Voir la version complète : Honda Élément 2009
J'envisage de faire l'acquisition d'un Honda Élément 2009 dans peu de temps. J'ai besoin de beaucoup d'espace cargo (pour mettre 2 vélos), stock de camping. J'ai regardé les fourgonnettes, j'avais un oeil sur la Kia Sedona, bon prix, par contre le prix de l'essence me fait un peu peur. L'Élément est beaucoup plus économique et il y a quand même un bon coffre lorsque les 2 bancs arrières sont enlevés. Malgré ce que les autres pensent, j'aime bien le look aussi. Je crois que ce sera la nouvelle tendance dans les prochaines années (Nissan Cube, Kia Soul, Toy Scion)
J'ai entendu dire qu'on ne peut pas négocier beaucoup chez HOnda. Est-ce que j'ai raison ?
Est-ce que payer comptant peuvent les faires négocier un peu plus ?
Merci
honda vivent sur un autre planete. un accord 2008 a plus de 7% en financement a comparer a une 6 a 0.9% pour un modele 2009...
sont tres dur a negocier honda..bonne chance
peut etre un escape ferait aussi bien la job et surement plus negociable qu un element ... parcontre l element 2008 est plus bo que le precedent
Présentement, je crois que c'est possible de faire de bons deals chez Honda. Les ventes sont mauvaises et les stocks nombreux. Je ne sais pour l'Element en particulier cependant.
Ici même sur le site, 2 membres ont eu de bons prix pour un CRV EX.
Et ce que Vtec a oublié de dire, c'est qu'ils donnaient, en début de janvier, plus de 5000$ en rabais sur l'Accord 2008 en achat comptant et ce sans une minute de négociations.
Présentement, je crois que c'est possible de faire de bons deals chez Honda. Les ventes sont mauvaises et les stocks nombreux. Je ne sais pour l'Element en particulier cependant.
Ici même sur le site, 2 membres ont eu de bons prix pour un CRV EX.
Et ce que Vtec a oublié de dire, c'est qu'ils donnaient, en début de janvier, plus de 5000$ en rabais sur l'Accord 2008 en achat comptant et ce sans une minute de négociations.
trouve moi ca au plus vite car un de mes amis est en pleine nego la dessus et la accord 2008 revient pl;us chere qu'une 6 2009
Est-ce que payer comptant peuvent les faires négocier un peu plus ?
Money talks.
La liberté de décision, c'est toi qui l'a.
trop tard..ont est en fevrier..donc ok, elle revient plus chere que toute les autres
J'ai regardé pour l'Escape, mais l'espace cargo est 2 fois plus petit que dans l'élément, la grosse différence, c'est la hauteur du plancher. Le plancher de l'élément est bien plus bas que celui de l'escape...et du CRV.
Il y a aussi la valeur de revente...j'ai regardé les usagés pour me donner une idée et l'élément à une valeur de revente bien plus élévé que l'escape.
J'ai regardé pour l'Escape, mais l'espace cargo est 2 fois plus petit que dans l'élément, la grosse différence, c'est la hauteur du plancher. Le plancher de l'élément est bien plus bas que celui de l'escape...et du CRV.
Il y a aussi la valeur de revente...j'ai regardé les usagés pour me donner une idée et l'élément à une valeur de revente bien plus élévé que l'escape.
Salut,
J'ai un élément 2003 et je suis très satisfait, en effet, l'espace cargo plante tous les autres SUV à cause de la hauteur entre le plancher et le plafond. tu peux mettre un vélo debout sans avoir à enlever les roues, ce qui est impensable avec un Escape, CRV ou RAV4. Autre gros avantage, les matériaux utilisés dans l'habitacle sont très facile à nettoyer et à entretenir. Un petit coup de ''moppe'' sur le plancher et le tour est joué.
Les 3 désavantages que j'ai trouvé depuis 6 ans sont: La suspension arrière à beau être indépendante, à cause de l'empattement court, le derrière sautille sur les routes en mauvais état. L'autre désavantage est les portes de type suicide, quand je suis stationné dans le ''tempo'', c'est tout un exercice de mettre le siège de bébé et bébé derrière...Finalement, le pare-brise est très sujet à recevoir des roches et autres débris de par son angle incliné.
