Voir la version complète : gm supprime encore 10000 emploie
Industrie automobile
GM effectue 10 000 mises à pied
Mise à jour : 10/02/2009 10h04
François Gagon.
Les jours se suivent et se ressemblent pour l'industrie de l'automobile.
Après Nissan hier et Toyota la semaine dernière, c'est maintenant au tour de General Motors d'annoncer de mauvaises nouvelles.
Le constructeur américain a annoncé la suppression de 10 000 postes administratifs au cours de la prochaine année, pour ramener leurs effectifs à 63 000 personnes.
Cette mesure avait était prévue dans le plan de restructuration soumis au Congrès américain à la fin de 2008.
GM va aussi réduire le salaire de la majorité de ses employés américains à compter du 1er mai et ce, jusqu'à la fin de l'année.
http://view.atdmt.com/D1L/view/134076059/direct/01/5446073 (http://ad.doubleclick.net/click%3Bh=v8/37d0/3/0/%2a/n%3B211493896%3B0-0%3B0%3B18111651%3B4307-300/250%3B30097108/30114985/1%3B%3B%7Eaopt%3D6/0/18/2%3B%7Esscs%3D%3fhttp://clk.atdmt.com/D1L/go/134076059/direct/01/)http://view.atdmt.com/D1L/view/134076059/direct/01/5446073 (http://ad.doubleclick.net/click%3Bh=v8/37d0/3/0/%2a/n%3B211493896%3B0-0%3B0%3B18111651%3B4307-300/250%3B30097108/30114985/1%3B%3B%7Eaopt%3D6/0/18/2%3B%7Esscs%3D%3fhttp://clk.atdmt.com/D1L/go/134076059/direct/01/)
Pensez vous que la camaro va etre produite....
Haminator
10/02/2009, 14h09
Pensez vous que la camaro va etre produite....
Malheureusement oui !
Bien que j'aime le style de ce véhicule son timing est complètement manqué. Le budget serait mieux utilisé a lancé plus rapidement les Chevrolet Cruze, Spark, Volt.....
Pour ce qui est des nouvelles réduction de col blanc annoncé par GM cela est une bien triste nouvelle. Après une carrière de plus de 15 ans comme exécutif sénior chez GM Canada j'ai encore plusieurs amis à Oshawa et a Détroit dont la vie risque de changé très bientôt, comme bien d'autres personnes I GUESS....
Moi, c'est plutôt cette nouvelle sur Cyberpresse que j'ai trouvé qui avait le plus d'impact:
GM et Chrysler pourraient être forcés à faire faillite
Publié le 10 février 2009 à 06h39 | Mis à jour à 06h42
General Motors (GM (http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/bourse/details-cote/?sym=GM)) et Chrysler pourraient être contraints de faire faillite par le gouvernement américain pour s'assurer du remboursement de 17,4 milliards US en prêts fédéraux de sauvetage, une solution qui, de l'avis des constructeurs d'automobiles, les réduirait à néant.
À l'heure actuelle, les contribuables viennent derrière les créanciers de premier rang comme Citigroup (C (http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/bourse/details-cote/?sym=C)), JP Morgan Chase (JPM (http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/bourse/details-cote/?sym=JPM)) et Goldman Sachs (GS (http://lapresseaffaires.cyberpresse.ca/bourse/details-cote/?sym=GS)), selon les accords de prêts apparaissant sur le site web du Trésor américain. Le gouvernement américain a fait appel à un cabinet d'avocats pour l'aider à assurer sa place au devant de la ligne de remboursement, indiquaient la semaine dernière deux personnes participant aux travaux.
Si les responsables fédéraux ne réussissent pas à obtenir un accord des parties pour changer leur position concernant le remboursement, ils disposent de l'option d'obliger les sociétés à faire faillite comme condition d'une aide de sauvetage supplémentaire. Le gouvernement financerait la faillite grâce à un prêt dit de débiteur en possession de ses biens, un statut de prêteur qui accorde aux États-Unis la priorité sur les autres créanciers, explique Don Workman, associé de Baker&Hostetler.
«Ils négocient pour voir s'ils peuvent parvenir à un accord, indique M. Workman, avocat spécialisé en faillites établi à Washington. Si ce n'est pas le cas, ils disent «Nous sommes pas mal convaincus qu'un juge du tribunal des faillites nous permettra d'être les premiers en ligne pour le remboursement»».
Hier, le titre de GM a perdu 1 cent US, à 2,83$US, à la Bourse de New York. Chrysler n'est pas négocié en Bourse.
Les constructeurs d'automobiles ont rejeté les suggestions pour se réorganiser en vertu de la loi sur les faillites, soutenant qu'une telle réorganisation ferait peur aux acheteurs et mènerait à la liquidation. Ils font face à une date limite, soit le 17 février prochain, pour montrer qu'ils progressent en exécutant un plan mis en place dans le cadre des prêts reçus du gouvernement américain en décembre dernier. Les sociétés doivent réduire leurs coûts de main-d'oeuvre et indiquer comment elles vont rembourser l'argent d'ici le mois prochain.
