Voir la version complète : spyshots: Ford Taurus SHO 2010
Stéphane Dumas
19/01/2009, 13h21
des photos-espions de la SHO 2010 sur le site d'Autoblog
http://www.autoblog.com/2009/01/19/spy-shots-2010-ford-taurus-sho-spotted-without-camo/
J'ai tombé a la renverse quand Ford a sortie la SHO en ...88 me semble...J'ai bien hate de la voir en vrai dans un showroom...Une de mes voiture culte...
Ben là... y'a rien qui dit que le char va s'appeler SHO... il risque de seulement s'appeler Sport comme le Edge.
Ils vont mettre quoi dedans? Le V8 4.6L de la Mustang? 315 chevaux? Surement pas le EcoBoost comme dit l'article...
C'est l'Ecoboost de 3.7L de 360ch qui sera dans ce modèle.
J'ai hate de la voir en vrai. Ça va faire un maudit beau sleeper:cool:
Stéphane Dumas
11/02/2009, 07h14
plus de détails sur la SHO
http://www.autosavant.com/2009/02/11/2010-ford-taurus-sho-details-revealed/
Quand même spécial comme situation:
- les manufacturiers ont les épaules au plancher à cause de leurs finances
- la crise économique est en train de démolir le pouvoir d'achat de nombre de consommateurs
- ce n'est qu'une question de temps avant que le pétrole ne reprenne l'ascenseur vers le haut
...et les constructeurs maintiennent de l'avant des modèles à petite diffusion qui coûtent cher à produire, qui vont se vendre cher et coûter une fortune à faire rouler.
Cherchez l'erreur.
Quand même spécial comme situation:
- les manufacturiers ont les épaules au plancher à cause de leurs finances
- la crise économique est en train de démolir le pouvoir d'achat de nombre de consommateurs
- ce n'est qu'une question de temps avant que le pétrole ne reprenne l'ascenseur vers le haut
...et les constructeurs maintiennent de l'avant des modèles à petite diffusion qui coûtent cher à produire, qui vont se vendre cher et coûter une fortune à faire rouler.
Cherchez l'erreur.
La SHO ne coûte rien à développer. Son groupe motopropulseur est déjà existant et n'est pas exclusif comme dans l'ancienne SHO. Plusieurs éléments de luxe viennent de la Lincoln MKS. Le V6 3.5L Ecoboost ne consomme pas vraiment plus que le 3.5L standard (moteur déjà présent dans les actuels Taurus, Edge et Flex), merci à l'injection directe et à la turbocompression.
La Taurus partagera sa chaîne de production avec la Lincoln MKS et si je ne me trompe pas, avec le Flex aussi.
Your Mother
11/02/2009, 08h10
Le Flex et le Dege sont sur la même chaine... je ne sais pas si la taurus sera sur cette même chaine de production... j'en doute
La SHO ne coûte rien à développer. ........
Rien, c'est fort un peu beaucoup.
Tu iras voir le prix de vente et là on parlera ensuite de la diffusion et du coût de revient.
En passant, les anciennes SHO des 88'-90', tu en as vu combien sur la route? Il s'en est vendu mais reste que la ligne a fini pae être abandonnée.
je suis pas sure que la prochaine taurus va etre sur le chassis de volvo comme presentement.... belle voiture mais le sho diffusion anonyme je pense bien.
parcontre cout de developpement pas tres elever
Autoblog, comme d'habitude, a bcp de détail sur la voiture :
http://www.autoblog.com/2009/02/11/officially-official-2010-ford-taurus-sho/
Belle voiture, belle mécanique... Par contre, 38 000 $ US ! 45 000 $ CAN sûrement...
C'est sur que c'est moins cher que la MKS de base et que ça comprend plus de feature aussi, mais c'est un pari risqué de Ford....
Anyway, Alain a raison, c'était pas une voiture couteuse à développer, la mécanique existe dans d'autres produits et la plate-forme est partagé avec plusieurs produits... Si je me fis à ce que j'ai lu de la MKS, j'espère que Ford va avoir dynamiser sa tenue de route à cette voiture... La MKS est plutôt guimauve même si elle a des roues de 20 pouces... en tout cas, selon le comparo de la Presse d'il y a 2 semaine avec une TL et une Passat 4matic... La MKS a gagné le comparo sur l'intérieur mais s'est fait déclassé sur la route...
je suis pas sure que la prochaine taurus va etre sur le chassis de volvo comme presentement.... belle voiture mais le sho diffusion anonyme je pense bien.
parcontre cout de developpement pas tres elever
La Taurus 2010 a le même châssis que la 2009.
Moi, j'ai hâte d'y voir la face en vrai à cette taurus là et à la nouvelle Fusion 2010... ;)
Belle voiture, belle mécanique... Par contre, 38 000 $ US ! 45 000 $ CAN sûrement...
C'est sur que c'est moins cher que la MKS de base et que ça comprend plus de feature aussi, mais c'est un pari risqué de Ford......
Moins cher à développer que partir d'une feuille blanche, c'est certain. Cependant, toute dépense non jusitifiée est du gaspillage quand tes finances vont mal. Faut pas se leurrer sur les liquidités de Ford: ce sont des emprunts pour lesquels leurs installations ont été données en garantie.
Pas fort, ça.
Des MKS, vous en voyez beaucoup sur la route par comparaison à des CTS?
45 K pour une SHO? À part les 375 hp, probablement meilleurs en stopligth grandprix que sur la route, elle a quoi à offrir?...surtout qu'à ce prix là, tu choisis parmi des autos qui ont un vrai pedigree.
Un autre flop en perspective. Excellent pour l'image d'une compagnie.
la MKS, elle vient tout juste de sortir, normale qu'on voit plus de CTS, qui est plus age :)
Mêmes consommations qu'une G8 GT. (16/25 contre 15/24).
Pour 2 cylindres de moins, 2 turbos de plus et l'injection directe, ça a beau être AWD c'est faible.
La Taurus SHO sera le fer de lance de la série Ecoboost de Ford. Ford a comme objectif d'étendre ce type de motorisation (injection directe et turbocompression) à l'ensemble de sa gamme d'automobiles d'ici fin 2012.
@Saintor: Où prends-tu tes chiffres de consommation pour l'Ecoboost 3.5?
http://letmegooglethatforyou.com/?q=+taurus+2010+sho+mpg
C'est sur internet... 4400lbs c'est pesant cette bête là.
Tant qu'à ça même une 300C AWD fait 16/23.
Mêmes consommations qu'une G8 GT. (16/25 contre 15/24).
Pour 2 cylindres de moins, 2 turbos de plus et l'injection directe, ça a beau être AWD c'est faible.
Pas exceptionnel... mettons que ce n'est pas cette configuration qui nous donnera des économies incroyables... anyway, avec 4400livres, par grand chose à faire... :rolleyes:
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