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Ps3alltheway
23/02/2009, 16h52
salut , jai presentement un MAZDA PROTEGE 99
Il a 210 000 KM , manuel , full equip (LX)
Jai observer que jai des reparations a faire telles que
-les 4 chocs
-2 linkints avants (jai deja les 2 den arriere)
-mon alternateur qui est a 12 volt aulieu de 14 , donc eventuellement , mais pour linstant il va biens
-Les freins sont maintenant a 50 % Dusure .
La timing belt et tout les autres Belts on etes changers a 170 000 km .
Lauto fonctionne super bien malgrer ses reparations si comptes .
Mais Il bois beaucoup dhuile , en fait jai fait un test de compression de moteur et 3 cylindres sur 4 compresse entre 180 et 200 , et lautre seulement 150-155 .
Je pourrais avoir toutes les pieces mentionners apart pour lalternateur pour moins de 450 $ et 0 $ de main doeuvre . Je voulais savoir , selon vous , en vaut t-il la peine de reparer? (je fait 4000 km environ par mois)
merci
ben oui...un 99 si yé pas trop rouiller avec seulement 210k, tu scrap pas ca..
4000 km/mois => 48000 km/an: c'est quand même pas mal... tu ne fera pas 3 ans encore avec, c'est sûr!!!
4 chocs: peuvent-ils toffer encore un peu?
2 link kit: si la main d'oeuvre coûte 0$, ben... ça va revenir pas cher
l'alternateur: encore là, ne devrait pas être une fortune dans le used/rebuilt
les brakes à 50%: bien attend! (anyway, probablement que les km faits sont sur l'autoroute, non? donc les freins devraient être moins sollicités)
Compression des cylindres: je vais laisser quelqu'un d'autre répondre à ça.. mais au peu que j'en sais, c'est pas parfait, mais ça pourrait faire un boutte encore... c'est un moteur de 210,000km.... c'est sûr que ça vaut pas la peine d'ouvrir cela anyway
l'huile: il en prend combien? 1L aux mille km (ou moins d'un litre), moi je continuerais d'en mettre jusqu'à sa mort.
Mettons que tu fais 6 mois avec, pis ça coûte 500$ en réparations... c'est quand même moins que 6 x 300$/mois = 1800$ pour un neuf... pis mettons que tu en fais 9, voire 12... encore plus économique....
Mais si la tentation est forte pour une autre auto, bien là, c'est pas pareil!
Ps3alltheway
24/02/2009, 12h24
a 4000kilo par mois, ta timing belt est fini d'ici 1 ans et quelques mois.
a 150 de compression dans un cylindre, ton moteur est fini. Il doit prendre de l'huile pas mal. Personnellement, je ne le réparais pas.
lol pi en plus , si je met le pied dans le fond , mon MUFFLER crache literalement de lhuile , et assez loins aussi!
Mon ami regardait mon auto tentot , jai juste reculer en montant mon RPM dans les 3000 tours et mon silencieu a cracher une mechante ligner dhuile!
Gasket?
Moteur finis selon vous? ---> environ une peinte au 1500-2000 kilo
Tu en achète une autre avec moins de millage et tu gardes celui que tu as pour les pièces, c'est ça que j'ai fait avec mon Sunbird 1990
---> environ une peinte au 1500-2000 kilo
Y'a rien là!
dunlop5120
24/02/2009, 15h39
Héhéhé....bienvenue chez Mazda, là où la qualité à bas prix n'est pas.:D
J'en ai une également, une 1999...méchante vidange. Mon conseil, réparre rien, vends là.
Ou bien endure là comme ça jusqu'à temps qu'elle rend l'âme. Et après tu changeras le moteur pour un used moins de km, ça va revenir moins chers que d'ouvrir celui-là. Et en attendant, change les links à 20$ car c'est gossant....et les shocks si ils sont vraiment finis.
Ps3alltheway
24/02/2009, 16h32
bah laffaire c que jai plus le gout de macheter un vehicule neuf au lieu de tout ltemps payer pour reparer ma mazda , mais sa vaut tu la peine de reparer les chocks en attendant?
tout depend combien de temps veux-tu la garder...si tu reparer le tout, toffe la encore le plus longtemps. Ca donne rien de reparer si tu veux t'en debarrasse dans 3 mois.
