je crois que tu as fait un bon deal,j'avais vérifier hier et le prix avec condition A1 était de $5200.
Bon été et j'espère que tu auras plusieurs années de plaisir et loyaux service.
Au plaisir de ravoir de tes nouvelles.


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Model 52

[rudolf4u]

Salut,
Finalement le rpm500 est arranger : 2000tr/min lorsqu'il réchauffe et 1000tr/min quand il est chaud.(je crois que c'est bon non...?)
J'ai une autre question: il y a eu des touch-up sur de la rouille... environ 1 pouce sur le bord des ailes et 1/2 pouce sur le bord du capot avant... est-ce que c'est grave???? Le garagiste qui a fait mon inspection m'a dit qu'il faut faire une peinture complète (et bientôt en plus!!) car le rouge c'est difficile à faire seulement des parties (ça parait trop...). Mais il fait ça lui même (paintshop ds son garage)... alors peut-être qu'il essaye de se faire du cash!!! D'un autre côté les touch-up ont été bien faits et ça ne parait quasiment pas... Est-ce que ça pourrait toffer longtemps??? Ceux qui connaissent la rouille...!
Une ptite dernière: une bonne place pour changer un muffler, vous connaissez?????? (bon, pas cher...)

Merci à l'avance et à bientôt!!!!!

[This message has been edited by rudolf4u (edited 12-03-2001).]