Pour le reste: Excellent rendement du moteur, de la tranmission manuelle 5 vitesses (la 5ième pourrait être un peu plus longue pour l'économie d'essence par contre..), fiabilité Honda (une serrure de changée en 6 ans + entretien normal), les sièges imperméables qui sont confortables et facile d'entretien, l'espace entre les sièges avants et arrières, bref, je recommande ce véhicule à 100% :D
Est -ce que le Chevrolet HHR serait une alternative viable ?
interieur des nouveau element ce lave plus comme le modele anterieur a ce que je me rappelle c etait un manque d insonorisation il parait en plus le awd n etait pas tres efficace pour le reste rien a dire si tu aime le look
Pour le HHR, je pense qu'on est loin d'avoir le même espace cargo (surtout pour mettre des vélos....)
Pour les deux membres ici qui ont eu de bon prix récemment pour des CRV EX, bien, je suis l'un d'eux... mais faut dire que c'était sur un 2008 acheté dans les derniers jours de 2008 alors que les 2009 étaient déjà dans la cour depuis un mois. Pas certain qu'une 2009 aurait été aussi dealable. L'autre acheteur (LeBen je crois) a mentionné qu'il y avait quand même un pas pire rabais sur les CRV 2009 si payé comptant... alors faudrait voir sur un Element ce qui en est.
Peut-être s'informer s'il reste des Element 2008 avec de gros rabais (6000 à 8000$) des fois que....
Salut Coffee
Je ne sais pas de quelle région tu es, mais ici a quebec il y a un concessionnaire neuf (Honda de la capitale) qui annonce avoir encore 75 véhicules 2008 en main dont des Elements.
Si tu ne finance pas avec Honda, tu peux facilement avoir $5000 a $6000 de rabais.
By the way, c'est un tres beau véhicule. J'ai hésité entre le CRV et l'Element pour finalement choisir le CRV pour la cinquieme place.
Ben
Le HHR n'a pas le même espace cargo que l'Élément, le plafond est beaucoup plus bas...difficile de rentrer 2 vélos sans acrobatie.
Je suis étonné quand vous dites que les anciens modèles étaient "lavables" à l'intérieur. J'aurais bien aimé que ce soit encore ainsi, malheureusement, je confirme que les bancs sont maintenant en tissu...absorbant, le plancher aussi.
J'aimerais mieux le 2009 par rapport au 2008 parce que les bancs en arrière s'enlève complètement à partir de cette année je crois. Les modèles antérieurs, les bancs arrières ne s'enlêvent pas complètement, ils sont juste rabattables sur le coté. Mais si on m'offre 5000 à 6000 $ de rabais pour un 2008, c'est un pensé si bien.
Je prévoyais aller voir les concessionnaires vers la fin février parce que je n'ai pas envie d'être obligé d'acheter des pneus d'hiver tout de suite (y'en a pu à nulle part), mais je commence à me demander si ça ne vaudrait pas la peine d'aller voir s'il leur reste des 2008 dans les cours.
Négocie toi des pneus d'hiver en même temps. Ça va régler ton problèeme ;)
-l'élément 2008 présentement 8000$ de rabais tout les models . reste pue grand chose par contre mais yan reste
-abselument rien de changé entre les model antérieur et 2009 a part model SC et une couple de modification de bumper
-
Francis F
06/02/2009, 19h46
Le Element, si tu t'habitues à son look disgracieux, est un bon véhicule.
Concernant la négociation chez Honda, c'est très possible, malgré ce que les gens disent. Par contre, le prix dépend de l'offre et de la demande. Donc un modèle peu en demande va se négocier plus facilement qu'un modèle ultra populaire.
En septembre dernier, une Accord 2008 sortait beaucoup moins cher qu'une Mazda 6 2009. J'ai personnellement négocier une Accord 2008 en septembre. Peut-être que j'ai pogné le seul concessionnaire Honda raisonnable ? Ou un Mazda ridicule ? Je pense que c'est les 2.
surement francis car mon amis capote. Accord 2008 a 7% et mazda6 2009 a 0.9
Francis F
06/02/2009, 23h03
surement francis car mon amis capote. Accord 2008 a 7% et mazda6 2009 a 0.9
Je suis à 4,9 % en location 48 mois... j'ai eu l'automatique au prix de la manuelle (1300 $), 4 pneus d'hiver (1000 $) et 1000 $ de rabais du manufacturier. Pour un véhicule à sa première année de commercialisation, je trouve ça pas pire.