Toutes sommes d'argent mis là-dedans ne donnera rien d'assez significatif lors de le revente. Calcul toi pas plus de 20%, si tu mets une ''radoue'' de 500$ ça vaudra pas plus de 100$ de plus pour le futur acheteur. Même si tu remplace tes amortisseurs, il y aura toujours ailleurs d'autres véhicules à vendre qui n'en n'ont pas des neufs, mais qui sont encore correctes. C'est çà que les acheteurs regardes.
Avec le kilométrage que tu as, qu'il soit en ordre ou pas ça représente juste quelques centaines de $$$ au bout de la ligne. Le marché de l'usagés est bouré de 2 catégories d'acheteurs : ''Les aveugles qui vont acheter n'importe quelle poubelle pour payer 200$ à 300$ de moins et les plus connaissants qui vont rechercher les plus en ordre à 200$-300$ de plus que les poubelles.
je pense pas qui veule le revendre alors oui ca vaut la peine de mettre 5-600$ pour le toffer quelques mois de plus vs les paiements d'un char neuf
Ps3alltheway
08/03/2009, 22h52
finalement , jai decider de continuer a le garder . Jai changer ma Tie rod end , sa ma couter 16 $
Je vais acheter 4 chocs usagers a scrap = 200 $ et je les installes avec mon ami cette semaine .
apres sa jvais chez Cacane tire faire alligner mes roues et voila le tour est jouer .
Mon vehicule fonctionne encore super bien malgrer les details , et pour 500 $ , si il peu me tuffer encore 20 000 km ou plus sa serait parfait
A date jai fait environ 40 000 km avec ce vehicule et jai mis 500 $ dedans .
Entk , serieux , je laime ma petite mazda . Ensuite c sois une Mazda 3 flambant neuve ou une mitsubishi Lancer .
Ps3alltheway
21/05/2009, 18h04
back to the topic , j'ai changer mes 4 shocks + 2 linkits et sa ma remonter environ a 370 $ avec un allignement inclusivement que je suis allez faire faire!
depuis jai fait un autre 12 000 killo et la voiture fonctionne super biens
elle ne shake pas pour 2 cenne , jmet mon cruise control pi elle m'amene ou je veux .
Pi pour l'huile , mettons apres 1500 km je dois mettre 2 litres environ , donc jachete des gros formats a 15 $ la bouteille d'Huile , sa me dure 1-2 mois .
Donc je me suis donner comme date en Novembre , de m'acheter une Lancer 2009 . Si mon vehicule me lache avant ca , sa me derange pas , mais le plus longtemps qu'il roule le mieu que c'est !
Parfait, sauf que personnellement, je n'attendrais pas qu'il manque deux litres avant d'en ajouter 2 litres (d'huile).
Si après 1500 km, il en manque 2L, bien il devrait en manquer 1L après 750km. L'idéal, ça serait d'en mettre 0.5L ou 0.75L à chaque plein d'essence (~400 ou 500 km probablement), comme cela, ça serait moins dur sur le moteur et moins dangereux de passer droit!
Et, à ce que vois, 3 mois (23 fév au 21 mai), 12 000 km (tu roules pas mal!) et pour a peu près 400$.... ça fait 133$ par mois ça là... pas mal moins cher qu'un neuf!! ;)
Ps3alltheway
08/07/2009, 12h35
rendu a 230 000 km et tout va super biens
jva updater juska temps qui saute , comme sa on va voir comment de temps y dure :P
Je ne peux pas croire qu'un 99 soit fini au point de cracher de l'huile par l'exhaust.
Calvaire, les compagnies sont pas capables de faire des chars qui durent!
lol..moi non plus..ont est pus en 70!! les auto sont capable de parcourir 300 000km avec un minimum d'entretien
Ps3alltheway
13/07/2009, 12h01
bah , quesser vous voulez , Je l'ai acheter a 170 000 killo et j'ai regarder la mecanique , toute etait beau . Coter moteur jpouvais pas deviner .
Il crache lhuile mais genre , c pas tres voyant , la seule facon ou tu peu dire :: ( Tbk y crache de lhuile ton char ) c si je rev le char .
entk , apres 1500 km , le moteur a un peu moins de la moitier dhuile restante . Donc jachete des 4 litres dhuile cheap pi jen met quand y commence a en manquer .
L'auto roule super biens , je fait 650 km avec une tank a 120 ++ kmh/h
c quand meme bon pour un auto de 10 ans .
le seul coter negatif que je pourrais dire en ce moment c'est le confort .
L'auto est vraiment pas confo pour les longues distances ... mais d'ici peu je pense m'acheter un Volks TDI avec bancs en cuire etc .
