Voir la version complète : Volvo S40 2006-2007-2008
Bonjour!
Je me demandais vos impressions sur la Volvo S40 usagée. (années 2006-2007-2008 )
Ma mère prend sa retraite cette année et elle a toujours rêvé d'une Volvo. Le point le plus important pour elle est la fiabilité. Elle voudrait la garder 10 ans genre...
Pour ce qui est de ce modèle neuf il est trop dispendieux alors on se tourne vers une voiture usagée. Dites-moi vos commentaires!
Marie
La fiabilité n'est certes pas le point fort des Volvo mais la gamme S40 semble tout de même bien se débrouiller. Si tu magasines sérieusement, tu devrais trouver d'excellente occasion dans l'usagé presque neuf. Les valeurs chutent grandement la première année. Pour ma part, j'ai acheté une V50 en septembre dernier qui avait à peine plus d'un an et 28000 km pour 55% du prix d'une neuve. Je l'adore!
un de mes amis a une s-60 awd, turbo, toute la sauce. ya payer, 1 ans plus tard, 60% de la valuer d'une neuve. Et a 300hp, il l'adore lui aussi!!
la S40 est sur la meme base qu'une Mazda 3...pour avoir essayer les deux, a part le moteur puissant de la version T5 sur la Volvo, je ne comprend pas pourquoi le monde prefere payer plus pour la S40. Moin d'espace, finition tres tres ordinaire du tableau de bord. Disons que Volvo aurait du se forcer un peu. Sinon, la V50 est plus interessante, offre un magnifique coffre arriere.
Moi, j'irais plus vers la S60, ca ressemble plus a une vrai Volvo
la S40 est sur la meme base qu'une Mazda 3...pour avoir essayer les deux, a part le moteur puissant de la version T5 sur la Volvo, je ne comprend pas pourquoi le monde prefere payer plus pour la S40. Moin d'espace, finition tres tres ordinaire du tableau de bord. Disons que Volvo aurait du se forcer un peu. Sinon, la V50 est plus interessante, offre un magnifique coffre arriere.
Moi, j'irais plus vers la S60, ca ressemble plus a une vrai Volvo
La plate-forme est utilisée par la Mazda 3 et la Focus Européenne. Toutefois, moteur, tranny, suspension, tout est différent. Vrai que l'espace pour les passagers à l'arrière est limité, mais ce n'était pas un critère pour moi. Le coffre l'était et ça loge pas mal pour le gabarit de la voiture. Pour le tableau de bord, le style conservateur se discute certainement mais j'apprécie pour ma part, question de goût. La finition cependant est excellente et c'est plaisant de ne pas entendre de craquement l'hiver, c'est assemblé solide. Moi je l'ai choisi pour avoir une voiture compacte mais avec le luxe d'une plus grande, ce que n'offre pas une 3. Et au prix d'une 3 en plus! Bref, c'est une question de goût.
Les coûts d'entretien sont passablement élevés, surtout dans un contexte qu'elle va la garder longtemps et que le point important est la fiabilité. Il faut avoir les poches profondes pour garder une Volvo longtemps.
Les entretiens de base sont à prix décents. Pour ma part, je trouve que ce sont les accessoires qui sont hors de prix. Par exemple, des roues d'acier pour l'hiver exigaient la rondelette somme de 175$ par roue sans les enjoliveurs. Je me suis trouvé des mags pour pas mal moins cher. Pour un hitch, on me demandait environ 1000 $. J'ai fait quelques démarches chez des détaillants indépendants et je devrais m'en tirer pour 300-350$.
Tant que la voiture sera sous garantie,je ferai mes entretiens chez Volvo, après, je ferai affaire avec un spécialiste Volvo, probablement Lachance à Ste-Foy.
une volvo pour le meme prix qu'une Mazda 3...surment pas dans le neuf???
une volvo pour le meme prix qu'une Mazda 3...surment pas dans le neuf???
Ben, non, il est clair là-dessus... Volvo used de 1 à 2 ans pour le prix d'une Mazda 3 neuve...