Et ici à Gatineau, il restait environ 6-7 Accord 2008 en septembre. La cour était pas mal vide. Et à Ottawa, il y avait juste Civic Motors sur St-Laurent avec la cour pleine de 2008 en septembre.
achat...lui, veut jamais louer
Effectivement, je veux acheter, pas louer...
Est-ce que quelqu'un sait si les bancs arrières s'enlèvent complètement sur les modèles 2008 ?
J'ai été voir les cours de 5 concessionnaires Honda de la région de montréal aujourd'hui. Il reste presque juste des Élément SC. Par contre, il offre des bons rabais. Je vais sûrement faire quelques téléphones Lundi.
Merci à tous pour vos commentaires, je vous tiens au courant.
Es-ce les Vibe/Matrix 2009 ont toujours le systeme qui leur permettais de mettre deux velo dans la valise??? Ce systeme la etait disponible au state sur la premiere generation.
Pourquoi pas une Mazda 5?? Plus économe qu'une minifourgonette (à l'achat et à l'utilisation) et une plus jolie gueule.... mais ça c'est mon opinion;)
Le HHR n'a pas le même espace cargo que l'Élément, le plafond est beaucoup plus bas...difficile de rentrer 2 vélos sans acrobatie.
Je suis étonné quand vous dites que les anciens modèles étaient "lavables" à l'intérieur. J'aurais bien aimé que ce soit encore ainsi, malheureusement, je confirme que les bancs sont maintenant en tissu...absorbant, le plancher aussi.
J'aimerais mieux le 2009 par rapport au 2008 parce que les bancs en arrière s'enlève complètement à partir de cette année je crois. Les modèles antérieurs, les bancs arrières ne s'enlêvent pas complètement, ils sont juste rabattables sur le coté. Mais si on m'offre 5000 à 6000 $ de rabais pour un 2008, c'est un pensé si bien.
Je prévoyais aller voir les concessionnaires vers la fin février parce que je n'ai pas envie d'être obligé d'acheter des pneus d'hiver tout de suite (y'en a pu à nulle part), mais je commence à me demander si ça ne vaudrait pas la peine d'aller voir s'il leur reste des 2008 dans les cours.
Je ne sais par pour le 2008 mais sur le élément 2003, les sièges arrières s'enlèvent complètement. Le gros désavantage est qu'il y a seulement 2 places derrière.
surement francis car mon amis capote. Accord 2008 a 7% et mazda6 2009 a 0.9
Lâche le taux. C'est le montant total qui compte! Sté, prêté à 0.9% ça n'existe pas! Le taux directeur est plus haut que cela. Alors les constructeurs feraient plus d'argent de mettre leurs monnaies chez ING que de prêter au monde... surtout que plusieurs personnes ne payent pas! Pourquoi prendre un risque de mauvais payer et un rendement moins élevé qu'un billet à terme?
Bref, c'est juste inclus dans le prix. Mais sérieusement, pour 2K$ de plus...prendrais-tu une Mazda 6 ou une Accord pour un achat??? ;)
Pis si ton ami finance sur longtemps ou mets peu de cash down...peut-être que l,auto est trop dispendieux pour lui ;)
cest miniature le mazda 5 vs l'élément coté espace intérieur, l'élément se compare au ancienne van astro/safari en légèrement plus petit
Excellent choix le Element avec ce que tu veux faire... Également, bravo d'avoir fait une belle démarche d'achat, d'avoir été voir des modèles concurrents pour comparer et d'avoir basé ton choix sur les besoins que tu avaient identifiés...
Pour le prix, magasine, c'est mon seul conseil...
cest miniature le mazda 5 vs l'élément coté espace intérieur, l'élément se compare au ancienne van astro/safari en légèrement plus petit
pas pret a le pire...mais bon, juste a cause que les sieges ne s'enleve pas dans la 5, elle pert un avantage au profit de l'Element.
