Voir la version complète : Saab en faillite...
Saab s'est mis en faillite ce matin... sa sortie de GM est commencée...
http://www.autoblog.com/2009/02/20/saab-files-for-bankruptcy-in-swedish-courts-wants-1b/
Par contre, pas évident de voir comment ça va se finaliser cette histoire en ce moment...
C'était carrément prévisible, aucun nouveau modèle depuis au moins 10 ans...
GM avait demandé au gouvernement suédois d'investir et qu'ils feraient comme eux... mais les suédois ont dit non. Je crois que le gouvernement attendait ça pour acheter Saab à rabais.
C'était carrément prévisible, aucun nouveau modèle depuis au moins 10 ans...
La Saab 9-3 troisieme generation sorti en 2008, mais la 9-5 est est la "meme" depuis 1997.
C est qui ca saab. Pas une grosse perte
C est qui ca saab. Pas une grosse perte
Je me demande si tu essais d'etre sarcastique ou simplement ignorant. j'espere que c'est le sarcasme. Dans le domaine automobile, Saab est petit, surtout en Amerique du Nord. Saab est surtout dans le domaine Aerospaciale, aviation, Militaire et Truck (Scania). La division automobile etait cree pour palier au manque en Suede.
Scania est une compagnie tres presente en Europe.
mbouchard
20/02/2009, 13h10
Oui sauf que ce n'est pas une vraie faillite. Il s'agit plutôt d'une tentative de réorganisation des activités en vue de devenir une structure indépendante. Un peu ce que Saturn étudie aussi.
À lire ici: http://www.auto123.com/fr/actualites/actualites-automobiles/un-milliard-pour-reorganiser-saab?artid=105288
Oui sauf que ce n'est pas une vraie faillite. Il s'agit plutôt d'une tentative de réorganisation des activités en vue de devenir une structure indépendante. Un peu ce que Saturn étudie aussi.
À lire ici: http://www.auto123.com/fr/actualites/actualites-automobiles/un-milliard-pour-reorganiser-saab?artid=105288
C'est beau en crisse le marketing et l'art des communication... comment faire passer un spin-off catastrophique en occasion en or... à mon avis, ce texte et ces communiqués, c'est n'importe quoi... Si Saab roulait pour vrai et présenterait pour vrai une bonne occasion, vous pouvez être certain que GM ne se débarasserait pas de la société. Surtout que là, elle n'est même pas vendu, elle est carrément abandonné par spin-off...
On sait même pas qui va se ramasser propriétaire de Saab... GM, par ce dépôt, vient carrément dire qu'elle abandonne ses parts dans Saab... et Saab a besoin de 1000 million de dollars pour être capable de faire son spin off et libérer GM. Par la suite, on ne sait même plus comment Saab va financer ses projets, où qu'elle va prendre la technologie et tout le tralala...
:-?
M'en fout SAAB trop marginal pour moi, il pourrait bien disparaître....
La même chose risque d'arriver à Saturn... ils font essayer le spin-off... je mets pas mal là-dessus....
Il y a trop de marques en Amérique du nord avec l'arrivé des japonnaises...
C'est déjà arrivé dans le passé un clean-up....et 2009 est voué a ça...
American Motors Corporation, plus connue sous le nom AMC, est un constructeur automobile américain, créé en 1954 (http://fr.wikipedia.org/wiki/1954) par la fusion de Nash Motors (http://fr.wikipedia.org/wiki/Nash_Motors) et Hudson Motor Car Company (http://fr.wikipedia.org/wiki/Hudson_Motor_Car_Company). À cette époque, elle fut la plus grosse fusion de sociétés réalisée aux États-Unis, évaluée à 197 793 366 $US (http://fr.wikipedia.org/wiki/Dollar_am%C3%A9ricain) (1,44 milliards $US en 2006). Quatrième constructeur américain, avec notamment la marque Jeep (http://fr.wikipedia.org/wiki/Jeep), AMC vit ses ventes décliner à la fin des années 1970 (http://fr.wikipedia.org/wiki/Ann%C3%A9es_1970) face à la concurrence des trois grands de l’auto américains et des constructeurs japonais. Il dût s’allier puis être repris par Renault (http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault) en 1979 (http://fr.wikipedia.org/wiki/1979). Mais face aux difficultés du groupe français, AMC fut revendu à Chrysler (http://fr.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Corporation) le 2 (http://fr.wikipedia.org/wiki/2_mars) mars (http://fr.wikipedia.org/wiki/Mars_1987) 1987 (http://fr.wikipedia.org/wiki/1987). Ce dernier cessa l’utilisation de la marque AMC et des modèles venant de Renault pour ne retenir que la division Jeep et la marque Eagle (http://fr.wikipedia.org/wiki/Eagle).
En sachant qu'il y a beaucoup d'endroits dont les modèles Saab et Saturn sont regroupés dans la même concession..Ca va faire mal!
C est qui ca saturn.. Le aussi peu bien disparaitre
Eurogear
20/02/2009, 20h03
Moi qui a failli m'acheter une 9-3 Sportkombi y a 2 semaines...
La même chose risque d'arriver à Saturn... ils font essayer le spin-off... je mets pas mal là-dessus....