Pas trop cher les volvo used... J'en suis quasiment bouchebé... on s'entend que les volvos neuves sont affreusement trop chères mais si ça se respecte dans le used, ça peut avoir de l'allure...
une volvo pour le meme prix qu'une Mazda 3...surment pas dans le neuf???
Ici, t'es dans la section "voitures d'occasion".
Rien à foutre du prix dans le neuf...
Les neuves sont surévaluées à mon avis, du moins les S40 / V50. Les options sont presque du vol! Et quelle attitude des concessionnaires! Imaginez, le seul incitatif de négociation pour l'achat d'une neuve, c'était 4 tapis d'hiver! Et c'est comme si on me donnait la lune! Les chiffres de vente peuvent bien être affreux chez Volvo.
Les neuves sont surévaluées à mon avis, du moins les S40 / V50. Les options sont presque du vol! Et quelle attitude des concessionnaires! Imaginez, le seul incitatif de négociation pour l'achat d'une neuve, c'était 4 tapis d'hiver! Et c'est comme si on me donnait la lune! Les chiffres de vente peuvent bien être affreux chez Volvo.
Je partage cet avis à 100%... c,est dommage par contre pour les premiers acheteurs... ils encaissent une très lourde perte de valeur...
Toi, t'as acheté chez un concessionnaire ou ailleur ? je ne m'en souviens plus !
Je ne l'ai pas acheté chez un concessionnaire Volvo. La même voiture m'aurait coûté environ 5000$ de plus chez Volvo. Acheté d'un concessionnaire Ford qui les achète au même endroit que les concessionnaires Volvo (Ford détenant Volvo) avec rapport d'inspection et tout. La voiture était vraiment impeccable, j'ai fait poser un film protecteur sur le capot, il n'y avait même pas un chip de peinture!
Lors de l'achat, j'ai fait faire un changement d'huile (synthétique) chez Volvo et j'ai fait nettoyer les 4 freins à l'installation de mes pneus d'hiver chez mon vendeur de pneus. Je l'ai depuis septembre et tout va comme sur des roulettes! Dans quelques semaines, je vais la gâter (et moi aussi) en la chaussant de 4 beaux Michelin neufs.
Merci pour le renseignement !
Ce qui est plaisant de Volvo, certains concessionaires Ford offre l'entretien. En région, c'est un plus quand il n'y a pas de dealer. En plus, le taux horaire est plus bas :)
Ici, t'es dans la section "voitures d'occasion".
Rien à foutre du prix dans le neuf...
mais bon ne compare pas la meme chose....si on parle d'usage, on reste dans l'usage.
Et oui, les prix des Volvo usage sont tres tres allechant!!!
mais bon ne compare pas la meme chose....si on parle d'usage, on reste dans l'usage.
Taboire que des fois tu en manques. Le sujet est la Volvo usagée. Les autres voitures autour pour comparer ce choix peuvent être neuve ou usagé, on s'en fou. Le centre de référence est la Volvo usagé!!
Si mon avis n'est pas bon, pourquoi celui de Boud est meilleur??? il a comparer une neuve...on est dans la section usage :P
Si mon avis n'est pas bon, pourquoi celui de Boud est meilleur??? il a comparer une neuve...on est dans la section usage :P
Laisse faire.. je lance la serviette...
Merci beaucoup!
Pour ce qui est de la V50 le coup de coeur n'y est pas...
On cherche plus pour une voiture traction intégrale alors la S40 T5 sortait gagnante car ça a toujours été le rêve de ma mère d'avoir une Volvo même si j'essayais de la convaincre que la traction intégrale de Subaru valait le détour. A date on a vu sur le net des Volvo S40 T5 2006 pour 20000$
Mais la comme vous me dites que niveau fiabilité c'est assez ordinaire je suis pas mal déçue... Il me semble qu'on voyait toujours des vieilles volvo rouillées rouler sur la route quand on était jeunes :P C'est vraiment le point #1 la fiabilité...
C'est sur que la payer 20 000$ et mettre 5000$ de réparations sur 10 ans... C'est mieux que de la payer 45000 plus taxes...
Attention de confondre fiabilité et durabilité. Les Volvo sont durables mais moins fiables.
Bonne recherche!
tu peux avoir des T5 2006 pour 15-16000$
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