Des nouvelles de mes démarches:
Comme je l'ai mentionné plus tôt. En fin de semaine, j'ai été voir les cours de 8 concessionnaires Honda de la région de Montréal. Il restait beaucoup d'Élément SC.
Lundi, j'ai fait plusieurs téléphones à différents concessionnaires, ils offrent tous un rabais de 8000 $ en partant sur les Éléments 2008 (EX et SC). Je voulais un EX idéalement 4x4, mais pas obligatoirement.
Lundi soir, j'ai pu essayer le véhicule (EX 2008 automatique, 4x4). J'ai bien aimé. Siège ultra résistant et confortable, imperméable, on est assis bien "carré", plancher en polymère à la grandeur, 4x4, toit ouvrant, mags, les bancs à l'arrière s'enlèvent, par contre je réalise que je n'aurai même pas besoin de les enlever, lorsqu'ils sont rabattus sur les côté, les vélos entrent bien facilement, système de son performant, c'est pas ma priorité mais bon...
Le seul hic qu'il y avait, c'est que je dois mettre des sensors TPMS sur les rims de pneus d'hiver, sinon l'ordinateur de bord désactive le système 4x4 !
L'essai routier a été concluant. Je l'ai acheté. En gros, j'ai sauvé 10 000 $ sur le PDSF. Je crois qu'il en restait 3 au Québec !
Merci à tout le monde pour vos commentaires et suggestions qui m'ont permis de faire un choix éclairé. Merci particulièrement à Boud, Spiff, LeBen et flshaw qui ont servi de "bougie d'allumage" à mon achat en mentionnant que HOnda offrait de gros rabais sur ce modèle.
Je ne suis pas très actif sur le forum, mais je vous lis déjà depuis plusieurs mois et je continuerai à le faire.
Je dois maintenant magasiner des pneus d'hiver...
Merci encore et bonne journée
Le seul hic qu'il y avait, c'est que je dois mettre des sensors TPMS sur les rims de pneus d'hiver, sinon l'ordinateur de bord désactive le système 4x4 !
Je dois maintenant magasiner des pneus d'hiver...
Félicitation pour ton achat.
As-tu des détails sur le lien entre les TPMS et le système 4X4 ?
Est-ce qu'un pneu dégonflé qui va allumer la lumière va automatiquement désactiviter le mode 4X4 ?
Pour les pneus, tu peux te donner une idée avec tirerack.com. Avec la dévaluation du $, c'est peut être pas avantageux mais globalement pour le prix et la qualité, c'est intéressant.
Pour le TPMS, ce qu'on m'a expliqué au service, si le système est hors service, c'est pas le 4x4 (AWD plutôt) qui est désactivé, mais le VSA (Vehicle Stability Assistance, un genre d'anti-patinage) qui l'est. J'ai peut-être pas bien compris aussi....
Remarque qu'en hiver, ça peut être pratique de l'avoir le VSA...
Lâche le taux. C'est le montant total qui compte! Sté, prêté à 0.9% ça n'existe pas! Le taux directeur est plus haut que cela. Alors les constructeurs feraient plus d'argent de mettre leurs monnaies chez ING que de prêter au monde... surtout que plusieurs personnes ne payent pas! Pourquoi prendre un risque de mauvais payer et un rendement moins élevé qu'un billet à terme?
Bref, c'est juste inclus dans le prix. Mais sérieusement, pour 2K$ de plus...prendrais-tu une Mazda 6 ou une Accord pour un achat??? ;)
Pis si ton ami finance sur longtemps ou mets peu de cash down...peut-être que l,auto est trop dispendieux pour lui ;)
la accord lui revient 2500$ de plus..chiffre en bas...comme tu dit
Pour le TPMS, ce qu'on m'a expliqué au service, si le système est hors service, c'est pas le 4x4 (AWD plutôt) qui est désactivé, mais le VSA (Vehicle Stability Assistance, un genre d'anti-patinage) qui l'est. J'ai peut-être pas bien compris aussi....