D'ailleurs, GM a clairement dit qu'il laisserait aller Saturn vers 2011 ou 2012, j'ai de la misère a trouver une logique en cette annonce mis à part pour faire reluire le plan de dégraissage de GM face au gouvernement. Y'a t-il quelqu'un qui va vouloir se procurer une Saturn si la marque est abandonnée dans 2 ans :confused:
C'est peut-etre pas cela que eux pense.
GM croit peut-etre que saturn va revoler de ses ailes avec les nouvelles astra, vue et aura, donc ils laissent cette marque potiner lentement afin de prendre une bonne décision.
A mon avis, si saturn serait dans de si gros pétrin, pourquoi attendte 3 ans pour les abandonnés.
Je crois plutot que GM croit au renouveau de Saturn et laisse les chose aller.
En tout cas, y'a des bonnes chances que ma prochaine voiture soit une Aura 3.6 Use si Saturn s'en vas. Les deals devraient être alléchants.
philippeimac
21/02/2009, 09h46
C'était carrément prévisible, aucun nouveau modèle depuis au moins 10 ans...
C'est totalement faux: la 9.3 actuelle date de 2003. Elle porte le même nom que la 9-3 qu'elle a remplacé mais est 100% nouvelle et utilise la base de l'Opel Vectra: c'est à ce jour la seule nouveauté sous l'ère GM de Saab.
La 9-5 date de 1998 et sa remplçante est prévue à l'automne...si Saab existe toujours à cette date ce qui serait le plus probable car bien que l'état suédois s'en défende, il sera bien obligé de voler au secours de Saab et de Volvo (les 2 pèsent prés de 150000 emplois dans un petit pays de 9 millions d'habitants!)
La 9-4X est un SUV qui doit être produit aux states et prêt à être lancé. C'est pour cela que Saab ne vaut pas rien mais dans la conjoncture actuelle il serait étonnant qu'un autre constructeur le rachète car tous les constructeurs mondiaux sont en difficulté.
La protection contre la faillite devrait permettre à Saab de passer la crise, les garanties financières de l'etat suedois de financer le lancement des 2 nouveaux modèles fin 2009 et à partir de 2010 quand la conjoncture se sera améliorée notamment aux USA qui est le premier marché de Saab, la marque pourra envisager d'être reprise car elle sera viable.
Pour Saturn et GM c'est une toute autre histoire car GM a accumulé d'enormes pertes depuis des années et Saturn qui devait être une marque japan cars killer n'a jamais killé quoi que ce soit!
Saab ne veut rien savoir de racheter de gm,, deja qu il etait tous comptant quand il on reussi a vendre a gm. S etait un gros boulet pour eux saab pour un si petit pays...
une autre rumeur court gravel qui a fermer ces portes serait peut etre interesser a racheter saturn avec d autre .. il regarde ca
pour ma part le plan de gm c est rien le gouvernement va encore mettre du cash sans fin,, mechant gouffre pour arriver peut etre plus tard a la faillite d une facon ou d une autre ....
Pourquoi garde Satrun si c'est simplement des clones des autres marques de GM??? Meme chose pour SAAB!!!!
En fait, il y a de la place pour d'autre marque automobile en amerique, mais des modeles originale, pas de simple copie sans saveur.
need_for_speed
21/02/2009, 14h42
Pourquoi garde Satrun si c'est simplement des clones des autres marques de GM??? Meme chose pour SAAB!!!!
En fait, il y a de la place pour d'autre marque automobile en amerique, mais des modeles originale, pas de simple copie sans saveur.
Alors, pourquoi garder Pontiac si ce n'est que pour la G8? :rolleyes:
Sablotin
21/02/2009, 16h45
D'ailleurs, GM a clairement dit qu'il laisserait aller Saturn vers 2011 ou 2012, j'ai de la misère a trouver une logique en cette annonce mis à part pour faire reluire le plan de dégraissage de GM face au gouvernement. Y'a t-il quelqu'un qui va vouloir se procurer une Saturn si la marque est abandonnée dans 2 ans :confused:
Quand GM avait décidé de laisser aller Olds il y a quelques années, il me semble que les ventes n'étaient pas si mal. Par contre ils faisaient encore de la location à cette époque donc pas un gros risque à prendre. Mon beau-père avait eu 2 Alero (99 et 02). Si ma mémoire est bonne, le résiduel de la 2002 était désastreux.
une autre rumeur court gravel qui a fermer ces portes serait peut etre interesser a racheter saturn avec d autre .. il regarde ca
Le gars qui s'appelle "Gravel" pis ses chummés veulent acheter Saturn au complet de GM? Tu es sûr qu'il file bien?? À moins qu'il ait des connexions pour quêter au gouvernement comme les autres...
Hé hé, je vais me rouler à terre si ça se réalise.
Alors, pourquoi garder Pontiac si ce n'est que pour la G8? :rolleyes:
meme chose :)
C,est cela que Kouille veut dire : http://monvolant.cyberpresse.ca/actualites/200902/18/01-828841-gm-offre-sa-marque-saturn-a-un-consortium-de-concessionnaires.php
Alors, pourquoi garder Pontiac si ce n'est que pour la G8? :rolleyes:
Chez Pontiac, bientôt, il n'y aura que la G8, la Soltice et peut-être la version Pontiac de la Holden sur la future plate-forme Alpha, si le projet fini par débloquer... :confused: G7 ou G6 ???
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