À 48 000km par année, y'est grand que tu commences à penser au TDI en effet. J'dis pas si tu faisais juste 20 000km par année, mais là avec le millage que tu fais ça sera pas long à rentabiliser.
Achètes-toi une Malibu, 2LT.
C'est beaucoup mieux qu'un Volks qui sera toujours brisé.
C'est pte ma prochaine acquisition une Malibu. Chu tanné de mettre de l'Argent sur mon Buick. Pis plus ça va, plus la peinture terni, plus les lumières jaunissent, plus l'intérieur défraichit...
Ps3alltheway
13/07/2009, 20h14
eurk jveu rien savoir de chevrolet
wowlesmoteurs
13/07/2009, 20h22
Achètes-toi une Malibu, 2LT.
C'est beaucoup mieux qu'un Volks qui sera toujours brisé.
C'est pte ma prochaine acquisition une Malibu. Chu tanné de mettre de l'Argent sur mon Buick. Pis plus ça va, plus la peinture terni, plus les lumières jaunissent, plus l'intérieur défraichit...
tu a raison, une VW used c'est pas fort. mais de la a lui sugéré aussi pire "Malibu used", c'est pas plus fort ;)
Achètes-toi une Malibu, 2LT.
C'est beaucoup mieux qu'un Volks qui sera toujours brisé.
Tu peux chier sur les Volks comme tu veux, mais j'aime mieux un char souvent brisé qui porte bien sur la route, qu'un char souvent brisé qui boit du gaz comme un alcoolique (Malibu). J'aurais pas peur de m'acheter un Jetta TDI MK5 neuf, si c'était pas du prix exorbitant, pis ça vas être encore plus tentant avec les Golf 2010 MK6 qui vont arriver. Pis j'ai pas essayé de Chevy récent, mais la tenue de route d'une allemande, c'est très dur à battre, ça m'étonnerait pas mal qu'avec un gros char de pépère américain, il aille une aussi bonne tenue de route. Si y veut absolument pas avoir trop de bris, qui se prenne un Toyota used, pas un Malibu!
Ps3alltheway
13/07/2009, 20h46
non ma la ramasser neuve la tdi
La Malibu ne boit pas comme une Alcoolique.
J'ai pas dit une Malibu 1964, j'ai dit une Malibu 2008-2010.
Pis pour l'avoir essayé, c très silencieux, et ça porte comme un Cadillac.
Mais si tu gagnes un gros salaire, ben vas-y avec le Volks, tu auras les moyens de payer les réparations.
Ps3alltheway
14/07/2009, 20h32
che pas c koi vous avez avec VW , spas pire que Subaru tu tappe 100 000 km pi faut tu refasse ton moteur .
jconnais plein dmonde qui on des VW pi tout va ben avec leurs chars , mon ami a une golf 2006 ek 80 000 km pi ya meme pas changer RIEN dessus .
***édité par Mbouchard ***
Écoutes, on n'a rien contre VW. On dit seulement que ça va briser plus souvent que la majorité des marques actuellement sur le marché et que le prix des pièces sera aussi bcp plus élevé.
Cependant, tu es pte à l'aise financièrement et tu ne t'inquiète pas à propos des coûts d'entretien. Alors vas-y si tu veux.
Et je te retournerais la question: Qu'as-tu contre les Chevrolet? La Malibu est considérée comme la meilleure intermédiare sur le marché.
Ps3alltheway
15/07/2009, 09h27
Chevrolet est pour moi signe de cheapness
Blazzer = citrons
Cavalier = citrons
Cobalt = laite a chier
pontiac et gm chars laites a chier
les seuls Americains qui font des beaux chars sont
Saturn et Ford pi malheuresement Saturn s'en va .
En plus acheter Americain , surtout un GM , la valeur de revente vaut pas de la merde .
ctheriault
15/07/2009, 10h33
Pour m'etre promener 3 jours avec une Impala LT 2009 la semaine passer, j'approuve que ca bois pas mal! C'est loin d'etre economique ce char la! A moins que de trouver que 11-12L/100 km (avec gros d'autoroute) soit economique. Je fais entre 8-9L/100 km avec mon bazou dans les memes conditions.