Remarque qu'en hiver, ça peut être pratique de l'avoir le VSA...
osto que ça semble une crosse pour faire acheter des capteurs ça...
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
Gagne de cro..... à mon avis...
En passant, j'en ai pas de capteur sur mon escape et mon système esp fonctionne à 100%, testé à part ça.. ;)
La seule chose que ça fait, c'est que j'ai un signal lumineux allumé en permanence sur le dash...
Honda serait la pire bande de colon de faire un link entre le TPMS et tout autre système... genre tu perds ton système AWD ou ESP sur le spare..
Vous trouvez pas qu'il y une odeur de crosse qui vous vient dans le nez là... :rolleyes:
Félicitations :cool:
Cool, un autre pot avec un élément !!!
Tiens, voici un excellent site pour trouver des trucs:
http://www.elementownersclub.com/
Conseil: L'élément comme d'autres produits honda, a un radiateur qui est très exposé aux différents débris de la route, tu peux le protéger à peu de frais en ajoutant une grille personnalisé :
http://www.cloudrider.ca/search/vehicle
Pour les pneus d'hiver, vas-y avec les Toyo, pas mal mieux que les Yokahama Geolander...
Et voilà, bonne route :D
En passant, j'en ai pas de capteur sur mon escape et mon système esp fonctionne à 100%, testé à part ça.. ;)
La seule chose que ça fait, c'est que j'ai un signal lumineux allumé en permanence sur le dash...
Honda serait la pire bande de colon de faire un link entre le TPMS et tout autre système... genre tu perds ton système AWD ou ESP sur le spare..
Vous trouvez pas qu'il y une odeur de crosse qui vous vient dans le nez là... :rolleyes:
Effectivement, c'est un point négatif cette affaire de capteurs de pression. D'autres systèmes sont selon moi plus pratiques, surtout au nord où l'on doit changer de pneus 2 fois l'an.
Mais dans la négociation, je me suis fait mettre un deuxième set de TMPS avec des roues d'hiver et des pneus d'hiver sur le total pour que j'accepte de prendre le véhicule! ;)
(Sauf que j'aurai à les refaire programmer 2 fois l'an aux changements de pneus.... :()
(Sauf que j'aurai à les refaire programmer 2 fois l'an aux changements de pneus.... :()
À chaque fois qu'on fait changer les pneus d'hiver/4 saisons et 4 saisons/hiver, on doit faire reprogrammer les sensors ?
Si je change mes roues moi-même, est-ce que je peux reprogrammer moi-même ?
Na, on ne peut pas faire cela moi-même... en tout cas pas sur un CRV. Il faut passer chez le concess pour faire refonctionner le tout pour la modique somme de 32$. Sinon, la lumière dans le tableau de bord reste allumée (celle du TMPS). Je me demande cependant si, au printemps, je laisserais pas faire la reprogrammation (et phoque le VSA en été, anyway...) et à l'automne, quand je remettrai mes pneus d'hiver, je serais correct sans reprogrammer.... peut-être que ça va marcher, peut-être pas, je pense essayer.
Le gars du service n'était pas certain, mais il me disait que pour un Pilot, l'ordi de bord pouvait garder en mémoire jusqu'à 8 senseur, ce qui 'hypothétiquement', ne nécessiterait pas de reprogrammation aux changements de pneus... mais il n'était pas sûr à 100%.... Faudrait que tu vérifie pour l'Élément, soit chez le concessionnaire, ou que tu ailles voir sur le forum que pxc24 a cité plus haut.
je lie tellement souvent sur les sensors..sti que ca l'air compliquer..ben content d'avoir des roue ben ordinaire...
je lie tellement souvent sur les sensors..sti que ca l'air compliquer..ben content d'avoir des roue ben ordinaire...
Je sais... j'avoue que c'est de la $%•¹Âûñ& de marde! Je m'en passerais bien.
Je sais... j'avoue que c'est de la $%•¹Âûñ& de marde! Je m'en passerais bien.
C'est Honda qui a traffiqué ce bidule pour faire des $$$.
Sur ma A4, à même l'ordinateur de bord, tu coches "reset - quand tu changes la pression des pneus" ou "nouvelle installation - quand tu changes de roues" puis tu vas faire un petit tour et tout est reprogrammé.
