Prise de décisions de GM des ses marques....

[ediezel]

GM mise sur des valeurs sûres

Sébastien Templier (maito:stemplie@lapresse.ca) - La Presse
29 janvier 2009 | 13 h 44

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General Motors misera à l'avenir sur Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC. La marque Pontiac sera réduite «de manière significative», a confié à Automotive News Fritz Henderson, directeur général adjoint de GM.
Le constructeur américain élabore une nouvelle stratégie pour les marques Saab et Hummer alors que le «statu quo» pour Saturn n'est plus permis.

«Nous devons faire autre chose avec Saturn», a dit M. Henderson sans donner plus de précision. Quant à Saab, «ce n'est pas stratégique pour le marché américain».

Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC représentaient 83% des ventes totales de GM aux États-Unis l'an dernier.

[SUV-MEN]

Vont-ils renomme la G8 ou la laisser tomber ?

[Eurogear]

Si j'ai bien compris, bye bye Saab.

[Slammer]

Si j'ai bien compris, bye bye Saab.

pas mieux s'il nomme des modele Saab chez Cadillac, le probleme reste le meme.

Et pour Pontiac, ils ont dit qu'il vond la reduire et non l'eliminer.

Satrun devrait etre la marque de GM des modele importer d'autre atlantique.

[Haminator]

Pas de Saturn Astra 2009 au U.S. due au niveau inventaire des 2008 !
http://www.autonews.com/section/RETAIL

[Dave]

Vont-ils renomme la G8 ou la laisser tomber ?

Ils vont la garder comme seul modèle Pontiac avec la Vibe et la Solstice...

La seule chose qui est plate, c'est qu'il ne développeront plus de modèle à partir de cette plate-forme merveilleuse et on ignore ce qu'il advient du projet alpha...

G3, G5, G6, Torrent et Montana, ça va tout être out d'ici 12 à 16 mois...

Chose certaine, la Regal chinoise, va falloir commencer à y croire aussi en amérique d'ici 1 an ou 2 parce que là, y'aura pas une intermédiaire dans les concessions Pontiac, Buick, GMC. La Allure de nouvelle génération reste un large car à 5m, comme la G8. Et sans G6, plus d'intermédiaire...

Pour Saab, les projet 9-4X et 9-5 sont pas mal avancés, ce sera les derniers gros investissement de GM dans Saab... Si ces produits pognent, au moins, Saab pourrait être vendu possiblement... Le problème de l'automobile, et ça, c'est pas tous les politiciens qu'ils le comprennent, c'est qu'avec les sommes investis, tu peux pas toujours te revirer de bord en 3 mois, ça prend plutôt 2 à 3 ans...

[Alain36]

Ils vont la garder comme seul modèle Pontiac avec la Vibe et la Solstice...

La seule chose qui est plate, c'est qu'il ne développeront plus de modèle à partir de cette plate-forme merveilleuse et on ignore ce qu'il advient du projet alpha...

G3, G5, G6, Torrent et Montana, ça va tout être out d'ici 12 à 16 mois...

Chose certaine, la Regal chinoise, va falloir commencer à y croire aussi en amérique d'ici 1 an ou 2 parce que là, y'aura pas une intermédiaire dans les concessions Pontiac, Buick, GMC. La Allure de nouvelle génération reste un large car à 5m, comme la G8. Et sans G6, plus d'intermédiaire...

Pour Saab, les projet 9-4X et 9-5 sont pas mal avancés, ce sera les derniers gros investissement de GM dans Saab... Si ces produits pognent, au moins, Saab pourrait être vendu possiblement... Le problème de l'automobile, et ça, c'est pas tous les politiciens qu'ils le comprennent, c'est qu'avec les sommes investis, tu peux pas toujours te revirer de bord en 3 mois, ça prend plutôt 2 à 3 ans...

Torrent... pas de descendance, le modèle est remplacé par le GMC Terrain.

G3... pas de renouvellement lorsque les nouvelles Chevy coréennes arriveront.

G5... il semble pas y avoir de version Pontiac de la Chevy Cruze.

G6... le modèle vient d'être remodelé légèrement mais c'est bon pour deux ans gros max.

G8... la rumeur veut qu'elle ne connaisse pas de descendance lorsque son cycle de vie sera complété dans 4 ans.

La marque Pontiac va mourrir à petit feu.

GM ne le dit pas très fort mais Saab serait à vendre.

Saturn, c'est vraiment un gros point d'interrogation. Je pense que GM attend de voir ce que Ford va faire avec nouveaux modèles mondiaux. Plusieurs rumeurs veulent que Saturn devienne Opel North America et que GM importe directement des modèles européens et même australiens sous cette marque. C'est là que la Pontiac G8 pourrait se retrouver.

[Techmec1]

Le scénario semble de plus en plus se dessiner comme décrit ci-haut. Maintenant, la vraie question est jusqu'à quel point que cela va affecter le nombre de concessions aux États-Unis comme ici au Canada? J'estime arbitrairement que 15 à 25% vont disparaitre du paysage juste par la restructuration de la compagnie. Peut-être davantage dans tout le marché si la reprise ne se fait pas sentir au printemps prochain car une concession automobile exige un volume d'affaires important. Et présentement, toutes marques confondues, le marché est paralysé.

[Slammer]

en somme, Pontiac devrait eliminer les copies conformes que Chevrolet a, ca devrait etre un bon debut. Meme chose pour Saturn.