GM et Chrysler tentent déjà de se restructurer hors des dispositions de la loi sur les faillites en sabrant leurs coûts de main-d'oeuvre, en réduisant leur niveau d'endettement et en éliminant des concessionnaires. GM a indiqué qu'elle projetait de fermer définitivement des concessions et de réduire ses obligations envers le fonds de santé de ses employés syndiqués de moitié à 10,2 milliards US.
Pour sa part, Robert Nardelli, PDG de Chrysler, a fait savoir que sa société tentera également de réduire sa dette.
Hier, GM a annoncé qu'il avait entamé des négociations pour reprendre des éléments de Delphi Corp., fournisseur de pièces dont le constructeur s'était départi il y a une décennie, de manière à maintenir des portions de sa chaîne d'approvisionnement. L'entreprise a aussi annoncé qu'elle songeait à d'autres fermetures d'usines, à l'élimination de postes et à une baisse de salaire de ses cols blancs.
C'est effectivement triste...
:(
Du monde qui perdent leur job, c'est jamais une bonne nouvelle à mon avis...
me demande a quoi sa servie de verse des millairds quand 2 mois plus tard tu ferme..
C'est un gouffre sans fin tôt ou tard.
Imagine .......
La demande baisse subitement 50%
Les stock sont haut.
Tu arrêtes la production.
Tu ne peux pas écouler tes stocks par des locations...
Ca jamme dans le moulin......
Ca va arrivé sous peu...Tu arrètes la production des Pontiac, tu arrètes d'importer des Saturn Astra, la production des VUE, Sky ta pas le choix de couper plein de modèle pour 2010. C'est mieux de couper plein de modèles que de les avoir en inventaires......
la location ne representant pas la vache a lait de GM!!!
le pire je croit ds tout cela, c est encore le petit qui va perdre le plus....
je vois pas interet de gm de sortir une camaro par les temps qui court il aurait plutot interet a couper des modele a place
Haminator
10/02/2009, 17h13
Attendé de voir ce qui risque d'arrivé aux fournisseurs dans les prochains 30 a 45 jours ! Avec toute les usines en arrêt de production (GM, Chryler, Ford) depuis le début de l'année, les fournisseurs se retrouvent sans recevable, et sans possibilité de crédit ils devront se placé en protection de faillite ! Sans fournisseurs pas de production.....
need_for_speed
10/02/2009, 17h14
ça donne quoi de
Y manque comme........... des mots. :lol:
Malheureusement oui !
Bien que j'aime le style de ce véhicule son timing est complètement manqué. Le budget serait mieux utilisé a lancé plus rapidement les Chevrolet Cruze, Spark, Volt.....
Pour ce qui est des nouvelles réduction de col blanc annoncé par GM cela est une bien triste nouvelle. Après une carrière de plus de 15 ans comme exécutif sénior chez GM Canada j'ai encore plusieurs amis à Oshawa et a Détroit dont la vie risque de changé très bientôt, comme bien d'autres personnes I GUESS....
En même temps, cette plate-forme de GM (zeta) est une pure réussite... La G8 (mon coup de coeur de l'année) est vraiment toute une bagnole et la Camaro sera aussi toute une voiture... En plus, elle sera pas trop chère...
Pour la Cruze, GM en a effectivement un urgent besoin... Pour la Spark, tout dépendra de l'exécution, ce qui n'est jamais garantie chez GM...
La semaine passée, je me suis assis dans un traverse de base... celui sans aucune option avec le volant en plastique et l'intérieur tout gris et traction avant... honnêtement, il était un peu moche... J'ignore ce que GM tente de faire avec ses modèles de base, je sais pas s'il cherche à amener les consommateurs vers les modèles plus haut de gamme, mais sérieusement, c'était moche je trouvais... Là-dessus, je pense qu'honda prend l'ascendant avec son pilot de base... GM, ce qui est dommage, c'est non seulement la différence de prix entre leurs modèles de base et leurs modèles huppés mais aussi la différence de qualité ressentie entre leurs modèles de base et leurs modèles haut de gamme... Les modèles de base feel moches tandis que les modèles haut de gamme feel très satisfaisants (le tout, à un prix bcp moins satisfaisant par contre...). :(
wowlesmoteurs
11/02/2009, 10h49
Pour la Cruze, GM en a effectivement un urgent besoin... Pour la Spark, tout dépendra de l'exécution, ce qui n'est jamais garantie chez GM...
:(
j'espere que la Cruze seras plus de qualité que les autres produits GM(DAT) "Deawoo" :rolleyes:
j'espere que la Cruze seras plus de qualité que les autres produits GM(DAT) "Deawoo" :rolleyes:
Moi honnêtement, je pense que GM joue son avenir sur la cruze, et j'espère qu'ils l'ont catché... Les compactes, ça va devenir un segment de marché très très très important... VW a déjà fait son méa culpa sur sa négligence de ce segment et promis un redressement de la situation, Ford a fait de même aussi en Amérique...
Toyota, même si on est déçu de l'ensemble de la Corolla, ça reste tellement frugal que c,est toujours solide... et honda et mazda reste aussi de solide joueur... et la crise du crédit, ça va venir frapper le marché du luxe... Le marché du compact, ça va devenir le pivot central du marché. un peu comme en Europe... C'est mon avis personnel..
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