Vous êtes certains que vous aimez Honda ??? Moi je suis certain que je les aime pas.
jamais eu besoin d'un ordi pour verifier la pression de mes pneus...ma soeur s'arrache la tete a chaque annee avec son fx35 quand le temps de changer les pneus arrive. En plus, cé aussi fragile qu'un jouet d'un magasin a 1$...
c'est de la grosse marde, il dois bien avoir moyen de de-active le systeme pour ne pas se casse la tete a chaque annee...
Le probleme avec le tpms de Honda est qu'il ont mis le systeme pour qu'il desactive les ABS aussi quand le tpms n'est pas present ou pas programme. En tout cas sur la Accord 2009 et le CR-V 2009 aurait le meme type de programmation aussi. Il reste a savoir si il ont etandu ca a toute la gamme de vehicule 2009.
Juste pour cette magouille, je ne regarderais pas chez honda pour un vehicule.
TM-HONDA
10/02/2009, 20h17
Na, on ne peut pas faire cela moi-même... en tout cas pas sur un CRV. Il faut passer chez le concess pour faire refonctionner le tout pour la modique somme de 32$. Sinon, la lumière dans le tableau de bord reste allumée (celle du TMPS). Je me demande cependant si, au printemps, je laisserais pas faire la reprogrammation (et phoque le VSA en été, anyway...) et à l'automne, quand je remettrai mes pneus d'hiver, je serais correct sans reprogrammer.... peut-être que ça va marcher, peut-être pas, je pense essayer.
Le gars du service n'était pas certain, mais il me disait que pour un Pilot, l'ordi de bord pouvait garder en mémoire jusqu'à 8 senseur, ce qui 'hypothétiquement', ne nécessiterait pas de reprogrammation aux changements de pneus... mais il n'était pas sûr à 100%.... Faudrait que tu vérifie pour l'Élément, soit chez le concessionnaire, ou que tu ailles voir sur le forum que pxc24 a cité plus haut.
32 $ Par saison pour programmer des capteurs ??
Je travaille comme conseiller dans un concessionnaire Honda à Thetford Mines et ici c'est 19,95$ par saison.
32 $ Par saison pour programmer des capteurs ??
Je travaille comme conseiller dans un concessionnaire Honda à Thetford Mines et ici c'est 19,95$ par saison.
ok, c'est bon à savoir.
32$, c'est dans ma région à Rivière-du-Loup.
Comme cela, en temps et lieu, je vais magasiner à l'extérieur (genre, Québec, St-Georges, etc.)
Le Element, si tu t'habitues à son look disgracieux, est un bon véhicule.
De ce coté, il semble que Honda ait eu la main heureuse en offrant les ailes de couleur uniformisée. Dans mon entourage, il semble que cette décision ait transformé l'Élément de "controversé" à "cute"... en tout cas, je sais pas si ma perception est un signe de la réalité mais on en voit partout!
C'est Honda qui a traffiqué ce bidule pour faire des $$$.
Sur ma A4, à même l'ordinateur de bord, tu coches "reset - quand tu changes la pression des pneus" ou "nouvelle installation - quand tu changes de roues" puis tu vas faire un petit tour et tout est reprogrammé.
Idem sur ma Sienna, jamais eu de problèmes avec ça depuis mars 2006... à moins que le système ne soit pas fonctionnel. :p
Bon, ce que j'ai appris c'est que pas de TPMS, on ne peut pas désactiver le VSA et le VSA est prioritaire sur le 4x4, morale de l'histoire, tu restes pris dans neige...
Je penses que je vais les faire mettre, j'espère que c'est fiable et que ça dure longtemps.
Bon, ce que j'ai appris c'est que pas de TPMS, on ne peut pas désactiver le VSA et le VSA est prioritaire sur le 4x4, morale de l'histoire, tu restes pris dans neige...
Ouais, je disais que le VSA marchait pas sans TMPS, mais tu as raison, il marche, mais on ne peut pas le désactiver si le besoin le demande.
L'été, a part être arrêté dans du sable, y a-t-il lieu d'avoir à désactiver le VSA dans certaines situations?
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