En passant c'est tres confortable un impala, mais aucunement agreable a conduire. Et l'interieur fait cheapo pas mal!!
che pas c koi vous avez avec VW , spas pire que Subaru tu tappe 100 000 km pi faut tu refasse ton moteur .
jconnais plein dmonde qui on des VW pi tout va ben avec leurs chars , mon ami a une golf 2006 ek 80 000 km pi ya meme pas changer RIEN dessus .
m.bouchard...vous trouver ca normal??
***édité par Mbouchard***
Ps3alltheway
15/07/2009, 14h04
***édité par mbouchard***
need_for_speed
15/07/2009, 14h19
***édité par mbouchard***
La Malibu ne boit pas comme une Alcoolique.
Consommation (http://www.auto123.com/fr/chevrolet/malibu/2006?carid=1061202700) d'une Malibu 2006:
Transmission automatique
ville / autoroute
(L/100 km)9.9 / 6.8
Ça commence à être alcoolo pas mal ça. Quand tu fais juste rouler en pépère et que tu fais moins de 20 000km par année, c'est ptêtre pas grave, mais à 48 000km par année, faudrait être stupide pour acheter ça.
Consommation (http://fiche-technique.autoaubaine.com/Volkswagen_Jetta_Familiale+GLS+1.9T+TDI_2006.html) de la Jetta TDI 2006:
Transmission auto. en ville (L/100km) 7.1 Transmission auto. sur autoroute (L/100km) 4.9
Pour le prix des pièces, j'ai essayé d'en trouver sur le net pour un Malibu pour voir si tu t'étais renseigné avant de dire que des pièces de Volks, c'est cher.. Pas capable de trouver un maudit site qui en fournit. Ça part mal, si t'es pas capable d'avoir des morceaux jobbers, ça vas être ben dur de me faire croire que c'est moins cher que les pièces de Volks, y'en mouille des jobbers pour VW sur Internet. Un bearing de roue avant pour un VW MK4, c'est même pas 35$, quand tu passes par un site Internet spécialisé VW. Bien sûr, si tu passes par le concessionaire ou par UAP Napa, tu vas payer un prix de fou, mais faut être cave pour aller chez le concessionaire quand la garantie est finie.
wowlesmoteurs
15/07/2009, 19h47
et ça prend combien de temps changer un bearing avant sur une MK5 ?????
et tu parle du prix de bearing sur un MK4, mais sur un MK5, ça coute combien ????? parce que une jetta 2006, c'est une MK5!
le prix des pièces c'est une chose, mais le cout de la main d'oeuvre pour changer la pièce, c'est souvent ça le gros problème.
Ps3alltheway
22/07/2009, 07h49
en tous cas , je continu a penser m'acheter une Jetta ou une Mazda Speed (je sais les 2 sont completement contraire l'une de l'autre)
Une speed va me couter une beurer en gaz , mais caline qu'elle est le fun a conduire!
en tous cas , je vais essayer de tuffer ma protégé un autre quelques mois
je ne voit pas pourquoi t'aura pas de fun a conduite une Jetta 1.8T :P
Ps3alltheway
29/07/2009, 12h48
mon alternateur a sauter ce dimanche , je vais la faire reparer et ja vends!
:Dci tu fait beaucoup millage achet toi une voiture fiable ex. honda toyota .la chevrolet malibu oublie ca au que t`aime allez au garage.
Question: En novembre 2013, je me rend chez mon concessionnaire parce que ma voiture fait un bruit lorsque je roule à basse vitesse après l'utilisation des freins. Au comptoir de service, j'explique le problème et on entre ma voiture pour voir quel est le problème et j'attend sur place. Environ une heure après, le préposé me dit que mes plaquettes de freins avant sont à changer et qu'ils peuvent le faire sur place la journée même pour un total d'environ $400. Je refuse la réparation et je lui dit que je vais faire voir mon véhicule à un autre mécanicien dans ma famille avant de prendre une décision, malgré son insistance à faire faire la réparation immédiatement sur place. Finalement, j'ai fait réparer ma voiture ailleurs pour la moitié du prix. Deux mois plus tard, je reçois une facture de $77.26 de mon concessionnaire pour les coûts de l'évaluation du mois de novembre. On ne m'a jamais averti avant l'évaluation qu'il y aurait des coûts et je lisais sur le site de l'OPC qu'une évaluation est gratuite à moins que le garagiste ne nous informe, avant celle-ci, des frais exacts qui seront chargés. Je pais ou je conteste?
Merci à l'avance de vos commentaires et suggestions!
Jo :)
généralement, j'ai ma facture tout de suite, pas 2 mois plus tard...ca, je trouve pas ca correct.
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